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1、南站枢纽站工作总结是我公司的运营管理年，在公司领导的带领下，通过南站枢纽站全体人员的努力，完毕了南站枢纽各个部门人员及有关责任制度的贯彻工作，保障了枢纽站安全、稳定运营，无突发责任事件，比较杰出的完毕了历次接待参观、检查团的任务。同步，通过联动机制的贯彻，我站与南站有关单位的互相配合，保障了枢纽运营秩序，获得了一定的成绩，得到各单位的承认与好评。下面就工作总结如下：一、贯彻运营管理年完善枢纽站的制度1、按照公司的规定，枢纽站完善各部门的规章制度南站枢纽自9月24日正式开通以来，秉承公司批示，不断在工作中汲取经验，各部门根据自身的工作重点，结合公司原有规章制度，对有关岗位的工作内容做出了较为具体
2、的划分，对新风风机、配电室内配电柜、锅炉系统等8类设备设施制定了有关的巡视、操作和管理制度，同步做出了较为具体的维护和保养阐明，并纸质上墙，使员工对设备设施的操作措施、巡视内容有章可循，为保证有关设备设施可以正常运转，还指定了有关区域和设备设施用房的负责人，增进员工在工作中更加原则化、规范化；2、根据公司的规定，严格物料采购、库房管理的制度贯彻公司物料采购程序，对物料采购、出入库进行控制，指定了专业供货商，保证所购买的物品满足需求。为使库房出入库管理工作到有据可依，有章可循，按照公司领导的规定，枢纽站对原有物料寄存的库房位置进行了调节，腾空了本来用于寄存备品备件的设备机房，同步整合了物管、安保
3、部的办公室。设立库房管理员、物资调拨员。由物资调拨员开具出库单据，库房管理员凭单做好出库领用工作。保证物资的入库验收、在库养护、出库复核，井然有序。加强了对物资的管理、核算、监督。3、规范平常工作表格，文献资料的整顿存档工作为贯彻公司运营管理年的规定，各部门配合办公室按照南站枢纽管理区域，将平常填写的表格进行分类整顿，共分为北广场，南广场及公交停车场三大类，其中有根据部门类别分为办公室行政表格；物管部保洁工作表格、招商及施工巡视表格；工程部平常巡视表格、操作流程申请表格；安保部内保平常工作表格、外保平常巡视表格及例行安全检查表格八小类，明确各部门员工平常的工作。办公室对往来函件分别进行了电子版
4、和纸质版存档，并将其分为公司来函，枢纽站外发函件以及其她公司来函三部分，以便了文献的平常调取。二、规范平常管理，对南站的客流进行记录，做好重点时期和时段的运营保障工作为保证枢纽安全、有序运营，摸索客流量的变化规律，积累枢纽的管理经验，在公司的协助下，年初聘任了专业的客流记录人员，对南站的客流进行了记录，由于最后得出的成果与同期我站安排人工记录的成果的差别较大，最后还是决定由我站自行进行人工记录工作。经记录，节假日期间南站枢纽日均客流量约8万人次、高峰日客流约15万人次、公交日发车余车次。全年南站枢纽公交共运送乘客约为6240万人次，发车约为100万次；铁路共发送旅客约为2500万人次；地铁运送
5、乘客约为2400万人次；公交在北广场夜间驻车约为1.7万辆次，南广场夜间驻车约为1.9万辆次，公交停车场夜间驻车约为3.01万辆次。同步我站理解到每逢周末铁路加开京津城际列车5对，现南站平常共有运营92对列车，其中京津城际共70对（涉及塘沽6对），青岛6对，济南4对，上海7对，泰山、杭州、苏州、南京各1对，以及过路车1对。为保证乘客的安全出行，我站在客流高峰期间共设立保安岗21处，其中重要时间段、进出口设立双岗，管理人员与工程人员积极参与导乘、疏散工作，保证了枢纽运营秩序，无拥堵事件发生。三、加强对各项设施设备的巡视，维护保养，同步督促施工单位对南站枢纽既有设备的缺陷进行整治，维修，保证枢纽正
6、常运营我站设备设施的平常巡视工作重要由工程部承当，工程部为此建立了比较完善的巡检制度，做到每小时对设备进行一次巡逻，每周对设备进行一次手动启动，特殊设备每月进行维护保养。例如工程部安排有关人员每周对污水池进行一次清理，在遇到设备设施突发的问题时，可以做到随发现随解决，绝不积攒。全年，工程部合计维修总单数为165单，强电类101单，弱电类5单，土建类8单，给排水51单。在接管公交停车场后，南站枢纽工程部就对现场的设备设施进行了理解，同步联系生产厂家和安装单位共同到场，对设备的操作进行培训。在供暖期之前，工程部又联合施工单位及设备生产厂家对暖气，供热管线以及锅炉进行了检修和操作培训，更换损坏的暖气
7、片7组，阀门12个，保证了冬季的正常供暖。在平常的工作中，工程部还需要应对如下问题：1、地面返潮严重，盲道仍有脱落，配合施工单位共同维修在公司领导的支持下，4月施工单位开始更换枢纽内盲道，由于地面返潮，新盲道仍然脱落严重，截止至5月31日盲道已脱落100余块。我站前期安排工作人员配合施工单位共同修复，后自行购买了橡胶盲道继续进行修复，此后在巡视中对盲道脱落的问题，保证做到随发现随修复。2、枢纽消防系统缺陷有待完善根据公司规定和近期消防安全形势的日益严峻，南站枢纽针对这一状况，规定施工单位抓紧对安防设备的检修与调试工作，先存在如下问题：（1）因枢纽北广场主体构造漏水，导致其中线路损坏引起消防电话
8、不能正常使用（共5部），消防主机系统频繁报警无法使用，需要建筑主体解决渗漏后其才干进行维修工作；（2）由于南站枢纽项目立项时，是以北京南站的配套项目为目的，不需要进行消防验收，但是在枢纽建筑竣工后，存在建筑主体，南站派出所有关部门的同志就此规定南站枢纽需要报备完善的消防验罢手续，同步指出中、监控室需要同步有两名值机人员上岗。望公司能予以南站枢纽大力支持，为南站枢纽的管理工作发明便利条件。3、南站枢纽南广场站厅夹层照明灯线路有待维修随着南站枢纽南广场正式运营两年以来，现场站厅夹层照明灯具线路浮现老化，导致部分灯具无法正常工作，在外界光线较暗时对现场乘客的安全导致了一定威胁，存在安全隐患。针对这一
9、状况，我站多次联系施工单位，积极谋求解决措施，但是收效甚微，对此，我站工程部对维修工作制定了几套维修方案，与公司多进行沟通，尽快将损坏的灯具线路修复，保障枢纽南广场安全有序的运营。3、加强设备检修保养，保证设备无端障为提高员工工作意识、树立责任心，把设施设备巡视、维护作为枢纽的一项常态化工作，保证枢纽内各项设施设备安全运营无端障，工程部将各项设备设立专人负责，规定负责人加强日巡视检查力度，并做到交接班提前到岗，进行设备复查，保证设备完好,为枢纽的安全运营提供保障。四、细化应急预案，在实践演习过程中不断完善，加强联动机制，保证南站枢纽安全运营继建立应急预案机制后来，今年我站对原有应急预案进行了完
10、善，共建立32项应急预案，通过实践演习，不断完善各项预案，使其更合用于北京南站运营特点，具体状况如下：1、加强防恐防爆疏散演习，在实践中完善预案，保证枢纽安全运营4月29日晚23：45分北京南站停止运营后，南站枢纽站进行了防爆疏散实战演习。为保证演习的真实性，各部门在未得到提前告知的状况下互相配合，统一服从值班经理调动，并对模拟现场进行警戒、封锁、疏散、增援等任务安排。通过本次实战演习提高了枢纽员工的安全防备意识，检查了员工在紧急状况下的自救互救和沉着冷静的处事能力。2、贯彻防汛、扫雪铲冰工作，加强防汛、扫雪铲冰培训，我站比较杰出的完毕了防汛以及扫雪铲冰工作，我站备有防汛沙袋400支，潜水泵2
11、台，吸水机2台，汽油泵1台，管道疏通机1台。冬季来临，南站枢纽目前扫雪铲冰工具记录状况如下：扬雪机4部；铲雪板130把（其中检修50把、新购80把）、铁锹125把（其中检修65把、新购60把）、大扫把新购100把，防滑垫150余米，融雪剂15吨。按照公司有关规定，为保证北京南站枢纽正常运营，我站根据南站枢纽运营特点并结合实际状况，重新制定了南站扫雪铲冰预案，并规定当值管理人员密切关注天气预报并公示，做到早懂得、早准备、早防备，保证工作有效及时。为促使全体员工熟悉理解预案内容，我站在组织全体员工进行预案培训的同步，由物管部、工程部牵头于10月28日组织员工进行扫雪铲冰演习，同步还邀请了东直门和西
12、苑有关部门的同事前来观摩。通过本次演习，体现了我站工作人员的组织协调能力，队员反映迅速、增援及时，扬雪机等设备运转正常，并使该方案更加贴合我站实际运营状况，为北京南站枢纽内所有乘客、使用单位和枢纽场站的人员生命、财产安全提供一份保障。3、配合南站管委会、派出所劝离广场滞留人员，保证敏感时间段不浮现聚众、游行等事件随着南站客流量的增大，南站枢纽北广场上访人员、黑车司机以及黑招揽人员滞留状况有所增长，给我站安全防护工作带来一定难度。为保证在敏感时间段不浮现聚众、游行等事件，应南站管委会、派出所规定，我站安排保安员配合派出所，对滞留人员进行疏散、劝离。在历次工作中，我站集中清理管理区域内滞留人员30
13、余次，增设保安岗位8处，出动管理人员、保安人员合计900余人次。按照管委会、派出所规定，为避免上访人员回流，我站于6月4日起封闭北广场，同步加设8处保安岗，对穿行人员进行疏导、劝离，至今现场状况良好，杜绝了也许发生影响枢纽运营的隐患。4、为保证与北京南站管委会、派出所、铁路、地铁、公交等各部门之间信息共享，应急反映迅速，我站定期与各单位沟通，完善联系方式贯彻联动机制，并在节假日期间互换值班表，随时做好联动准备，如遇突发事件发生，可以保证各部门精确、迅速反映以及各单位共同参与抢险工作。随着南站铁路列车的调节，北京南站枢纽客流量同步有相应增长，在此后的工作中我站会继续密切关注铁路车次变更及客运状况
14、，贯彻联动机制，随时理解南站客运状况变化，做好迎接大客流的准备工作。五、严格贯彻公司各项规章制度，使平常工作保持规范化、制度化、原则化、常态化由于北京南站是我市现已建成规模最大，功能最为齐全的新式火车站，我枢纽站作为配套的交通枢纽，自然就吸引了我市及其她地区兄弟单位的注意，同步也成为了市交通委、是交通运送部党校等单位比较注重的参观检查项目，并且每次参观结束后都予以了高度评价，我站工作人员皆以此为荣，时刻做好迎检准备，以高原则、严规定看待工作。全年我站共接待各界领导参观、指引工作18次，其中涉及：1月4日交通部部长视察、3月1日政协委员视察、3月19日香港运送署参观、4月13日交通运送部新职能厅
15、局长研讨班参观、5月17日发改委视察参观, 9月11日北京副市长郭金龙参观检查、11月15日市人大代表参观检查、11月19日西班牙代表团参观等。为此，南站枢纽增设岗位15处，加岗300余人次，以应对不同规格参观检查任务。在迎检过程中，由我站负责贯彻南站派出所、南站管委会、南站铁路、地铁、公交等单位的联动，以及道路指引、车辆停放工作。为保证迎检工作顺利进行，我站特制定接待领导参观检查方案，增设保安执勤岗，加强贯彻安全防备工作。在重大迎检工作中，东直门枢纽、西苑枢纽增援安保力量两次，合计40人次，协助我站顺利完毕参观检查任务。六、强化员工队伍建设，增进职工互相学习、逐渐达到“一人多岗、一专多能”开
16、展员工培训工作，实现“一人多岗，一专多能”的工作目的随着培训工作的开展，我站员工业务水平明显提高，为增进员工全面发展，提供在后期工作中，我站会加强员工技术切磋、交流等有关工作，并定期安排员工进行轮岗，以适应不同岗位规定，尽快实现“一人多岗、一专多能”的工作目的。为提高员工的业务水平，增进员工互相学习，定期安排员工进行轮岗，以适应不同岗位规定，逐渐达到“一人多岗、一专多能”，我站工程部运用每周例会时间，对员工进行培训，组织经验丰富的老员工根据前期制作出来的配电箱控制图、水路控制图、电力负荷表等图表，对原理、操作规程进行解说，同步运用厂家对设施设备调试、维护的机会，组织员工进行学习，现场录制影音资料存档，做好后续员工培训工作。在安全生产月中，我站特别开展了有关安全生产方面的培训工作，对各部门员工涉及保洁、保安都根据其自身的工作进行了有关安全面的教育，对保障枢纽的正常运营，不浮现安全责任事故起到了增进作用。
