《摊铺机)级配碎石垫层试验段施工方案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《摊铺机)级配碎石垫层试验段施工方案（14页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、附件一：级配碎石垫层试验段（摊铺机）施工方案目录一、适用范围3二、试验段的计划及目的31、试验路段时间安排32、试验区段的选择33、试验路段的目的34、试验段施工总结3三、编制依据及执行标准和规范31、编制依据42、执行标准和规范4四、工程概况及主要工程量41、工程概况42、主要工程量有：4五、施工准备41、技术准备42、人员准备53、机具准备54、材料准备65.配合比设计准备6六、施工方案61、施工工艺流程62、测量放样63、混合料拌和74、混合料运输75、混合料摊铺86、碾压87、横缝的处理：108、边缘修整109、检测1010、成品保护和养生：10七、质量保证措施11八、安全措施121、
2、施工机械及施工人员安全：122、交通安全：13九、环保措施13十、文明施工13 一、适用范围本方案适用于山东省烟台至海阳高速公路工程第三合同段级配碎石垫层路拌法施工，级配碎石垫层集中厂拌法施工可参照执行。二、试验段的计划及目的1、试验路段时间安排本次级配碎石垫层试验段安排在2011年09月18日。2、试验区段的选择山东省烟台至海阳高速公路工程第三合同主线全长8.76公里，沿线填挖交替，前期由于当地施工环境复杂，阻工情况较多，路基填、挖方进度较慢，根据目前挖方进度及路槽的现场实际交验情况，我部选择在已完成路槽交验的K17+841.7K18+216.7段共375m进行垫层试验段施工，该段垫层宽度为
3、25m，垫层设计厚度为0.15m。3、试验路段的目的通过试验段的试拌试铺收集现场第一手资料，验证下列各项指标，用以指导日后大规模施工的顺利进行。通过砂碎石垫层试验段施工，我们将确定如下主要施工参数及相关工艺：A.通过试验确定填料的松铺厚度系数即确定合理的控制填层厚度；B.通过试验确定合理的机械、人员配置方案；C.通过试验确定合理的碾压方式及遍数。4、试验段施工总结试验段施工完成后，应根据试验段的施工过程编写试验总结。总结的内容应包含：施工工艺的优缺点，各道工序的衔接是否得当，松铺系数测量结果列表等，根据试验段施工所得到的数据，确定最佳的拌合、摊铺、碾压方法及其最佳的生产机具，确定最佳的碾压遍数
4、、松铺系数、集料配合比和作业段长度等。总结编写完成后，报送监理工程师审批后依据此试验数据进行施工控制。三、编制依据及执行标准和规范山东省烟台至海阳高速公路工程级配碎石垫层试验段开工报告是根据以下有关文件资料和建设单位的要求以及施工实际情况进行编制的。1、编制依据A.山东省烟台至海阳高速公路工程招投标文件；B.两阶段施工图设计；C.现场勘察及实地调查资料。2、执行标准和规范A.中华人民共和国行业标准公路路面基层施工技术规范（JTJ 034-2000）；B.中华人民共和国行业标准公路工程质量检验评定标准（土建工程）（JTG F80/1-2004）；C. 中华人民共和国行业标准公路土工试验规程（JT
5、G E40-2007）；D.中华人民共和国行业标准公路工程施工安全技术规程（JTJ 076-95）；E. 中华人民共和国行业标准环境空气质量标准（GB 3095-1996）。四、工程概况及主要工程量1、工程概况烟台至海阳高速公路是山东省“五纵四横一环八连”高速公路网规划中一连的组成部分，是山东半岛城市群和胶东半岛制造业基地的重要基础设施。本标段路线起点桩号K10+000，终点桩号K18+760,路线长8.76Km，位于烟台市莱山区及牟平区境内。设计时速100公里/小时，采用双向四车道高速公路标准设计，路基宽度26米，中央分隔带宽度2.0m，路缘带宽度为20.75m，行车道宽度为2（23.75m
6、）。2、主要工程量有：本工程级配碎石基层厚度15cm，主要分布在主线挖方路基，共计118152m2。五、施工准备1、技术准备施工人员要熟悉施工图纸和施工现场情况，对下承层要按照公路工程质量检验评定标准（土建工程）（JTG F80/1-2004）及设计要求进行验收。总工程师向施工技术人员进行书面的一级技术交底和安全交底。施工放样：根据坐标控制点和水准控制点进行中桩和高程放样。开始施工前对施工人员进行全面的技术、操作、质量、安全二级交底，确保施工过程的工程质量、人生安全。2、人员准备2.1 主要施工管理人员:序 号姓 名职 务职责及工作范围备 注1周斌项目经理项目负责人2时维强项目总工技术负责人3
7、王亮项目副经理现场生产协调安排4朱凤磊质检部部长现场质量5巩恩铮安全部部长现场安全6杨忠允工程技术部部长现场技术7宋勇军测量队队长现场测量放样8袁继生试验室主任现场质量2.2分项工程现场施工人力表:序号工种工作内容人数备注1土方工辅助摊铺10配合摊铺机摊铺2装载机司机驾驶23压路机司机驾驶14自卸车司机驾驶45平地机司机驾驶16洒水车司机驾驶17测量工测量放样43、机具准备A.摊铺设备：WTU-95摊铺机两台。B.掺拌设备：ZL50型装载机2台。C. 运料设备：自卸车4辆.D.碾压设备：YZ18振动压路机1台。E.其他设备：洒水车1台。F.施工现场检测仪器配备表:序号检测设备名称型号单位数量备
8、注1GPS华星A6套12全站仪GTS-102N台13水准仪DSZ2台14钢尺50m把25直尺3m把26灌砂筒100套24、材料准备4.1粗集料碎石的压碎值不得大于30%，碎石的形状应接近立方体，针片状颗粒的含量应不超过20%，选材应质地坚硬、耐磨、洁净。 4.2细集料采用粗集料加工过程中的石屑，0.075mm以下的含量不得大于7%。4.3水用于级配碎石混合料的水应清洁，不含有影响混合料质量的物质。4.4级配碎石混合料混合料的级配应满足设计要求，CBR值应大于40%。5.配合比设计准备依据设计要求，我部工地试验室进行了级配碎石配合比试验，报驻地办试验室检测并通过监理工程师的确认，可作为施工控制标
9、准。垫层的配合比设计为：碎石:05mm：碎石:510mm：碎石:1631.5mm29:25:26:20；级配碎石混合料最大干密度为2.21g/cm3；级配碎石混合料的最佳含水量=3.5%(摊铺时含水量)。六、施工方案1、施工工艺流程下承层准备测量放样混合料拌和混合料运输混合料摊铺混合料碾压横缝处理边缘修整检测成品保护养生交验。2、测量放样中边桩放样用全站仪放样，放样轴线偏位控制在20mm以内。每10m定出级配碎石摊铺两侧坡脚线，在土路肩侧使用人工培土或设置方木，以控制级配碎石摊铺宽度。测量控制桩间距设10m一个，采取内、外边桩控制标高。标高控制桩测设完成后，在施工段的两端打钢筋桩，用紧线器拉紧
10、钢丝绳以不产生挠度为准，拉引力不小于800N,钢丝绳长度以100200m为宜，且其直径为2mm或3mm。钢丝绳张紧完成以后，由测量人员把其固定在钢筋桩横杆的凹槽内用扎丝绑牢，接着调整横杆使钢丝绳平面位置等于垫层压实厚度乘以松铺系数加上摊铺机基准相对标高，本次实验段松铺系数暂定为1.25,在现场施工时如果发现标高过高则把松铺系数调整为1.20，如果发现标高过低则把松铺系数调整为1.30，并最终确定其松铺系数。由钢丝线来控制摊铺机的传感器，以控制级配碎石面高程。高程测设由水准仪进行，首先测设原地面高程，为以后计算松铺系数提供数据，然后测设出中边桩所对应桩号摊铺级配碎石垫层的松铺高程，并在中边桩上做
11、好标记，以便于随时调整摊铺厚度，确保级配碎石垫层的高程符合规范要求。3、混合料拌和级配碎石采用路拌法。施工前必须检查设备的工作性能完好，保证配料精确，性能完好。为了使现场级配碎石能够在接近最佳含水量下碾压,在拌和过程中的加水量需要略高出配合比设计确定的最佳含水量0%，并根据天气、运距等因素实时调整，做到配料准确，拌和均匀，无粗细料离析现象。拌和现场配备一名试验员跟踪检测拌和料的含水量及各种集料的配比情况，发现异常及时调整或停止生产。含水量按要求频率检查，做好记录。各料斗配备1-2名工作人员，时刻监视各料斗的上料下料情况，及时排除下料堵塞，不出现卡堵现象。4、混合料运输混合料的运输采用后八轮双桥
12、自卸车，装车时按“前、后、中”的顺序装料，以减少混合料在下落过程中的重力离析；运输时料斗上用篷布覆盖，以减少混合料含水量的丧失；运输过程中保持匀速行驶，以减少运输途中的离析；运料车在摊铺作业面以外调头，倒退驶入摊铺现场，避免破坏下承层。为了保证连续摊铺，现场存料车不少于5辆，卸车时，由专人指挥运料车在摊铺机前1030cm处停车，避免撞击摊铺机。5、混合料摊铺摊铺前下承层路基表面应适量洒水，保持湿润。采用ABG423 型摊铺机和中大摊铺机进行摊铺。在摊铺过程中，速度为1.5m/min2.2 m/min为宜，垫层在开始摊铺36米长时，现场技术人员立即检测摊铺面的标高及横坡，合格后，再继续摊铺。正常
13、施工时，摊铺机每前进10米，检测级配碎石摊铺顶面标高，检测位置同路基顶面检测位置，记录下数据，并根据之前测量的级配碎石底面标高计算出级配碎石松铺厚度及横坡度。同时设专人检测摊铺平整度,不合格时,立即进行调整并记录。在摊铺机前进过程中，两机纵向距离宜保持在米之间，且相对距离要保持稳定。螺旋搅拌笼两端的混合料高度要保持和送料螺旋同高或稍低，否则应立即停止摊铺，等混合料输送充足后再开始摊铺。摊铺机行走时，应先传送混合料，再行走摊铺。运输车应距摊铺机料斗1030cm左右停车。由摊铺机前顶靠住汽车后轮，再起斗卸料。摊铺机行进时，应始终保持同路线方向行驶，摊铺机行走时标尺上自然垂落的左右测平传感器的中心应
14、对准级配碎石左右控制边线，以保证摊铺宽度、厚度准确。6、碾压碾压工艺的组合初定为：第一遍静压（一来一返为一遍）第二遍弱震第三、四遍强震第五、六遍静压（无明显轮迹），直到混合料压实度达到规范要求。混合料经摊铺、整形后，含水量接近最佳含水量时，应立即进行碾压，碾压长度以 5080m 为宜，碾压段落层次分明，设有明显的分界标志并形成连续碾压，坚持遵循初压和终压均采用静压的原则，以减小变形和提高表层密实度、平整度。第一遍稳压静压，然后微振一遍，再重振两遍，然后碾压两遍，达到要求的密实度，同时没有明显的轮迹。严禁压路机在作业路段上“掉头”和紧急制动。碾压方向与中心线平行，使纵向顺延，横坡符合设计要求。压路机碾压时成阶梯状碾压，两碾压段的接头处，采用压路机成 45 角斜碾，正常碾压时轮迹重叠 1/2 轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时为一遍，碾压至要求的压实度并无轮迹为止。压路机的碾压速度，前两遍以采用 1 档为宜，以后可采用 2 档，绝不可高速碾压。碾压程序： 静压小振动大振动静压。现场记录碾压遍数，路面的两侧要多压12遍，在最佳含水量时碾压至设计及规范要求的压实度。压路机稳1.51.
