仪表车间隐患清查和管理亮点

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1、仪表车间隐患清查和管理亮点仪表车间自 2006 年开始，针对仪表现场隐患实施制度化、规范化管理，精 心组织车间全体员工开展仪表系统隐患清查、处理、监控和研究工作。一方面， 鼓励员工立足现场，认真清查隐患，另一方面，召开隐患分析研究讨论会，做到 由点及面，点面结合，对一般隐患及时处理，对重点隐患做好监控和预防工作。一、加大员工立足现场清查隐患的力度 为了进一步提高巡检质量，调动员工查找隐患、发现问题、思考问题、解决 问题的积极性，仪表车间多次修改仪表车间设备巡检及隐患管理制度。从制 度层面完善了车间隐患清查的工作要求和程序，强调了仪表员工在点巡检过程 中，按照仪表点巡检规范和自我维护标准，对仪表

2、的运行、使用状况进行维护， 力争防患于未然。车间也出台了激励措施，对于在车间内部请奖的隐患，根据隐 患的大小，一般事故隐患，视情况一次性奖励1050元；较大事故隐患，视情 况一次性奖励50100元；重大事故隐患，视情况一次性奖励100300元。对 于申报公司请奖且被批复的隐患按照公司管理规定执行。特别强调，发现的隐患， 具备处理条件的，原则上当天必须进行处理。车间建立了动态六源、隐患奖罚记录台帐，每周及时更新。 2011 年度，全 年清查隐患 71 项，较重要隐患一化22 项、二化17 项。 2012 年至今，已经清查 隐患29项，较重要隐患一化3项、二化4项。尤其在20 1 1年1 1月成功

3、开展了 “大干四季度、冲刺总目标”隐患大排查劳动竞赛，调整了巡检时间，奖惩力度， 效果非常明显，大大提高了大家的积极性,宣起了查找隐患的高潮。全车间员工 积极深入现场，仅仅 11 月中旬至 12 月二个月期间,车间发现隐患奖励多达 54 项, 其中公司奖励有23项（而3至10月, 发现公司奖励的隐患才1 1项）,全面掌 控仪表运行状态，将事故消灭在萌芽状态。二、定期召开仪表隐患讨论会，加强隐患处理、分析、监控和预防 车间以解决深层次仪表隐患为目的，以隐患研究为解决现场疑难问题的利 器，借助内脑、外脑有效消除现场隐患，所以仪表车间一直坚持推行车间、班组 的两级隐患讨论会，加大隐患讨论会参与的广度

4、和隐患讨论的深度，将隐患的分 析处理及实施反馈作为重点工作，每周对遗留隐患都做好跟踪反馈，将隐患从发 现、建立台账、监控、分析处理和实施反馈等环节形成闭环，形成隐患管理的闭 环化。车间依据仪表车间设备巡检及隐患管理制度和仪表车间查找六源管 理办法等管理制度鼓励员工在日常巡检中发现隐患，利用隐患研究讨论会加强 隐患处理、分析、监控和预防。通过定期召开仪表隐患讨论会，一方面可以提高班组和工程技术人员对隐患 的发现力度、督促对已呈现的隐患问题的解决力度。比如， LV9202 调节阀发现 反馈杆磨损、LSLL152出现瞬时报警、PV113隐患等等，车间在事故隐患会上组 织相关人员进行分析、讨论，并确定

5、处理和监控方案，同时要求班助和技术组的 相关人员加强对现场的巡视。另一方面可以促使技术人员对一些较深层次的潜在 隐患进行一些思考和分析。我们在开展对系统隐患进行监控处理的同时，还开展 了仪表系统故障模式影响、危害程度分析，加强了仪表系统的整体性分析，必要 时借助外力，以研究解决仪表深层次隐患，运用分析成果我们开展了对仪表系统 结构优化工作。如对二化装置的仪表系统，先后实施了氨分离器146D液位测量 改造、尿素 02FT6104 流量计位置改造、 01FT-1061 变速器换型、二化快锅汽包 液位低联锁改造、二化快锅汽包压力联锁修改、 K102 分离罐液位计三取二改造 等隐患问题，对装置的安全顺

6、利开车和经济运行必将起到积极作用。对暂不能处 理的隐患，仪表车间还制定了监控和应急处理措施，为“二化”装置的顺利开车 奠定了基础。我们还进行了“仪表老化问题处理三年规划”尤其是DCS系统卡件，通过 近几年的逐年更换，已基本上使DCS系统老化问题得以缓解和控制。总之，通过 车间隐患分析讨论会的开展，应该说我们取得了比较明显的成效，从 2008年开 始，仪表系统故障率明显较前两年有大幅度降低，由于仪表原因引起系统跳车的 次数明显减少， 2010 年实现全年“仪表原因零停车事故”， 2011 年，有过两次较 小的偶发事故。三、车间隐患分析讨论会的具体开展和管理方式1、车间隐患分析讨论会由车间业务副主

7、办主持，车间领导、班组长、班组 设备员、技术组成员参加，整个会议由技术组承办，最后由技术组设备员整理并 形成会议纪要。另外，车间也在要求班组组织召开班组隐患分析会，目前车间要 求班组设备隐患会议每月至少召开一次，讨论内容以本班管辖设备问题为主，要 求班组员工一年至少作为主题发言人或者主持一次班组设备隐患讨论会。2、对于已经表现的隐患管理和分析根据仪表隐患发生的班组，以班组为主安排人员作为课题负责人，员工根据 工作内容选择并承担自选课题予以优先确认。项目主要来源：、根据车间每周 检修情况统计内容，凡班组上报时未有彻底解决或最终原因未找到的项目都纳入 课题管理；、清理出的长期设备隐患；、员工研究系

8、统潜在隐患时发现的隐 患或薄弱环节，需要纳入科研课题的。然后根据我们编制的“仪表系统表现隐患 分析处理流程”开展工作。3、对于系统潜在隐患的研究管理和分析原则上以车间技术组技术员、各班组管理层人员为核心，各包机人员为主体 自主开展工作。车间技术组技术员、班组包机人员每月度向车间上交关于系统潜 在隐患方面的发现、建议或总结。具体就按照我们编制的“仪表潜在隐患探索分 析基本流程”开展工作。4、利用车间现有的计算机资源，我们及时将车间隐患会议纪要、目前呈现 的隐患、故障都及时发到班组或挂在车间内部网页上，另外对历年所出现过的仪 表设备故障或者事故都整理成册挂在了车间内部网页上，以便车间员工能够及时

9、掌握信息，能够从出现过的一些事故中吸取一些经验和教训。附件：仪表车间 2011年发现的一化、二化仪表隐患及处理事项：一、一化1、2011年5月9日，仪表人员巡检时发现振动探头XE602/603/ XE605通道的间隙电 压下降，如果电压过快，可能会造成 100C3 跳车，通过在线更换振动探头，及时消除了该 隐患。2、2011年6月10日，仪表人员巡检时发现LV9202阀门定位器反馈板与反馈杆之间磨 损，形成凹槽。极有可能导致反馈杆磨断造成尿素系统跳车。将LV9202靠手轮，更换了反 馈杆，并采取了防磨损措施，彻底消除了该隐患。3、2011年11月9日，仪表人员在巡检中发现LV128、FV101

10、两台调节阀填料泄漏，其 中LV128填料泄漏较大，紧固填料压紧螺栓后泄漏消除。4、2011年11月9日，仪表人员在完成确认1CV2开关动作后，在作系统检查时，发现 LV201B 调节阀定位器性能不稳定，会造成执行机构气缸窜气以及调节阀偶发故障。更换定 位器后隐患消除。5、2011年11月18日，仪表人员巡检时发现300LT09202放射性液位计冷却水出口没有 水流出，冷却水堵。 如果该液位计没有冷却水，很可能造成液位计温度过高损坏，及时疏 通冷却水管道后消除了该隐患。6、2011年11月21日，仪表人员在巡检时发现C2压缩机油路TIC503就地调节仪进口气源 管接头有裂纹。很可能造成气源管接头

11、脱落造成事故，更换该接头后消除了该隐患。7、2011年11月28日，仪表人员在巡检中发现FV118定位器反馈杆磨损，反馈杆和反馈板 已经磨出凹槽。极有可能导致反馈杆磨断造成尿素系统跳车。将FV118靠手轮，更换了反 馈杆，并采取了防磨损措施，彻底消除了该隐患。8、2011年11月28日，仪表人员巡检发现HV09213 个手动转换的锁定装置损坏，不能锁 定，在做卫生时，很容易引起误动作。将该锁定装置修复后消除了该隐患。9、2011年11月28,仪表人员巡检发现HV09201检修平台上有油，发现安装在HV09201上 的油罐漏油现象。大修时对该漏点作彻底处理。10、2011年11月28日，仪表人员

12、巡检发现FV9002阀门的位置开关接线电缆压盖松脱，极 有可能造成阀门误动作，对该电缆进行相应的紧固处理后，消除了该隐患。11、2011年11月29日，仪表人员在排污FT701时发现接头滴漏，检查发现为接头胀圈裂， 造成泄漏以及生产、生活水计量不准，对仪表接头进行更换后消除了该隐患。12、仪表人员在12月1日下午13:50巡检查隐患时发现100T8塔E54平台连接法兰泄漏， 并电话告知工艺，提请检修公司进行处理后，消除了该漏点。13、 仪表人员在12月1日下午13:50巡检查时发现，PT168变送器引压管在箱子连接处有 较大泄漏。因PT168是冷箱废气到100H1燃烧的自控仪表，又含氢气量高，

13、因此立即通知工 艺人员解除PC168自控，将其切至手动控制，之后关闭PT168根部阀，对腐蚀穿孔的仪表接 头进行更换，彻底消除了该隐患。14、2011年12月6日，仪表人员在配合氨火炬调试时，发现PV5202/5204电磁阀动作迟缓， 有卡涩现象。将电磁阀解体，发现PV5204电磁阀阀体内有一黄豆大小的焊渣将膜片卡死。 清除该焊渣后隐患消除。15、2011年12月6日，仪表人员巡检发现E54平台上PV153旁电缆桥架已经完全脱落，仅 靠两根6气源管支撑，若不及时处理，可能导致引压管断裂，阀门动作，影响系统稳定运 行，对这些气源管进行紧急固定措施后，基本消除了该隐患，大修时对电缆桥架进行更换，

14、彻底消除该隐患。16、2011年12月7日，仪表人员巡检发现小冰机低压保护联锁开关感压膜片波纹管爆开， 开关不动作，系统不能正常启动，现已短接处理。17、2011年12月7日，仪表人员巡检发现快锅楼顶LV110智能定位器控制信号（4-20mA） 电缆穿线管两端锈蚀断裂，导致电缆更容易磨损，可能断裂或接地，引发事故。对电缆穿线 管进行紧急固定处理，基本消除了该隐患，大修时对电缆穿线管进行更换，彻底消除该隐患。 另发现除氧器液位变送器LT110根部阀手柄锈蚀掉，导致事故时无法及时关闭根部阀在线检 修。大修时更换根部阀，彻底消除该隐患。18、2011年12月18日，仪表人员巡检发现FT207引压管第

15、二道根部阀填料处有较大漏、 冒气。对填料进行紧固，基本上消除了该隐患，大修时更换该根部阀，彻底消除该隐患。19、2011年12月26日，仪表人员巡检发现AT09802置换排污阀有水滴出，确定该排污阀 有内漏。更换该排污阀后彻底消除了该隐患。20、2012年1月4日，仪表人员巡检时发现FT201第一道根部阀的填料漏，因为FT101/201 是中压蒸汽低联锁，并参与水碳比低联锁，影响测量存在隐患。对根部阀填料进行紧固，基 本上消除了该隐患，大修时更换该根部阀，彻底消除该隐患。21、2012年1月4日14： 20左右，仪表人员巡检中发现PV113B存在两个隐患：1、调节阀 定位器仪表空气管有2处位置

16、磨损；2、 调节阀定位器仪表信号管接头松动，连接丝扣仅余1 圈多。对仪表空气管进行固定，消除了该隐患；对仪表信号管接头进行紧固，消除了该隐 患。22、2011年11月16日下午14点，仪表人员巡检至尿素八楼，发现HV9601B阀门填料函有 介质外漏。紧固填料函后隐患消除。23、2011年10月10日，仪表人员巡检发现PCV188上膜室呼吸帽有蒸汽帽出，系膜片破裂， 影响正常调节。更换调节阀膜片后消除了该隐患。24、2011年10月11日，仪表人员在处理2CV1气缸窜气故障时，发现脱盐水（三胺）系统 绝大多数调节阀气缸呼吸孔被油漆堵住，会缩短气缸密封“0 ”环使用寿命，并严重影响调 节阀运行质量，造成阀动作滞后，甚至阀开关不到位。对这些调节阀气缸呼吸孔被油漆堵住 的情况进行清理，消除了该隐患。二、二化1、2011年3月15日，仪表人员巡检时发现