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1、BT项目实施技术建议书(三)项目施工方案1、投标人拟投入的施工管理人员编制及技术能力为确保本工程“高速、优质、低耗”建成，组建项目经理部，在全公司范围内精心挑选具有丰富类似工程施工经验、业务素质高、工作能力强的管理技术干部组成管理机构。我公司将加强对项目部的监管，确保项目部的日常生产和管理工作顺利进行。拟投入的施工管理人员见“六、投标书附表格式”中“表5(a)投标人拟委任的本合同工程施工主要人员汇总表”和“表5(b)投标人拟委任的本合同工程施工主要人员简历表”。2、重点(关键)和难点工程的施工方案、施工方法2.1施工测量采用全站仪进行施工测量控制，精密水准仪进行高程控制。2.1.1平面控制测量
2、：对施工现场及控制点进行实地踏勘，在现场每100米左右建立一个控制点，创建通视情况良好的施工测量平面控制网。定期对导线控制网进行闭合校验，保证各点位于同一系统，以求控制网达到精度要求。2.1.2平面轴线测量：以导线控制网中相通视的两个导线点为基线，采用极坐标法进行细部各部位放样，并做好记录及复核工作，使细部各部位放样符合规范及精度要求。2.1.3高程控制测量：建立施工高程控制网，对等级水准点进行复测和加密测量，并根据季节的变化和外在环境的影响，定期对水准点进行复测；细部的高程测量采用高程控制网中的点位引测到施工部位并进行闭合返测，按规定误差范围进行精度控制。2.2试验方案为切实保证工程质量，我
3、单位派出技术骨干负责工地试验室，房屋面积120m2，并配备必要的试验仪器设备。工地试验室设专职试验室主任1人，专职试验工程师2人，试验员4人。2.3路基工程施工2.3.1铣刨旧路面(1)严格按照安全施工交通管制要求设立相关标志牌，建立工作区。相关人员、设备必须在保护区内作业，确保施工安全。(2)认真测量，科学确定铣刨范围及铣刨深度。原则上在满足设计要求标高路段不实施铣刨，对于属于设计需铣刨路段根据实测高程划定铣刨区间，确定各铣刨区间的平均铣刨深度。(3)根据计算的铣刨深度，先进行靠近中央分隔带部位的铣刨拉毛。要求铣刨拉毛作业前根据基准点准确调整铣刨机基准面、横坡、铣刨深度，找平仪始终保持正常的
4、工作状态。当一个铣刨段中包括几个连续铣刨区间（即区间连续，各区间的铣刨深度不同），可以实施连续铣刨拉毛，在铣刨中调整铣刨深度，保证路面纵向平顺。在铣刨过程中一定要控制好三个关键阶段以确保铣刨拉毛效果：第一阶段是开始铣刨过渡段，铣刨机铣刨深度要从零缓慢调整到计算的铣刨深度；第二阶段是铣刨过程中铣刨深度调整段，在进入连续的下一个铣刨区间时，无论是增大还是减小铣刨深度，都要从原铣刨深度逐渐调整到新的铣刨深度，严禁突变，这就要求在划定铣刨区间时标定好调整过渡段的位置；第三阶段是结束铣刨过渡段，铣刨机也要将原铣刨深度缓慢降低到零。(4)进行铣刨拉毛面的清扫工作。采用清扫车或人工进行遗留铣刨料的清扫，防止
5、影响后续铣刨拉毛工作。(5)检查各铣刨拉毛面，当发生相邻两铣刨面产生大于5mm错台时，要再进行铣刨拉毛修理。(6)对铣刨拉毛面的缺陷进行及时处理，如松散部位的清除与修复，裂缝处及时灌缝等。(7)彻底清扫铣刨拉毛面，用高压气将表面浮灰吹净，确保铣刨裸露面洁净、干燥。(8)采用粘层油对铣刨拉毛面进行喷涂，每平方米用量不超过0.6kg，要求表面不露白。2.3.2路基挖方施工时要严格遵循从上至下的顺序逐级开挖，切实做到开挖一级、防护加固一级。待上一级加固工程完成并能正常发挥加固作用后方可进行下一级土方开挖工作。拟采用推土机配合挖掘机、自卸车进行挖运。施工过程中及时测量检查，避免超欠挖，边挖边修整边坡，
6、以防坍塌和重复作业。2.4路面工程施工2.4.1路面底基层、基层施工本项目路面底基层为水泥稳定风化砂结构，基层为水泥稳定碎石结构，水泥含量均不应超过6%，基层、底基层水泥选用32.5级复合硅酸盐水泥，应选用初凝时间大于4h,终凝时间在6h以上的水泥。基层用碎石压碎值不大于30%，技术指标符合规范要求。2.4.1.1材料准备：提前采购合格的砂石料及水泥存放于料场，试验室提前做好原材料试验准备，并根据实验数据准备好配合比。2.4.1.2施工机械选择：选用自卸汽车来运输水泥稳定砂砾料，摊铺机进行摊铺，压实选用18吨振动压路机。2.4.1.3测量放线：水泥稳定砂砾施工前必须对基底重新进行一次测量放线，
7、以保证正确无误。并对以后水泥稳定砂砾每层施工摊铺厚度提供控制点。2.4.1.4路面底基层、基层的摊铺摊铺要避免产生粗、细料离析。摊铺质量直接影响压实度、路拱、平整度、厚度强度分布的均匀性和外观质量。所以必须严加控制，才能保证水泥稳定砂砾基层的质量满足规范各项要求。(1)首先要严格检查底基层的纵断高程和横断面坡度，检测指标与偏差必须满足设计与规范要求。然后洒水湿润路槽表面，但不能有自由水存积。(2)准确测量、打桩、挂摊铺机行走钢丝，按设计的松铺厚度和松铺系数，调整锁定摊铺厚度。松铺系数应以试验段确定的数据为准。在施工进行中要有专人经常对松铺厚度进行检查，以确保压实厚度满足设计要求。(3)用摊铺机
8、摊铺混合料时，中间不宜中断。因故中断超过初凝时间时，应设置施工缝。摊铺机行走速度控制在1.0m-1.5mmin，并应匀速行进。摊铺机螺旋送料匀速饱满。宽幅摊铺时，会在摊铺机螺旋两端20cm-40cm范围内出现混合料的离析，应及时用人工换料。2.4.1.5路面底基层、基层的碾压(1)压路机要直线行走，中途不得刹车、停车、启动和调头，倒车要缓慢匀速，也不得刹车和重新启动。(2)碾压使用18T的振动压路机，碾压时先慢速静压三遍，随后再用微振碾压二遍，随后再光面一遍。碾压过程中，要有人随时将粘在碾压轮上的填料铲掉。碾压的顺序不能改变，如果先振动碾压再静压，就会造成水稳层表面呈波浪形，使部分水稳层压实度
9、无法达到设计要求。(3)如果碾压时发现无法压实，此时要检测填料是否是含水量太低，一般含水量控制在1012左右即可。如果不是因为含水量的问题，就有可能是待压的时间过长，填料已经初凝，此时应该立即人工加拌水泥后再压实。2.4.1.6路面底基层、基层的检测目前压实度检测多用灌砂法，挖坑、称量、测定含水量，耗时要用一到两个小时。但压实度检测的结果又必须在水泥初凝时间内提出，最迟不能超过水泥的终凝时间。因为过了水泥的初凝时间，补压损失压实功太大，压实度提高效果也不明显；过了水泥的终凝时间不但补压无效，还破坏了水泥稳定砂砾基层的整体结构，不得不铲除重铺。所以在水泥稳定砂砾基层施工现场必须配备足够的试验检测
10、人员和检测仪器，以确保试验检测工作顺利进行。2.4.1.7路面基层的养生水泥稳定砂砾基层碾压成型后，要及时喷雾洒水，以防止水泥稳定砂砾基层风干或被冲掉。48h内要保持表面湿润不干燥，然后连续洒水养生3天，以后4天可适当减少洒水次数，但必须保持表面湿润。洒水养生不少于7天，期间禁止一切车辆通行，洒水车要缓慢行进洒水均匀。2.4.2沥青混凝土路面施工2.4.2.1透层施工沥青透层施工前，要彻底清除水泥稳定砂砾基层表面杂物，待监理工程师验收合格后洒布一层沥青。要求喷油均匀，一次浇洒均匀，当有遗漏地方，人工补洒。洒布后的沥青不得出现流淌现象，纵横衔接处要采取措施，避免沥青洒布不足或超量。2.4.2.2
11、沥青混凝土面层施工(1)沥青面层材料：沥青砼混合料选用符合招标文件及规范、规程要求的材料。(2)施工机械及人员沥青摊铺机2台，双钢轮压路机4台。施工人员均为有丰富经验的班组，上岗前要进行安全、技术交底。(3)沥青混合料拌和沥青混合料出厂温度控制在150-165。对于碳化、起泡和含水的混合料予以废弃，带有花白斑点、离析和成团结块的混合料也作废除处理。(4)沥青混合料运输运料车选用大吨位自卸车，运料过程中覆盖蓬布以防混合料温度降低或污染混合料。运到摊铺地点时，温度应控制在130-150之内。(5)沥青混合料摊铺铺筑时保持连续、均匀、不间断，采用浮动基准梁来控制厚度及平整度。摊铺机起步时下垫等间距的
12、三块木板，木板厚度为沥青砼压实厚度松铺系数，且点火加热熨平板，使之温度达到100以上方可起步。摊铺时摊铺机行进速度控制在2-4米/秒，其行驶速度由拌和及运输能力来确定，但要符合规范要求。摊铺施工中途不能变速或出现停机待料等现象，以防影响路面平整度。因意外因素影响停机两小时以内的，保持熨平板继续加热，温度控制在110左右，停机超过2小时的应将摊铺机驶离作业点，该段按施工缝处理。正常摊铺时混合料温度不低于130，不超过165，施工气温低于10时停止施工，摊铺机摊铺时保持连续、均匀、不间断以减少接缝。(6)沥青混合料碾压沥青混合料需在较高温度时充分震动压实，压路机紧跟摊铺机，震动压路机应尽可能减少洒
13、水量，碾压机械采用钢轮压路机，保持合理的压实速度，防止出现推挤裂缝。碾压从低边开始平行于道路中线进行，压路机行驶速度要均匀且符合要求，同时不能在新铺的路段上停留、转弯或急刹车。碾压过程中适量喷洒雾状水以防粘轮，待车轮温度上升至不出现粘轮时停止洒水，以保证沥青混合料在较高的温度下碾压成型。同时设专人将离析料铲除并找补细料，对于压路机无法碾压的地方，应用手动夯或其它小型压实设备将混合料彻底压密实。(7)沥青混合料的接缝处理接缝的碾压是压实工序中的重要一环，由于沥青路面高温下压实效果好，温度较底时压实效果较差，所以沥青路面接缝的处理要比普通混合料困难，接缝处操作必须迅速仔细，保证紧密、平顺。横向接缝
14、采用平接缝，在施工结束时，摊铺机在接近端部1m处将烫平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予以碾压，然后用6m直尺检查平整度，趁尚未冷却时垂直凿除平整度超过3mm的部分，挖除干净，并将切面上的污染物用水洗刷干净，再涂以粘层沥青，基本干后，摊铺机再就位。在熨平板开始预热前，量出接缝处沥青层的实际厚度，根据松铺系数算出松铺厚度，熨平板应预热1520min，使接缝处原路面的温度在65以上。开始铺筑的速度要慢，一般为2m/min。碾压开始前，将原路面上的沥青混合料清除干净，接缝处保持线条顺直，固定1台振动压路机处理接缝，路面中间部分采用横向碾压，两侧采用纵向碾压。横压时钢轮大部分压在原路面上
15、，伸入新铺层混合料层的宽度不超过20cm，接着每碾压一遍向新铺层混合料移动约20cm，前后约56遍，直到压路机全部在新铺层上碾压为止；纵压时应使压路机的后轮超出接缝36m，一般振压2遍，静压23遍。2.5桥涵工程施工2.5.1钻孔灌注桩施工方案2.5.1.1准备场地、测量放线施工前应进行场地平整，清除杂物，钻机位置处平整夯实，准备场地，同时对施工用水、泥浆池位置，动力供应，砂石料场，拌和机位置，钢筋加工场地，施工便道，做统一的安排。测量放线，根据设计图纸用全站仪现场进行桩位精确放样，在桩中心位置钉以木桩，并设护桩，放线后由主管技术人员进行复核，施工中护桩要妥善看管，不得移位和丢失。2.5.1.
16、2埋设护筒护筒因考虑多次周转，采用310mm钢扳制成，护筒内径，使用旋转钻机时比桩径大1020cm，使用冲击钻时比桩径大2030cm，埋置护筒要考虑桩位的地质和水文情况，为保持水头护筒要高出施工水位（或地下水位）1.5m，无水地层护筒宜高出地面0.30.5m，为避免护筒底悬空，造成蹋孔，漏水，漏浆，护筒底应坐在天然的结实的土层上（或夯实的粘土层上），护筒四周应回填粘土并夯实，护筒平面位置的偏差应不超5cm。护筒埋置深度：在无水地区一般为12倍的护筒直径。在有水地区一般为入土深度与水深的0.81.1倍（无冲刷之前）。2.5.1.3选择钻孔机械：正循环钻机：粘性土、砂类土：砾、卵石粒径小于2cm，钻孔直径80-250cm，孔深30100
