《关于铁路第六次提速心得体会.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《关于铁路第六次提速心得体会.docx（4页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、关于铁路第六次提速心得体会 中国铁路第六次大面积提速调图将于月1日零时起正式付诸实施。届时，在环渤海、长三角、珠三角三大区域和主要干线，140对时速20公里及以上的“和谐号”国产化动车组将正式开行，而部分区段运行时速将达到250公里. 这也是本次提速调图的最大亮点。而在“一次铺图、分步实施”的计划下，到今年年底“和谐号动车组将逐步增加到25对。 “在前五次提速调图铁路运输能力逐步提升的基础上，这次提速调图客货运输能力将分别再增加18和%以上.”这次大提速，标志着中国铁路既有线提速达到世界先进水平。 倘若家在北京，要去上海办事，坐火车还是坐飞机。精明的人都会算一笔账:晚上上车，第二天早晨到，省了
2、旅馆钱，还不耽误办事。而且，坐火车不用提前很多时间去等候，一般也不会晚点,省时省力.这一切都是因为铁路提速了。 提速对于中国百姓来说早已不陌生，从197年开始，中国铁路掀起了5次大规模的提速热潮,越来越多的线路区段从时速不足100公里逐步提高到120公里、10公里、160公里，今年4月日以后还将达到200公里,京哈、京广、京沪、胶济线部分区段还将达到20公里。伴随着提速，“夕发朝至、“一站直达”等一系列运输新产品应运而生；伴随着提速，乘坐火车出行的旅客人数一次次刷新纪录；伴随着提速,中国百姓的生活悄悄地发生着变化197年至200年,中国铁路实施了次大面积提速。然而,经过第四次大提速后，时速达6
3、0公里的线路仅有104公里,时速达1公里的线路不到万公里。2004年月18日,铁路实施第五次大提速，全国铁路提速网络总里程达到16500多公里，其中时速60公里及以上提速线路70公里。今年4月8日第六次大提速后，时速120公里以上总里程将达到22112公里,其中时速2公里及以上提速线路将达到03公里.这两次大提速在广度与深度上远远超过前4次，其难度在中国铁路史上是前所未有的。 1铁路提速并非人们想象的多踩一脚油门那么简单，时速200公里，意味着列车运行速度将达到世界既有铁路提速的最高值。这不仅对线路基础、机车车辆、通信信号、运输组织提出了全方位的创新要求，而且涉及技术装备、安全控制、人员素质等
4、方方面面,可谓“牵一发而动全身”。应该说,这样的“高难度动作是铁路部门加快发展步伐的重要阶段性成果。 经过几次大面积提速后,以北京、上海和广州为中心的三个“提速圈”初步形成。半径在500公里左右的城市之间实现了“朝发午至”，20010公里的实现了“夕发朝至”,2002500公里的可以“一日到达”。近几年黄金周，旅游人数年年递增，这其中，铁路提速也是原因之一。 火车提速，给铁路部门带来的直接影响就是客运能力得到提升。第五次大提速后，每天在铁路上跑的旅客列车达到172对,客车总定员22万座，增长了18.5。其中，直通客车47对,增加了44对，座位数量由8。万座增加到91万座。 对于要坐火车出门的人
5、来说，这无疑增加了能买到车票的机会，增加了更多的车次选择，多了一份舒适出行的概率。第六次提速后，预计客运能力将再增加1。 铁路提速,也让货物流通更加顺畅。第五次大提速铁路货运能力增加了15%，第六次大提速预计还将增加12%，为企业带来明显的经济效益。“五定”班列首次使货主得以掌握交货日期；集装箱班列使口岸向内地延伸，西部的成都可以直接发货到沿海港口特快行邮专列、冷藏快运专列、集装箱快运专列等货运新产品也都诞生于铁路第五次大提速，第六次大提速后这些运输产品将更加丰富.提起它们,企业家和货主乐得合不拢嘴：“以前从北京到上海的集装箱需要7天,而现在只要3个小时”；“需要冷藏的药品、海鲜和鲜花等以往没
6、办法通过火车运输，现在可以随时运” 铁路“硬件”在提速、提效，同时“软件”也在提素、提质。铁路部门把每一次提速都当做改进服务的契机，使铁路与旅客之间的距离不再遥远，心与心的交流也更加顺畅、深入。宽大的玻璃窗视野开阔，缓解了车内空间狭小造成的 2局促感；软卧房间设有温度、灯光调节器；过道的门全部为自动门；餐车里挂着装裱精致的风景画,桌上的康乃馨散发着芳香这是10月20日，记者在长沙至北京西的8次列车上看到的。“这车坐得挺舒服,可以叫”和谐列车”。几位刚下车的旅客对这趟“陆地航班”赞不绝口. 如果说,前四次大面积提速，是一个渐进的认知和量的积累过程，那么，按照科学发展观的要求对第五次、第六次大提速，铁路部门广大干部职工从大局出发，开拓创新,进一步提升了服务质量和水平。以19对直达特快列车为先导，铁路部门集中展示了以人为本、诚信服务的新理念。一大批新型国产化动车组也即将开始上线运营。不知不觉间，一趟趟穿梭在城市间的列车,早已不是记忆中蹒跚而行的“闷罐罐。如今,“提速”已经成为铁路一张闪亮的名片。提速的概念已经被引用到很多行业，它所产生的效应也远远超越了铁路提速本身，给社会带来更多的生机和活力 前五次提速时间 第一次提速,197年4月1日 第二次提速，1998年10月1日 第三次提速，2000年10月21日 第四次提速，200年11月1日 第五次提速，2年月18日
