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1、电机车司机岗位风险手册l 岗位层次l 岗位任务概述电机车司机主要任务为机车正常运行；l 岗位风险概述电机车司机按工作任务分析法(工序）共有1项工作任务，26个危险源，其中中等风险的危险源有17个，一般风险的危险源有9个l 重点风险提示 未检查手闸及撒砂装置是否灵活；违规运送易爆、易燃物品；机车通过施工区段时，未发出警号直接通过的。l 岗位风险表岗位风险表工作任务：机车正常运行任务编号：YM-YA-R-DJCSJ-JCZCYX防护工具：安全帽、矿灯、自救器、毛巾、手帽序号工序状态危险源风险后果事故类型风险等级管理标准管理措施1开车前的检查未检查司机室是否完好车棚和门不完好，行车时造成人员伤害运输
2、事故一般风险开车前电机车司机必须对司机室进行完好性检查，并有相应的检查记录。司机室不完好的，严禁投入使用。1、跟班队长监督电机车司机对司机室进行检查，对未按要求对司机室检查的进行批评教育，批评教育不改者进行处罚；2、安检员、机电科人员对司机室进行检查，发现司机室不完好的，对其进行处罚；1开车前的检查未检查机车连接装置是否完好连接装置断裂造成人员受伤运输事故中等风险开车前电机车司机必须对电机车连接装置的完好情况进行检查，并有相应的检查记录。连接装置不完好的，严禁投入使用。1、跟班队长监督电机车司机对机车连接装置进行检查，对未按规定进行检查的进行批评教育，批评教育不改者进行处罚；2、安检员、机电科
3、人员对机车连接装置进行检查，发现机车连接装置不完好或失效的，对其进行处罚；1开车前的检查未检查手闸及撒砂装置是否灵活手闸及撒砂装置不灵活，引起刹车失灵，造成撞车等运输事故运输事故一般风险开车前电机车司机必须对电机车手闸及撒砂装置进行检查，确保灵活可靠，并有相应的检查记录。手闸及撒砂装置不完好的，严禁投入使用。1、跟班队长监督电机车司机对机车手闸及撒砂装置进行检查，对未按规定进行检查的进行批评教育，批评教育不改者进行处罚；2、安检员、机电科人员对机车手闸及撒砂装置进行检查，发现手闸及撒砂装置失效的，对其进行处罚；1开车前的检查未检查机车通讯装置、灯、警铃是否完好机车通讯装置、灯、警铃不完好，造成
4、运输事故、人员受伤运输事故一般风险开车前电机车司机必须对电机车通讯装置、灯、警铃进行检查，确保灵活可靠，并有相应的检查记录。通讯装置、灯、警铃不完好的，严禁投入使用。应保证照明灯明亮，喇叭或警铃音响清晰、宏亮，红灯正常。1、跟班队长监督电机车司机对机车通讯装置、灯、警铃进行检查，对未按规定进行检查的进行批评教育，批评教育不改者进行处罚；2、安检员、机电科人员对机车通讯装置、等、警铃进行检查，发现通讯装置、灯、警铃不完好或失效的，对其进行处罚；1开车前的检查未检查控制器换向手把是否灵活，闭锁是否可靠换向手把不灵活，闭锁不可靠，遇紧急情况不能及时停车，引发追尾等事故，造成车辆受损、人员受伤运输事故
5、一般风险开车前电机车司机必须对电机车控制器换向手把进行检查，确保灵活可靠，并有相应的检查记录。控制器换向手把不完好的，严禁投入使用。1、跟班队长监督电机车司机对机车控制器换向手把进行检查，对未按规定进行检查的进行批评教育，批评教育不改者进行处罚；2、安检员、机电科人员对控制器换向手把进行检查，发现换向手把不灵活、闭锁失效的，对其进行处罚；1开车前的检查未检查车架、减速箱、弹簧板、悬挂装置等完好情况。造成行车故障运输事故一般风险开车前电机车司机必须对电机车车架、减速箱、弹簧板、悬挂装置进行检查，确保灵活可靠，并有相应的检查记录。控制器换向手把不完好的，严禁投入使用。1、跟班队长监督电机车司机对机
6、车车架、减速箱、弹簧板、悬挂装置完好情况进行检查，对未按规定进行检查的进行批评教育，批评教育不改者进行处罚；2、安检员、机电科人员对机车车架、减速箱、弹簧板、悬挂装置完好情况进行检查的，发现车架、减速箱、弹簧板、悬挂装置损坏或不完好的，对其进行处罚；1开车前的检查未按规定对机车各注油点加润滑油润滑不及时，造成设备损坏运输事故一般风险开车前电机车司机必须对机车各注油点进行检查，是否存在缺油现象，并有相应的检查记录。未按规定对机车各注油点加润滑油的，严禁投入使用。1、跟班队长监督电机车司机对机车各注油点注油情况进行检查，对未按规定进行检查的进行批评教育，批评教育不改者进行处罚；2、安检员、机电科人
7、员对机车各注油点进行检查，发现未按规定进行注油的，对其进行处罚；1开车前的检查未检查牵引车数是否符合规定牵引车数过多，使制动距离过大，遇紧急情况不能及时停车，造成车辆受损、人员受伤运输事故中等风险开车前电机车司机必须对拉运车辆及装载状况进行检查，违反规定超负荷装载的车辆严禁运行。1、跟班队长加强现场的监督检查工作,对违反规定超载多拉的司机进行批评教育，批评教育不改者的进行处罚；2、安检员、机电科人员不定期进行检查，对作业前拉运车辆及装载状况未进行检查，违反规定超负荷装载的司机进行处罚；1开车前的检查违规运送易爆、易燃物品不按规定运送易爆、易燃物品，行车途中出现故障，引起易燃物品着火甚至爆炸，造
8、成人员伤亡运输事故中等风险井下用机车运送爆炸材料时，炸药和电雷管不得在同一列车内运输运送，如用同一列车运输，装有炸药与装有电雷管的车辆之间，以及装有炸药或电雷管的车辆与机车之间，必须用空车分别隔开，隔开长度不得小于3m。1、跟班队长必须加强现场的监督检查工作,对违反规定运送易爆、易燃物品的进行批评教育，批评教育不改者的进行处罚；2、安检员、机电科人员进行检查，违规运送易爆、易燃物品的，进行处罚；2机车正常运行未按信号指令行车不按指令行车，遇紧急情况不能及时处理，造成人员伤害运输事故中等风险运行中，必须严格按信号指令行车。1、跟班队长必须加强现场的监督检查工作,对不按信号指令行车的司机进行批评教
9、育，批评教育不改者的进行处罚；2、安检员、机电科人员检查，发现未按信号指令行车的进行处罚；2行车中将身体露出车外行车时身体露出车外，碰到路边杂物或其他交汇车辆，造成人员受伤运输事故中等风险列车运行时，严禁将头、身体或所带物件探出车外。1、跟班队长必须加强现场的监督检查工作,对行车中将身体露出车外的司机进行批评教育，批评教育不改者的进行处罚；2、安检员、机电科人员不定期检查，对发现行车中将身体露出车外的司机进行处罚；2未按规定安置后尾灯不安装尾灯，不能引起后方车辆司机注意，引发车辆追尾运输事故中等风险开车前电机车司机必须对机车照明和尾灯进行检查，无照明、尾灯或不合格的严禁运行。1、跟班队长监督电
10、机车司机按规定安置红尾灯,对未按规定安置尾灯的司机进行批评教育，批评教育不改者的进行处罚；2、安检员、机电科人员不定期检查，对发现未按规定安置后尾灯的司机进行处罚；2未将机车停稳就离开司机室机车滑动，不能及时制止，造成设备损坏或人员伤害运输事故中等风险司机不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行驶中或尚未停稳前离开司机室。司机离开岗位时，必须切断电动机电源，将控制器手把取下，扳紧车闸，但不得关闭车灯。在有坡度的地方，必须将车辆掩住。1、跟班队长监督电机车司机离开司机室前将机车挺稳,对未将机车停稳就离开司机室的司机进行批评教育，批评教育不改者的进行处罚；2、安检员、机电科人员不定期检查，对未将机车停稳
11、就离开司机室的司机进行处罚；2坐姿不正确，左右手操作不准坐姿不正确，引发误操作，造成设备损坏运输事故中等风险司机保持的正常姿势应当是：坐在座位上，经常目视前方，左手握控制器操作手把，右手握制动手轮（手拉杆）。1、跟班队长对电机车司机坐姿及操作流程进行监督,对坐姿不正确，左右手操作不准的司机进行批评教育，批评教育不改者的进行处罚；2、安检员、机电科人员不定期检查，对坐姿不正确，左右手操作不准的司机进行处罚；2用机车头违规顶车用机车头顶车，前方车辆不能有效控制，引起设备损坏或人员伤害运输事故一般风险电机车正常运行时，严禁不连链环用车头顶车。1、跟班队长必须加强现场的监督检查工作,对用机头进行违规顶
12、车的进行批评教育，批评教育不改者进行处罚；2、安检员、机电科人员不定期检查，对发现用机车头违规顶车的进行处罚；2行车时不注意观察人员、车辆、道岔位置、线路上的障碍物等不观察路况，有特殊情况不能及时处理，引起设备损坏或人员伤害运输事故一般风险电机车司机行车时必须注意观察路况信息，发现有异常情况时必须停车处理。1、跟班队长必须加强现场的监督检查工作,对行车时未注意观察路况的进行批评教育，批评教育不改者进行处罚；2、安检员、机电科人员不定期检查，对发现行车时不注意观察人员、车辆、道岔位置、线路上的障碍物的进行处罚；2两机车同一轨道同一方向行驶时，线路距离不足100米不满足安全制动距离，不能及时停车，
13、引起车辆追尾运输事故中等风险两机车或两列车在同一轨道、同一方向行驶时，必须保持不少于100m的间距。1、跟班队长必须加强现场的监督检查工作,对两机车在同一轨道同一方向行驶时，线路距离不足100米的进行批评教育，批评教育不改的进行处罚；2、安检员、机电科人员不定期检查，对发现两机车同一轨道同一方向行驶时，线路距离不足100米的进行相应处罚；2机车运行速度超过规定速度过快，有紧急情况不能及时停车，引起设备损坏或人员伤害运输事故中等风险电机车司机必须按照煤矿安全规程规定操作，人车行驶速度不得超过4m/s，装有爆炸材料的列车运行速度不得超过2m/s。1、跟班队长必须加强现场的监督检查工作,对机车运行速
14、度超过规定的进行批评教育，批评教育不改的进行处罚；2、安检员、机电科人员不定期检查，对发现机车运行速度超过规定的进行处罚；2接近和通过风门、巷道口、硐室出口、弯道、道岔、坡度较大或噪音较大处，机车会车前以及前面有人或视线内有障碍物时，未提前减速度，发出警号不按规定提前减速、发出警号，遇紧急情况不能及时停车，引起设备损坏或人员伤害运输事故中等风险1、列车通过的风门必须设有当列车通过时能够发出在风门两侧都能接收到声光信号的装置；2、电机车在接近风门处必须减速慢行并发出警号；3、跟车工在风门处必须将风门打开，以便机车安全进入；1、跟班队长必须加强现场的监督检查工作,对违反规定的人员进行批评教育，批评
15、教育不改者进行处罚；2、安检员、机电科人员不定期检查，一经发现不按规定操作的，对接近和通过风门、巷道口、硐室出口、弯道、道岔、坡度较大或噪音较大处，机车会车前以及前面有人或视线内有障碍物时，未提前减速度，发出警号的进行处罚；2机车通过施工区段时，未发出警号直接通过的不发送警号，不能引起施工人员注意，造成车辆撞伤行人运输事故中等风险机车在通过施工区段时，司机必须提前减速并发出警示信号。1、跟班队长必须加强现场的监督检查工作,对接近和通过特殊地段时，未提前减速度，发出警号的进行批评教育，批评教育不改的进行处罚；2、安检员、机电科人员检查，对发现机车通过施工区段时，未发出警号直接通过的进行处罚；2挤岔强行通过不按规定行驶，挤岔强行通过，造成车辆掉道运输事故中等风险电机车司机在过道岔时应先检查道岔方向是否正确，若不正确，应将电机车停稳后将道岔扳到正确的方向，然后再上车启动电机车，严禁一边开车一边扳岔。1、跟班队
