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1、 学校代码： 11059 学 号：1010012054Hefei University 毕业论文（设计）BACHELOR DISSERTATION 论文题目： 成都物流的发展问题 学位类别： 学科专业： 国际经济与贸易 作者姓名： 杨 萧 导师姓名： 完成时间： 成都现代物流的发展问题中文摘要成都获“物流发展最快城市”殊荣。2011年11月3日，在宁波举行的第七届中国国际物流节上，成都市荣获本届物流节唯一特别大奖物流发展最快城市，成都市市长葛红林荣获物流推动城市发展特别贡献奖。以“物流推动城市发展”为主题的“物流发展最快城市”评选，由中国交通运输协会和中国国际物流节组委会组织全国知名物流行业专
2、家、学者、企业家进行，重点考察全国主要城市的物流发展状况，综合分析城市物流发展规划、物流硬件设施和物流配套政策推动力度等，是物流行业最具价值的城市特别大奖。在成都晚报举行“缓堵保畅，物流先行”动员会。缓堵保畅，从我做起。2011年11月30日，由成都市物流协会主办、成都晚报成都物流周刊承办的“缓堵保畅，物流先行”动员大会在成都晚报隆重举行。来自成都市物流协会、成都晚报等相关部门领导、成都物流行业专家与40多家物流企业的代表共聚一堂，积极探讨和应对成都交通缓堵保畅的办法与措施。关键词：成都；物流；发展最快；一、 前言(一) 成都物流现状1、高中级物流人才缺乏2、物流市场发育不成熟、不规范3、管理
3、难、成本高4、企业品牌没有树立，行业整体素质有待提高5、物流管理体制条块分割，物流资源整合难度大6、行业发展水平不高7、物流企业现代化水平较低二、 成都物流制约因素与问题(一)交通基础设施建设滞后1、公路设施建设2、铁路设施建设3、航空设施建设4、水运设施建设（二）物流快速通道还没有真正完全打开（三）西部其他竞争城市对成都物流的冲击（四）目前成都物流企业服务内容单一和服务水平较低三、成都物流发展的有利条件（一）区位优势显著（二）需求空间巨大（三）交通枢纽地位明显（四）物流基础设施逐步完善（五）相关产业发展迅速四、成都现代物流发展框架体系（一）建设物流快速网络1、打通链接外部的货运快速通道2、建
4、设市内物流配送网络（二）建设公共物流信息平台和交通运输基础设施平台1、成都市公共物流信息平台2、交通运输基础设施平台（三）重点建设国际枢纽型物流园区1、成都航空物流园区2、成都国际集装箱物流园区3、成都青白江物流园区（四）加快建设区域性综合型物流中心1、成都新都物流中心2、成都龙泉物流中心3、成都双流物流中心4、成都保税物流中心（五）培育物流市场和物流主体1、培育和规范物流市场2、培育现代物流企业3、扩大物流对外开放（六）提高物流信息化水平1、信息化基础设施建设2、物流企业信息化建设3、信息技术推广4、物流信用的发展（七）推进物流标准化的应用1、推进运输设备标准化2、推进包装和物流设施的标准化
5、（八）开发应用物流新技术1、物流新技术的开发2、物流新技术的应用五、 结论参考文献图表清单致 谢一、前言作为新型的生产性服务业，成都所拥有的地理位置、物流市场和交通运输设施，具备了建设西部现代物流中心的条件。如今成都已初步建成集铁路、航空、公路等多种运输方式于一体的现代化的综合运输网络。成都市现有传统物流企业300余户、运输企业1000多户、货代公司2000多家，各类大型仓库430个。已经培育了一批初具现代物流特征的本地物流企业，也吸引了一批国内外大型物流企业入驻。如美国三大物流公司之一、财富500强企业-布林可集团的成员伯灵顿公司；世界500强企业-美国联合包裹运送服务公司(UPS)；世界上
6、最大的滚装船队、世界顶尖邮船公司-日本邮船公司；全球物流巨头德国DHL(敦豪)公司；新加坡吉宝物流公司；新加坡胜安航空公司；新加坡航空货运公司；美国FedEx(联邦快递)；美国普罗斯地产物流公司；卢森堡货运航空公司、法国FM公司等。著名内资企业进入成都的有：中粮集团(财富杂志全球企业500强之一，与成都市武侯区签订协议，由中粮集团投资人民币19亿元，合作建设中国西南成都物流中心项目)；四川银河投资集团(在成都龙泉投资兴建“国际西部汽摩商城”)；西博苑实业公司(在龙泉西河镇投资兴建占地300余亩的“成都龙泉水产物流批发市场”)等。建成了成都国际航空物流园区、新都物流中心、成都保税物流中心、机场国
7、际国内货运站、中外运输青白江仓储基地、广州本田西部汽车物流中心项目。尤其是新都物流中心内核心项目和最大项目-成都传化物流基地，可容纳1300多家第三方物流企业入驻，交易大厅日发布货运信息可达12000多条，将开通全国200多个城市的货运班线，可为工商企业降低至少40%的物流成本。成都物流业正处于由传统物流向现代物流转型的加速发展阶段,现代物流业成为成都经济的主导产业之一。（一）成都物流现状总体来说成都市的物流业起步比较晚，目前还处于初级阶段，产业体系还不健全，还存在以下方面问题：1.高中级物流人才缺乏。传统意义上的物流人员(从事运输和储存工作)已不能满足现代物流业发展的要求。目前，物流专业人才
8、已被列为我国12类紧缺人才之一，缺口达60余万，尤其是地处西部的成都高中级物流人才短缺已成为制约现代物流业发展的障碍。2.物流市场发育不成熟、不规范。恶性竞争激烈，价格战打得你死我活，使得很多物流企业利润空间被压缩甚至无法生存。对现代物流业的基础性产业地位认识不足，行业本身缺乏抢先建设西部现代物流中心的紧迫感。3.管理难，成本高。成都作为地处西部的内陆城市，与沿海发达地区相比，存在着天然的区位劣势。其中，一个重要的因素就在于物流成本较高，物流业规模、基础设施、配送体系等相对落后，成为制约成都市大商贸、大流通、大市场发展计划的“瓶颈”。具体来说，物流设施分布散乱，各类专业市场分布全城，功能重复，
9、规模小，难于管理。同时，城市物流配送的物品品种繁多，数量不一，单次配送成本过高。许多连锁企业自建物流配送系统，既浪费了资源也增加了企业成本。一个集装箱货柜从成都运到上海的运输时间和成本基本跟从上海运到美国西海岸等同。一个玻璃集装箱货物从成都运到上海需要1000美元，而从上海运到菲律宾却只需要300美元！这些问题影响了物流业合理化、规模化、一体化实施，阻碍着物流企业的健康发展。4.企业品牌没有树立，行业的整体素质有待提高。如某川运运输连锁有限公司老板和公司管理人员卷款上千万元集体失踪，在国内物流界引起巨大反响，直接给成都物流界带来了恶劣影响。5.物流管理体制条块分割，物流资源整合难度大。铁路、公
10、路、城市交通、电子商务等各自独立门户，自成一家，各种物流资源分散，使物流服务分散，全程服务功能难于发挥。6.行业发展水平不高。很多物流企业是从原来的物资企业、运输公司、仓库改制而来，甚至是一些搬家公司摇身一变而成的。整个物流行业普遍呈现散、小、乱，综合性物流服务少，基础物流服务多，外包比例低，专业化的第三方物流难以发展壮大的现状。7.物流企业现代化水平较低。城市物流科技信息建设和城市物流智能化配送较落后，仍处于传统的职能管理阶段。管理水平较低，综合化程度较低，信息化水平低。多数物流企业对计算机的应用和信息化的理解还仅限于办公文字处理和财务管理等很少几个方面，从观念到设施还停留在传统运输和仓储的
11、层面上。成都的集装箱货运仅占货运市场总量的3%，而在发达国家的城市，这一数据是70%至80%。二、成都物流发展的制约因素与问题（一）交通基础设施的滞后1公路设施建设。以加快建设国道主干线、西部大通道和成渝环线等为重点，全面建成13条进出川大通道。完善路网建设，基本形成市（州）通往成都的快速通道。完成市（州）之间、市县之间的二级公路改造。完善大件公路运输体系，满足重大装备运输需要。加快农村公路建设与改造。到2012年，全省公路预计总里程27.4万公里，高速公路超过6500公里。2.铁路设施建设。加强进出川通道建设，开辟新通道。打通内部通道，增强路网灵活性，全面提高运输能力。强化成都枢纽，使点线能
12、力协调发展。以成都北编组站、成都集装箱中心站等项目为重点，把成都建成我国西南最重要的铁路枢纽之一。到2012年，全省高速铁路里程突破2000公里。3航空设施建设。进一步完善枢纽，合理规划支线机场，形成干支合理、密切配合的航空运输网络。建设双流国际机场第二跑道和新候机楼，扩建九寨黄龙机场，新建康定机场和乐山旅游机场。积极增加国际直达航线，完善东南亚航线，争取开通成都至北美、欧洲的直达航线，逐步建立安全、快捷的空中运输平台。到2012年，全省民航机场达到14个。4水运设施建设。加快长江水运主通道建设，完成嘉陵江航道川境段渠化。启动岷江渠化工程，提高岷江通航能力和大件运输能力。进一步提升泸州、宜宾和
13、乐山的港口功能。到2010年，全省通航里程达到1.2万公里。按照物流运作需要，做好站点布局规划，形成公路、铁路、水路、航空联运网络，发挥整体优势，实现运输服务与物流的融合。（二）物流快速通道还没有真正完全打开以成都市为核心，把成都建成西部地区最大的物流中心和全国性物流节点城市;围绕成都物流中心，打造攀枝花、自贡-泸州-宜宾、达州、绵阳-广元、南充-广安、遂宁-内江、乐山、雅安八大次区域物流中心。连接其他中心城市、沿海港口城市、国际城市的物流通道的通达性、可靠性、快速性不高，多式联运没有得到充分发挥。(三)西部其他竞争城市对成都物流的冲击西部其他城市的竞争态势对成都成为区域物流中心已经产生了强烈
14、冲击，重庆、西安、昆明奋起直追，成都西部枢纽地位受到挑战；五是目前成都物流企业的服务内容仍以运输、仓储、搬运等传统服务为主，服务档次和水平较低，物流增值服务少，且物流企业经营管理水平和技术水平都比较低，很难提供规范化的物流服务。(四)目前成都物流企业服务内容单一和服务水平较低成都的现有物流服务1. 仓储：仓库出租、仓库管理、流通加工。2. 运输：整车、零担省内外运输、货物配载、货物代理、货运全国各地；门对门服务，物流方案设计，第三方物流.3. 咨询：仓储管理系统，物流咨询整合。4. 物流规划：完整的商流情报，可靠的市场分析和个性化物流解决方案。传统物流服务是通过运输，仓储，配送等功能实现物品空间与时间转移，是许多物流服务商都能提供的基本服务，而现代物流多向运输的延伸服务发展。运输的延伸服务主要有运输方式与承运人选择，运输路线与计划安排，货物配载与货运招标等，仓储的延伸服
