分公司加气站项目可行性研究报告

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1、第一章 概 述1.1 项目名称、主办单位及负责人项目名称:*化工股份有限公司*分公司*加气站项目主办单位:*化工股份有限公司*分公司企业性质:股份有限责任公司法定负责人:*项目负责人:* 项目地址:*市*1.2 编制依据1、*化工股份有限公司*分公司*加气站项目可行性研究报告编制委托书2、天然气汽车加气子站设计标准 Q/SHJ1820043、汽车加油加气站设计与施工规范 GB5015620024、中华人民共和国石油天然气行业标准 SYT/754619965、车用压缩天然气 GB1804720006、国家、省、市其他相关政策、法规、规范、标准7、*化工股份有限公司*分公司提供的基础资料、数据1.

2、3 项目建设背景及必要性1.3.1项目单位基本概况*化工股份有限公司*分公司成立于1954年,经过50年的发展,已成为*最大的成品油销售企业。主营汽油、柴油、润滑油,承担着全市的成品油资源配置,市场供应任务,承担着*市经济发展的保障任务。公司现有资产2.4亿元,下设九个零售片区,油库两座(其中3万m3以上油库1座),加油站130余座,构成了布局合理,连点成线,连线成片,纵横交错的立体营销网络。*石油分公司经过多年的发展,基本形成了较完善的员工队伍培训教育体系,具备所有员工每年轮训两次的能力。现有在职站长190余人,后备站长100余人,合格的加油员、安全员、计量员、维修人员700余人,各类人员全

3、部取得上岗资格证。1.3.2项目提出的背景随着世界经济的快速发展,以及近年来世界主要石油生产国接连发生的美伊战争、黎以冲突以及美国最大的石油公司宣布暂时停产,使国际原油的价格持续上涨,连续突破历史的新高,国内的油价也受其影响,不断升高。因此开发利用煤层气资源就成为减轻传统能源供应压力、节约投资成本的一项措施。煤层气是储藏于煤层中的一种可燃气体,其主要成分和天然气类似,可以做为天然气的替代品,是一种洁净、高效、优质、安全的能源。2004年12月11日,温家宝总理批示:“开发和利用煤层气,既可治理瓦斯,又可利用能源,一举两得,应当加大科研、勘探、开发力度。”2005年1月19日,温家宝总理主持召开

4、国务院常务会议时再次强调:“要推动煤层气综合开发利用,变害为利”。2006年2月2日,省委副书记、省长于幼军指出,煤层气开发建设不仅有利于矿井的安全生产,而且具有明显的经济效益和环保效益,省市各有关部门要对煤层气开发利用项目的建设给予大力支持。同时强调,煤层气开发利用是*省“十一五”期间能源可持续发展的重点项目。全省各有关部门要抓住“十一五”国家和我省重点支持开发煤层气的机遇,争取把煤层气的开发利用作为重大项目开发好、利用好。要利用省内外煤层气开发利用的各种先进技术,加强科学研究,认真研究探索节约资源能源的有效途径,坚持走科学发展的道路,力争使我省在“十一五”期间煤层气开发利用上有突破性的大发

5、展。*市是*煤炭基地的产煤大市,煤田中含有丰富的煤层气资源。随着能源的紧缺,开发煤层气汽车燃料正面临大好的发展时机,在政府有关煤层气政策的支持下,以煤层气作为燃料的压缩天然气汽车也会得到大的发展。压缩天然气汽车(CNG汽车)是一种经济环保车,随着CNG汽车的迅速发展,世界各国CNG汽车加气站及相关技术已经成熟。我国油、气两用汽车使用始于上世纪50年代,80年代中后期天然气汽车开发及应用的步伐明显加快。目前普通汽车改装为CNG汽油两用车的部件及加气站设施基本已国产化。CNG汽车在我国虽然起步较晚,但发展势头很好。国家领导人曾提出要求“加快开发天然气汽车,降低成本、提高质量、推向市场”。国家科委(

6、97)373号“关于加快发展我国天然气汽车的报告”已经国务院领导批复,国家科委(97)139号文确定四川、西安、海南、哈尔滨、北京等省市建立示范区,取得经验后在全国推广。天然气汽车在21世纪将会成为汽车工业发展的一个重要方向,并将在全国推广。*市工程咨询中心接受委托,对*化工股份有限公司*分公司*加气站项目进行可行性研究。1.3.3项目建设的必要性1、该项目对调整*市燃料结构体系,充分利用当地现有资源具有重要意义近年来,随着我国经济的发展,汽车数量迅速增长,使车用汽油和柴油的消耗量越来越大。与此同时,全球石油资源面临枯竭,据估计按现在全球石油的使用量计算,全球已探明的石油资源仅能再使用几十年。

7、随着全球能源危机的到来,油价持续上涨,各个国家地区都迫切需要寻找新能源来代替越来越少的汽油。*市是*省的产煤大市,煤层气资源储量丰富,但在开发煤炭资源时,大量的煤层气白白的排入了大气中,既浪费能源又污染环境。因此利用煤层气代替汽车用油,在能源紧缺的国情下就显得尤为必要。2、该项目有利于城市环境的保护,是城市“蓝天工程”的重要保证现代文明的发展,造就了汽车工业的发展,但也灾难性地导致了排入大气中的二氧化碳、硫化物、氮氧化物等气体的增加。CNG汽车尾气不含铅、硫、苯的化合物,与燃油汽车相比一氧化碳减少97%、碳氢化合物减少39%。所以,发展煤层气汽车对城市油烟型大气治理是一条有效的方法和途径。*的

8、经济近年来飞速发展,城市中的各种车辆日益增多,汽车尾气对城市环境造成了严重的污染,在油价不断上涨的今天,改装煤层气汽车可以有效减少汽车尾气对大气的污染。同时,对煤层气的开发利用,本身就减少了因排放煤层气造成的环境污染问题,所以,对城市来说减少的污染是双倍的效果。*市委、市政府从2003年开始实施“蓝天工程”,确立了“一年打基础,二年上台阶,三年见成效,务求首战必胜”的战略方针。2005年是“蓝天工程”见成效之年。在市政府2005年蓝天工程实施方案中要求机动车尾气治理工作的第一点就是开展市区公交车、出租车推广使用煤层气、甲醇等清洁燃料的试点工作。目前全市只有2个煤层气加气站,加气能力仅能满足不到

9、二分之一出租车加气需求,因此,该项目的实施可以解决这一矛盾,保证市政府的“蓝天工程”中的清洁燃料试点项目顺利开展,对提高*市市区的空气质量有着重要作用。1.4 主要研究内容本报告对项目建设背景及必要性、市场分析与预测、工艺流程及总图布置、投资估算、经济效益及项目风险等进行了重点研究分析。1.5 主要研究结论通过调研、分析,本可研认为:该项目为资源综合利用项目,符合能源紧缺的情况下国家关于能源结构调整的政策。可充分发掘我市丰富的煤层气资源,提高煤层气利用率,减少煤层气直接排空造成的环境污染,项目实施后,对改善我市环境质量,加速推进全市乃至全省燃油汽车的改造进程有积极意义。项目建设可行且必要,应尽

10、快立项建设。项目总投资736.91万元,投产后年销售收入738万元,达产年每年平均上缴利税126.11万元,内部收益率、投资回收期、投资利润率均优于行业基准,项目可行。1.6 主要技术经济指标表主要技术经济指标表序号项 目单位数量备注1销售规模万m3/年3602年工作日天3603公用动力消耗量万KWH 7.564新增劳动定员人165总投资万元736.915.1固定资产投资万元726.975.2铺底流动资金万元9.946年销售收入万元7387总成本费用万元588.02第三年8年均利润总额万元119.019年销售税金及附加万元31.3510财务评价指标10.1投资利润率%15.6610.2投资利税

11、率%19.7810.3财务内部收益率%19.85税前10.4财务净现值万元595.32税前10.5投资回收期A5.45税前10.6财务内部收益率%15.63税后10.7财务净现值万元322.26税后10.8投资回收期A7.12税后10.9盈亏平衡点%40.28第二章 市场分析及规模确定2.1 CNG汽车介绍1、目前国内外CNG汽车主要有两用燃料汽车(既可燃用汽油又可燃用CNG)、双燃料汽车(柴油与CNG按一定比例混合燃烧)和专用CNG汽车(仅使用CNG燃料),在使用的CNG汽车主要是两用燃料汽车。2、CNG汽车的特点主要有:(1)天然气是辛烷值较高的气态燃料,一般可达120以上,抗爆能力强,发

12、动机运转平稳,噪声低,可延长发动机使用寿命;(2)冬季起动性好;(3)车辆的加速性能比汽油车稍差;(4)一次加气的行驶里程仅可行使约100公里。3、CNG汽车与一般汽油车相比,污染极小,其环境效益十分显著。燃油汽车的排放物主要有CO、COx、SOx、NOx、HC、甲醛(HCHO)和微粒等,其中的HC与NOx在太阳光照射下,会形成光化学烟雾,刺激人体眼睛和咽喉粘膜。微粒吸入肺部后会引发人体的许多疾病。使用天然气替代汽油或柴油作为汽车燃料,其综合污染程度降低约85,其中碳氧减少97,碳氢减少7080,氮氧化物减少3040,颗粒悬浮物减少40,噪音减少40,且不产生含有硫、铅、苯等有害有毒物质。发展

13、天然气汽车是城市治理汽车尾气污染的重要途径。4、天然气爆炸极限较窄,燃点高,常温下不易燃烧。同时甲烷密度低,泄漏在空气中会迅速扩散发,且爆炸极限范围窄,在自然环境中不易形成遇火爆燃的条件,一旦压缩天然气从储罐或管路中泄漏,泄漏点周围会立即形成低温区,使天然气燃烧困难。因此CNG汽车使用相对普通汽车更安全。5、CNG汽车的经济性城市公交车及出租车是CNG汽车改装的首选车型,各城市汽车改装费用相差较大。采用国产燃气装置和储气瓶,同时参照国内部分省市的车辆改装费用,大致为:中型车,8000元/部;小型车,进口4500元/部、国产3500元/部,如表2所示。根据煤层气的生产成本,并参照北京市、西安市、

14、重庆市和四川省的天然气和压缩天然气价格,该项目采用亚美大陆煤炭有限公司煤层气,到加气站入口价格为1.4元/m3(含运费),压缩煤层气销售价格为2.05元/m3。下面以国产出租车为例说明CNG汽车的经济性。如出租车的改装费用为3500元,使用压缩天然气后,以每日行驶200 km计算,每日节省燃料费59.69元,月节省燃料费为1790元左右,改装费用可在2个月左右收回,则以后每年可节约燃料费21480元左右。因各地的煤层气的热值不同,所以煤层气的消耗量也可能有所不同。表2 车辆改装费用表车 辆类 型燃气装置储气瓶改装费用(元)来源数量数量容量来源中型车进口1550Nm3进 口10000国产1550Nm3国 产8000小型车进口1110Nm3进 口4500国产1110Nm3国 产3500表3 小轿车使用压缩天然气、汽油的比较 燃料种类单车日行驶里程/km价格行驶 l00km燃料消耗量单车日耗燃料费用/元单车日节约燃料费用/元汽油2004.85元/L10.0 L97天然气2002.05元/m39.1 m337.3159.69表4 压缩天然气、汽油热值比较燃料热值价格按热值计算价格/(元MJ-1)汽油44.0MJ/L4.85元/L

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