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1、加附件1、施工进度计划横道图加筋土路堤施工组织设计一、工程概况（一）、工程简述本合同段加筋土路堤共两段，分别为右幅K8+572K8+662.7、K8+691K8+880，总长度约280m。填筑平均高度约4m，加宽宽度4.25m，墙面坡率1：0.5。（二）、工程数量主要工程数量：回填土方约4502m3；连接棒4375m；碎石838m3；专用网眼袋23884个；80型土工格栅26555；20型土工格栅6446。二、施工组织（一）、管理人员表1 主要管理人员项目部管理人员职务及技术职务姓名工作职责备注项目经理徐浩缄负责全面指挥项目付经理田永和负责生产、协调项目副总工李德墉负责技术方案的制定工程部长涂
2、江华负责路基施工技术实施质检安全部长舒国平质量、安全监控交管综合部长廖妙山负责交通协调、应急处理试验主任工程师欧阳应美负责试验、检验施工队长吴汝樽全面负责现场施工施工员宋景源负责现场施工专职安全员阎志义负责安全措施的落实检查机材部长廖妙清负责材料进场、机械交通安全员4人现场交通指挥（二）、机械设备表2 设备投入计划表设备类型数量状态备注挖掘机1良好推土机1良好装载车1良好5t自卸汽车4良好压路机1良好注：以上设备根据情况按时增设。（三）、进度计划1、按照以下施工顺序编制进度计划由于K8+691K8+880雨季抢险临时回填粘土约3m高，所以先施工K8+572K8+662.7，待临时回填土利用完后
3、，接着施工K8+691K8+880。（1）施工顺序施工警示牌，地方道路施工警示牌、标志等安放施工技术交底、安全技术交底测量放线草皮清除、按设计旧路堤台阶开挖铺设土工格栅铺筑碎石垫层加筋土施工。2、施工时间安排由于K8+691K8+880雨季抢险临时回填粘土约3m高，所以先施工K8+572K8+662.7，待临时回填土利用完后，接着施工K8+691K8+880。本段加筋土路堤计划开工日期：2008年10月25日，完工日期：2008年12月30日，总工期65天。 施工时间安排详进度计划横道图（附件图1）三、主要工程施工工艺（一）、旧路开挖1、旧路台阶施工要点及注意事项设计坡面按1：0.5开挖，坡面
4、台阶开挖按照8080CM进行，并清除或夯实上面松散土层。注意事项：台阶开挖时，注意旧路的稳定，可以在旧路路肩带埋置位移桩，加强观测，特殊情况设置支挡措施。（二）、加筋土路堤施工 1、平整基础。基底范围内的地面应按设计要求开挖平整开挖范围宜超出基底范围0.30.5m。开挖后全面检查，所有软弱土需压实或换填合适土料，并将整个场地全面压实至设计标准，并使其承载力达到设计要求（承载力要求100120Kp）。2、按加筋土路提坡面倾角，架立临时模架并拉线。3、格栅下料，按第一层（即紧贴墙底层）格栅设计长度，加上墙面部分长度及与上层连接用的水平段长度切断格栅。4、铺放第一层格栅，必须水平铺放，且与墙面垂直，
5、尾部用U型钉或竹钉固定在基底上，反包段临时放在加筋土路堤外。相邻格栅搭接宽度为100mm。5、将装有壤土及草种（或草皮）的网眼袋用打包机封口，按模架及拉线控制网眼袋位置，整齐堆放，装有草种（或草皮）的一端面向加筋土路堤外侧。6、填筑加筋土料用机械设备将土料从格栅尾端开始瀑布式卸到格栅上卸料时，机械设备应停止行进，待开始卸下的土料已压在格栅上后，才可缓慢行进卸土摊铺可用人工也可用机械。经现场试验确定摊铺厚度，分层压实至第一层顶面高程在任何情况下，碾压等施工设备的轮子或履带与格栅之间至少应隔有150mm 的土料，以防止格栅受到机械损坏对网眼袋及靠近坡面1m左右处，应采用轻型设备碾压。7、碾压的顺序
6、如图所示碾压机运行方向应平行于挡墙的水平走向。碾压遍数应结合具体碾压机械及填料性质经试验确定。下一遍碾压的轮迹应与上一遍碾压轮迹重叠轮迹宽度的1/3。第一遍轻压不带振。碾压时从格栅中部向尾部（自由端）逐步进行，然后逐步转向加筋土路堤坡面。路基碾压顺序图（图1）8、回填土按最佳含水量施工，压实度达到95%（路床达96以上）。9、将放在墙面外的反包段格栅反包在已铺筑好的网眼袋及压实好的第一层填料上10、按上述程序3、4，进行第二层的格栅下料及铺放工作。11、用连接棒将第二层格栅与第一层格栅的反包段连接起来（见右图2）。 12、利用张拉钩在上一层格栅的自由端施加拉力，使连接棒处拉紧受力，直至墙面反包
7、段格栅也受力绷紧为止。张拉钩用6钢筋制作，长约1m。张拉格栅至少2人同时进行，每人左右手各拉一根张拉钩。13、用U型钉或竹钉在上一层格栅自由端将格栅固定，然后松开张拉钩。14、重复以上程序，直到结构的设计高度15、对顶部的格栅层的反包段，采用将其埋于顶层填料中的措施予以固定，其长度较其下各层的反包段长一些按要求压实最上一层填土。16、对旧路基开挖，加筋土路堤施工期问尽量保留原土路肩部分以便维持交通。17、拆除护栏、对旧路基开挖等，应严格按有关规定执行，做好必要的安全措施以后方可进行。18、施工还应与监理检测、试验观测等各方面协调进行。19、加筋路堤施工检验注意事项(1)加筋土工程施工，应加强工
8、程质量管理，建立健全的质量监理、工程检测等项制度，应做到原始记录及质量验收检查报告等资料齐全，数据真实可靠(2）各工序完成后，均应进行质量检查验收，并提供实测记录资料。凡不合格者，必须进行补救或返工，使其达到要求(3)加筋土路堤在施工过程中应进行下列检查：地基处理情况，基底的开挖高程、平整程度检查；土工网基础垫层的处理情况，其长度与厚度的检查；土工格栅铺设长度、反包长度、相邻格栅的搭接宽度和铺设质量的检查；网眼袋的质量及铺设；回填料的含水量、塑性指数的检查；回填料的铺设厚度和压实度的检查。(4）土工格栅及土工网的品种、规格和技术性能必须符合设计要求和有关规定。（5）加筋的层数、间距及用连接棒的
9、连接，必须符合设计要求；(6）网眼袋的质量（网眼大小及袋的强度）与铺设方法（7）回填料的质量及压实度必须符合设计要求。检查数量：每一施工段（且不大于500m2)，每二层抽查一次，且不少于6点（随机取点）（设计图纸说明）。(8）土工格栅铺设不得发生松弛现象，要拉紧并在末端用小（木）桩固定牢，连接棒须犬牙交错穿插于两层格栅之间。(9)施工允许偏差、检查数量和方法应符合规定。(10)加筋土路堤工程验收时应提交以下资料：土工格栅与土工网出厂合格证和抽样试验报告。压实度检验记录。土工格栅与土工网铺设施工记录。断面尺寸、基坑底高程、基坑状况、地基情况记录、结构等情况的实地测量记录。(11）严格按照材质规格
10、、性能、指标等的设计要求选购材料，并需取得相应的保证单，进场后均须作相应检测。（三）、土工格栅施工土工格土工格栅主受力方向应顺路堤横断面方向全幅铺设，横断面方向不能搭接。桥台台后土工格栅主受力方向沿路堤横向铺设，台前土工格栅主受力方向沿路提纵向铺设。如砂（砾）垫层如设置有多层土工格栅，层间距按30cm布设。多层土工格栅上下接缝应交替错开，错开长度为50cm以上。1、铺设土工格栅前认真平整场地，清除杂物、石块等。2、铺设土工格栅时，保持其连续性，不要出现扭曲，折皱、重叠的现象，特别要避免尽量拉伸。3、为保持土工格栅的整体性，施工中土工格栅的连接采用绑扎锚固法。4、土工格栅铺好后尽快进行填土，避免
11、长时间的暴硒。5、土工格栅上下界面处填土其最大粒径不得大于6cm，以免被穿透、击破土工格栅，摊铺宜采用轻型推土机或前置式装载机。一切车辆、施工机械只容许沿路堤的轴线方向行驶。（四）、扩建路基填土及拼接施工1、路基填土施工要点及注意事项（1）、施工前的准备碎石垫层及土工格栅铺设完成，经监理工程师验收合格后，检查修复临时排水设施。土方机械进场，选定合理的机械和土方调配计划。（2）、施工测量路基填筑前，复查导线和水准点。测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。（3）、路基填筑采用“薄层轮加法”进行路堤填筑，场地清理、平整，上步分项工程经监理工程师验收合格，开始路基的填筑施工。按照规范要求，一
12、般路堤路基填筑时路基两侧各加宽0.5m，路堤挡土墙及路肩墙路基施工回填应按照相应规范及设计施工。当路基填土含水量大于最佳含水量时可在路外晾晒,也可在路基上用铧犁翻拌晾晒；当含水量不足时，可用水车洒水补充，使填土达到最佳含水量的要求，确保达到压实度标准。施工中高度重视观测工作，及时、准确的获取观测资料，控制回填速率，发现异常及时采取卸载或其他措施，以确保路基稳定。路堤回填时，用自卸车运合格的土到施工现场，按每延米用土量严格控制卸土，同时保证土质路堤最大松铺厚度不超过30cm，平地机整平。严格按照中桩和边桩上标示的标高线控制每层的松铺厚度，摊铺时，注意按设计要求，控制好纵坡和横坡的坡度。碾压时，按
13、先用轻型压路机后用重型压路机的方法辗压。一般情况下，由路边线向路中线方向碾压，前后两次轮迹重叠不少于二分之一轮迹，并注意均匀。地基水较大的路基，宜由路中线向路边线方向辗压。每层路堤压实以后，报请监理，按设计与规范要求现场取样做压实度试验。压实度满足规范要求、路基稳定观测符合设计规定标准值，经监理工程师同意，开始上一层路基的填筑。（4）、施工观测由于软土性质的复杂性和多变性，软基上填筑路基，必须采取严密而完善的监测措施对施工进行全过程监控，利用信息化施工的手段，进行施工管理。全线一般软基处理路段稳定性观测断面间距为100200m，桥头软基处理路段设置3个观测断面。一般软基处理段沉降观测管断面间距
14、为100m；位移桩设于路中心处；桥头软基处理段设置23个观测断面，设路肩处的沉降观测管。以保证路基的稳定性，并指导普通观测断面的填筑，各观测点应尽量布设于同一横断面，以利于观测点的看护、集中观测以及各项观测数据的综合分析，观测时采用相同频率。路堤在填筑过程中，当沉降速率或侧向位移速率偏大，有可能导致路堤失稳时，应立即停止加载；当停止加载后，每天仍需进行观测，并且当连续三天的沉降与位移在控制值之内时才能继续加载。在路堤填筑的全过程中，应严格控制填土速率。路堤填筑时沉降控制标准为：路基地面沉降速率不大于1.01.5cm/d，水平位移不大于0.5cm/d。（5）、预压期本标段软土路段对路基采用等载预
15、压工艺，预压期是保证路基稳定和控制工后沉降的关键阶段，必须保证有足够的预压期。本路段预压时间按设计最短为6个月。若在设计的预压时间结束后，路基沉降仍未达到稳定标准，则应延长预压期，直至达到稳定标准。参照软基技术规范。（6）、路基卸载路基预压完成沉降达到稳定标准后便可卸载。卸载采用挖掘机、推土机、汽车配合进行。废方运往已联系好的弃土场堆放。2、路基拼接施工要点及注意事项（1）、老路边坡一定深度内的表层植被土和压实度不足的填土要清除干净，增加新老路结合部接触面积，增加结合部抗剪能力。（2）、台阶的开挖尺寸严格控制在设计范围内：台阶宽度根据边坡确定，在60200cm；台阶高度以80100cm作为控制值。（3）、严格控制新老路基结合部的压
