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1、喀麦隆克里比疏港高速公路一期工程（涵洞台背回填)施工技术交底书项目部名称： 中铁五局机械化公司喀麦隆项目部 交底内容范围：涵洞台背回填施工 交底对象范围:涵洞台背回填施工班组 编 写 人: 审 核 人： 接受交底方代表签字： 共印 份 2016年 月日编制涵洞台背回填技术交底工程名称疏港高速公路LJ-2施工单位中铁五局机械化公司分部工程涵洞工程分项工程涵洞台背回填交底主持人交底日期交底部门交底地点接受交底人签名姓 名职 务代表部门班组姓 名职 务代表部门班组一、施工工艺流程施工准备-测量放样及基底填前压实分层填筑压实二、 施工方法1、 箱型涵涵洞两侧过渡段范围采用小片石回填至涵洞内上净空高度处
2、,圆管涵两侧过渡段采用小片石回填至管座顶位置；其余部位采用现场红土砾石回填，涵洞断面如下图所示:2、施工准备对涵洞基坑内积水进行疏浚,基底不得有淤泥废旧模板钢筋等杂物,设置排水沟，使基坑水能顺利排出,基底标高与图纸基底标高相符合，基坑底每侧宽度为2m,便于小型压实机械操作。确认涵洞伸缩缝及防水施工完毕,且涵洞墙身砼强度达到设计强度的85%。垃圾及积水清除完毕后向质检工程师报检，对涵洞进行整体验收，验收合格后才能进行下道工序。涵洞基坑采用1:1放坡，分层回填，每层压实厚度15cm，在涵洞墙身部位竖向标记15cm控制线。3、测量放样及基底填前压实 涵洞填筑前放出路基中心线及路基边线,并做好标记,填
3、筑前对基底进行压实处理，压实度不小于90,验收合格后方可进行下道工序施工.4、分层填筑压实 回填材料选取现场红土砾石，红土砾石分层摊铺,每层虚铺厚度20cm，也可根据现场土质及压实情况对虚铺厚度进行调整.涵洞两侧应进行对称回填，为利于排水,需设置2%双向横坡。每层应于两侧各超填宽出设计宽度30cm，机械配合人工进行平整并控制好填筑厚度。采用小型压路机进行压实，第一遍采用无振动静压，然后先慢后快，由弱振到强振，行驶速度宜先慢后快，最快行驶速度控制在4km/h，小型压路机轮迹重叠0。4m-0.5m，碾压由涵洞两侧向涵洞中心线方向进行碾压，距台背20cm处采用平板振动夯人工夯实，应达到无漏压无死角.涵洞顶50cm范围内回填时采用人工夯实,大型机械不得从涵洞上方通过,填筑高度达到1m以上时方可通行。回填压实度不小于96%，每层填筑自检合格后报总经理部工程师,总经理部工程师确认后再填筑上一层.
