《气门摇杆轴支座的机械加工工艺及工装夹具设计1》由会员分享，可在线阅读，更多相关《气门摇杆轴支座的机械加工工艺及工装夹具设计1（42页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、镇 江 高 专ZHENJIANG COLLEGE毕 业 设 计(论 文)气门摇杆轴支座工艺工装设计Valve rocker bearing for tooling design 系 名： 专业班级： 学生姓名： 学 号： 指导教师姓名： 指导教师职称： 二*年 四 月 二十 日任务书课题名称气门摇杆轴支座的加工工艺及工装设计同组学生姓名无设计（研究）内容及要求：一、内容：1、（抄画）被加工零件零件图 1张(A3)2、被加工零件毛坯图 1张(A3) 3、被加工零件工艺过程卡 1套4、被加工零件工序卡 1套5、夹具装配图（两道工序） 2套(2XA1）6、夹具体零件图 2张(2XA3)7、设计计算说
2、明书（5000字） 1份二、要求：必须独立完成设计任务，需完成装配图和零件图，折合成0号图纸1.5张以上；设计计算说明书5000字以上；图纸统一编号（参照全隶属编号）；图纸上采用的所有标准必须是现行标准；图纸必须用Auto CAD(2004或以上版本)画图(若是A2A3大小,必须拼装成A1格式存盘，以方便打印)，说明书的文字一律用WORD2002或2004打印输出。必须按规定时间完成毕业设计任务，各环节须经审核通过方可进行下一步工作。毕业实习不合格者不得参加毕业设计，毕业设计不合格者不得参加毕业答辩。注：1、具体技术要求见图纸。 2、其它要求见“毕业设计工作计划”参考文献：1、机械制造工艺学2
3、、机床夹具设计3、金属机械加工工艺人员手册4、机床夹具设计设计手册5、机床夹具设计设计图册6、实用机械加工手册（有电子版）7、机械加工余量手册（有电子版）8、机械加工工艺师手册（有电子版）目录摘要3引 言4第一章 零件的分析5第二章 工艺规程的设计62.1确定毛坯的的制造形式62.2制订工艺路线62.3机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定62.4确定切削用量及基本工时7第三章 专用夹具的设计143.1铣E、B端面的夹具设计143.1.1 问题的提出143.1.2 定位基准的选择143.1.3定位元件的设计143.1.4 切削力及夹紧力计算143.1.5 定向键与对刀装置设计163.1.6 夹
4、具设计及操作简要说明173.2钻、扩、铰16孔的夹具设计203.2.1问题提出203.2.2 定位基准的选择203.2.3定位元件的设计203.2.4切削力及夹紧力计算203.2.5 夹具设计及操作简要说明20总 结23致 谢24参 考 文 献25谢谢朋友对我文章的赏识，充值后就可以下载说明书。我这里还有一个压缩包，里面有相应的word说明书和CAD图纸（共计6张图纸）及机械加工过程、工序卡片全套（共计7张）。需要压缩包的朋友请联系QQ客服1：1459919609或QQ客服2：1969043202。下载后我可以将压缩包免费送给你。需要其他设计题目直接联系！ 25摘 要：本设计所设计的零件是柴油
5、机中摇杆结合部分的气门摇杆轴支座，气门摇杆轴支座是柴油机摇杆座的结合部分，它是柴油机一个重要零件。其中摇杆轴装在20（+0.06+0.1）孔中，轴上两端各装一进气门摇杆；摇杆座通过两个13孔用M12螺杆与汽缸盖相连，3mm轴向槽用于锁紧摇杆轴，使其不能转动。汽缸盖内每缸四阀使燃烧室充气最佳，气门由摇杆凸轮机构驱动，摩擦力小且气门间隙由液压补偿。这种结构可能减小燃油消耗并改善排放。关键词： 气门摇杆轴支座；工艺性；加工工艺性ABSTRCT：The design of the parts of diesel engine valve rocker shaft rocker with bearing
6、, valve rocker shaft bearing of diesel engine rocker seat is combined, it is one of the important parts of diesel engine. The rocker shaft mounted in a20( + 0.06 - + 0.1) hole, shaft are respectively installed with a valve rocker; rocker seat through two than13holes with screw and cylinder cover con
7、nected M12,3mm axial groove for locking rocker shaft, so that it cant move. The inside of the cylinder head of four valve per cylinder combustion chamber inflatable best, valve consists of a rocker cam drive, small friction force and the valve clearance by the hydraulic compensation. This structure
8、can reduce fuel consumption and emission.Key words: valve rocker shaft support; technology; processing technology引 言机械制造业是制造具有一定形状位置和尺寸的零件和产品，并把它们装备成机械装备的行业。机械制造业的产品既可以直接供人们使用，也可以为其它行业的生产提供装备，社会上有着各种各样的机械或机械制造业的产品。我们的生活离不开制造业，因此制造业是国民经济发展的重要行业，是一个国家或地区发展的重要基础及有力支柱。从某中意义上讲，机械制造水平的高低是衡量一个国家国民经济综合实力和科学
9、技术水平的重要指标。气门摇杆轴支座的加工工艺规程及其铣50底面与粗车、半精车、精车16孔的夹具设计是在学完了机械制图、机械制造技术基础、机械设计、机械工程材料等进行设计之后的下一个教学环节。正确地解决一个零件在加工中的定位，夹紧以及工艺路线安排，工艺尺寸确定等问题，并设计出专用夹具，保证零件的加工质量。本次设计也要培养自己的自学与创新能力。因此本次设计综合性和实践性强、涉及知识面广。所以在设计中既要注意基本概念、基本理论，又要注意生产实践的需要，只有将各种理论与生产实践相结合，才能很好的完成本次设计。本次设计水平有限，其中难免有缺点错误，敬请老师们批评指正。第一章 零件的分析 气门摇杆轴支座共
10、有六组加工表面，现分述如下：1、50底面2、上端面3、2-13孔4、轴向槽5、2-32端面6、20孔第二章 工艺规程的设计 2.1 、确定毛坯的的制造形式由零件图可知，其材料为HT200，该材料具有较高的强度、耐磨性、耐热性及减振性，适用于承受较大应力，要求耐磨的零件。该零件上主要加工面为上端面，下底面，左右两端面，2-13孔，20（+0.06+0.10）孔以及3mm宽的轴向槽。其中20（+0.06+0.10）孔的尺寸精度以及下端面相对于20（+0.06+0.10）孔轴线的平行度及左右端面的尺寸精度，直接影响到进气孔与排气门的转动精度和密封性。因此，需要先以上端面为粗基准加工下端面，再以下端面
11、为精基准加工上端面，最后加工20（+0.06+0.10）时以下端面为定位基准，以保证孔轴相对下端面的位置精度。由机械加工工艺手册中有关孔的加工的经济精度机床能达到的位置精度可知，上述要深圳市可以达到的零件结构的工艺性也是可行的。根据零件材料确定毛坯为铸件，已知零件的类型为大批量生产，故毛坯的铸造方法用砂型机器造型。此外，为消除残余应力，铸造后安排人工时效处理。由机械加工工艺手册查得该种铸造公差等级为CT1011，加工余量等级MA选择H级。2.2 、制订工艺路线（1）、工艺路线方案一：工序10：铸造工序20：时效工序30：粗、精铣50底面工序40：粗铣上端面工序50：钻2-13通孔工序60：铣轴
12、向槽工序70：粗车、半精车、精车左右两32端面工序 80：钻18的孔，扩孔至19.8、铰孔至20，倒角工序90：清洗去毛刺工序100：验收工序110：入库（2）、工艺路线方案二：工序10：铸造工序20：时效工序30：粗、精铣50底面工序40：粗铣上端面工序50：铣轴向槽工序60：粗车、半精车、精车左右两32端面工序 70：钻18的孔，扩孔至19.8、铰孔至20，倒角工序80：钻2-13通孔工序90：清洗去毛刺工序100：验收工序110：入库（3）、工艺方案的分析：上述两个工艺方案的特点在于：方案一与方案二的区别是：方案一把钻2-13孔放的相对靠前，这样做为后面工序的加工提供了定位基准，节约了夹
13、具设计的时间，提高了生产效率，故我们采用方案一：具体的工艺过程如下：工序10：铸造工序20：时效工序30：粗、精铣50底面工序40：粗铣上端面工序50：钻2-13通孔工序60：铣轴向槽工序70：粗车、半精车、精车左右两32端面工序 80：钻18的孔，扩孔至19.8、铰孔至20，倒角工序90：清洗去毛刺工序100：验收工序110：入库2.3、机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定“气门摇轴支座”零件材料HT200，毛坯的重量约为1.4g，生产类型为大批量生产，采用砂型机铸造毛坯。1、50底面，表面粗糙度为Ra6.3，查切削用量手册表2-8得，单边总余量Z=2.0粗铣 单边余量Z=1.5精铣 单边余量Z=0.52、上端面，表面粗糙度为Ra6.3，查切削用量手册表2-8得，单边总余量Z=2.0粗铣 单边余量Z=1.5精铣 单边余量Z=0.53、2-13孔，因孔的尺寸不大，很难铸造成型，故采用实心铸造4、轴向槽，因尺寸不大，很难铸造成型，故采用实心铸造5、32端面，表面粗糙度为Ra1.6，查切削用量手册表2-8得，单边总余量Z=2.0粗车 单边余量Z=1.5半精车 单边余量Z=0.4精车 单边余量Z=0.16、20孔，因孔的尺寸不大，很难铸造成型，故采用实心铸造7、不加工表面毛坯按照零
