《徐州市复兴北路二灰碎石基层施工组织设计.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《徐州市复兴北路二灰碎石基层施工组织设计.doc（24页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、徐州市鼓楼区复兴北路北段改造工程 二灰碎石基层施工方案 目 录一、工程概况2二、编制依据2三、施工部署2四、施工准备3五、施工段施工7六、施工方法七、质量通病及防治。.9八、夏雨季施工.21九、工期保证措施.22十、安全文明生产保证措施2十一、环境保护措施。2十二、交通疏导方案。.24 复兴北路北段改造工程项目经理部 - 9 - 一、工程概况复兴北路为徐州市主城区南北向的交通主干道,承担着市区通向北区的主要交通流,车辆、行人众多,道路交通十分繁忙。本工程南起荆马河,向北至三环北路,规划红线宽度为40m,全长2778。9,道路设计中心线以现状车行道中心为准。横断面设计如下:3m人行道+m非机动车
2、道+。5m绿化带+23m机动车道+15绿化带4m非机动车道+3m人行道.全线道路挖除坑槽恢复机动车道及新建机动车道二灰碎石基层采用5m，分三层施工，非机动车道二灰碎石基层采用3c,分二层施工, 二、编制依据1、徐州市鼓楼区复兴路北段改造市政工程施工图设计。2、施工承包合同、招投标文件。3、总体实施性施工组织设计。、公路路面基层施工技术规范JT040。5、城市道路工程施工与质量验收规范JJ -08。6、公路工程无机结合料稳定材料试验规程JTGE512009.三、施工部署、主要工程量：坑槽挖补处50二灰碎石基层:400.新建机动车道50m二灰碎石基层：4716m。非机动车道0cm二灰碎石基层:29
3、43。2、施工顺序：按照交通主管部门及甲方意见，先进行西侧非机动车道二灰碎石基层施工，待具备通行能力后,再进行西侧新建机动车道及坑槽挖补处二灰碎石基层施工，随后进行东半部分二灰碎石基层施工。具体施工进度计划安排如下：西侧非机动车道3二灰碎石基层：011。202011。西侧新建机动车道及坑槽挖补50cm二灰碎石基层:2011.3020.7。31东侧非机动车道30cm二灰碎石基层:115。3211。0东侧新建机动车道及坑槽挖补cm二灰碎石基层：2011.011。9.四、施工准备、现场准备施工前，组织有关人员对施工现场进行全面深入的调查，熟悉现场地形、地貌、环境条件。掌握现场情况,了解现场及毗邻区域
4、内各种地下管线等构筑物的现状详实资料，确定施工区域内地上、地下管线等构筑物的拆移或保护、加固方案开工前,施工技术人员应对施工图纸进行认真审查，根据合同文件、设计图纸、法律法规、标准规范,以及现场条件、水文地质编制施工组织设计正确领会工程设计意图，施工要点,校准施工技术图纸中数据和细部尺寸以及其他有关工程资料。 施工前,根据施工组织设计确定的质量保证计划,确定工程质量控制的单位工程、分部工程、分项工程和检验批,作为施工质量控制的基础。进行上岗相关安全技术教育和培训,提高技术技能,进行安全技术交底，以满足工程施工质量的要求。与道路同期施工,敷设于城镇道路下的新管线等构筑物,应按先深后浅的原则与道路
5、配合施工施工中应保护好既有及新建地上杆线、地下管线等构筑物。施工前应做好量具、器具的检定工作,与原材料的检验。对施工测量进行复核，确保准确.、材料准备各种原材料应根据工程进度所需数量预先准备好,并取样试验,其规格与品质应符合规程规定。石灰石灰宜采用13级的新灰。磨细生石灰，可不经消解直接使用；块灰应在使用前2-3天完成消解，严禁随消解随使用未能消解的生石灰块应筛除,消石灰的颗粒不得大于10m.消解石灰应掌握用水量,使石灰能充分消解,并保持含水量在253%。消解生石灰用水量可为生石灰重的6580。对储存较久活经过雨期的消解石灰应经过试验,根据活性氧化物的含量决定能否使用.粉煤灰干粉煤灰和湿粉煤灰
6、都可以应用.湿粉煤灰的含水量不宜超过35,含水量大于40时应堆高沥水;干排粉煤灰应加水湿润,其含水量均宜保持在35%，并应防止雨淋或灰粉飞扬。粉煤灰中粉煤灰中S2、A23和Fe2的总含量按要求大于70%,在温度为700烧失量不超过1%,当烧失量大于1%时,应经试验确定混合料强度符合要求时方可采用。细度应满足0%通过0。3m筛孔，70%通过075m筛孔,比表面积大于500/g。使用方法,应尽量缩短石灰的存放时间。碎石砂砾应破碎、筛分，级配符合规范要求,最大粒径不应大于37.mm.水水应符合国家现行标准混凝土用水标准J63的规定，宜采用饮用水及不含油类等杂质的清洁中性水，H值宜为68。石灰、粉煤灰
7、如存放时间较长，应采取覆盖封存措施,妥善保管。隔绝空气和雨水,防止活性物质损失，使用前用振动过筛机过筛(10m筛孔）。3、配比准备 根据设计推荐配合比，在现场或当地有资质实验室，在标准条件下，进行多组对比试配,确定最佳配合比,满足设计和使用要求。确定混合料的最佳含水量和最大干密度，试件应在规定温度下制作和养护，进行无侧限抗压强度试验,符合现行标准公路工程无机结合料稳定材料试验规程JTJ57 的要求。强度试验的平行试验最少试件数量应符合相关规定，按偏差系数确定试件数量并选定混合料的配合比.在此配合比下试件室内试验结果的平均抗压强度R应符合公式的要求:Rd(1-ZaC)式中:Rd-设计抗压强度;C
8、-试验结果的偏差系数（以小数计）;Z-标准正态分布表中随保证率(或置信度a)而变的系数,高速公路和一级公路应取保证率9%，即Z=1.645;其他公路应取保证率90%，即=1。82。各成分的配合比偏差在下列范围之内：集料:2;粉煤灰:1.5% ；石灰：1.0%;水：2。0%。 实际采用的石灰剂量应比室内试验确定的剂量增加0。51.,采用集中厂拌时可增加。5%。 下承层准备石灰土处理层质量应符合现行行业标准城镇道路工程施工与质量验收规范（CJ1200)的有关规定. 二灰碎石施工前,应对路槽进行严格验收，验收内容包括压实度、弯沉、宽度、标高、横坡度、平整度等。二灰碎石的下承层表面应平整、坚实,具有规
9、定的路拱,下承层的平整度和压实度应符合规范规定。没有松散和软弱点,边沿顺直,路肩平整、整齐。用8-21压路机进行34遍碾压检验。在碾压过程中,如发现土过干、表层松散，应适当洒水；如土过湿，发生“弹簧”现象，应采用挖开晾晒、换土、掺石灰或水泥等措施进行处理。应将表面的浮土松散层及其它杂物清理干净开铺前,下承层表面应适当洒水润湿,以增强上下层的结合、机械准备挖掘机、压路机等关键设备必须事先进行调试试运转，运转情况良好的设备方能用于施工.6、试拌混合料据经验初设每堆混合料各种材料数量，根据碎石等原材料配置合理的供水量，将拌制好的二灰碎石混合料进行灰剂量、颗粒分析及无侧限抗压强度等试验,然后根据试验结
10、果微调各项指标，直至二灰碎石混合料的各项试验指标满足设计和规范要求。五、试验段施工本工程西侧非机动车道已完成8%石灰土处理层施工，按照总体施工部署，下步拟进行西侧二灰碎石基层施工。经监理、甲方检验符合规范和设计要求,具备了二灰碎石基层施工的条件，根据施工经验,在进行大面积基层施工前，先铺筑试验路段,以进行施工优化组合,确定合理的施工工艺,制订出各工序的操作规范，在以后正常施工中能以标准的方法指导大面积施工。、试验段的目的检验二灰碎石混合料级配的稳定性确定人员、机械的最佳组合方式检验施工机械的稳定性确定二灰碎石的松铺系数和压实遍数确定接缝和调头处的处理方式确定施工组织及管理体系人员2、试验段的位
11、置及有关参数起讫桩号:K0510几何参数：长度20m，宽度4m，面积800m，厚度30cm,混合料体积240m.3、试验路段铺筑方案二灰碎石混合料试验路段铺筑采用了集中厂拌、汽车运输、逐车过秤、现场查核、分层摊铺、总量控制的铺筑方案。二灰碎石厚为3cm,由挖掘机分二层铺筑,下层厚度为15cm,上层厚度为5。采用人工带线细找平。为了取得较准确的技术数据，试验路段的二灰碎石混合料采用总量控制的方法,即先计算试验路段需用二灰碎石混合料总重量,二灰碎石在拌和场装车后，逐车过秤,秤出每车料的净重。根据现场测得的实际含水量,算出相当干混合料的总重量,再折算成最佳含水量状态下的混合料重量，按照9的压实度及铺
12、筑厚度,确定每车混合料应铺筑的长度,直至运够总重量为止.下层经过各项技术指标的检测,并经监理工程师批准,方能进行上层施工.4、试验路段取得的技术数据试验路段的测量放样和检测工作，由项目部技术质量部负责，并经监理、甲方工程师的复测和认可。经核查主要技术数据如下:(1)松铺系数铺筑厚度1cm时为1。25.测定时按每10m一个断面，每个断面测点,为上下层00个测点的数据平均值.（2）各种压路机的组合方式、碾压遍数、碾压速度根据投入的设备情况, 25振动压路机与18t铁三轮静力式压路机组合。（3）摊铺速度二灰碎石混合料的铺筑速度与拌和设备的生产能力，无严格的匹配要求。由于试验段用料数量较少，只用一台挖
13、掘机,提前一天拌料，混合料在料场闷料24h,再装运至现场，摊铺速度采用22m/min。(4）每天的铺筑长度全段长度较长,因此施工强度较大,每天需对挖掘机仔细保养和检查;实际的作业时间约为8左右,铺筑的长度约为00m。六、施工方法1、施工工艺下承层准备测 量 放 线混 合 料 拌 制调整混合料配合比及含水量原材料级配及含水量检测自 卸 车 运 输人工配合挖掘机摊铺接头边角处理碾 压取样检测灰剂量、含水量及配比组成覆盖洒水养护验收质 量 检 验正确处理2、测量放样控制测量施工布桩、测量放线测量前建立平面、高程控制网,测桩埋设牢固、同视良好。平面控制网的布设,应确保精度,满足施工实际需要,应用方便。施工测量应做好起点、终点、转折点、道路相交点及其重要设施位置、方向的控制及校核。 基层测量恢复线路边线,对底基层进行质量检查,清除表面浮土及其它杂物,放出路边线、路边线和施工标高控制桩.道路边桩间距宜为1-20m。平曲线和数曲线桩应在道路中线桩、边桩的测设中完成,并标出设计高程。当曲线长度小于等于40时，桩间距宜小于等于5；当
