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1、南昌市重点科研与攻关项目可行性研究报告项目名称：面向车载终端的嵌入式可视化集成开发环境及其产业化推广 承担单位：中兴软件技术（南昌）有限公司 地址及邮编：南昌市高新区火炬大街999号高新大厦北楼，邮编330029 项目负责人： 葛文韬 财务负责人： 钟德红 单位负责人： 芦东昕 单位传真： 07918185900 联系人及电话： 龙承志 0791-8185901-8410 填报日期： 2006年9月20日 - II -目 录1选题的必要性11.1项目所处技术领域产业政策11.2项目所处技术领域技术发展现状21.3项目技术先进性，对相关领域技术进步的推动作用121.4项目目前进展情况132技术方
2、案论述142.1项目创新点及达到的技术水平142.1.1项目创新点论述142.1.2项目完成时达到的技术水平152.2项目技术方案论述162.2.1项目主要研究内容概述162.2.2嵌入式Linux操作系统解决方案182.2.3可视化集成开发环境解决方案222.2.4标准构件库252.2.5车载信息终端产品及产品开发模式262.3项目技术质量指标292.3.1项目产品达到的主要技术性能指标292.3.2通过的国家相关行业许可认证302.4分阶段描述项目执行过程中各阶段目标312.5项目经费预算情况322.5.1项目投资总额322.5.2项目已完成投资、项目须新增投资及投资构成和投资预算322.
3、5.3申请科技三项经费的使用预算353项目实施支撑条件353.1项目技术来源知识产权353.2项目技术来源技术积累383.2.1中兴在嵌入式系统方面的技术积累383.2.2中兴在Linux操作系统及集成开发环境方面的技术积累383.2.3中兴在手机终端及汽车电子方面的技术积累393.3已具备的产业化基础403.3.1“863”项目：面向通讯行业的嵌入式软件开发平台403.3.2信产部电子基金项目：智能手机Linux操作系统413.4项目实验、检测条件423.4.1中兴在嵌入式系统方面的实验平台423.4.2中兴在Linux操作系统及集成开发环境方面的实验平台423.4.3中兴在手机终端及汽车电
4、子方面的技术互通423.4.4充分利用已有的产业化基础423.5项目申请单位人才资源情况434项目预期经济效益454.1预期市场需求454.2预期盈利水平48一、项目形成的生产能力48二、采用量-本-利分析法，找出盈亏平衡点50三、预计年产量，品种，产值、利税524.3预期产业化前景524.4项目实施风险分析535项目预计社会效益、环境效益545.1项目经济和社会效益分析545.2对资源利用情况555.3对人才培养情况555.4环境影响及效益556 附件57附件1 中兴通讯对本项目的授权证明57附件2 中兴软件配套资金承诺证明58附件3 相关证书59- II -1 选题的必要性1.1 项目所处
5、技术领域产业政策进入21世纪以来，国际汽车产业正在发生根本性的变化，突出表现为：全球汽车产销格局发生转变，美、欧、日等发达国家汽车需求增长趋缓，亚太、东欧、南美等新兴汽车市场增速趋快。国际跨国汽车集团为适应这一变化，正在加紧自身结构调整，加快了汽车制造业向发展中国家转移步伐，专家预测2015年发展中国家的汽车产量占全球的份额将由目前25%增加到48%，这种变化将为发展中国家的汽车工业带来发展机遇；市场竞争日趋激烈，营销理念不断更新，欧洲、美洲、亚洲成为支持汽车产业发展的三大市场，以中国为代表的亚洲更是市场争夺的重点；技术创新成为获得核心竞争力的关键，当前国际汽车市场竞争的实质就是技术创新能力的
6、竞争，世界各大汽车公司已把主攻方向从规模效应转向以微电子技术和信息技术为代表的高新技术改造汽车工业，特别是汽车电子技术将得到更快发展，汽车工业将全面进入汽车电子时代。现代汽车技术与电子技术、信息技术融合在一起形成了汽车电子这个最具前景的新兴产业。汽车已经不再是简单的交通工具，而成为现代科技的载体和结晶。几乎所有的电子信息产品都可以应用于汽车整车，信息技术在汽车领域的深度应用，推动汽车发生革命性变化，汽车电子由此成为新的经济增长点之一，也极大地拓展了信息产业的发展空间，所以发展汽车电子是推动信息技术和产品革新的重要途径。随着我国汽车市场的快速发展和汽车电子价值含量的迅速提升，汽车电子产业将发挥巨
7、大的经济规模效应，成为我国国民经济发展的新兴支柱产业和新的经济增长点。为了抢夺国内巨大的汽车电子市场，国家出台了大量的政策并采取切实措施对汽车电子行业进行大力扶持，目前汽车电子已经成为国家重点发展的产业。2004年5月，国务院国家发展和改革委员会颁发了汽车产业政策，在该政策的技术政策部分明确规定“国家支持汽车电子产品的研发和生产，积极开展汽车电子产业，加速在汽车产品、销售物流和生产企业中运用电子信息技术，推动汽车产业发展”。几大部委将在全国选择几个有发展潜力的区域，成立“汽车电子全国计算平台”，形成几大汽车电子产业基地，基地内的企业享受国家相关优惠政策。这些产业政策的实施，为本项目的产业化发展
8、提供了一个良好的政策环境。2004年6月1日国家出台了新的国家汽车产业政策、国家汽车电子发展规划，明确指出国家将支持汽车电子产品的研发和生产，积极发展汽车电子产业。并且采取切实行动，在科技发展计划中进行了重点支持，为我国汽车工业摆脱核心技术“空心化”创造了条件和机遇。1.2 项目所处技术领域技术发展现状当前国际汽车市场上，汽车电子化竞争非常激烈，电子控制系统的应用十分普遍。统计数据表明，在国外著名汽车制造厂商中，每辆汽车平均消耗电子产品费用占整车的30%左右，其中光微处理器多达50多个，越是高档汽车电子化程度越高。汽车电子最显著特征是向控制系统化推进，用传感器、微处理器MPU、执行器、数十甚至
9、上百个电子元器件及其零部件组成的电控系统，正获得极其广泛的市场。现在我国汽车工业步入持续快速发展时期，并且随着能源、排放、安全法规的日趋严格和客户对汽车舒适性要求的不断提高，电子技术在汽车上的作用越来越重要。汽车的安全、节能、环保以及智能化和信息化是未来汽车的发展趋势。在汽车技术的发展进程中，汽车电子的作用尤为突出，是开发新车型、改进汽车性能最重要的技术措施。汽车上70%的创新来源于汽车电子，未来汽车电子的发展将主要集中在动力总成控制、底盘控制、车身控制、主动及被动安全、汽车网络、通信系统、安全与防盗等方面，并呈现出功能多样化、技术一体化、系统集成化和通信网络化的特点。目前国内外已经有一些企业
10、和科研院所进行了相关领域的研发，部分企业已经推出了相关产品，例如：1、中国电子信息产业发展研究院中国电子信息产业发展研究院承担的信息产业部2004年电子发展基金的重点项目：“汽车计算平台技术框架和发展战略”。该项目的主要目标是建立具有自主知识产权的汽车计算平台技术框架和标准体系，加大技术创新和产业化力度，提升我国汽车产业的技术竞争力。该项目根据现代信息和汽车技术智能化、网络化、信息化和集成化的发展趋势，在系统分析了汽车计算、控制功能及其实现途径的基础上，提出了汽车计算平台的技术体系框架，使整车的计算和控制实现了系统一体化。 2、东软集团2005年6月16日，东软集团联合阿尔派株式会社在大连发布
11、了进军汽车电子领域的战略。据介绍，东软和阿尔派合作了15年，在车载音响领域积累了丰富的经验。这一次，东软董事长刘积仁宣布了更加雄心勃勃的计划，就是以汽车数字娱乐领域的经验为基础，争取在GPS定位等方面谋求突破，并逐步介入汽车电子信息系统其他领域。 嵌入式软件开发外包的机会将在未来很长一段时间内存在，这是刘积仁进军汽车电子领域的认识论基础。他告诉记者，中国具有丰富而廉价的人力资源，阿尔派选择东软这种国内的软件开发商，将极大地降低开发成本。而东软也在合作的过程中不断提高自己的研发能力，从基本的Coding逐步转向程序整体设计。3、飞思卡尔（Freescale）飞思卡尔汽车电子业务着重在汽车网络解决
12、方案、驾驶员信息系统、轮胎压力监测系统、车身控制模块系统等解决方案架构。因MPC5500低成本、柔性化、定量化、高性能的架构，飞思卡尔将推广为动力总成和底盘应用，建立以MPC5500为工业标准的平台。这也表明，半导体厂商已由单纯的元器件供应商向系统级解决方案供应商转变，以适应汽车电子市场模块化、系统化供货的需求。另外飞思卡尔携手Metrowerks推进Linux在汽车娱乐电子系统的应用，其硬件采用飞思卡尔面向汽车应用领域的mobileGT架构和Total5200开发平台，以Linux支持包(BSP)对平台软件开发环境进行优化。Metrowerks Linux BSP的特长在于创建多种多样的联网
13、汽车产品，集无线、图形、音频和GPS技术等特性于一体。4、WindRiver的汽车电子平台成立于1981年的Wind River Systems（WRS）公司，目前是全球提供嵌入软件和服务的著名公司之一。WRS为各行业提供软件开发工具、实时操作系统、先进的连接手段，包括：电信、数据通讯、数码摄像、网络、医疗、计算机外设、汽车、工业测量和控制、航空等领域。汽车电子是WRS重点发展的战略领域之一，WSR推出的汽车电子平台（Platform AD：Platform for Automotive Devices）如图1-2-1所示，其发展规划如图1-2-2所示。图1-2-1 WindRiver的汽车电
14、子平台图1-2-2 WindRiver汽车电子平台发展规划WRS的Platform AD的主要特点如下： 多操作系统支持策略，现时支持VxWorks操作系统和Linux操作系统； 支持各种主流CPU，提供丰富的BSP，如PowerPC, SuperH, ARM, MIPS, Pentium, XScale、Freescale MPC5200、Renesas SH4 and SH4a、SE SH7751R (Solution Engine) and SH 7770 (Lambic) 等； 可视的、集成的、有好的开发调试界面和丰富的工具； 高可靠性、良好的可裁剪性； 支持第三方合作伙伴的软件包。迄
15、今为止，WindRiver与许多全球领先的汽车电子厂商都有成功合作，如BMW、Bosch/Blaupunkt、Daimler Chrysler、Delphi、GM、Harman/Becker、Hyundai、Magneti-Marelli、Nissan、Siemens VDO、VW、Audi、Opel、Xanavi、Visteon等。另外风河将进一步加速发展车载资讯娱乐系统和telematics标准，并以此推进COMET(CommunityEnablingTelematicsObjectives)协作计划在欧洲的实施。作为车载设备和telematics中间件领域的业内领先公司，WindRiver为整个联盟提供了满足汽车市场需求的各种技术支持。通过与COMET计划中其他公司的紧密合作，WindRiver公司已经成为
