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1、青岛黄海职业学院毕业论文青岛黄海学院毕业论文题目: 我国第三方物流的发展现状、存在问题系 别 专 业 物流管理 学生姓名 来 淑 萍 成 绩 17摘要：发展第三方物流是经济全球化的必然趋势。随着我国加入WTO，我国的第三方物流企业面临着巨大的挑战。如何发展我国第三方物流已成为很多人关注的焦点。本文通过对我国第三方物流发展现状的分析，找出了我国第三方物流发展存在的问题，最后对发展我国第三方物流的应对策略进行了探讨。关键词：第三方物流；现状；对策Abstract:Develop the third party logistics is the inevitable trend of economi
2、c globalization. With Chinas accession to WTO, the third party logistics enterprise is facing enormous challenges. How to develop our third-party logistics has become the focus of many people. The paper analyses the current situation of the third party logistics development in China, we find out the
3、 problems existing in the third party logistics development in China, and finally to development strategies of the third party logistics is discussed. Keywords: the third party logistics; The present situation; countermeasures 目录引言11第三方物流概述21.1第三方物流定义21.2发展第三方物流的作用21.2.1第三方物流有效降低企业活动的运营成本21.2.3运用第三方
4、物流可更好地完成客户服务并及时有效地反馈客户信息31.2.4运用第三方物流可以减少投资，集中精力于主业，降低经营风险32我国第三方物流发展现状33我国第三方物流发展存在的问题53.2条块分割严重，企业规模偏小53.3物流渠道不畅53.4功能单一，服务水平不高63.5物流人才匮乏，高素质人才少63.6物流设施设备落后、老化，机械化程度不高，不符合客户特定要求。64发展我国第三方物流的对策和建议64.1加快产权制度改革，激发企业活力64.2政府应该加强物流基础设施建设，制定符合现代物流要求的发展规划74.3建立健全相应的政策法规体系和行业标准，促进物流的标准化和规范化74.4强化增值服务，发展战略
5、同盟关系74.5加强物流理论的研究，要高度重视物流人才培养，实施人才战略84.6提高信息技术应用，以信息技术应用为核心，加强网点建设84.7要加快市场诚信体系建设84.8大力培育具有国际竞争力的物流集团9结论10参考文献：11引言在经济全球化的环境下，企业建立竞争优势的关键，已由最初节约原材料的“第一利润源”和提高劳动生产率的“第二利润源”，转向建立高效的物流系统的“第三利润源”。然而面对日趋激烈的竞争，企业既搞生产经营又搞物流，已渐渐力不从心。于是企业不得不考虑将主要精力放在核心业务上，而将运输、仓储等物流的部分或全部交由更专业的物流企业进行操作，以确保企业竞争优势。由此，第三方物流便出现且
6、迅速发展起来。第三方物流不仅是企业适应新经济条件下竞争的需要，对提高国民经济总体品质和抵抗危机的能力也有举足轻重的作用和意义。鉴于此，我们必须认真分析第三方物流在中国的发展现状，找出存在的问题，积极探讨中国发展第三方物流的策略，促进中国第三方物流的发展，进而充分发挥第三方物流在国民经济中作用。1第三方物流 概述1.1第三方物流定义第三方物流又称为“物流代理”、“合同物流”或“外协物流”，英文简称TPL，是Third Party Logistics的简称。是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的部分或全部物流活动，以合同的形式委托给专门物流企业。同时通过信息系统与物流企业保持密切
7、的联系，以达到对物流全程的管理与控制的一种物流运作及管理模式。第三方物流既不同于由货物卖方送货的第一方物流也有别于由货物买方提货的第二方物流，而是通过契约的形式，由发货人和收货人以外的第三方进行的物流。第三方物流企业的利润不是来自运费、仓储费等直接费用收入，而是来源于现代物流管理科学的推广所产生的新价值。1.2发展第三方物流的作用发展第三方物流，使得企业可以确定最佳的服务方式和路径，节约直接和间接开支，以最快速度、最低费用、最小损失，保质、保量、准时地将商品从供方送到需方，能够使企业在市场竞争中处于领先地位。1.2.1第三方物流有效降低企业活动的运营成本第三方物流可以利用信息咨询能力和业务整合
8、能力为企业的商务创造新价值，将其自身的规模优势和专业优势转化为新的生产力资源融入企业活动中，在提供物流服务时以企业客户满意为中心，提高企业客户服务水平，降低企业商务活动的物流费用。1.2.2第三方物流有助于企业大范围的商品销售第三方物流通过其网络化的组织和网络化的配送体系，对企业的商品进行合理有效的管理，以准确即时的送达消费者的手中。特别是对于大范围内的商务活动，第三方物流的优势更是明显。1.2.3运用第三方物流可更好地完成客户服务并及时有效地反馈客户信息第三方物流企业可以运用自己成熟的第三方物流管理经验和强大的资本实力，向客户提供高质服务，保证其物流作业快速、准时、高质、高效地完成，实现客户
9、的满意度最大化。1.2.4运用第三方物流可以减少投资，集中精力于主业，降低经营风险把企业物流配送业务外包给第三方物流公司可以使得公司的固定成本转化为可变成本。企业的物流系统不仅投资大，而且专业化程度要求高。对于大多数企业而言，是没有能力去自己组建的，即使有能力组建，也要面临巨大的风险。如果企业通过专注于自己的核心竞争力，把物流运作外包给第三方物流，就能够节省大量人力、财力和物力，降低经营风险，从而提高利润水平。2我国第三方物流发展现状 第三方物流的概念是20世纪90年代中期开始传到中国，它是运输、仓储等基础服务行业的一个重要发展。近些年，随着市场经济体制的完善和企业改革的深入，企业自我约束机制
10、增强，外购物流服务的需求日益增大。特别是随着外资企业的进入和市场竞争的加剧，企业对物流重要性的认识逐渐深化，对专业化、多功能的第三方物流需求日渐增加。从第三方物流企业的形成结构看，我国的第三方物流企业大体分有四种类型：第一种是占据较大市场份额的，由传统仓储、运输企业经过改造转型而来的物流企业。如中远国际货运公司、中国对外贸易运输（集团）总公司（简称中外运）、中国储运总公司、中国邮政、中铁快运等，凭借原有的物流业务基础和在市场、经营网络、设施、企业规模等方面的优势，不断拓展和延伸其他物流服务，向现代物流企业逐步转化。这类公司的地方子公司都是独立核算，各地网点间缺乏信息沟通，作业不能配合与协调，资
11、源得不到有效利用，除非很大的客户，多数客户难以享受到较为全面的物流服务，各网点实际处于分散的结点状态，网络并未真正形成。这类企业一般都能提供运输、仓储服务，但由于规模大，要负担庞大的人力成本，价格要稍高于区域性的中小物流企业；服务意识不强，服务质量较差。企业在观念上还较落后，对客户需求不够重视，部分企业还残留着行业老大的痕迹，灵活性差，运作效率不是很高。第二种是新创办的国有或国有控股的新型物流企业，它们是现代企业改革的产物，管理机制比较完善，发展比较快。如1993年11月成立的中海物流公司，从仓储开始发展物流业务，现发展成为国际大型知名跨国公司提供包括仓储、运输、配送、报关等多功能物流服务的第
12、三方物流企业。这类公司一般依托原来的仓储系统，并拥有自己的车队，可在本地区提供运输、仓储等基本服务，服务价格较低。随着市场竞争的加剧，它们也开始不断提高自身的能力，以适应客户的需求。个别企业随着不断的积累，也能做得比较出色，但尚不能成为全国性企业。这些企业的仓库结构和设施比较陈旧；由于历史遗留的体制问题，多数企业负担沉重；在管理方法和对物流服务的认识上，多数企业还局限于传统、分离、单一的基本业务。第三种是外资和港资物流企业。它们一方面为原有客户进入中国市场提供延伸服务，另一方面用它们的经营理念、经营模式和优质服务吸引中国企业，逐渐向中国物流市场渗透，如丹麦有利物流公司主要为马士基船运公司及其货
13、主企业提供物流服务，深圳的日本近铁物流公司主要为日本在华的企业服务。这类公司在资金、人才、理念、管理方法、服务及技术等方面都具有优势。凭借着这些优势，它们占据了外资企业物流供给的大部分市场。第四种是民营物流企业。它们由于机制灵活、管理成本低等特点，发展迅速，是我国物流行业中最具朝气的第三方物流企业，如广州的宝供物流集团。这类企业作为后进入市场者，定位一般都是成为专业化的第三方物流服务提供者；要在短期内打入市场，规避物流设施投资大、回收期长的风险，很多都采取了非资产型的第三方物流代理模式；服务水平与外资物流企业相近，但服务地域要广些，不仅仅限于大城市和沿海地区；与外资企业相比，在当地市场的运作上
14、更具有适应性和灵活性；在服务、管理方法以及现代信息技术的应用方面要高于一般国内物流企业。但它们资金实力有限，业务拓展、规模扩张和网点铺设都受到限制；属于新型企业，在基本业务操作上经验积累不够。综上所述，从提供的服务范围和功能来看，我国的第三方物流企业仍以运输、仓储等基本物流业务为主，加工、配送、定制服务等增值服务功能处在发展完善阶段。像宝供、中海这样功能完善的第三方物流企业目前为数不多，规模也不是很大。中远集团、中外运集团、中国储运总公司这样大型的运输、仓储企业虽已向第三方物流企业转化，但它们的传统运输、仓储业务仍占主要部分，第三方物流的功能还不完善。3我国第三方物流发展存在的问题目前我国第三
15、方物流发展存在的主要问题。3.1物流观念落后，自办物流现象突出，第三方物流比重偏低很多生产或商业企业既怕失去对采购和销售的控制权，又怕额外利润被别的企业赚去，都自建物流系统，不愿向外寻求物流服务。中国仓储协会2001年对2 000家企业的调查，第三方物流业务在生产和商业企业所占比重仅为21%和13%。欧洲目前使用第三方物流服务的比例约为76%，美国约为58%，且需求量仍在增长。3.2条块分割严重，企业规模偏小长期以来，由于受到计划经济的影响，我国物流企业形成多元化的物流格局，除了新兴的外资和民营企业外，大多数第三方物流企业条块分割严重，企业缺乏整合，集约化经营优势不明显，规模效益不明显。3.3物流渠道不畅企业经营网络不合理，有点无网，第三方物流企业之间、企业与客户之间缺乏合作，货源不足，传统仓储业、运输业能力过剩，造成浪费。同时企业信息技术落后
