保养产品分析报告

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4、的保养护理的工艺过程。现今的汽车养护含盖发动机、变速箱、冷却系统、燃油系统等的养护范围。汽车工业的快速开展以及人们消费水平的不断增长,早已使私人拥有轿车变为现实。如今,越来越多的汽车走入寻常百姓家。而据测算,每1元的购车消费将带动0.65元的汽车售后效劳。此外,伴随着汽车消费的不断攀升,消费者对爱车养护学问的相识也发生了巨大变更,“三分靠修,七分靠养”的以养代修理念渐渐深化人心。这意味着专业、标准、优质的汽车售后效劳业在此时此刻以及将来的汽车消费市场中开展潜力巨大。巨大的潜力要求汽车养护行业随之不断深化、不断变更。同时,一个优异的汽车养护产品也能为一个企业和一个品牌带来更大的价值和口碑。开展前

5、景 -盛宴之下 待时而动机遇一:国内汽车市场的高成长 国家信息中心信息资源开发部主任徐长明指出,“将来十年我国对汽车的需求量仍将保持在13%15%的年均增长率,比起世界上的汽车强国,我国的汽车市场有一个相对较长的快速增长期,这个时间也许是从2009年2023年,跨度在15年左右,这对国内全部汽车后市场企业来说是一个很好的开展机遇。”纵观汽车强国的汽车产业开展历程,一般状况下都会经验两个高速开展的阶段。第一阶段是千人5辆车到千人20辆车,这也是开展速度最快的一个时期,持续时间是5年左右,销售量年均增长率在30%左右。比方日本从1960年到1964年,年均增长率在35.8%,韩国是从1981年到1

6、985年,年均增长率在25%。我们国家是从2001年到2008年,持续时间是8年,年均增长率是30.4%。假如扣除2002年我国参加WTO导致的补偿性增长因素,我国汽车销量的年均增长率在25%左右。而汽车保养类的产品与此成正比,甚至要比零部件行业增长速度要更快。因为相对于汽车零部件行业的产品适应车型的单一性,保养品德业能适合更多的车型需求。其次阶段是千人20辆车到千人100辆车。这个时期的销售量年均增长率在20%左右,比第一个时期跌了10个百分点,但仍旧是高速增长,持续时间是十年左右。日本是8年,即1965到1973年,年均增长率是22%,韩国是12年,年均增长率是20%。我们国家由于汽车普及

7、率相对较低,因此目前初步预料在这个阶段,我们将有一个长达15年左右的增长期,时间要长一点,但是比起上述汽车强国在这个时期的开展速度,我们的速度要低一些,年均增长率也许是13%到15%。收入差距相对较大,确定了我国汽车的普及速度也相对缓慢,由此我国汽车市场将维持一个更长的持续增长期,所以现阶段,车对于国内的绝大多数家庭和个人,还属于奢侈品。修理本钱更是车主考虑的重要因素。因此,“以养代修”的概念被我们提出来,一个品质过硬的汽车养护产品必能迎合下一步市场和行业开展的契机。机遇二:国内汽车产业国际化步伐的加快十二五期间国家将会大力促进汽车产业的国际化,鼓舞汽车企业走出去。而随着整车厂的国际化,也将对

8、我国的汽车企业起到一个很好的拉动作用。2010年中国的汽车产量到达了1800万辆,成为无可争议的全球第一大汽车市场。其中出口市场的快速成长成为产量高增长的关键因素之一。我们汽车产品的卖点和此时此刻快速成长起来的消费者的买点契合度很高。目前全球范围内,汽车产品销售量增长速度最快的是南美洲,另外日韩之外的亚洲,以及非洲市场增长也很快。而这些国家的老百姓更偏重于价格低廉的汽车产品。始终以来我们的产品都是以低本钱和低价格为竞争点,从去年我国汽车产品出口前十名的国家阿尔及利亚、叙利亚、越南、俄罗斯、智利、埃及、巴西、孟加拉也可以看到,主要是以开展中国家和新兴市场国家为主,这些国家的出口量占到我国出口量的

9、60%。由此充分说明,目前我国的汽车产品是满足开展中国家和新兴市场国家老百姓需求的,这也为我国成为出口大国奠定了良好的根底。与此同时,随着国家踊跃推动汽车产业的国际化道路,我国成为汽车强国也将指日可待,在这样的大背景下,零部件企业和汽车养护品德业也将迎来新的开展机遇。机遇三:三线城市的快速开展中国的汽车市场正发生着一个新的变更,就是二三线市场,特殊是三线市场正在成为将来我国汽车开展的主要增长点和支撑点。据调查,此时此刻三线市场的汽车销量份额每年以2%3%的速度快速增长。预料十年后,三线市场将占到全国市场的55%左右,而一线市场将缩减到15%左右。而三线市场的消费者对外国的名车并没有那么敏感,相

10、反他们更看重汽车的经济适用性,同时受自身经济条件的影响,对汽车的修理本钱和车的养护更为在乎,针对这些特点,汽车养护产品在其中更具有开展优势。当然,前提是,我们的汽车养护产品,必需品质过硬,能真正的为终端客户带来价值。机遇四:大环境使然1990年头初,我国起先通过干脆引进国外免拆清洗设备及产品的方式在国内开展业务,随后引进配方在国内生产,此时此刻国内已经有相当一局部从事自主研发的免拆清洗企业,而国内90%的修理企业均已引入免拆清洗业务。免拆清洗业务在国内的开展经验过两次大的爆发,分别在19971998年、2003年,而目前正处于新一轮的爆发酝酿期。依据业内人士的粗略估算,最近三年,国内免拆清洗业

11、务中单是产品的年营业额就已上亿元,考虑到终端市场的丰厚利润率,市场规模特别浩大。更重要的是,此时此刻的免拆清洗业务中有95%属于修理性清洗,而免拆清洗作为常规保养手段的功能还没有发挥出来,一旦市场得到标准,修理企业、消费者真正相识到免拆清洗的意义,免拆清洗业务才算真正进入安康良性开展阶段。市场回报也将是成倍的。汽车养护行业开展的势必性-环境和能源在现代汽车工业快速开展的同时,也引发了全球性的能源危机和大气环境质量的极度恶化。由此形成的现代社会两大焦点问题,受到公众和业内人士的广泛关注。 据国家环保总局的数字显示,全国机动车每年排放的CO、NO、HC化合物等有害气体达2000万吨,机动车尾气已成

12、为城市空气污染的主要来源。 日前,国家再次修订中华人民共和国大气污染防治法,对防治大气污染中的薄弱环节加以补充完善,机动车尾气治理燃眉之急。这既是人类社会进步的内在要求,又是商界所面临的机遇和挑战。它给治理尾气污染、节能节耗的新技术和新产品供应了一个全新的巨大空间,同时也对汽修行业提出了新的要求,一种新的市场时机应运而生。市场亟需政策标准行业创新 在中国,随着汽车保有量的猛增,市场急需数量多、分布广、零配件质量有保障、技术水平高、诊断精确、产品过硬、修理快速的具有专业效劳水平的新型养护企业,来适应日益开展变更的汽车后市场。据国家信息中心的数据显示:自1996年起先,我国汽车总销量以每年15%的

13、速度递增,其中轿车的年需求量将跨越100200万辆的台阶。随着工业经济的强劲开展,将来人们生活和工作的节奏将大大加快,汽车将不行幸免地成为群众的代步工具,而汽车养护效劳也必将开展成为群众日常的消费内容之一。 纵观如今的汽车养护市场,存在两方面的缺乏:首先,虽然各类修理、美容店层出不穷、比比皆是,但缺乏统一管理,市场特别不标准。黑幕、侵权现象时有发生。由于没有统一的政策标准加以引导,市场混乱可想而知。因此,行业亟需政府部门出台相关的政策标准,让其中的商业行为有法可依、有令可行;其次,众多养护企业内部管理不标准、产品质量没有保证,技术层次低、产品构造层次差、销售产品实力低、店面综合管理水平差、员工

14、专业学问及效劳意识淡薄,因而难以为消费者供应高质量的效劳。因此,养护产品须要练好“内功”、努力创新,力争在众多品牌中脱颖而出,缔造出自己的一片天地,在为消费者带去优质效劳的同时也成就了自己。 预防式养护与日常初级护理DIY并重 1991年海湾斗争中,一项鲜为人知的隐私武器引起了各国军界的震惊,他就是RCM预防式养护理论,美国依靠该理论节约了三分之一的军费,今日,以牢靠性为中心的RCM理论已经广泛地应用于军事、汽车、电力等领域。汽车预防式养护是指以保障车辆性能为中心,以降低车辆综合费用,复原并保持最正确功能为目标的一种新型养护体系。他不仅包含了常规养护的全部内容,更具备常规养护所欠缺的视情维护和

15、数据检测,进而能够把问题在潜藏期内就解决掉,有备无患,从而幸免了问题发生时再动手所带来的超额经济损失,真正实现以养代修。 在很多欧美国家,很多车主喜爱自己动手美容,DOITYOURSELF,简称DIY。其实,日常用车的护理美容并不像大家想像的那么神奇。日常护理常用的有清洗剂、润滑剂、修复剂、爱护剂等。有些产品兼有多种成效,能够根本完成汽车的日常护理。2008年奥运盛事的胜利举办,不仅为消费者带来了奥运用车的一些DIY产品,更让“初级护理DIY”的观念悄然进入了广阔消费者的内心。此外,在经济危机的大背景下,广阔消费者纷纷捂紧自己的钱袋子。但节约归节约,车还是要用的、车还是要养的,既然不舍得去外面消费,自己动手DIY便成了不错的选择。更何况,自己动手还会带来很多意外的乐趣,能够让车主在装扮护理爱车的同时,与爱车更近一步,心也越来越近。这样,在以后的日子里,即使危机的寒流退却,车主们也不舍得放弃与爱车“亲近接触”的DIY时间了。 当然,DIY不是万能的,消费者要

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