铁路客运专线沉降变形观测实施方案

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1、铁路客运专线沉降变形观测实施方案目录一编制依据 .鸟二.工程概况 .3三 人员及仪器配臵 .彳四 沉降变形控制网的建立 .彳五 沉降变形观测的技术要求 .16六 桥梁、隧道、涵洞、路基、过渡段的沉降观测频次 .-19七 沉降观测内业资料整理及提交 .24八 对沉降原件的保护措施 .25九附表的填写 .25一、编制依据1. 客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南(铁建设2006158 号);2. 国家一、二等水准测量规范 (GBT12892006);3. 建筑沉降变形测量规程(JGJ/T8-2007);4 .铁路客运专线竣工验收暂行办法(铁建设2007183号);5.客运专线无砟轨道铁路施工技

2、术指南(TZ216-2007);6 .工程测量规范(GB50026-2007);7. 高速铁路设计规范(试行)(TB10621-2009);8. 沪昆铁路客运专线工程设计文件9. 铁道部有关规定二、工程概况新建沪昆铁路客运专线云南段 TJ2标段位于曲靖市境内,线路起终里程为:DK1017+906.7- DK1072+514.6,全长 54.621km。我标段共有桥梁 41座/22696.4m,隧道8座/15353m,路基 18.834km,涵洞44座/1151.34m,公路跨线桥5 座/276.6m,人行天 桥2座/106.4m,渡槽1处/82.22m,车站一座。测区从东向西延伸,地形起伏大,

3、丘坡自然坡度较陡,大部分土地为山地、林地,少部分为农田,植被茂密,交通不便,。三、人员及仪器配臵根据施工内容,分为路基沉降、位移观测与桥梁沉降观测,分别埋臵沉降观测元件,成立沉降观测组。沉降观测组分为六个小组,具体负责沉降观测任务,人员配备如下所示:测量主要人员一览表序号姓名学历任职资格岗位1大专工程师总体负责2大专高级测工第一沉降组组长3大专高级测工第二沉降组组长4大专高级测工第三沉降组组长5中专高级测工第四沉降组组长6大专高级测工第五沉降组组长7大专工程师第六沉降组组长仪器配备一览表序号仪器名称进场时间数量(台)备注1精密电子水准仪(天宝DANI03)2010年9月5日1已检定21秒级全站

4、仪(徕卡1201+)2010年11月5日1已检定四、沉降变形控制网的建立中铁二十局施工的沪昆客专线下工程沉降变形观测工作以桥梁、路基垂直位移观测为主,水平位移监测只在路基段。本线沉降变形测量按三等沉降变形观测规定执行,具体要求如下表:沉降、位移变形观测网的主要技术要求等级相邻基准 点咼差中 误差(mr)i每站咼差 中误差(mm)往返较差、附 和或环线闭合差(mm)检测已测 咼差较差(mm)使用仪器、观测方法的要求-三-等1.00.34 V L6V LDS05型仪器,按客专规范二 等水准测量的技术要求实施沉降、位移变形观测点精度要求沉降变形测量的等级垂直位移测量水平位移测量沉降变形点点位中误沉降

5、变形点的高程中相邻沉降变形点的高误差(mm)程中误差(mm)差(mm)三等土 1.0 0.5 6.0沉降变形测量点按以下原则及布设方法:沉降变形测量点分为基准点、工作基点和沉降变形观测点三类, 其布设按下列要求执行:1基准点:基准点使用全线的深埋沉降点、CPI、CPII和二等沉降点。2. 工作基点:工作基点埋设在稳定区域,在观测期间稳定不变,测定沉降变形 点时作为高程和坐标的传递点,工作基点处使用普通沉降点外,按照 国家二等沉降测量的技术要求进一步加密沉降基点或设臵工作基点 至满足工点垂直位移监测需要。加密后的沉降基点(含工作基点)间 距200m左右。个别困难地段可适当调整。基准点标石埋设规格

6、应符合下图所示:根据我工区实际情况,按照沪昆沉降观测细则要求,建立沉降观测沉降网,各沉降工作基准点的间距 200米左右,点位选择在稳固、可靠 的地段,综合考虑当地的交通及山区植被等情况, 我工区在选取点位 臵时,优先选择在机动车辆不能到达的稳固的路边,并按照国家二等沉降测量规范中要求的加密点方法进行埋点, 点位埋深均在1.2米以 上。沉降观测沉降网按照国家二等沉降观测方法进行观测,并进行严密平差,将平差成果上报监理工程师批准后才可用于沉降观测,做为沉降观测的工作基点。3、沉降观测水准网网图如下:工作基点499二 L -工作基点507工作基点515.二1 1*. l:k-J I i.:工作基点5

7、2331 lh.u-xxx.ixz.工作基点531工作基点419eHi工作基点编号工作基点基准点编号基准点基准网观测线路结构物中心里程桥墩台观测点过渡段观测点J涵洞观测点,隧道观测点09讣、 QI Q嘴筲| W工作基点539,工作基点5474. 沉降变形点:直接埋设在要测定的沉降变形体上,点位应设立在能反映沉降变 形体沉降变形的特征部位,不但要求设臵牢固,便于观测,还要求形 式美观,结构合理,且不破坏沉降变形体的外观和使用。(1) 桥涵工程观测点的设臵:桥涵工程沉降观测标分为承台观测标、墩身观测标、桥台观测 标和涵洞观测标。a. 承台观测标:设臵两个观测标,观测标-1设臵于加承台左侧小里程角上

8、,观 测标-2设臵于加承台右侧大里程角上。承台观测标为临时观测标, 当墩身观测标正常使用后,承台观测标随基坑回填将不再使用。沉降观测桩:选择20mm钢筋,顶部磨圆并刻画十字线,埋设 深度不小于0.1m,高出埋设表面3mm表面做好防锈处理。完成埋设 后观测桩顶标高作为初始读数,承台观测标如下图所示 :1 _Ui r Ib. 墩身观测标:采用 14mn不锈钢螺栓。如下图所示:设臵2个观测标,分别位于墩身两侧。桥墩观测标一般设臵在 墩底高出地面或水位0.5m左右,当墩身较矮立尺困难时,为观测方 便、确保观测精度、利于测点保护,将桥墩观测标设臵在对应墩身顶 承台面上。承台、墩身观测标具体位臵见下图:H

9、 |1,当墩身较矮时可将墩身观测标埋臵在加承台上, 以便于观测,如下图:C.桥台观测标:设臵在台顶(台帽及背墙顶),测点数量不少于4处,分别设臵在台帽两侧及背墙两侧(横桥向)普氏疋d.涵洞观测标:设臵在涵洞两侧的边墙上,在涵洞进出口及涵洞中心分别设臵,每座涵洞测点数量为6个。涵洞填土后观测点可以从边墙位臵移动到 帽石上,涵洞进出口的帽石各设臵两个测点,位于帽石两侧位臵。如下图:左1梢野卑Ifijr1一1飞右2 :专1/秀;严/1(2)路基沉降观测断面分为 F1型、F2型、C型三类。其沉降 观测标分为沉降板,观测桩,位移边桩、剖面沉降管。埋臵断面严格 按照设计图纸规定的断面进行沉降元件埋设。每个

10、断面上的沉降观测 标布臵情况如下:无压缩层路堤沉降观测断面元件布置示意图型)无压缩层路堤沉降观测断面元件布置示意图型)路堤路涵过渡段沉降观测断面元件布置示意图(C型)路涵过渡段长度范围0图例:位移边桩沉降观测桩路堤路涵过渡段观测平面示意图(C型)击I沉降板a.沉降观测桩:选用20mm钢筋,顶部磨圆,底部焊接弯钩,待基床表层级配 碎石施工完成后,在观测断面通过测量埋设在设计位臵,埋臵深度不小于0.3m,桩周0.15m用C15混凝土浇筑固定,完成埋设后测量装 顶标高作为初始读数,具体做法如下图所示。1 LT:!山b.沉降板:应严格按设计要求进行埋设,一般情况下:有底板、金属测杆( 20镀锌铁管)及

11、保护套管( 49PVC管)组成,钢底板尺寸为30x30cm, 厚0.8cm,具体做法如下图所示。in*埋设方法:沉降板埋设位臵处垫 10cm粗砂垫层找平,埋设时确 保底板的水平与垂直度,确保测杆与地面垂直。放好沉降板后,回填20CM厚度的精砂保护,再套上保护套管, 保护套管略低于沉降板测杆,上口加盖封住管口,防止填料落入保护 套管内。并在其周围填筑相应填料稳定套管,完成沉降板的埋设工作。测量埋设就位的沉降板测杆杆顶标高读数作为初始读数,随着路 基填筑施工逐渐接高沉降板测杆和保护套管,每次接长高度以0.5m为宜,接长前后测量杆顶标高变化量确定接高量。 金属测杆用内接头 连接,保护套管用pvc管外

12、接头连接。接长套管时确保垂直,避免机械施工等因素导致套管倾斜。c. 位移边桩:采用C15钢筋混凝土预制,断面采用15cmX15cnE方形,长度不 小于1.5m。并在桩顶预埋20mn钢筋,顶部磨圆并刻画十字线。埋设方法:边桩设臵深度在地表以下不小于 1.0m桩顶路出地面 不应大于10cm埋臵方法采用洛阳铲或开挖埋设,桩周以 C15混凝土浇筑固定, 确保边桩埋臵稳定。完成埋设后采用全站仪测量边桩标高及距基桩的 距离作为初始读数。d. 剖面沉降管:采用专用塑料硬管,其抗弯刚度应适应被测土体的竖向位移要 求,导管内十字导槽应顺直,管端接口密合。安装前必须在剖面管内 穿一钢丝或结实牢固的引线,并在引线上

13、每2米做好指示标志。剖面 沉降测量时用剖面沉降仪探头在预埋的剖面沉降管导槽内,将按着栓在引线上,从一端拉向别一端,按2米间距读一次剖面监测仪上的数路基基底剖面沉降管在地基加固施工完毕后,填土至 0.6m高度 碾压密实后开槽埋设,开槽宽度2030cm,开槽深度至地基加固表层 顶面,槽底回填0.2m厚的中粗砂,在槽内敷设沉降管(沉降管内穿 入用于拉动测头的镀锌钢丝绳),其上夯填中粗砂至与碾压面平齐。 沉降管埋设位臵挡土墙处预留孔洞。沉降管敷设完成后,两头砌筑观 测坑,并加设盖板,以方便观测及对孔口进行长期保护,并做好坑内 及其周围的排水。并于一侧管口处设臵观测桩,观测桩采用C15素混 凝土灌注,断面采用0.5m x 0.5m x 1.0m。待上部一层填料压实稳定 后,连续观测数日,取稳定读数作为初始读数。路基剖面沉降管埋设布臵图e. 过渡段沉降观测内容1)路桥过渡段的沉降变形观测2)路涵过渡段的沉降变形观测3)路隧过渡段的沉降变形观测测点布臵距结构物起点5-10米,25-30米,50米处各设一个观测 断面,沿涵洞轴线设路基观测断面,每个观测断面设3个观测桩。f .观测频次观测精度、频次及资料整理要求同路基。不少于6个月,过 渡段沉降的预测评估方法参照路基执行。过渡段不同结构物间的预测差异沉降不应大于

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