施耐德ATV71变频器调试指南跟改

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1、施耐德ATV71变频器调试指南第一部分 接 线一 控制要求与电气控制图:1 主回路2 控制回路二 端子位置图:1 功率端子分布: 2 控制端子位置图:三 接线注意事项:1 各功率端子和控制端子一定要安装紧固;1 1 动力直流母线端子PO-PA+之间的短接铜片一定要保持紧固;12 控制端子的PWR-+24V之间的短接片一定要保持连接,否则变频器将显示状态PRA并且不能正常输出。2请可靠连接各保护地和屏蔽地。第二部分 参数设定一、 集成图形终端与菜单结构及参数修改方法:1集成图形终端示意图2菜单结构集成图形终端的菜单和参数显示方式为4位7段码英文简写代码:注:变频器菜单中有关调试主要是利用Set,

2、 drC, I-O, CtL, FUn, FLt 等。我们暂时也仅仅涉及一些主要的菜单和参数。其它都是辅助菜单,这些需要在使用中灵活掌握,慢慢积累经验。3参数修改举例二、调试的步骤第一步,设置提升应用宏在 SIN简单起动 菜单中,设置 宏配置参数CFG=HSt (提升),这样它的很多设定包括端子分配被修改为适用于典型的提升控制,如:端子分配:LI1: FWd 正转(上升);LI2: rrS反转(下降);LI3:rSF故障复位(脉冲激活);LI4:EtF外部故障;LI5: nO未设置;LI6: nO未设置;R1:FLt故障接点;R2:bLC制动逻辑控制注意:1. 这里故障接点R1带有常开常闭接点

3、R1A-R1C-R1B,其中R1C为公共点,接点状态:当变频器上电且没有故障时,R1A-R1C闭合,R1B-R1C断开;变频器出现故障或没有上电时,R1A-R1C断开,R1B-R1C闭合。使用这个接点进行故障报警或作为控制条件时要正确选择接点。2. 当设置为提升宏后,输出缺相保护激活并且不能修改,这样当不带电机进行试验时将受到一些影响。 第二步,电机铭牌参数的输入与参数优化:在drC- 电机控制 菜单中,我们需要输入以下电机铭牌参数,目的是为了让变频器识别电机的电气指标,以便实现最优控制。电机参数的不当输入会引起输出的不稳定,导致电机的剧烈振动,额外发热及变频器等的损坏。nPr 电机额定功率:

4、电机铭牌上标定的规定接法,额定频率下的额定功率(如11KW, 4KW);UnS电机额定电压:电机铭牌上标定的规定接法,额定频率对应的额定电压(如380V);nCr电机额定电流:电机铭牌上标定的规定接法下的额定电流(如23.5A, 8.8A);FrS电机额定频率:电机铭牌上标定的规定接法,额定电压对应的额定频率(如50Hz);nSP电机额定速度:电机铭牌上标定的对应于额定频率下的额定转速(如1450rpm等);上述参数设定后,变频器将能够正确识别和控制电机。为了实现最佳控制,建议执行电机参数自整定。注意,电机参数自整定只能在变频器后可靠连接匹配的电机后才可以进行,如果不带电机或电机和变频器的规格

5、不匹配就不能进行自整定。TUn:nOYES设为请求自整定,变频器将向电机注入一定次序的电压和电流。可以在操作终端上看到运行电流在变化,但电机不会转动。第三步,取消外部故障设定,腾出LI4。在下面要设置的多段速中,要用到三个逻辑输入LI4, LI5,LI6。在提升宏中,已将LI4分配为外部故障触发,这样就需要预先取消LI4的现有功能。方法是:在 FLt- 故障管理 菜单中,找到 EtF- 外部故障管理子菜单,进入后再进入EtF参数,将其内容由LI4改为nO。第四步,设置多段速 在 1.7 FUn- 应用功能 菜单中,找到PSS- 预置速度功能子菜单,1设置参数 PS2 (2个预置速度) 为 LI

6、4,设置参数 PS4(4个预置速度)为LI5,设置参数 PS8(8个预置速)为LI6。这时,端子状态与段速选择的关系是:LI4=0, LI5=0, LI6=0 LSP(低速频率)LI4=1, LI5=0, LI6=0 SP2(预设速度2)LI4=1, LI5=1, LI6=0 SP4(预设速度 3)LI4=1, LI5=1, LI6=1 SP8(预设速度 4)2设置参数 SP2(预设速度2),SP4(预设速度3)和SP8(预设速度4)分别为要求的值(如分别设置为20Hz, 35Hz, 50Hz),第一段速为设置菜单中的低速频率,需要在设置菜单中设置。第四步,设置抱闸控制逻辑 在 1.7 应用功

7、能 菜单中,找到 制动控制逻辑功能,适当设置如下参数: bSt(运动类型) 为UEr(垂直升降) bIP制动脉冲 为YES是 Ibr刹车释放电流 为电机额定电流 brt刹车释放时间 为适当值,刹车放开需要的机械动作时间 bIr刹车释放频率 为电机滑差频率 bEn抱闸频率 为电机滑差频率 tbE刹车闭合动作延时 为0.2秒 bEt刹车闭合动作时间为适当值,刹车闭合需要的机械动作时间第五步,设置频率上限,下限,加速时间,减速时间 在Set- 设置 菜单 中,设置:ACC加速时间 为适当值dEC减速时间 为适当值 LSP低速频率 为低速频率(第一段速),如10Hz HSP高速频率 为可能的最高频率另

8、外,根据经验,设置SPG速度环比例增益 为20%SIt速度环积分时间 为120%至此,变频器的设置基本完成。四、 变频器状态的监视在对变频器进行调试的过程中,注意观察变频器的状态对快速正确地设置,调试等具有很大的帮助作用。下面介绍几种实用的变频器状态监视方法。方法一,利用集成终端上的状态显示进入SUP-监视菜单上后首先显示的是变频器状态。除故障代码外,一共可能有下列状态显示:ACC: 按照斜坡加速;DEC: 按照斜坡减速;RUN: 正常稳速运行;RDY: 就绪,准备好;DCB: 直流注入制动进行中;CLI: 电流限幅,如果出现这种情况,说明设置有不当之处,应检查参数设置;OBR: 制动电阻为激

9、活,检查参数设置;NLP: 无主电源,PO与PA+之间连接不好;NST: 锁定输出;端子控制时按图形终端上的STOP键,或自由停车端子激活,或两线控制类型设置为边沿触发,但上电前已从端子给起动信号;PRA: 断电功能有效,PWR与+24V断开;TUN: 自整定进行中。根据当前设置,其它状态显示不可能存在。如出现故障代码,请在按照变频器手册中查找解决办法。方法二:利用SUP- 监视菜单监视变频器内部状态变量利用SUP-菜单中可以读取给定频率,输出频率/电流/转矩/功率等实际运行状态变量,以便观察变频和负载运行是否正常。注意:本表中的ULn所示的主电源电压并非从电源侧检测的真正的电网电压,而是从直

10、流母线折算(=Udc/1.414),故当电机处于制动发电状态时,此监视值有可能550V左右。方法三:利用SUP- 监视菜单实施检测变频器控制端子的状态和功能分配。附:恢复出厂设定的方法找到FCS- (出厂设置)主菜单并进入,在FrY-子菜单中选中ALL(按ENT键确认ALL后面的两个亮点转到右上角),最后在GFS中选择YES,按确认键2秒以上,闪烁后自动变为nO。表明已经恢复出厂值。第三部分 参数表主菜单子菜单参数名称参数名称设定说明简单启动SIM-CFG宏设置提升 HST电机控制drC-nPr电机额定功率按照电机铭牌UnS电机额定电压按照电机铭牌NCr电机额定电流按照电机铭牌nSP电机额定速

11、度按照电机铭牌tUn自整定请求自整定完成(一定要电机匹配)故障管理FLt-EtF-外部故障EtF外部故障分配LI4No应用功能FUn-预置速度PSS-PS22预置速度nOLI4PS44预置速度nOLI5PS88预置速度nOLI6SP2预置速度220HzSP4预置速度335HzSP8预置速度450Hz制动逻辑bLC-bSt运动类型BLC垂直升降 UERbIP制动脉冲是YESIbr制动释放电流电机额定电流295Brt刹车释放时间抱闸机械松开动作时间0.5bIr制动释放频率电机滑差频率2.0bEn抱闸频率电机滑差频率2.0tbE刹车动作闭合延时0.2秒bEt刹车动作闭合时间抱闸机械闭合动作时间0.9(最后修正值!)设置SETACC加速时间按照需要设定dEC减速时间按照需要设定LSP低速频率按照需要设定SPG速度环比例20SIt速度环积分120

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