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1、 蓝 商 高 速 公 路 LS-C1 标秦岭隧道二次衬砌作业指导书中建五局蓝商高速公路LS-C1标项目经理部二00七年五月二十九日秦岭隧道二次衬砌作业指导书1、 目的 对隧道混凝土衬砌作业进行控制，使其结果满足设计和施工规范的要求。2、 适用范围 适用于隧道衬砌施工工艺，使其处于受控状态。3、 职责 技术主管负责技术交底书的编制、发放，对工序的实施过程进行控制检查，并编制施工进度计划。 衬砌班负责铺设台车走行轨道，台车移动、就位、调整及加固，涂刷脱模剂；负责挡头板和避车洞模型的制作、安装、加固；负责混凝土的灌注、捣固和脱模后的养护工作。 混凝土的运输由汽车班负责。 物质部负责按要求购进原材料（
2、水泥、砂、碎石等）；负责机械设备的配置，机械设备的采购、发放，检查指导机械设备的使用、保养和维修工作。 试验室负责原材料的检验，设计配合比、混凝土强度检查、监控指导混凝土施工。 工程部负责组织施工，对工序过程实施监督检查，协调作业班组之间的关系。 质检部负责对整套工序监督检查及抽查。4、 技术标准 公路隧道施工技术规范（JTJ 042-94） 公路隧道设计规范（JTG D70-2004） 公路桥涵施工技术规范（JTJ 041-2000） 公路工程质量检查评定标准（JTG F80/1-2004）5、 资源配置5.1机械设备顺序机械名称规格类型单位数量备注1砼运输车6m3辆352砼输送泵台33振捣
3、器插入式台84衬砌台车L=12m台45.2人员 负责衬砌作业人员必须是经过培训、工作熟练的混凝土工，并且具有较高的质量意识。 电工、混凝土输送泵司机、罐车司机等特殊工种，必须是经过培训、考试合格，持证上岗。5.3材料 技术主管负责按施工进度要求提供月材料计划。 物质部根据材料计划，组织进料。 试验室接到材料室通知后立即组织取样试验工作，对无说明书和出厂合格证的产品则有权拒绝试验。5.3.1水泥选择水泥品种的原则如下：衬砌混凝土应优先选用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥，当环境水对混凝土有侵蚀性时，应经试验选择其它水泥。水泥品质应符合现行的国家标准，固定厂家供应。运至工地的水泥，应有厂家产品试验报告，
4、试验室必须进行复验，必要时还应进行化学分析，水泥品质的试验按现行的国家标准进行。5.3.2骨料a、 骨料应根据优质经济，就地取材的原则进行选择，可选用天然骨料、人工骨料或两者互相补充。b、 骨料的堆存和运输应符合下列要求：（1） 堆存骨料的场地，应有良好的排水设施，严禁相互混杂。（2） 不同粒径骨料必须分别堆放，设置隔离设施，以防相互混杂。（3） 骨料堆放时，不宜堆成斜坡或锥体，以防产生分离。（4） 应避免泥土混入骨料和骨料的严重破碎。（5） 骨料的堆存应做好产品标识和检验试验状态标识。5.3.3水a、 凡适用于饮用的水，均可以拌制和养护混凝土，未经处理的工业水，不得用以拌制和养护混凝土。b、
5、 对拌制和养护混凝土的水质有怀疑时，应及时进行水质检定。5.3.4外加剂a、 外加剂的掺量由试验室确定。b、 如需提高混凝土的早期强度，宜在混凝土中掺加早强剂。c、 外加剂必须与水混合，配制成一定浓度的溶液，搅拌均匀后使用，各种成分要计量准确。6、 工艺操作步骤6.1混凝土配合比的选定由试验室负责此项工作。a、 选择混凝土的配合比时，要满足设计要求和施工和易性的要求，并采取措施合理降低水泥用量。b、 粗骨料级配及砂率的选择，应考虑混凝土的和易性及最小单位用水量。c、 混凝土的坍落度应根据混凝土的运输、浇注方法和气候条件决定，尽可能采取小的坍落度。d、 衬砌混凝土设计配合比为水泥：水：砂：石：外
6、加剂 1：0.47：1.90：2.97：0.016.2仰拱、填充或铺底的施工 为给衬砌创造良好的施工条件，同时避免拱脚遇水软化，隧道开挖后，仰拱、填充应及时施工。施工时，要求表面平整、标高正确，以便于下一步衬砌台车准确就位。6.3矮边墙施工 由衬砌班负责此项工作。 根据衬砌台车的构造要求，确定矮边墙尺寸。6.4台车的安装就位6.4.1台车轨道采用43/m的标准钢轨，每根长8.6m，每侧布置3根，枕木采用602020cm的油枕，短头以铁丝箍紧，轨枕间距40cm。6.4.2台车就位前，应根据隧道中线、线路坡度及水平标高先调好轨距和轨面的标高，然后牵引台车就位，锁定行走机构，用竖向千斤顶上升钢模板顶
7、住前段混凝土面达到标高，搭接长度1015cm，核对拱架中线与隧道中线是否重合，对齐板缝，侧向千斤顶支撑拱架于混凝土面，达到净空要求。6.4.3模板与混凝土面用砂浆加速凝剂堵塞缝隙，保证振捣过程中不漏浆。6.4.4立挡头板、凿除钢板上残余混凝土，并均匀涂刷脱模剂，灌注混凝土。6.5拌制混凝土 此项工作由搅拌站负责实施。a、 混凝土拌制在搅拌站集中进行，拌制时必须严格按试验室的施工配料单进行配料。b、 在混凝土拌和过程中，应根据气候条件及时测定砂石的含水量，以便随时调整加水量。c、 使用外加剂时，应将外加剂溶液均匀配入拌和用水，外加剂中的水量，应包括在拌和用水之内。d、 必须将混凝土各组成成分拌和
8、均匀，拌和程序和拌和时间，应通过试验确定。一般情况下，拌和时间不小于2min。6.6运输a、 混凝土运输直接由罐车运至工作面。b、 混凝土在运输过程中，应尽量缩短运输时间及减少转运次数，混凝土产生初凝时，应作废料处理。在任何情况下，严禁中途加水，混凝土运输时间不宜超过下表中的规定：混凝土运输时间控制表序号气温（oC）混凝土运输时间（min）12030302102045351060c、 不论何种运输设备，混凝土自由下落高度以不大于2m为宜，超过次限量时，应采取缓降措施。d、 用泵送混凝土时，应遵守下列规定：（1） 混凝土应加入外加剂，并应符合泵送的要求，进泵的坍落度一般宜在814cm之间。（2）
9、 最大骨料粒径应不大于导管管径的1/3，并不应有超径骨料进入泵内。（3） 安装导管前，应彻底清除管内的污物及水泥砂浆，并用压力水冲洗。安装后要注意检查，防止漏浆。在泵送混凝土之前，应先在导管内通过水泥砂浆润滑。（4） 应保持泵送混凝土工作的连续性，如因故中断时，则应经常使混凝土泵转动，以免导致堵管，在常温下，如间歇时间超过45min，应将留在导管内的混凝土排出，并加以清洗。（5） 泵送混凝土完成后，应及时用压力水将导管清洗干净。6.7灌注混凝土由衬砌班按技术交底进行施工。a、 仓面、开挖断面必须验收合格后，方可进行混凝土浇注的准备工作。b、 仓面、岩面上的杂物、泥土及松动岩石均应清除干净，并排
10、净积水。c、 浇注混凝土前，应详细检查有关准备工作，并经技术主管、质检工程师及驻地监理认可后，方可进行浇注作业。d、 在灌注过程中，需随时派专人检查台车各千斤顶的受力状况，如有松动，及时将千斤顶悬紧，防止拱架受力不均，造成混凝土表面不平顺。e、 灌注时必须两侧对称灌注，否则台车受偏压，会造成重心位移。f、 混凝土浇注应保持连续性，如因故终止且超过允许时间，则应按工作缝处理。浇注混凝土的允许间隔时间（自出料时算起到覆盖上层的混凝土时为止）可通过试验确定，或参照下表中的规定：浇注混凝土的允许间隔时间序号气温（oC）允许间隔时间（min）1203090210201353510195g、 混凝土工作缝
11、的处理，应遵守下列规定：混凝土表面应用压力水或毛刷等加工成毛面并清洗干净，排除积水，按要求先铺一层23cm后的水泥砂浆后，方可浇注新混凝土。h、 混凝土浇注期间，如表面泌水过多，应及时研究减少泌水的措施，并及时清除混凝土表面的积水。i、 混凝土应使用振动器进行捣固，每一位置的振捣时间以混凝土不再显著下沉，不出现气泡，并开始泛浆为准，振捣前后两次插入混凝土中的间距，应不超过振捣器有效半径的1.5倍。6.8脱模与养护由衬砌班负责施工。混凝土强度达到70%后方可脱模，具体时间由试验室确定。混凝土脱模，首先拆去挡头板；其次松动边模侧向千斤顶，把边模收缩到矮边墙以外；接着松动竖向千斤顶，使顶模脱离；最后
12、松开行走机构，牵引台车就位，牵引速度不大于6m/min。混凝土浇注完毕后，一般在1218h内即开始养护，保持混凝土表面经常湿润。硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥养护时间不少于14天。6.9 试验室应按规定对混凝土取样试验，检验混凝土28天强度，并对试件统计编号，填写试验记录。6.10 技术主管负责对上述工序实施过程进行检查控制，并填写检查记录和混凝土施工记录，质检工程师负责对整套工序监督检查及抽检。7、 施工安全措施a、 进洞作业人员必须按规定配带安全帽、手套等劳动保护用品。b、 模板支撑不得使用腐朽、扭曲、劈裂或脆性材料。c、 脱模应经项目队长和技术主管同意。操作时应按顺序进行，拆下的模板应及时运
13、送到指定地点集中堆放，防止钉子扎脚。d、 混凝土浇注时，要指定专人检查台车各部分稳定状况，发现问题，及时处理。e、 输送泵管道、接头必须完好，管道的支架必须牢固，输送前必须试送，检修必须卸压。f、 使用振动棒应穿胶鞋，湿手不得接触开关，电源线不得有破皮漏电。作业面应料具堆放整齐、稳固、照明充足、安全用电，文明施工。下面总结范文为赠送的资料不需要的朋友，下载后可以编辑删除！祝各位朋友生活愉快！员工年终工作总结【范文一】201x年就快结束，回首201x年的工作，有硕果累累的喜悦，有与同事协同攻关的艰辛，也有遇到困难和挫折时惆怅，时光过得飞快，不知不觉中，充满希望的201x年就伴随着新年伊始即将临近
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