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1、广州南沙开发区汽车城丰田专用道路、黄阁东一路、黄阁东一路连接线、黄阁东二路工程（标段2） 施工组织设计 第一章 概述1. 工程概况1.1 工程项目名称、位置、规模、工期1. 工程项目名称本工程项目名称为：广州南沙开发区汽车城丰田专用道路、黄阁东一路、黄阁东一路连接线、黄阁东二路工程（标段2）。2. 工程位置、规模汽车城丰田专用道路工程位于黄阁镇汽车城区；黄阁东一路、黄阁东一路连接线、黄阁东二路位于黄阁镇骝岗涌东岸。汽车城丰田专用道路（包括A线、B线和C线）为即将修建的南沙开发区黄阁镇汽配工业园区的配套专用道路，A线、B线、C线路宽均为8m，路长分别为997m、1221m、266m，以上包括小型
2、隧道两座。黄阁东一路路宽40m，路长905m；黄阁东一路连接线路宽24m，路长为695m；黄阁东二路路宽28m，路长3355m，其中包含中桥一座。3. 工期计划开工日期为2004年12月30日，竣工日期为2005年5月30日，保证在152天内完成全部工程。1.2 结构形式、特点、要求、工程数量及材料数量1.2.1 结构形式1. 汽车城丰田专用道路A、B、C线道路工程(1). 路基采用搅拌桩和粉喷桩（隧道部分）复合地基处理，路面基层结构为15cm厚 4%水泥石屑稳定层和35cm 厚6%水泥石屑稳定层；面层结构采用沥青混凝土，由下而上为： 8cm中粒式沥青混凝土（AC-20）4cm细粒式改性沥青混
3、凝土（AC-13）。(2). A、B线道路下穿市南路段的隧道，采用U型和箱型钢筋混凝土结构，A线设置隧道长76.0m，B线设置隧道长70.0m。2. 黄阁东一路、黄阁东一路连接线及黄阁东二路工程(1). 路基采用搅拌桩、粉喷桩和袋装砂井进行地基处理，路堤采用吹填砂、包边粘土回填，路面基层结构为15cm厚 4%水泥石屑稳定层和35cm 厚6%水泥石屑稳定层；面层结构采用沥青混凝土，由下而上为： 7cm中粒式沥青混凝土下面层（AC-25）5cm中粒式沥青混凝土中面层（AC-20）4cm细粒式改性沥青混凝土上面层（AC-13）。(2). 黄阁东二路横跨西涌设计中桥一座，约108m，基础采用钻孔灌注桩
4、，上部构造为25m预应力混凝土宽幅式空心板，采用后张法施工。3. 排水管道工程采用的排水管材包括UPVC双壁波纹管（DN300）、HDPE双壁波纹管（DN500600）和玻璃钢夹砂管（DN8001200），检查井采用马路甲式雨、污水检查井。另外连接A、B线有一条钢筋混凝土管，管径为DN1000，长约104m。1.2.2 工程特点和要求1. 工程特点(1). 场地大，施工作业面广且分散，管理和施工难度大；(2). 工期紧，工程量大，材料运输量也大，施工过程要保证交通畅通；(3). 本工程包括的分项工程多，有搅拌桩、粉喷桩、袋装砂井、钻孔桩、隧道、桥梁、路基、路面、排水和顶管等，投入的施工队伍、机
5、械设备及材料多，施工过程要统筹规划，合理安排各分项工程、工序的衔接施工；(4). 施工过程每个场区的周边环境不一样，制约因素多，要加大协调工作力度，将影响因素降到最低限度。2. 要求(1). 工期：招标文件明确施工计划工期为2004年12月30日至2005年5月31日。(2). 工程质量：根据招标文件精神，必须达到优良等级，并获得“广州市优良样板工程”。(3). 安全文明施工：达到广州市建委安全文明样板工地标准。1.2.3 工程数量及材料数量根据招标文件中的设计图纸、变更和工程量清单，主要工程数量及材料数量见表1-1。主要工程数量及材料数量表 表1-1项 目 名 称单 位数 量清除耕植土m31
6、4351.0喷粉桩m450774.0搅拌桩m171938.0500水泥搅拌桩成墙m36916.23袋桩砂井m885201.0挖淤泥m35501.0挖一般路基土方m327800.0挖隧道土方m382401.0回填土方（含包边粘土）m3118000.0回填石粉（隧道路段）m349903.0余方弃置（淤泥）m35501.0余方弃置m339481.0吹填砂m3约88000.04cm细粒式改性沥清砼AC-13I87169.35cm细粒式改性沥清砼AC-20I64077.37cm细粒式改性沥清砼AC-25I62167.748cm中粒式沥清混凝土中面层AC-20I23092.0长丝机织土工布4572.040
7、型双向土工格栅210906.030cm厚中粗砂垫层193138.6615cm厚4%水泥稳定石粉基层103971.9835cm厚6%水泥稳定级配碎石基层103971.9815cm厚6%水泥稳定石粉基层38363.38安砌C30混凝土立道牙123049.5、B型C10砼后座m2750.37安砌C30混凝土立道牙81549.5、B型C10砼后座m7359.85安砌C30混凝土立道牙123049.5、A型C10砼后座m11726.42水泥砼彩色面砖30305、2cm水泥砂浆卧底（包括盲道块）32394.14安砌C30混凝土立道牙125049.5、A型C10砼后座m1637.9安砌C30混凝土立道牙81
8、549.5、C型C10砼m4365.61主要工程数量及材料数量表 续表1-1项 目 名 称单位数量C25水下混凝土机械成孔灌注桩、120cmm15675.0C25水下混凝土机械成孔灌注桩、150cmm250.050mm桩基超声波检测管制安、检测m17623.0钢筋混凝土C30、S8m38730.0隧道箱涵接缝（HX型钢板腻子止水带）m940.8C20细石混凝土（地梁）m3150.4C20混凝土（铺底及挡水圈）m32268.7C25混凝土冠梁m3497.42mm厚Bitustick保贴防水卷材15844.02mm厚Poly Cap保漏防水涂料45077.40隧道箱涵接缝（橡胶止水带）m403.2
9、隧道不锈钢栏杆m1026.0隧道钢筋制安t2217.76隧道护壁灌注桩钢筋制安t1750.0隧道内墙、顶棚装修15218.0U-PVC双壁波纹管DN300（雨水管）m2637.5HDPE双壁波纹管DN500（雨、污水管）m3160.0HDPE双壁波纹管DN600（雨水管）m1872.0RPRM玻璃钢夹砂管DN800（雨、污水管）m3740.0RPRM玻璃钢夹砂管DN900（雨水管）m920.0马路甲式雨水检查井1000座38马路甲式雨水沉砂井1000座52马路甲式雨水检查井1200座45马路甲式雨水检查井1400座30马路甲式污水检查井1000座69马路甲式污水沉砂井1000座19马路甲式污水
10、检查井1600座7雨水进水井座270钢筋混凝土管道顶进（DN1000雨水管）m104.0C30砼桥墩身m385.45C30砼桥台身m3198.21桥墩盖梁（C30混凝土）m3153.0主要工程数量及材料数量表 续表1-1项 目 名 称单位数量C40异型板梁m3108.7410cm厚C40混凝土桥面铺装m22362.4C30混凝土搭板、枕梁m380.65预制C50空心梁板m31295.04预制C30人行道板m3138.07人行道栏杆t14.05TCYB球灌支座（25048mm）个196TCYB球灌支座（25070mm）个28GQF-C80（NR）型伸缩缝m25.5410PVC桥面泄水管m222.
11、0HM1500防水层m22450.0预埋铁件t11.58桩钢筋笼制安t60.21桥现浇混凝土钢筋制安t262.47异型板现浇混凝土钢筋制安t50.66预应力钢绞线t45.93排水沟横沟（BH=400400）m32.0排水沟横沟（BH=400500）m19排水边沟（BH=400480）m574.0钢制异型管径DN350450个390钢制弯头DN450个945钢制弯头DN450个2刚性防水套管DN450 型个6刚性防水套管DN1000 型个2电动蝶阀安装DN450 N=1KW个3HH44X微阻缓闭止回阀安装 DN450个3圆型雨水检查井1500座1矩形雨水检查井15001100座1阀门井52003
12、000座1控制箱低压控制柜台1电力电缆YJV-1KV 54mm2m10.0主要工程数量及材料数量表 续表1-1工程量项目单位数量电力电缆BV-500 2.5mm2m100.0焊接钢管 镀锌DN25m30.0PVC塑料管 DN20m100.0电缆桥架m10.0过程检测仪表台1电力配电箱台1照明配电箱台1电气配管PVC DN25m300.0电气配线 BV-500 4mm2m500.0金属卤素灯100W壁装套11金属卤素灯75W吸顶安装套36应急灯28W壁装套8植草28364.02. 施工环境条件2.1 当地自然条件、气候情况本工程位于珠江、东江交汇后入海三角洲平原地带，该区域除东侧有零星孤丘包外，
13、大多为平坦开阔地形，路线区段内高程在3.17.5m，河涌、沟渠呈网格状排列。工程地处亚热带季风气候区，属亚热带季风海洋性气候，气候温和潮湿，具有温暖多雨，光热充足，温差较小、夏季长、霜期短等气候特征。本地区多年平均气温为22；各月平均相对湿度为7185%之间；历年最大降雨量为2652.8mm，历年最小降雨量为1030.1mm；一年最多雷雨田数为98天，最少为50天；本地区冬夏季的风向改变比较明显，拟建道路区的常风向为偏南东东向，于6级风的天数为35天，最大风力可达8级，主要出现在台风期。2.2 地形、地貌情况和地质、水文情况工程所处位置三角洲平原地带，多为平坦开阔地形，根据地质钻探资料，勘察范围内主要分布有：人工吹（堆）填层（Qml）；第四纪海相沉积层（Qm）；第四纪海陆相交互沉积层（Qmc）；第四纪残积层（Qel）；侏罗纪全风化层（J3）；侏罗纪强风化层（J3）；侏罗纪弱风化岩（J3）；侏罗纪微风化岩（J3）。根据岩土成因、状态、特征等，将其自上而下描述如下：1. 人工吹（堆）填层（Qm
