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1、目 录第一章 编制说明及依据- 3 -1。1 编制说明- 3 -1.2 编制依据 3 第二章 工程概况 4 -2。1 基本概况 4 -2。2 工程所在场地地质与水文地质概况 5 -2。3 周边环境状况 7 -第三章 基坑护坡方案设计 8 -3.1 基坑支护工程简述- 8 3.1。1 基坑面积大、深度较深 8 -3.1。2 周边管线影响- 8 -3。1。3 基础结构特点 8 3.1。4 场区水文地质特征- 8 -3.2 基坑支护方案设计 9 3.3 基坑支护技术措施 9 第四章 土方开挖施工方案 10 -4.1 土方开挖工程简述- 10 4。1.1 工程简述- 10 4。1.2 施工条件- 10
2、 4.1.3 工程难点及施工关键- 10 -4。2 施工部署 11 4。2.1 土方开挖方案总体设计 11 4.2.2 施工组织 13 4.3 土方开挖施工方法和技术措施- 14 4。3.1 土方开挖施工方法- 14 -4。3。2 土方开挖的施工技术措施- 17 -第五章 护坡及土钉墙结构施工 20 5。1 支护结构施工- 20 5。2 支护结构施工质量控制 20 第六章 地基钎探 21 -6.1 探孔布置- 21 -6。2 钎探方法 21 第七章 地下管线保护措施- 21 7.1 周边管道安全分析- 21 -7.2 降水对管道的影响分析- 22 -7。3 开挖对管道影响分析 22 7。4 交
3、通对管道影响分析- 23 7.4。1 自来水管道 23 -7。4.2 天然气管道 23 7。4.3 结论分析 24 7。5 管道安全构造措施 24 -第八章 基坑施工安全、环保措施 25 8。1 安全措施 25 8.2 环保措施- 26 -第九章 附图- 26 -第一章 编制说明及依据1.1 编制说明本工程基坑护坡及土方开挖方案设计是依据北京市建筑设计研究院提供的北京市*国际机场扩建中心GTC基础平面图（刨槽图）(2.2版）、中航勘察设计研究院提供的北京*国际机场新航站区停车楼岩土工程勘察报告(详细勘察2004.2)和2004年9月2日甲方、监理及中建局三方基坑支护设计方案论证会的结论，以及在
4、经过对现场勘察、测设和周边情况调查的基础上进行编制，由于设计图纸不全,故本方案仅考虑基坑开挖和护坡。1。2 编制依据本方案主要依据业主提供的工程地质勘探报告、地下水咨询报告、机场GTC工程基础结构平面图（2。2版）及以下规范、标准编制而成.工程施工所需标准一览表序号名 称编 号备注1.北京国际机场3号航站楼GTC基础平面图（刨槽图）2.北京*国际机场新航站区停车楼岩土工程勘察报告（详细勘察）3.建筑基坑支护技术规程JGJ120-994.建筑与市政降水工程技术规范JGJ/T111-985.工程测量规范GB50026936.混凝土结构工程施工质量验收规范GB5020420027.基坑土钉支护技术规
5、程规范CECS96：978.岩土工程勘察规范GB50021-949.给排水工程管道结构设计规范GB50332-200210.输气管道工程设计规范GB50251200311.建筑施工安全检查标准JGJ599912.建筑机械使用安全技术规程JGJ33200113.施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-8814.建筑安装工程资料管理规程DJB-51-200215.土方及爆破工程施工验收规范GBJ2018316.钢筋焊接及验收规范JGJ18-9617.钢筋焊接接头试验方法标准JGJ/T27200118.建筑地基基础工程施工技术标准ZJQ08-SGJB 2022003中建八局企标第二章 工程概况2.1
6、 基本概况北京*国际机场扩建工程交通中心及停车楼（GTC）工程，位于北京市顺义区天竺镇，*国际机场现有东跑道以东、小中河以西、岗山路以北区域。场地自然地坪标高约为5.0m。本工程地下3层、地上1层，地下部分为停车库，地上部分为交通中心。本工程主体结构为钢筋混凝土框架结构，屋盖为钢桁架结构，基础埋深约-14.0m(0。00为绝对标高28.45m），采用天然地基，基础型式为筏板基础.本工程基础底板大面积板顶标高为-10.50m、其余局部为10。90m、-14.60m、11.20m、12.80m、13.95m不等，内交通环道基础底板板顶为13。0m. 本工程整个基础结构近似椭圆形，长度612.50m
7、，宽度409。50m,建筑物占地面积约为197200.根据基础结构特点和施工组织,本工程第一次大范围挖土的基坑面积约为179400，基坑周长约为1570m，基坑开挖计算深度约为8。80m。根据场地情况和地层条件，为确保周围土体的稳定和基坑的安全，须进行基坑边坡支护措施。根据建筑基坑支护技术规程规定，本工程基坑安全等级为二级.建设单位：北京*机场扩建工程指挥部设计单位：*联合体北京市*研究院监理单位：北京*监理有限责任公司施工单位：中国建筑第工程局2。2 工程所在场地地质与水文地质概况1 地形地貌本工程地处北京平原区，由一系列洪积、冲积扇及洪积冲积平原联合而成.拟建场地位于北京平原区东北部，处于
8、温榆河与小中河之间的平坦地带，地势平坦,最大高差2。0m左右，主要为耕地。上部无影响钻孔的架空物，经探测和访问调查，场区内地下有多条管线通过，将会对工程的施工，尤其是基坑挖土及支护带来诸多不利因素。2 场地土层结构拟建场地的表层主要为人工填土,其下为新近沉积土层和一般第四纪冲洪积成因的粘性土、粉土和沙类土构成。场地标准冻土深度为0。80m。拟建范围内,不存在影响场地稳定性的不良地质现象。3 各土层构成(自上而下)土层地质分布情况如下。人工填土层1）粉质粘土素填土层：褐黄色黄褐色，稍湿湿,松散稍密，含少量植物根系。局部为杂填土1层透镜体.杂填土主要以建筑垃圾为主。该层厚度为0。33。6m。73钻
9、孔处厚度最大，为3.6m。新近沉积土层2)粉质粘土层：黄褐褐黄色，可塑，结构性差,含云母、氧化铁。夹细砂1(稍密中密）、重粉质粘土3和粘质粉土4透镜体。该层在部分钻孔缺失，最大揭露厚度为3。8m,层顶标高为19.7323.84m.第四纪冲洪积沉积层3）粉质粘土层:褐黄色，可塑，含云母、氧化铁,夹粘质粉土4透镜体。仅在该场地东北角处揭露该层，最大揭露厚度为1.0m，层顶标高为18。8822。19m。4）粉质粘土层：褐灰色，可塑，含云母、氧化铁和少量的钙质结核及有机质.含细砂2、重粉质粘土3、粘土4、粘质粉土5透镜体.在局部地段该层底部见少量淤泥.在部分钻孔缺失该层，最大揭露厚度为4.5m，层顶标
10、高18。8822。19m。5）细砂层：褐灰色，饱和，稍密中密，主要矿物成分为石英、长石、云母.局部夹粉质粘土薄层.该层厚度为0.87.7m,层顶标高为16。9821.79m。该土层为本工程的主要持力层。6）粘质粉土层：褐灰色，湿饱和，中密,含云母、氧化锰、氧化铁及有机质等,夹细砂1、粘土2、粉质粘土3、重粉质粘土5透镜体。该层在部分钻孔缺失,最大揭露厚度为6.0m，层顶标高为12。9517.78m。7）细砂层:褐灰色，饱和，中密密实,主要矿物成分为石英、长石、云母。夹重粉质粘土2、粘质粉土3、粉质粘土5透镜体。该层厚度为2.49.8m，层顶标高为10。5816.63m。8）粉质粘土层：褐灰褐黄
11、色，可塑,含云母、氧化铁及氧化锰等。夹砂质粉土1、细砂2、粘土3、粘质粉土4、重粉质粘土5透镜体。该层厚度为6。011。2m，层顶标高为5.889。99m。9)细中砂层:褐黄褐灰色，饱和,密实，含主要矿物成分为石英、长石、云母。夹粘质粉土1、粉质粘土3透镜体。该层厚度为2。07.1m,层顶标高为-2。911.75m。10）粉质粘土层：褐灰色,可塑，含云母、氧化铁、氧化锰及有机质等。夹细砂1、砂质粉土2、粘土3、粘质粉土4、重粉质粘土5透镜体。部分钻孔未钻穿该层，最大揭露厚度为11.4m,层顶标高为6。473.14m。11)细中砂层:褐灰色，饱和，密实,主要矿物成分为石英、长石、云母。夹粘土1、
12、粘质粉土2、粉质粘土4透镜体.本次钻探仅44钻孔钻穿该层,最大揭露厚度为10.2m。 12）粘土层：暗黄、暗灰色,可塑硬塑，含云母、氧化铁及有机质等。夹粉砂1 透镜体。本次钻探均未钻穿该层,最大揭露厚度为5.4m.地层分层情况详见岩土勘察报告中的工程地质剖面图。4 水文地质场区范围内的地下水类型为潜水.地下水位1。705.30m,地下水对砼及钢筋不具腐蚀性.根据查水孔资料，该场地揭露地层（50m）深度范围内存在四层地下水:第一层地下水为潜水;第二层地下水为层间水，主要含水层为细砂层;第三层地下水为微承压水,主要含水层为细砂层；第四层地下水为承压水，水头高约8。0m,主要含水层为细中砂层.详如下
13、表：地下水位埋深一览表孔号第一层水埋深（m）第二层水埋深（m）第三层水埋深（m）第四层水埋深（m）初见静止初见静止初见静止初见静止823.41。718.711.023.918。91072.51.610。13。124.715。71394.22.017.814。224.214。62。3 周边环境状况根据现场测设、勘察和调研，本工程基坑东侧场地开阔,现为办公区域；西侧70m以外为现有的施工道路;基坑北侧46m外为航站楼施工区域，南侧基础结构范围内有2条1200间距1500、埋深5。0m的自来水管和距离结构边缘约25。4m 的1条300、埋深1.5m的高压天然气管道，其中最近的自来水管道进入结构范围约
14、为16.6m，天然气管道距离基础结构外边线约11.0m,距离第一次基坑边线最近约为31.3m，为此应对在土方运输、施工道路及挖土影响范围内的地下管线进行安全可行性分析和采取保护措施，具体的管道平面位置及与工程结构的关系参见后附结构与周边自来水、天然气管线关系示意图。第三章 基坑护坡方案设计 3.1 基坑支护工程简述本工程基坑开挖支护（或护坡）应主要考虑以下工程特点.3。1.1 基坑面积大、深度较深本工程地下结构占地面积大,建筑物总占地面积约为197200,总基坑面积约为200500；基坑开挖深度较深，基坑开挖计算深度为8.80m，局部开挖深度为10.40m、11.70m等；槽底标高变化较大,标高变化为3。30m、3.70m等。3.1。2 周边管线影响本工程基坑南侧关
