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1、汽车行驶记录仪的设计_毕业论文 摘要 汽车行驶记录仪,俗称汽车黑匣子,是对车辆行驶速度、时间、里程以及有关车辆行驶的其他状态信息进行记录、存储并可通过接口实现数据输出的数字式电子记录装置。目前全国各地客运公司、物流公司、旅游公司及危险品运输公司、公交集团及企事业单位都在紧张有序地安装汽车行驶记录仪。本文研究了当前汽车总线的数据传输技术及存储技术。 本文简要介绍了国内外汽车行驶记录仪的开展情况,分析了汽车行驶记录仪的结构、原理和分类。在此根底上,以记录仪的主机为主要研究对象,选用开关型霍尔传感器采集车速信号。设计车速采集电路、车辆特征系数的测试方法、车速和里程的计算方法,重点研究事故疑点数据和历
2、史数据的存储格式以及自定义液晶显示器。 关键词:汽车行驶记录仪;数据存储;自定义液晶显示器。 Abstract Vehicle traveling data recorder, commonly known as black box car, is a vehicle speed, time, mileage and vehicle other status information recording, storing and outputting data through the interface of digital electronic recording device. At pre
3、sent all over the country passenger transport companies, logistics companies, tourism companies and dangerous goods transport companies, bus group and the enterprises and institutions are in nervous and orderly ground installation of vehicle traveling data recorder. This paper studied the vehicle bu
4、s data transmission technology and storage technology.his paper briefly introduces the development of vehicle traveling data recorder of vehicle traveling data recorder, the structure, working principle and classification of. On this basis, the recorder of the host as the main object of study, choos
5、e the switch type HOLZER sensor acquisition speed signal. The design of the speed acquisition circuit, vehicle feature coefficient testing method, the speed and mileage calculation method; focus on doubtful accident data and historical data storage formats and custom LCD. Keywords: Vehicle traveling
6、 data recorder;data storage;Custom LCD. 目录 摘要IAbstractII第一章 绪论1 1.1 课题研究背景及意义2 1.2 国内外的开展状况2 1.2.1国内开展2 1.2.2国外开展3 1.3 汽车行驶记录仪在交通管理中的必要性4 1.4 汽车行驶记录仪的分类5 1.5 本文的主要工作7 1.6本章小结8第二章 系统总体方案设计92.1系统框图9 2.2主控制器10第三章 系统方案的硬件设计 3.1数据采集单元13 3.2数据存储单元15 3.3液晶显示单元20第四章 系统软件设计22 4.1系统软件整体流程22 4.2数据采集单元23 4.3数据存
7、储单元28 4.4液晶显示单元30第五章 总结34致谢35参考文献36第一章 绪论 1.1 课题的研究背景及意义 我国自改革开放以来,道路交通根底设施日益完善,汽车的拥有量也不断增加,交通的开展一方面为社会创造了大量的财富,另一方面也带来了严重的交通隐患。仅2021年我国交通事故死亡人数就超过了20万人。而兴旺国家那么有自己的一套方法,他们为控制机动车平安驾驶,通过立法如欧盟第3825/85法规强制安装机械式纸盘汽车行驶记录仪,对遏制疲劳驾驶、车辆超速等交通违章,约束驾驶员的不良驾驶行为,保障平安行车很有效。各级交通部门面对的问题是如何通过科学的方法提高道路交通管理水平,减少事故发生。由于交通
8、管理的复杂性,交通车辆的运行范围大,活动范围涉及全国各地,管理部门无法随时随地的对车辆进行追踪监控。交通管理部门迫切需要一种可以代替人工对车辆的运行状况和驾驶员的操作情况进行实时监控的电子设备。交通管理中也需要一种能够有效保障车辆平安、提供实时调度管理的产品,使我国的交通管理能够真正迈入智能化时代。而汽车行驶记录仪就是一种能够安装在车辆上全过程同步记录、监控车辆运行状态、预防交通事故发生的高新技术产品。 美国、日本、香港、马来西亚等地都在大量使用汽车行驶记录仪,我国许多大城市的车辆也安装上了汽车行驶记录仪。经过运输企业的使用,事实证明,安装使用汽车行驶记录仪有利于标准驾驶员操作,降低汽车公里胎
9、耗、油耗,提高驾驶员平安意识,从而减少应交通事故给企业造成的经济损失。安装汽车行驶记录仪后,运输企业可以依据记录的数据对驾驶员的进行奖励或批评教育甚至是处分,长期坚持使用汽车行驶记录仪,不仅可以培养驾驶员标准操作的良好习惯,还有助于运输企业筛选出经常有不良驾驶行为的个别司机,找出重点监督对象,从而到达“管车、管人、管平安的目的。 依托6PS效劳平台,汽车行驶记录仪不仅能够记录车辆行驶过程中的所有根本信息,还可以与远在千里之外的管理中心实现实时信息交换。在网络系统强大的地理、交通和效劳信息支持下,管理中心可以依据记录仪反应信息及时为目标车辆选择最正确行驶路线,确定目的地方向和距离,并可提供各类相
10、关效劳信息。同时,记录仪可以根据获取的参数为驾驶员提供诸如超时、超速、防盗、紧急车况等预警信息效劳,也可将被盗、遭劫信息实时传送到管理中心,由管理中心对车辆实施远程控制并通知110报警,为人员和车辆提供平安保障。 1.2 国内外开展状况 1.2.1 国内开展 我国汽车用电子产品水平与国际先进水平相比大约落后10年左右。在汽车行驶记录仪国家标准实行之前,国内已经有好几家开始了在汽车行驶记录仪方面的研究。其中,航空工业总公司第631研究所研制的车载行驶记录仪,它已经能记录并打印最近一次停车前128秒内车辆的瞬时速度、车辆的刹车、鸣笛、转向及所有灯的开启情况,掉电后数据能保存72小时;西安远交信息产
11、业开发的汽车黑匣子,能监视车速范围为0一240公里/小时,其它检测状态包括:刹车、鸣笛、倒车、大灯、小灯、左转灯、右转灯,具有内置时钟和实时数据压缩算法,可以记录2天的运行数据,掉电后数据可以保存5年。公安部、交通部和国家平安生产监督管理局于2001年底联合下发了?关于加强公路客运交通平安管理的通告?,通告要求,长途客运车辆应当安装、使用符合国家有关标准的行驶记录仪。同时,还于2002年制定了?2002年预防道路交通平安管理的通告?,明确规定对疲劳驾驶和车辆超速等8项违章行为进行集中整治。此后加紧制定汽车行驶记录仪全国统一标准的步伐,公安部于2003年发布了汽车行驶记录仪国家标准GB/T190
12、56?2003以下简称“记录仪国家标准并于当年9月1日实行,该标准的出台有利于从根本上解决追在眉睫的交通事故,有利于标准、统一汽车行驶记录仪的全国市场,有利于与国际智能交通行业接轨,与时代同步。我国的汽车行驶记录仪标准既充分参考了欧盟的法律和技术标准,又很好的结合了我国的道路交通管理、道路运输和记录仪产品技术水平的实际情况。兴旺国家汽车行驶记录仪和事故记录器黑匣子是两个标准,两种产品。而我国那么只有一个标准,有效的克服了既要安装行驶记录仪又要黑匣子,增加车主经济负担等问题。国家标准除规定了记录超速、疲劳驾驶等汽车行驶记录仪的功能外,还规定了记录刹车灯以及其它七种可选状态的黑匣子功能。此外还有环
13、境适应性测试方法、通讯协议和管理软件等都作了严格规定。可以说汽车行驶记录仪国标的公布已成为今后国内智能交通行业开展的分水岭和界标。目前我国生产汽车行驶记录仪的企业不多,能通过公安部检测合格的更是凤毛麟角。能否通过公安部检测达标已经是一个首当其冲的挑战,它直接决定了企业能否合法进入国内国际市场。同时通过汽车行驶记录仪在各省市的推广应用情况可以看到,当前国内的记录仪技术还很不成熟。这就留给了我们很大的开展余地。 汽车行驶记录仪在国外已经得到了大量的使用,其中欧共体于1975年就通过了在汽车上安装汽车行驶记录仪的立法,要求3.5吨以上货车、9座以上客车必须安装行驶记录仪,欧盟在第3825/85号法规
14、?关于公路运输车辆的记录设备?的第三款中规定:“记录设备应在欧盟成员国使用的客货运输车辆上安装和使用。到这一立法要求欧洲的15个成员国在10年内,给在用的900万辆卡车和轿车安装这一装置。这一作法将很快在美国引起效仿,美国通用汽车公司到1999年有半数的汽车都已经安装了这种装置,而到了2000年几乎所有的通用汽车都安装了这种装置。近年美国通用公司已经授权加利福尼亚圣克拉拉的Vetronix公司推出可解读记录仪信息的电子系统。Vetronix公司主管柯尔说,该项装置已经上市一年,美国各州州警及各地警察局已经广泛采用这款售价2495美元的解读装置。在加拿大、日本、香港、马来西亚等地,警方对交通事故
15、的处理大局部也是以现场对汽车行驶记录仪记载的信息分析结果为依据。美国加利福尼亚州的多家汽车技术公司最近宣布,将把新近生产出来的商用汽车控制和记录装置投入市场。这一系统完全独立于汽车上原有的计算机模块,拥有自己的微处理器、传感器和存储模块,与飞机数据记录仪十分相似,因而能保证数据的真实性。根本的商用车系统包括事故发生记录、运输记录和防盗技术。其附加的模块和更高级的“即插即用技术包括行驶称重、6PS定位系统、电子计费、声音识别、声音合成及导航。另一种商用拖车系统的根本型包括事故发生记录、无线卫星通讯和GPS定位系统,升级后加上了行驶称重和防盗系统。“黑匣子的无线通讯特性可以将数据下载到固定设备上及车载设备上,这就极大地方便了旅行过程中的商务活动。 汽车行驶记录仪在交通管理中的必要性1.3.1 交通事故的主要原因 据公安部交通管理局分析,造成当前交通事故高发的五大原因中,驾驶员平安知识的缺乏和平安意识的薄弱是诱发道路交通事故的重要原因。2004年机动车驾驶员肇事66.7万起,造成8.2万人死亡、46.2万人受伤,直接经济损失
