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5、 速凝剂89.7 水89.8 物资储存管理制度810 机械设备配置1010.1 设备保修要求1010.2设备验收要求1011 质量控制及检验1111.1 质量控制1111.2 质量检验1112 安全及环水保要求1212.1 安全要求1212.2 环水保要求121 适用范围适用于新建铁路宝鸡到兰州客运专线BLZQ-2标隧道中洞口及级围岩段的施工。2 设计概况及编制依据2.1设计概况2.1.1 工程概况宝兰客专BLZQ-2标位于宝鸡市以西的渭滨区和陈仓区，起讫里程：DK677+950DK683+617.8，全长5.6678km，其中隧道4座，总长5.4292延长米，有林光村隧道（半）、南马棕山隧道
6、、千家沟隧道、牛背隧道（半），不含隧道照明。隧道主体结构采用仰拱复合式衬砌，衬砌采用C35钢筋混凝土结构。隧道初期支护由钢拱架，刚格栅、钢筋网、锚杆和喷射混凝土组成。隧道进口洞门种类繁多，设置有明洞，洞口段基础采用树根桩、钢管桩、换填等加固措施。洞口边仰坡采用锚杆框架护坡，护坡上台阶处设排水沟。2.1.2 工程地质 线路经过地区大致可分为关中（渭河）平原区、南陇山与西秦岭北缘过渡带中山区、天礼盆地低山丘陵区、黄土高原沟壑梁峁区、黄河河谷兰州盆地区五个地貌单元。这些地貌单元总体上呈东西向延伸，南北向交替、条带状展布。位于渭河冲积平原东南部，南倚秦岭，北临黄河、渭河，总体地势由南而北呈阶梯状递减，
7、西略高于东。沿线主要不良地质问题有滑坡、错落、坡面溜坍、危岩落石，其次为泥石流、岩堆、人为坑洞等。2.1.3 水文地质沿线水系为黄河水系，沿线地表水可利用的主要河流有渭河及其支流清姜河，河流均常年有水。沿线地下水主要受大气降水、河水、人工灌溉地表水体垂直入渗及秦岭山区基岩裂隙水的侧向补给，地下水位较浅。2.1.4方案设计（1）施做两侧拱部超前支护，开挖两侧上台阶，及时施做初期支护及临时支护，打设拱脚锁脚锚管并架设横撑。（2）继续向下开挖两侧土体，施做初期支护及临时支护，打设墙脚锁脚锚管并架设横撑。（3）打设中部拱部超前支护，开挖中部上台阶土体，施做拱部初期支护。（4）继续向下开挖中部土体，架设
8、横撑。（5）向下开挖两侧剩余土体，施做初期支护后拆除两侧底部横撑。（6）向下开挖中部剩余土体，封闭初期支护结构拆除底部剩余横撑。（7）拆除部分临时支护，先施做仰拱二衬，然后施工隧底填充。（8）拆除剩余临时支护及横撑，施做拱部二衬，封闭结构，最后施工洞内剩余附属结构。（9）隧道施工应坚持“短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则。（10）开挖方式均采用小型开挖机具配合人工开挖。（11）工序变化处之钢架（或临时钢架）应设锁脚钢管，以确保钢架基础稳定。（12）横向临时钢支撑可根据监控量测结果和考虑施工的便捷性,可适当调整其位置。（13）临时钢架的拆除应等洞身主体结构初期支护施工完毕并稳定后，方可进行。
9、（14）施工中，应按有关规范及标准图的要求，进行监控量测，及时反馈结果，分析洞身结构的稳定，为支护参数的调整 、灌筑二次衬砌的时机提供依据。2.2 编制依据高速铁路隧道工程施工技术指南铁建设2010241号高速铁路隧道工程施工质量验收标准（TB 10753-2010）铁路隧道工程施工安全技术规程(TB10304-2009 )铁路混凝土工程施工技术指南 铁建设2010241号客兰客专隧道单体施工图3 验收标准3.1 隧道开挖断面的中线和高程必须符合设计要求。3.2 隧道开挖断面净空必须符合合计要求。隧道开挖必须严格控制超欠挖。3.3 隧道开挖进尺必须符合设计要求。 3.4 隧底、仰拱开挖进尺必须
10、符合设计要求。3.5弃渣场的挡护结构、坡面防护形式及排水沟、截水沟的结构形式必须符合设计要求。3.6 弃渣场防护工程所用的材料质量应符合设计要求。3.7 排水沟、截水沟排水顺畅，无淤积阻塞。4 作业准备4.1技术准备4.1.1岗前培训 组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。对施工及操作人员进行岗前培训。4.1.2技术交底 施工前必须进行技术交底，实行三级交底制度。4.1.3制定应急预案 针对突发状况及紧急情况下的应急预案。4.1.4监控量测结果分析 对将要进行二衬的段落进行监控量测
11、数据结果分析，消除可能产生的不利因素。利用分析结果指导施工。4.1.5对初支进行检查和复核（中线、高程、断面尺寸、净空等）4.2施工之后首先修筑临时施工便道，架设施工供电线路，铺设供水管道，砌筑洞顶截水沟，开挖洞口段土方，洞口场地进行平整。4.3修建生活房屋，备齐生活、办公设施。4.4修建变电站、钢筋加工厂、型钢加工厂、拌合站、空压机房、水池等施工设施，同时备齐发电机、移动栈桥、防水板台车、二衬台车、喷锚机、自卸车，挖掘机、装载机等设施。4.5对工程上的材料（钢材、沙石骨料，速凝剂）抽样检测，报监理验收，并确定喷混凝土的配合比。4.6 超前地质预报及成果分析采用超前地质预测预报系统，对前方围岩
12、进行超前探测，分析围岩的各种性能指标，确定合理的施工方案。4.7 布置监控量测点及测量放样。4.8 监控量测及成果分析。4.9 机具及设备验收。4.10超前支护验收。4.11初期支护型钢钢架、锚杆、钢筋网片等支护材料、机具的检查验收。5 技术要求 双侧壁导坑法就是先开挖隧道两侧的导坑，并进行初期支护，再分部开挖中间剩余部分。其原理是：把隧道大断面分成多个小断面施工，每个断面单独掘进，最后形成一个大的隧道，且利用土层在开挖过程中短时间的自稳能力，采用网状支护形式，使围岩和土层表面形成密贴薄壁支护结构，且用中隔壁承担部分受力。5.1 黄土隧道施工严格按照“先探测、管超前、非爆破、严控水、短进尺、强
13、支护、勤量测、早衬砌”的原则组织施工。并通过围岩量测不断进行动态调整。5.2加强对技术及施工人员的培训，提高全体参建人员的安全、质量意识。5.3严格按照设计文件规定的开挖方法进行施工，否则应按照变更程序申请改变施工方案。5.4在隧道开挖前，对隧道地表中线四周范围进行勘察，对地表冲沟、深井、滑塌、陷穴、地表附着物等不良地质情况进行统计，并按里程桩号逐一登记、拍照，尤其是隧道下穿高速公路等大型构筑物地段，施工中应加强监控量测工作，严格按设计方案施工，确保隧道安全、顺利通过。5.5边墙、仰拱或底板等的地基承载力必须满足设计要求。5.6开挖后应按设计要求的量测项目及频率进行围岩量测，及时反馈量测信息。
14、5.7 双侧壁导坑法适用于浅埋双线或三线隧道V、VI级围岩。6 施工程序与工艺流程6.1 施工程序隧道双侧壁导坑法采用机械配合人工开挖，先开挖一侧导坑，及时进行初期支护，每个循环开挖长度控制在12榀拱架距离即（0.61.2m）。待导坑掘进1015m距离后即可进行另一侧导坑施工，此时两侧导坑可以相互独立作业继续往前掘进。当两侧导坑超前中槽部位10m左右即可进行拱部开挖，开挖预留核心土平台便于修边和初期支护的施工。然后即可进行下台阶的开挖，以及仰拱施工。具体施工步骤如下：图6.1 双侧壁导坑工法工序横断面示意图6.1.1施做两侧拱部超前支护，开挖两侧上台阶，及时施做初期支护及临时支护，打设拱脚锁脚
15、锚杆并架设横撑。6.1.2继续向下开挖两侧土体，施做初期支护及临时支护，打设墙脚锁脚锚管并架设横撑。6.1.3打设中部拱部超前支护，开挖中部上台阶土体，施做拱部初期支护。6.1.4继续向下开挖中部土体，架设横撑。6.1.5向下开挖两侧剩余土体，施做初期支护后拆除两侧底部横撑。6.1.6向下开挖中部剩余土体，封闭初期支护结构拆除底部剩余横撑。6.1.7拆除部分临时支护，先施做仰拱二衬，然后施工隧道填充。6.1.8拆除剩余临时支护及横撑，施做拱部二衬，封闭结构。6.2 施工工艺流程图6.2 双侧壁导坑施工工艺流程图侧壁超前小导管支护左（右）导坑开挖出渣地质素描初喷混凝土左（右）导坑初期支护地质素描拱部喷混凝土核心土、中槽开挖出渣中槽超前小导管支护仰拱侧壁拱部初支护完成环拆除临时仰拱、内侧壁初期支护表面处理隐蔽工程检查、变形判断仰拱、拱墙复合衬砌施工结 束施工准备超前地质预报、测量、量测拱部超前支护及注浆加固左右侧相错1015m中槽滞后壁10
