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1、目录路基施工工方案范范本-221路基压实实1路基挖方方施工51路基压实实路基压实实是保证证路基质质量的重重要环节节，路堤堤、路堑堑和路堤堤基底均均应进行行压实。一、土质质路基的的压实不合格振动式压路机碾压（分层） 承包人质量自检（压实度）填报填方质量验收通知单填方路基质量认可路堤基底碾压填方材料物理指标试验复检填方，推土机推平含水量检测平地机分层整平挖方路基利用方或料场借方不合格翻松晾晒或其它措施合格不合格合格合格合格合格填土路路堤压实实施工工工序流程程如下图图所示。 11铺筑筑试验路路段确定定路基压压实的最最佳方案案 影响路路基压实实的主要要因素有有土的力力学性质质和压实实功能、土土的含水水
2、量、铺铺层厚度度、土的的级配以以及底层层的强度度和压实实度。路路基碾压压时，并并不是这这些因素素独立起起作用，而而是这些些因素共共同起作作用。因因此高速速公路进进行路基基施工时时，应用用不同的的施工方方案做试试验路段段，从中中选出路路基压实实的最佳佳方案。铺筑试验验段需制制订试验验方案，其其目的是是在给定定压路机机的情况况下，找找出达到到压实标标准的最最经济的的铺层厚厚度和碾碾压次数数。确切切地说，就就是寻求求铺层厚厚度与碾碾压次数数之比的的极大值值。试验验路段位位置应选选择在地地质条件件、断面面形式均均具有代代表性的的地段，路路段长度度不宜小小于1000cmm。具体体实施可可以按以以下步骤骤
3、进行。（1）取取代表性性土样做做重型击击实试验验，确定定土的最最佳含水水量和最大大干密度度dmaax，并并绘制干干密度与与含水量量的关系系曲线。（2）根根据土的的干密度度与含水水量关系系曲线控控制土的的含水量量。（3）确确定铺层层厚度和和碾压遍遍数。一一般可根根据压路路机械的的功能及及土质情情况确定定铺层厚厚度，高高速公路路一般应应按松铺铺厚度330cmm进行试试验，以以确保压压实层的的匀质性性。 砂性土土需碾压压次数少少，粘性性土需碾碾压次数数多。光光轮压路路机碾压压次数较较高，轮轮胎式压压路机次次之，振振动式压压路机和和夯击机机次数最最少。 通过试试验段的的铺筑及及有关数数据的检检测，写写
4、出试验验报告，最最后确定定土的适适宜铺筑筑厚度、所所需压实实遍数及及填土的的实际含含水量，以以利施工工中掌握握控制。2根据据土壤性性质，选选择确定定压实机机械 土壤的的性质不不同，有有效的压压实机械械也不同同。正常常情况下下，碾压压砂性土土采用振振动压路路机效果果最好，夯夯击式压压路机次次之，光光轮压路路机最差差；碾压压粘性土土采用捣捣实式和和夯击式式最好，振振动式稍稍差。各各种压路路机都有有其特点点，可以以根据土土质情况况合理选选用。对对于高速速公路路路基填土土压实宜宜采用振振动压路路机或335550t轮胎压压路机进进行。3含水水量的检检测与控控制 强度与与稳定性性主要是是通过压压实得以以提
5、高，压压实度受受含水量量的制约约，保证证压实最最佳的含含水量才才能取得得最大干干密度，也也就是有有效地控控制含水水量后，才才能可靠靠地压实实到压实实度标准准。土的的含水量量控制在在高于压压实最佳佳含水量量碾压是是确保正正常施工工的条件件，但不不能超过过最佳含含水量11%，这这时所得得效果最最好，施施工中当当需要对对土采用用人工加加水时，达达到最佳佳含水量量所需要要加水量量可按下下式估算算： Qm=( 0) 1+0式中：mm所需加加水量（kg）0_土土原来的的含水量量（以小小数计）；土的压压实最佳佳含水量量（以小小数计）；Q需要加加水的土土的质量量（kgg）需要加的的水宜在在取土的的前一天天浇洒
6、在在取土坑坑内的表表面，使使其均匀匀渗入土土中，也也可将土土运至路路堤上后后，用水水车均匀匀适量地地浇洒在在土中，并并用拌和和设备拌拌和均匀匀。4 压实施工工通过上述述的准备备工作，在在确定了了所采用用的压实实机械、需需要的压压实遍数数、最佳佳含水最最后，即即可对路路基进行行压实施施工。碾压前，检检查土的的含水量量是否合合适，如如果不合合适，不不要急于于碾压，而而是要采采取处理理措施，过过湿就摊摊铺晾晒晒，过干干则撒水水润湿。开开始时宜宜用慢速速，最大大速度不不宜超过过4kmm/h；碾压时时直线段段由两边边向中间间，小半半径曲线线段由内内侧向外外侧，纵纵向进退退式进行行；横向向接头对对振动压压
7、路机一一般重叠叠0.440.5m，对三三轮压路路机一般般重叠后后轮宽的的1/22，前后后相邻两两区段（碾碾压区段段之前的的平整预预压区段段与其后后的检验验区段）宜宜纵向重重叠1.011.5mm。应达达到无漏漏压、无无死角，确确保碾压压均匀。采采用振动动压路机机碾压时时，第一一遍应不不振动静静压，然然后先慢慢后快，由由弱振至至强振。 有大型型运载车车辆的标标段，应应合理安安排行车车路线，充充分利用用大型车车辆对路路基的压压实作用用。大型型车辆轴轴载大，对对路基具具有压实实作用，但但是长时时间在同同一路线线上行驶驶，会导导致过度度碾压，形形成车撤撤，反而而对路基基有害。因因此，施施工时应应尽量让让
8、车辆在在路基全全幅宽度度内分开开行驶。高速公路路填方路路基压实实施工流流程见下下图所示示。压实度检验方法确定机械操作手进场标准干密度呈报试验路段已被批准填报工序报验单及自检资料，申请检查，经签认后继续上土 铺土符合标准。含水量接近最佳值。土料中无不适宜材料。表面大致平整 几何尺寸大致符合要求。松铺厚度口头申请碾压不合格 自 。压实度达到标准 检 。外观表面平整无大起伏 。无“弹簧”“干松”现象 碾。先轻型压路机后重型压路机。先慢后快。由边缘向中心碾压压 。前后二次轮迹重叠1520cm合格二、 填石、土土石及高高填方路路堤的压压实1.填石石路堤填石路堤堤在压实实之前，应应用大型型推土机机摊铺平平
9、整。个个别不平平处应用用人工配配合以细细石屑找找平，使使石块之之间无明明显高差差台阶才才便于压压路机碾碾压。 填石路路堤填料料石块本本身是密密实而不不能压缩缩的，压压实工作作是使各各石块之之间松散散接触状状变为紧紧密咬合合状态。由由于石块块粒径较较大，质质量较大大，必须须选用工工作质量量12tt以上的的重型压压路机、工工作质量量2.55t以上上的夯锤锤或255t以上上的轮胎胎压路机机压（夯夯）实，才才能达到到规定的的紧密状状态。用用振动压压路机或或夯锤压压实能在在压实时时产生振振动力和和冲击力力，可使使石块产产生瞬时时振动而而向紧密密咬合状状态移位位，静载载光轮压压路机则则很难产产生这种种功效
10、，其其压实厚厚度可达达1.00m。当当缺乏上上述两种种压实机机具，只只能采用用重型静静载光轮轮压路机机或轮胎胎压路机机压实时时，应减减少每层层填筑厚厚度和石石料粒径径。其适适宜的压压实厚度度和粒径径应通过过试验确确定，但但不应大大于500cm。 填石路路堤应先先压两侧侧后压中中间，压压实路线线对于轮轮碾应纵纵向互相相平行，反反复碾压压。压实实路线对对夯锤应应成弧形形，当夯夯实密实实程度达达到要求求后，再再向后移移动一夯夯锤位置置。行与与行之间间应重叠叠4050ccm；前前后相邻邻区段应应重叠11.01.55m 填石路路堤使用用各种压压实机具具时的注注意事项项与压实实填土路路基相同同，而填填石路
11、堤堤压实到到所要求求的紧密密程度所所需的碾碾压或夯夯压的遍遍数应经经过试验验确定。2.土石石路堤 土石路路堤的压压实方法法与技术术要求，应应根据混混合料中中巨粒土土的含量量多少确确定。当当混合料料中巨粒粒土（粒粒径大于于2000cm的的颗粒）含含量多于于70%时，其其压实作作业接近近于填石石路堤，应应按填石石路堤的的方法和和要求进进行。当当混合料料中巨粒粒土的含含量低于于50%时，其其压实作作业接近近于填石石路堤，应应按前述述填土路路堤的方方法和要要求进行行。3.高填填方路堤堤 高填方方路堤的的基底承承受路堤堤土本身身的荷载载很大，因因此对基基底应进进行场地地清理，并并按照设设计要求求的基底底
12、承压强强度进行行压实，设设计无要要求时，基基底的压压实度不不应小于于90%。当地地基松软软仅依靠靠对原土土压实不不能满足足设计要要求的承承压强度度时，应应进行地地基加固固处理，以以达到设设计要求求。当基基底处于于陡峻山山坡上或或谷底时时，应作作挖台阶阶处理，并并严格分分层填筑筑压实。当当场地狭狭窄时，压压实工作作应采用用小型的的手扶式式振动压压路机或或振动夯夯进行。当当场地较较宽广时时应采用用自行式式12tt以上的的振动压压路机碾碾压。5挖方路基基施工 一一、挖方方路基施施工特点点挖方路基基施工是是路基工工程中的的一个重重点。在在山岭重重丘地区区修建高高速公路路，挖方方路基常常常是控控制工程程
13、进度的的关键。公公路建成成通车后后，挖方方路基地地段又是是养路部部门养护护的重点点。由于于挖方路路堑是由由天然地地层构成成的，天天然地层层在生成成和演变变的长期期过程中中，一般般具有复复杂的地地质结构构。处于于地壳表表层的挖挖方路堑堑边坡施施工中受受到自然然和人为为因素包包括水文文、水文文地质、地地面水、气气候、地地貌、设设计与施施工方案案等的影影响，比比路堤边边坡更容容易发生生变形破破坏。路基出现现的病害害大多发发生在路路堑挖方方地段上上，诸如如滑坡、崩崩坍、落落石、路路基翻浆浆等。路路基大断断面的开开挖施工工，破坏坏了原有有的山体体平衡，施施工方案案选择不不合理，边边坡太陡陡，废方方堆弃太
14、太近，草草坡栽种种、护面面铺砌及及挡墙施施工不及及时，排排水不良良等都会会引起路路堑边坡坡失稳、滑滑坍，严严重时甚甚至影响响整个工工程进度度，这是是挖方路路基施工工中经常常出现的的问题。施施工人员员应从设设计审查查、施工工方案选选择、现现场地质质水文调调查多方方面把关关，切实实搞好挖挖方路基基施工。二、挖方方路基施施工前准准备工作作1.征地地拆迁工工作征地拆迁迁工作是是路基施施工准备备阶段的的主要工工作，其其范围可可分为临临时设施施用地（包包括生活活区、生生产区、临临时道路路用地）和和路基施施工设计计边线占占地两部部分。施施工单位位进场前前应提供供给业主主一份施施工用地地平地平平面位置置图，说说明使用用用途、需需拆迁建建筑物的的结构类类型、建建筑面积积以及共共它构造造物的规规格、数数量。 2.测测量放样样施工恢复复定线测测量及施施工放样样是施工工准备阶阶段的主主要技术术工作，承承包单位位根据设设计图纸纸、监理理工程师师书面提提供的各各导线点点坐标及及水准点点标高进进行复测测，闭合合后将复复测资料料交监理理工程师师审核。承承包人应应根据监监理工程程师批准准的定线线数据进进行施工工放线。按按规范中中规定，路路基施工工前，应应根据恢恢复的路路线中线线标、设设计图、施施工工艺艺和有关关规定钉钉出路基基用地界界桩、路路堑坡顶顶、边沟沟、取土土坑、护护坡道、弃弃土堆等等的具体体
