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1、目录1工程概况11.1编制依据11.2工程简介11.3 工程地质21.4 施工现场情况42 工程重点及难点42.1 施工场地小42.2 超深地下连续墙施工52.3 控制基坑变形与地面沉降,确保周边环境安全62.4 场区地质条件与承压水降水62.5 主体结构防水63 工程总体筹划63.1 施工总体目标73.2 施工方案比选73.3 PD1段总体施工安排113.4 施工工期筹划113.5 劳动力组织计划及主要机械设备123.6 分阶段平面布置153.8 临时工程163.9 交通组织方案164 深基坑施工方案174.1 方案综述174.2 地下连续墙施工方案与技术措施174.3 地基加固方案214.
2、4 基坑降水方案224.5 钻孔灌注桩（立柱桩）施工方案224.6 基坑开挖与支撑方案244.7 结构施工方案244.8 施工监测与测量方案255 工程管理266 沿线构筑物、地下管线及民用、公共设施保护措施276.1 地下管线、构筑物及民用、公共设施保护组织措施276.2 地下管线情况及保护276.3 构筑物及民用、公共设施情况及保护277 工程质量保证措施287.1 质量方针287.2 质量目标287.3 质量标准287.4 主要质量保证技术措施288 安全生产、文明施工措施298.1 安全生产措施298.2 文明施工措施299 环境保护措施319.1 土方运输、弃土及建筑垃圾处理319.
3、2 施工污水处理319.3 施工废气控制319.4 施工噪声与振动控制3110 消防与治安措施3210.1 消防措施3210.2 现场治安措施3311 防汛措施3412 应急预案3412.1 应急准备及响应程序3412.2 事故信息报告3512.3 预警预防行动3512.4 重大危险源事故预防及应急抢险措施3512.5 应急物资材料37参考文献：38第 38 页中国矿业大学力学与建筑工程学院地下工程施工技术课程设计某隧道进（出）洞基坑施工组织设计1工程概况1.1编制依据（1）隧道进（出）洞竖井施工图纸设计；（2）工程施工现场踏勘有关资料，水文地质调查资料；（3）发包合同、招投标文件；（4）建设
4、部发建质200382号文“建筑工程预防坍塌事故若干规定”； （5）建设部发建质电2008118号“关于进一步加强地铁建设安全管理工作的紧急通知”；（6）建设部发建质200987号关于印发危险性较大的分部分项工程安全管理办法的通知；（7）现行国家及昆明市相关地下工程设计、施工规范和规程等；（8）国家及地方政府颁布的有关法律、法规；（9）现有施工机械设备和施工技术力量；（10）地下铁道工程施工及验收规范 （GB50299-1999）（11）混凝土结构工程施工质量验收规范 （GB50204-2011）（12）地下工程防水技术规范 （GB50108-2008）（13）地下防水工程质量验收规范 （GB5
5、0208-2011）（14）钢结构工程施工质量验收规范 （GB50205-2001）（15）基坑工程施工监测规程 （DGTJ08-2001-2006）（16）锚杆喷射混凝土支护技术规范 （GB50086-2001）（17）混凝土结构设计规范 （GB50010-2010）（18）建筑基坑支护技术规程 （JGJ120-99）（19）地基处理技术规范 （DGJ08-61-97） （20）地铁杂散电流腐蚀防护技术规程 （CJJ49-92）（21）城市轨道交通工程测量规范 （GB50026-2008）（22）铁路隧道喷锚构筑法技术规范 （TB10108-2002）（23）地铁及地下工程建设风险管理指南
6、（JTJ041-2007）（24）建筑与市政降水工程技术规范 （JBJ/T111-98）（25）地铁设计规范 （GB50157-2013）（26）建筑基坑工程技术规范 （YB9258-97）1.2工程简介本工程为盾构法工作井的一段基坑工程，其中整个工程的设计施工全长为100m，分四个区段进行施工，其中每个区段的阶段长度、施工具体位置、基坑围护形式见下表1-1，基坑剖面图见图1-1：表1-1 工作井各区段围护形式与参数位 置节段号东 线 里 程节段长度围 护 形 式工作井EK2+190EK2+21424m地下连续墙（厚1.0m、深46m）暗埋段PD1EK2+214EK2+24127m地下连续墙（
7、厚1.0m、深40m）PD2EK2+241EK2+26625m地下连续墙（厚1.0m、深36m）PD3EK2+266EK2+29024m地下连续墙（厚1.0m、深35m）图1-1 基坑剖面图其中本施工小组负责本工程的PD1段的施工，本节段的情况由表及基坑平（剖）面图可看出，节段起始位置为EK2+214，终点位置为EK2+241，本节段长27m。设计时采用地下连续墙围护结构，墙厚1m、埋深40m，属于深基坑范围。其施工竖井断面为梯形，整条隧道设计的目的是连通昆明市中心与新建设的呈贡新区的新干线，东西走向布局，以此带动昆明市区到呈贡新区间的区域经济发展，同时也减缓城市中心区的人流与交通压力。1.3
8、 工程地质根据岩土勘察报告，结合现场踏勘以及实地地质钻探取岩样，得到场区场地地层分布及具体岩土参数（见下表1-2和表1-3）：表1-2 场区地层自上而下的分布情况土层编号土层名称土层描述层底标高层底埋深土层厚度（m）（m）（m）1人工填土均有分布。以杂填土为主。含石子、砖块等，土质松散，局部区域下部为素填土，偶含植物根茎、有机质等。3.200.121.004.001.004.00褐黄灰黄色粘土局部缺失。可塑软塑，含铁锰质结核及氧化铁锈斑，夹少量粉性土，由上而下土质渐软，中高压缩性。1.240.502.804.500.502.20灰色淤泥质粉质粘土均有分布。流塑，不均匀，夹薄层、团状粉性土，在埋
9、深56米处多以粉性土为主，高压缩性。-4.57-7.288.7012.005.508.40灰色淤泥质粘土均有分布。流塑，尚均匀，夹少量薄层、团状粉性土，含零星贝壳碎屑，局部为淤泥质粉质粘土，高压缩性。-14.20-16.2818.0020.607.6010.801灰色粘土均有分布。软塑，尚均匀，含少量泥钙质结核、腐植质，夹少量粉性土，层下部多为粉质粘土，高中压缩性。-20.13-23.4024.3027.405.308.40暗绿色粉质粘土均有分布。可塑，含铁锰质结核及氧化铁斑点，夹少量粉性土，局部为粘土，下部有时为草黄色，中压缩性。-23.93-26.5028.1030.503.105.001
10、-1草黄色粘质粉土夹粉质粘土均有分布。湿，中密，欠均匀，含云母及氧化铁斑点，夹薄层粘性土，有时为可塑状粉质粘土，中压缩性。-28.69-31.5032.5035.603.506.001-2草黄色砂质粉土均有分布。湿，密实，尚均匀，含云母及氧化铁斑点，一般由上而下颗粒渐粗，层下部多以粉砂为主，顶层有时为粘质粉土，中偏低压缩性。-44.09-47.2348.0051.0013.5017.402灰色粉砂部分孔揭示。饱和，密实，尚均匀，含云母，局部呈粉性土，中偏低压缩性。-61.64-61.9465.5066.0014.5017.002灰色粘质粉土个别孔揭示。湿，密实，欠均匀，含云母、少量有机质，夹薄
11、层粘性土，局部为粉质粘土，中压缩性。未穿未穿未穿表1-3 各地层土体性质土层编号含水量W重度比重G孔隙比e液限WL塑限WP塑性指数IP液性指数IL压缩系数av1-a压缩模量Es1-a实测标贯击数N63.5（%）KN/m3gMpa-1Mpa击133.018.42.730.94038.721.417.30.680.454.6539.417.62.731.12736.520.715.81.290.623.7149.516.82.751.39244.422.821.61.241.102.23136.717.82.731.06038.421.217.20.910.583.8824.819.52.730.
12、71735.118.616.50.370.266.901-127.618.92.720.79634.720.014.70.520.247.7629.61-229.118.62.700.8390.1612.5241.7225.819.02.690.7560.1313.3570.1228.818.62.710.8500.258.0153.71.4 施工现场情况本工程施工场地位于昆明市区东风西路和南屏街交汇处，两边有市政环城路附近有高层建筑物。基坑周边空间较小，周边有地下管线和建（构）筑物。基坑开挖面积大，周边环境复杂，有高层建（构）筑物，地下有需要保护的管线，且基坑开挖很深，施工工期短，施工工序复杂。2 工程重点及难点2.1 施工场地小由于本工程的基坑是在现有路面以下开挖，所以为了不影响车辆的正常通行，本工程施工场地不能将原有道路的路面全部占用，仅将部分道路围起来作为施工用的场地。因此施工现场空间较小，现场用于堆放废弃的泥渣与石渣、加工混凝土所需的原料、钢筋笼加工的场地都很有限。由于现场的施工机械如龙门吊车、成槽机、吊车等体积都比较大，同时现阶段昆明正处于文明城市建设，白天不让运渣车辆出入市区，夜间方可运输废弃的泥土，因此要求必须要有足够大的空间用于泥土
