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1、东海船舶修造有限公司船舶管系制作安装工艺技术科编制Lenovo User2008-9-11/34船舶管系制作安装工艺为现代造船的发展，规范管系制作及安装，保证管系制作和安装质量，使船舶建造更加规范化、正规化所编制。本工艺参照各种相关船舶建造标准、规范及本公司实际而编制。管系布置、预制及安装流程原则、规则。一 . 管系布置原则1. 管系布置要层次分明，顺序为先大口径管，后小口径管。管子的排列应尽可能平直，成组成束并列，整齐和美观，以最短的距离连接，达到最佳目的，避免不必要的迂回和斜交叉。2. 管系的布置间距(1) 并行管或交叉管，邻近两根管子（包括管子附件） ，间距应在20mm以上。(2) 对于
2、需要包扎绝缘的管子，包好绝缘后，其外缘与相邻管子、管系附件或船体结构件的间距在 30mm 以上。(3) 下列管子与电缆的间距应在 100mm 以上。a.蒸汽管子绝缘层外表。b.非水隔层绝缘的排气管外表。c. 工作压力 9.8MPa(100kg/cm2) 以上的高压空气管。3. 位置应便于安装和操作，各种管子应尽量沿准船体结构或箱柜的2/34附近布置。4 在通道拆装维修及检查等必要的空间内，不应设置管路，对机械拆装、维修、检查等必要的空间应根据设备详图，经阅校核后再做最后决定。5. 当电缆、管子和通风管道在同一位置时，最好由上至下，按照电缆管子通风管的顺序布置。6 淡水管不得通过油舱，油管不得通
3、过淡水舱，如不能避免时，应在油密隧道或套管内通过，海水管也尽量避免通过淡水舱，其它管子通过燃油舱时，管壁按规范要求加厚，且不得有可拆接头。7. 燃油舱柜的空气管、溢流管、测量管和注入管应避免通过居住舱室，如必须通过时，则通过该类舱室的管子不得有可拆接头。8.配电板及重要仪器上方及后面不得设置蒸汽管、油管、水管、排气管、油柜和水柜。特殊情况下必须布置时，则不得设置管接头，并采取有效的防护措施。9. 锅炉、烟道、蒸汽管、排气管及消音器的上方应避免设置油管及油柜，如无法避免时，油管不得有接头，且应装设滴油盘或其他防护设备。10. 舱底水管在深舱内应在管遂内通过，且应尽量避免通过双层底舱。如不能满足时
4、，则通过深舱和双层底舱的舱底水管，管壁应按规范要求加厚，并采用焊接接头或其它可靠接头，接头数量应尽可能少。11. 空气透气管应尽量确保无冷凝水滞溜现象产生，在露天的干舷3/34甲板或在上层建筑的船楼甲板上敷设的透气管，离其干舷甲板760mm，船楼甲板 450mm。12. 测量管布置力求与甲板垂直。如必须呈弯曲形时则应弧顺、缓和。测量管下端见表 1 和图 1表 1测量管通经防击板尺寸测量管下端与简图DNDC防击板距离 L401201420-25651601415-20图 1表 1 是在测量管的下端开口对应的舱底板上安装防击板。图1是在测量管下端安装盖板，并在管端上开34 个长槽。油舱内防击板或盖
5、板均需选择铜板。测量管上端应钻23 个 8 10mm的透气孔。13. 在机炉舱内蒸汽管路必须布置在易于检查和拆装的地方，一般不应敷设在花钢板下，加热管、吹洗管应尽量在离内底板较高的地方。4/3414. 蒸汽管路布置的斜度和放水阀或旋塞的数量和位置，应在船舶处于纵倾、正浮或横倾不超过 5 时，能使蒸汽管路在任何管段有效的泄放凝水。15. 粪便管、水池排水管接头下方要设 S 弯头 ( 内反水器便盆除外 ) ，管路的斜度每 m不得小于 3 且应优先考虑法兰连接，有条件的地方尽量增加疏通接头，否则必须选择可拆管段。16. 管子划分原则（ 1）安装条件许可的情况下，管子应尽量放长（需镀锌管不宜超过 6
6、米），但对于 DN25一下的管子其长度一般不宜超过4 米。（ 2）管子形状、优先顺序， A 直管 B 平面弯曲管 C 立体弯曲管（3） 在管子的弯头附近安装法兰时，原则上法兰不得嵌入管子的弯曲部分。(4) 直角弯的管子，应避免出现较长的直角边等长的现象，其一端法兰尽可能地靠近弯头。(5) 在船体分段连接处，单元连接处一般应设嵌补管（合拢管） 。嵌补管长度约 8001000mm。(6) 在单元之间不设嵌补管的情况下，成束管子法兰的排列形状一般应为平面型或阶梯型。见图 25/34二 . 管子附件布置原则1. 阀、旋塞及滤器的安装位置，应设在便于操作的地方。2. 阀与阀并排布置时，手轮的间距应在 3
7、0mm以上。3. 洗脸盆、洗澡盆、小便器和淋浴喷头及阀门的安装高度参照图34. 接在船体上的箱柜进出口操作阀件，应按其系统集中安装，并按箱柜编号的顺序排列。5. 主海底阀及应急污水吸入阀的手轮应位于花钢板上至少460mm如.果达不到要求时，则应采用万向节接杆将手轮接出。6. 舱底污水阀、旋塞或滤器等原则上应设在花钢板上面，如果只能在花钢板下面时，则应考虑拆装清洗的可能性。7. 当阀件布置于花钢板下上开时，其操作手轮应与花钢板平行，且应6/34在其对应的花钢板上开孔，并设活盖板。8.膨胀接头的布置（1）下列管路必须采取补偿膨胀的措施：A 蒸汽系统管路 B 双层底舱内的管路 C 货油管路 D 货油
8、舱内的专用压载管路 E 两隔舱之间是直管 F 连接震动较大设备的管子 G 排气管 H 海水消防管。（ 2）膨胀接头应布置在系统保护区中间，保护长度不超过30mm，膨胀接头两边各装一只托架式支架。三.管子通过船体结构的安装要求1.管子通过水密甲板、水密隔舱、双层底和机舱围壁等船体结构时均应采用通舱管件或法兰焊接座板。（ 1）通舱管件形式应根据 CB*/33595船用管子加工通用技术条件及本船技术规格书选用。见图 4、图 5、表 2 图 47/34图 5表 2通径 DN外径 Dw法兰外径 D复板内径 D1复板外景 D2长度 L1522 95 25 1501502027 100 30 1551502
9、5 34 125 34 18015032 42 135 45 19015040 48 145 51 20015050 60 155 63 21015065 76 170 79 22515080 89 185 92 240150100 114 210 117 265150125 140 250 143 315150150 168 280 171 385150200 219 330 222 435150250 273 400 276 505150300 325 445 328 550150350 377 490 380 600200400 425 560 428 6852008/34500 530
10、 675 533 800270600 630 795 633 920270（ 2）对双层底和箱柜，可选用短管座板的形式（ 3）法兰焊接座板可根据布置需要分别选用单面座板或双面座板，座板在上船焊接前应先加工好螺孔，焊接时应对螺孔作适当保护以防焊接飞溅损伤。2. 通舱管件也可采用承插式（套管式） ，其形式见图 6、图 7 套管规格尺寸见表 3、表 4。预镀锌管均采用双套管制作。以上通舱管件的座板、复板的厚度均应大于或等于船体结构板厚度，套管的厚度应大于连接管的1.1 倍。表 3 单套管基本尺寸通径外径套管DNdw外径 Dw厚度 长度 L1522344.5422534485.5503242607504048605.0609/34506076780657696910080891141112010011414011140125140165111601501681941120020021924511200
