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1、 毕 业 设 计（论文）设计课题：CK6163数控车床液压系统设计 作者姓名： 专业名称： 机电一体化技术 所在班级： 08机电一体化技术1班 指导教师： 2012.6 机电工程系 毕业论文任务书一、 题目： CK6163数控车床的液压系统设计二、 指导思想和目的要求： CK6163系列数控车床可实现轴类、盘类的内外表面，锥面、圆弧、螺纹、镗孔、铰孔加工，也可以实现非圆曲线加工。根据用户的需求，可选配不同的数控系统和附件。鉴于以数控机床为代表的数控设备的生产与应用水平反映了一个国家的机械与电子工业水平，提高机床自动化水平，降低劳动强度，并提高机床生产率及加工成品，所以作为21世纪的技术员中的一
2、员应该大力推广数控车床的应用性，还有对提高劳动生产率和产品的质量方面能促进我国现今落后于发达国家的现状起到举足轻重的作用。三、 主要技术指标： CK6163系列数控车床是一种经济、实用的万能型加工机床，产品结构成熟，性能质量稳定可靠，可进行多次重复循环加工，广泛地应用于汽车，石油、军工等多种行业的机械加工，是国内用户首选产品。床身上最大回转直径 mm 630，刀架上最大工件回转直径340mm，顶尖距750/1000/1500（标准）/2000/3000mm，主轴转速为12.51000r/min，机床轮廓尺寸（长宽高） mm372015801700机床包装尺寸（长宽高） mm -最大承重 kg
3、2000，工件表面粗糙度 m Ra1.6，工件精度 - IT6-IT7。四、 进度与要求：第一阶段：在6月5号之内设计出大部分的设计内容。第二阶段：在6月5号到15号之间让辅导老师帮忙把整个设计不妥的地方进行合理的调整。第三阶段：最后在20号之前把整个论文和设计归纳整理成文，并进行打印五、 主要参考书及参考资料：1曾祥荣，叶文柄，吴沛荣编著.液压传动. 国防工业出版社，2007.7 2 何存兴主编.液压与气压传动.华中科技大学出版社.2005.4， 3 李壮云，葛宜主远编.液压元件与系统.机械工业出版社.2006.84 李玉琳主编.液压元件与系统设计.北京航空航天大学出版社. 2001.85
4、明仁雄，万会雄主编.液压与气压传动国防工业出版社. 2006.86胜帆，罗志骏主编.液压技术基础.机械工业出版社. 2006.87刘友才主编，机床夹具设计，机械工业出版社.19928王广环主编，液压技术应用，哈尔滨工业大学出版社.2001班级：_08机电一班_ 专 业：机电一体化 摘 要在现代的工业生产过程中，企业大多用数控车床以提高产品的精度和工作的效率，进入21世纪，我国大多企业也都进入了数控化的时代，目前国内数控车床的现状可以说是全方面落后，此论文研究的目的就是以液压各元件对液压系统进行工作原理上的分析，并综合企业实际的需求量，对ck6163数控车床液压系统进行深入研究，还有主要设计液压
5、卡盘卡紧部分，设计的内容有液压系统原理、液压执行元件和液压站的设计构成，结合车床性能上的参数和经济条件来选择元件，在最后对系统进行试运行，这样足以满足涉及所需的要求。自己结合自己知道的东西并且参考别人，所能汲取的东西，再通过图书资料的借阅，使设计的系统更加完善，令系统的元件指数达到设备所需的标准，所以提高企业设备的数控化进程，降低企业招工上的用人成本费用，所以不得不说对数控车床改造并改进液压卡盘，具有市场竞争化的意义，还有很好的发展前景。关键词：CK6163数控车床、液压系统、液压卡盘、液压站、液压缸目 录摘要目录第一章 绪论 1.1液压技术的发展前景11.2 研究的目的和意义.21.3国内外
6、数控车床的对比2第二章 公司进度管理现状及问题分析.2.1第三章 液压系统的组成3.1液压系统的设计要求及选用类型3.2 CK6163数控车床液压系统选型.3.3 执行元件的工作参数的确定第四章 液压站的设计.4.1液压缸4.1.1液压缸的分类4.1.2液压缸的参数4.2液压泵4.2.1液压泵的介绍.4.2.2液压泵的选用.4.3液压油箱4.3.1液压油箱的结构4.3.2液压油箱的功用.第五章 卡盘的设计.5.1夹具的结构原理.5.2卡盘的运动及负载分析第六章 液压系统的性能实践与维护.6.1性能的试运行6.2 系统的维护参考文献 致谢 16 第一章 绪论1.1 液压技术的历史发展和发展前景从
7、公元前200多年前到17世纪初，包括希腊人发明的螺旋提水工具和中国出现的水枪等，可以说是液压技术最古老的应用。液压传动相对于传统的机械传动来说是一门新型的技术，从十七世纪五十年代巴斯卡提出来静压传递原理，1795年英国约瑟夫.布拉默利用静压传递原理成功的制成了世界上第一台水压机，使液压技术开始进入工程化领域开始的话，至今已有两三百年的历史。第二次世界大战期间，由于军事上的需要，出现了以电液伺服系统为代表的响应快、精度高的液压元件和控制系统，从而使液压技术得到了迅猛发展。20世纪50年代，随着世界各国经济的恢复和发展，生产过程自动化的不断增长，使液压技术很快转入民用工业，在机械制造、起重运输机械
8、及各类施工机械、船舶、航空等领域得到了广泛的发展和应用。二十一世纪的液压技术在高速、高压、大功率、高效率、质量好相比原始的液压技术已经取得了重大的进展。 目前,我国企业大部分的液压举升设备规模偏小,“完成”是其中一个主要特性,而且也没有把产业发展的需求,重复生产成本低、技术水平的那些相对落后,易于制造的机械产品,存在于行业大约四分之一的企业有低水平重复生产现象。这是一个巨大的资源浪费,导致液压提升设备的市场动荡,阻碍了行业的发展。在社会和工程需求和机械和电力推动的挑战,传输和控制,液压传动与控制技术将依赖于科学,并不断地发挥自己的优势,符合客观需求,变得更加绿色和机械电子集成、模块化、智能和网
9、络,将自己推到一个新的水平。1.2 研究目的和意义当今工业高速发展的情况下，进一步提高工业生产效率，当机械、电气和液压相互联系起来则使其自动化程度大大提高，这三门技术的结合起到了举足轻重的作用，不可分割。其中液压传动系统的设计在现代机械的设计工作中占极其重要的地位，对于自动化程度要求越来越高的现代机床设计来说少不了。现在企业CK6163型数控车床用途广泛，操作灵活，适宜加工各种形状复杂的轴、套、盘类零件，如车削内、外圆柱面、圆锥面、圆弧面、端面、切槽、倒角、车螺纹等，尤其适合多品种、小批量的轮番，工艺适应性强，加工效率高，废品率低、成品一致性好，编程容易，操作简单，可降低对工人技术熟练程度的要
10、求，故其应用非常广泛。在现机械加工中应用比较广泛的CK6163数控车床，液压传动系统在提高其自动化程度同样具有相当重要的作用。举个例子：普工用手动卡紧的机械卡盘加工工件，数控车床自动加工零件、装夹和卡紧工件并卸下工件耗时四到五分钟，采用液压技术之后省了足足一分钟左右，如果连续加工100个元件的话，就可以省下一百分钟，由于现代社会的企业为了提高生产力并减轻工人们的负担，降低工人的劳动负荷越来越成为一个关键问题被设计师和国家所关注，并且运用液压系统方面的技术，为了以后能够更好的发展，所以我觉得我应该了解数控车床液压系统的组成及应用性。因此，此设计主要以CK6163数控车床的卡盘卡紧部分为主要设计来
11、完成液压传动系统。1.3 国内外数控车床的对比数控车床是当今机电一体化技术的典型代表，它利用微电子、计算机等技术对复杂实现中、小批多品种的柔性生产自动化。数控车床的设计制、制造、使用都有很严格的要求，要求技术人员素质品德好、精密的毛坯、严格的质量控制、科学的管理、车床本身和各配套环节必须要有高度的质量可靠性，不然对车床本身也是一个伤害，在生产过程中较有难度获得很高的利用率，去切实提高劳动生产率。 在我国，大多因为机床企业的自主创新能力不强,在产品设计学位、质量、精度、功能和国外先进程度有5 - 10年的差异,高新技术产品的程度依赖当地进口技术或信息消费美元，在精度高、锋利的技术差距是到达了10
12、到15年。同时在使用下一个国家技术和技术集合到情报也低、相关的技术标准和规范绝对的滞后,国内数控机床还没有形成品牌效应,这些元素是严重地影响国内市场份额数控机床的进一步发展。中国目前国产数控机床市场占有率仍非常低，数量只有50%,价值约30%,构成一定规模的消费企业不多，消费和社会化功能的专业配套部件也很大制约着企业,一些企业基于零件生产的制造商的CNC资本支出增加,特别是数控fragmentary-sort和功能少,稳固性不高,因此这成为国家数控机床的消费薄链接,严重影响数控机床的下一个国家的市场信誉。同时,在我国的数控机床行业仍然缺乏完善的技术培训、服务网络支持系统、市场营销能力和运气阵营管理水平不高，这些都是重大影响数控机床的产业化下国家发展。 近年来,中国的数控车床生产保持了两位数的增长,2002年是世界上第四大产量国。但与发达国家相比,中国的数控车床率不高,目前的产值数控化率不到30%。数控系统、液压系统、数控工具和转盘、滚珠丝杠副和滚动直线导轨副刀库,高速保护装置及数控功能组件、功能组件在中国和外国技术也有着很大的区别玩,直接影响数控车床机的技术差异和机器性能、中国的数控机床功能部件生产发展缓慢,一些种类,工业化程度低。在先进的数控系统在高速精密电动液压系统、高速滚动功能组件
