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1、石家庄铁源工程咨询有限公司 厦深铁路XSJL-标段监理工作总结报告新建铁路厦门至深圳（福建段）工程XSJL-标段监理工作总结报告（四电工程） 石家庄铁源工程咨询有限公司厦深监理项目部 二一三年七月目 录一 工程概述1 1.1 工程概况1 1.2 地形地貌、水文地质1 1.3 主要设计标准3 1.4 主要工程量4 1.5 本标段难点5 1.6 参建单位7 1.7 工程开工、竣工日期7二 监理机构概况7 2.1 监理组织机构7 2.2 监理人员配置8三 监理工作执行14 3.1 监理工作依据14 3.2 监理工作程序16 3.3 监理工作制度17 3.4 监理规划、细则20 3.5 监理工作主要内
2、容21 四 平行检验、见证检验情况 23.1 试验室工作情况294.2 平行检验、见证情况29五 监理通知书情况30六 重大质量事故31七 单位工程及总体评价317.1 单位工程评价317.2 总体质量评价47 一、工程概述1.1工程概况新建铁路厦深线位于我国东南沿海福建、广东两省境内，北起福建省厦门市，向南经漳州、潮汕地区至深圳。厦深线福建段自厦门铁路枢纽前场站进站端引出，经漳州、漳浦、云霄、诏安进入广东境内，正线全长约144.167公里，是我国规划的“四纵四横”快速客运通道杭甬深客运专线的组成部分。厦深铁路将沿海厦门、汕头、深圳三个经济特区连接起来，将大大改善沿线地区陆路以公路运输为主的交
3、通格局，把外向型经济最活跃的珠三角和海峡西岸经济区紧密结合起来，为沿海地区人员往来和物资交流提供快速、安全的强大运力支持，对充分发挥沿线区位优势、港口优势和开放优势，加速区域经济整合、优势互补、资源开发具有深远的影响。同时，将促使更多海外侨胞和港澳台同胞回乡投资、旅游和文化交流，使沿线城市“以港带市、以港兴市”的经济发展战略得以实施，对保持和促进闽东南和粤东经济的可持续发展具有十分重要的意义。新建厦深铁路（福建段）XSJL-标段标经福建省龙海市及漳州市，标段线路起点里程为DK42+800，终点里程为DK91+331.04，标段线路长48.531km。监理标段四电工程主要工作内容包括通信工程、信
4、号工程、接触网工程、牵引变电工程、电力工程、四电独立用房工程。1.2地形地貌水文地质1.2.1地形地貌本线为东南沿海丘陵区，沿线地貌有河流阶地堆积地貌、海冲积平原地貌，丘陵台地、低山丘陵等地貌，地形交错分布，总的趋势是西北高、东南低。地势相对低缓平坦，植被发育。1.2.2工程地质沿线出露地层主要以凝灰熔岩、凝灰岩为主，侵入岩主要为燕山各期花岗岩、花岗闪长岩、石英闪长岩、二长闪长岩、石英斑岩等，以中粗粒为主，具块状、斑状、晶洞等构造。线位处于新华夏系第二复式隆起带与南岭东西向构造带这两个巨型体系的复合部位。因线位走向平行于北东向新华夏系构造，且位于东南沿海地震带，断裂多具活动性，致使本线地质构造
5、十分复杂。主要构造有：佛昙南澳断裂、角美大布断裂带。1.2.3水文地质特征沿线地表水主要为江河水、溪水、沟水，地表水系极为发育，江、河、溪纵横交错，水网密布，较大的地表水系主要有九龙江、南溪河、鹿江、漳江、东溪等，各江河均为常年流水，水面宽阔，流速缓慢，水深数米至数十米，可通航，一般河水位受季节性降雨变化，但波动不大，各水系均东流入海。沿线地下水主要为第四系孔隙水和基岩裂隙水，一般以井泉出露。1.2.4 地震基本烈度根据国家地震局2001年编制的中国地震动参数区划图，沿线地震动参数划分见沿线地震动参数划分表：位 置里 程地震动峰值加速度位 置里 程地震动反应谱周期厦门漳浦起点DK83+0250
6、.15g厦门角美起点DK21+8000.40s漳浦长田DK83+025DK133+5000.10g角美官园DK21+800DK57+8000.35s长田铁铺DK133+500DK153+5140.15g官园东溪河DK57+800DK142+0000.40s东溪河终点DK142+000DK153+5140.35s 1.2.5气象特征厦深铁路沿线属亚热带海洋性季风气候区，常年气候温和湿润，阳光充足，雨量充沛，四至九月暴雨较为集中，为汛期，降雨量占全年的70%80%。沿线各地每年不同程度地受台风袭击，79月台风威胁最大。1.2.6地震烈度根据GB18306-2001中国地震动参数区划图，本区地震动峰
7、值加速度为0.05g，属度地震烈度区。1.3主要设计技术标准（1）铁路等级：级；（2）正线数目：双线；（3）最小曲线半径：厦深正线4500m；鹰厦左右线600m。（4）限制坡度：6，客货分线通行动车组地段20；（5）牵引种类：电力；（6）到发线有效长度：850m；（7）闭塞类型：自动闭塞；（8）建筑限界：满足开行双层集装箱列车运输；、设计速度目标值：250km/h，试验速度275km/h1.4主要工程量新建厦深铁路（福建段）标段，牵引供电系统：接触网钢支柱安装1534根，吊柱安装592处，硬横梁架设28组，接触线架设119.313公里，附加线架设173.878公里，支柱装配1823处，拉线安装
8、375处，承力索架设119.313公里；变电：地网敷设1620米，电缆敷设6220米，架构组立79根，软母线安装80条跨，设备安装115台/件，自藕变压器8台。电力：电杆组立75组，导线架设6.437公里，外电源电缆敷设6.3公路，贯通电缆敷设320.2公里，低压电缆敷设23公里，10kV箱变站安装1座，配电所设备安装1座；信号中继站设备安装2座；信号：敷设电缆294.7公里，箱盒安装580个，信号机103架，轨道电路172个区段，转辙机安装 23组，应答器92台；通信：20芯干线光缆敷设102.8公里，8芯光缆敷设69.672公里，漏缆敷设11.423公里；铁塔16座，中继站2个；房建：房屋
9、21座，1271，其中AT所2座，分区所1座，中继站2座，10KV配电所1座，基站7座，直放站8座；1.5本标段重点难点1.5.1、通信工程难点安装漳浦车站无线、传输、接入网设备等进行各子系统的联调联试；铁塔基础及安装；漳浦车站开通时通信设备正常运行。1.5.2牵引变电工程的重点、难点牵引变电工程重点如下：a) 设备安装：进场设备材料检验、施工过程中质量控制、成品/半成品保护 ，必须严格控制好各个环节才能保证保证最终的施工质量。各种牵引变电设备的安装是本工程的重中之重。b) 接口管理：牵引供电工程与土建工程等其他很多专业工程存在接口，必须严格控制各种预留、预埋、预置，并协调处理好同其他个专业工
10、程的配合。c) 设备交接试验和送电运行：交接试验和送电试运行是控制施工质量的重要环节，必须严格控制各项交接试验指标达到要求。难点：AT变压器运输就位。牵引变电所牵引变压器、AT所变压器由于重量较重，运输、就位比较困难，而且其就位安装质量直接影响牵引变电施工和设备运行质量，因此变压器就位是本标段的重难点工程。1.5.3电力工程的重点、难点重点、难点具体如下：a) 变配电所设备安装调试，外电源引入，区间一级贯通和综合贯通电缆线路敷设，箱式变电站安装，送电开通是本工程施工的重点。 b) 另外以下部位/工序必须作为重点严格控制：变、配电所：变压器各项电气试验；图线、绝缘子、穿墙套管试验；试运行。 架空
11、电力线路：交接试验；送电试运行。 电缆线路：交接试验；通电试运行。 室内、外配线：验收试验(测量绝缘电阻、耐压试验)； 室内、外照明：验收试验；送电试运行。 车间动力：耐压试验；起吊、走行试验。 接地装置：测量接地电阻。c) 成品/半成品保护：由于本标段处在福建东南沿海多雷雨多台风地区，所以各类设备保护尤为重要。1.5.4房建工程的重点、难点本工程房建专业的重点和难点是独立房屋分布范围广，有直放站、中继站、AT所、基站、分区所、配电所、变电所、牵引变电所八种类型的独立设备房屋，其中基站与直放站建筑形式接近。沿线作业线长，作业点不集中，场坪交接单位无法一次交接工作面，流水施工作业难度大。1.5.
12、 接触网工程的重点、难点接触网工程重点问题如下：a) 接口管理：接触网工程与土建等其他多个专业工程施工存在接口。其中有沿线综合接地预埋、过轨管线预留、隧道化学锚栓预置、接触网基础侧面限界等多个接口问题。接口各方联系紧密，施工标准要求高，必须全面综合管理好各项接口工作才能确保后续工作顺利开展。b) 控制好接触网的施工质量，保持良好的接触网静态参数和动态检测结果也是本工程的重点之一，接触线架设、悬挂调整工序是本工程的关键工序。c) 成品、半成品保护：福建沿海属于降雨量大台风多发地区，所以在加强对成品半成品保护。避免人为及自然气候的破坏，加强保护。d) 大尖山山隧道长达5.448km，在铺轨、上碴前
13、完成隧道内的吊柱安装、腕臂装置、补偿装置安装、承力索及附加导线架设施工也是本工程的重点。难点：接触网采用不可调整体吊弦的弹性链型悬挂，在线路未稳定的条件下，如何测量参数、计算弹性吊索和吊弦长度也是本工程的难点。1.6参建单位建设单位：东南沿海铁路福建有限责任公司施工单位：中铁建电气化局集团有限责任公司勘察单位：中铁第二勘察设计院集团有限公司设计单位：中铁第二勘察设计院集团有限公司监理单位：石家庄铁源工程咨询有限公司监督单位：铁道部工程质量安全监督总站南昌监督站1.7工程开工、竣工日期新建厦深铁路标工程开工日期为2011年9月1日，竣工日期为2013年6月30日。二、监理机构概况2.1组织机构石
14、家庄铁源工程咨询有限公司厦深监理项目部为加强管理，实行扁平化管理要求，和平配置监理机构。监理部共设两部一室，针对四电工程专业性强的特点，监理部专门组建四电监理组和房建监理组。 监理项目部组织机构框架图四电监理组总监综合办公室工程技术部试验室房建监理组2.2监理人员配备情况2.2.1监理工作设备投入情况：标准化试验室、检测工具一套、计算机三十台、打印机三台、复印机一台，扫描仪一台、传真机一台、数码相机十二台、兆欧表、接地电阻测试仪、数字多用表、数字绝缘表、越野车三辆。2.2.2监理人员配置情况：根据合同要求及四电专业性强的特点。石家庄铁源监理部组建了四电监理组和房建监理组，为了更好地协调四电接口，副总监兼任四电组组长和房建组组长。监理人员情况表序号姓名职务专业备注1王海滨总监理工程师2张树森副总监理工程师分管房建3何志民副总监理工程师信号分管四电4郭晓刚工程部长5张磊试验室主任6刘鲁办公室主任7张玉华专业监理工程师电力、接触网8罗青专业监理工程师通信9武清长专业监理工程师房建10常俊义专业监理工程师房建11王桂东监理员房建2.2.3监理部门职责： 1、综合办公室职责
