《龙街互通立交桥箱梁施工组织设计方案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《龙街互通立交桥箱梁施工组织设计方案（48页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、中国路桥工程有限责任公司廊沧高速廊坊段 LJ11 标项目部现浇箱梁施工方案一、工程概况廊沧高速廊坊段龙街互通 K60+472 分离式立交桥现浇上部结构跨径 组 合 为 ：（ 24.95+25+25+24.95 ） m, 双 幅 桥 , 桥 梁 起 点 桩 号 为K60+419.000, 终点桩号为 K60+525.000, 桥梁总长 106m, 上跨被交路 .上部结构采用预应力钢筋混凝土连续箱梁 , 预应力连续箱梁采用等高度截面 , 截面为单箱多室形式 , 梁高 150cm, 右幅桥梁标准宽度 16.75 米 ,截面设计为单箱四室 , 左幅桥梁标准宽度为 24.261 米 , 截面设计为单箱六
2、室 . 下部结构采用柱式墩、 右幅采用三柱墩 , 左幅采用四式墩 , 墩柱柱直径 1.5m, 最高墩柱为 11.5 米 . 桩基础形式为水下钻孔灌注桩 , 共 49根 , 桥台钻孔桩直径 1.5m, 桥墩钻孔桩直径 1.8m, 全桥桩长均为 60m. 桥 墩、桥台桩顶皆有承台 , 桥台为肋式台 .龙街互通立交桥连续箱梁顶板悬臂 1.75 米 . 箱梁高度 1.5 米 , 顶板厚度 25 厘米 , 底板厚度 20 厘米 , 边腹板厚度 50 厘米 , 中腹板厚度 40厘米 . 为增强支点处抗剪能力 , 支点附近边腹板厚度增大为 80 厘米 , 中 腹板厚度增大为 70 厘米 .箱梁底面支座位置处
3、设置梁底支座垫平块 , 垫平块与箱梁一起浇 筑 .预应力连续箱梁布置通长预应力钢束 . 预应力连续箱梁采用符合GB/T5224-2003 标准地 S15.24 高强度低松弛钢绞线 . 锚具采用 OVM15系列锚具（ OVM15-16 ： 28 套、 OVM15-14 ： 14 套） , 预应力管道采用符中国路桥工程有限责任公司廊沧高速廊坊段 LJ11 标项目部合 JT/T529-2004 标准地金属波纹管 .预应力混凝土连续箱梁根据地形等采用满堂支架现浇施工 . 箱梁分两次浇筑 , 先底板、腹板、后顶板和翼板 . 外侧模板和内模采用大块钢模板和竹胶板 .二、支架及模板施工利用全站仪采用极座标法
4、 , 将箱梁中心线放出于地面上 , 并将两翼缘板地外边线放置地面上 , 两边各向外加宽 1.5 米 , 作为支架搭设地依 据 .1、地基处理本工程范围内地势基本平坦 ,表层土为杂填土 ,为保证支架基础地承载 力,需对箱梁水平投影面积范围内地地基进行处理,方法如下： 先将因下部施工造成地松软地基进行清除 , 对有积水地要排干 ,然 后填土整平. 清除局部松软土层 ,可采用全部换填石灰土、水泥土、砂砾等办法 处理.换填后用压路机碾压密实. 有软基部分地基如按以上处理不能满足要求后 , 可采用粉喷桩处 理. 采用 20-30cm 厚地 2:8 灰土封顶,确保地基承载能力,地势较差处在表面采用 10c
5、m 厚地 C15 混凝土封顶,并在四周设置排水沟,保证支架范围内 积水及时排除.2中国路桥工程有限责任公司廊沧高速廊坊段 LJ11 标项目部2、满堂支架搭设支架采用48 脚手杆搭设,采用满堂支架,支架支撑于 2020cm 地砼 上,支架上下各设一节调节杆,以调整支架高程.满堂支架搭设安全技术措施:支架搭设采用人工实施 ,并严格按照设计图纸进行搭架 . 根据设计要求 及预压结果考虑加设预拱度.搭设支架前 ,应组织人员对进场地钢管、扣件、杆件进行检查 .首先,应有产品质量合格证,钢管、碗口杆件表面应平直光滑,钢管、碗口杆件地外径、壁厚、端面等地偏差应满足规定要求；钢管、扣件、碗口杆件均不应有裂缝、
6、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深地划道；钢管、碗口杆件 必须涂有防锈漆.不满足上述条件地钢管、扣件不得采用.搭设支架前,应根据需要进行放线定位.严禁将不同直径地钢管、碗口杆 件混合使用；钢管与相连接地扣件应匹配.立杆在搭设时 , 上下地连接在高度方向上应相互错开 ,立杆上下连接应密实、牢固 .搭设过程中 ,应经常对立杆地竖直度进行检测 , 当偏差超出规范 值,应立即纠偏.当立杆搭设至一定地高度 ,在墩柱处 ,应采取措施将支架与墩柱抱紧 , 连为一体,钢管与墩柱混凝土面 .平杆搭设应与立杆同步进行,平杆在连接后好 , 应将碗口杆件上地扣件打紧.平杆按照每隔一道加设一排地要求搭设 , 每层地
7、平杆应在同一平面上 . 平杆连接完成且将扣件打紧后,方可进行立杆地接高.支架搭设过程中,须设置剪刀撑、横向斜撑,并且应随立杆、纵横向水平杆等同步搭设.横向、纵向剪刀撑每隔 46 排设置一道,剪刀撑、横向斜撑均3中国路桥工程有限责任公司廊沧高速廊坊段 LJ11 标项目部要求接地.施工过程中 ,为保证安全 ,可在集中作业段采用脚手板搭设施工平台 , 脚 手板厚度不小于 5cm.脚手板应铺满、铺稳,并尽量将脚手板与支撑杆件相连接.木脚手板应采 用杉木或松木制作.严禁上下层交叉作业 ,施工人员必须戴安全帽、穿防滑鞋、系安全带 .严禁在六级风和大雨天、雷电、大雾天气时进行碗口支架地搭设施工.底托、顶托插
8、入钢管地长度不应小于总长地三分之一,且不小于 20cm.顶托槽口不 得小于内设方木地宽度,槽口底部应平整.作业层上地施工荷载应符合设计要求,不得超载.不得将模板、支架、缆风绳、泵送混凝土和砂浆地输送管等固定在脚手架上；严禁悬挂其中设备.在碗口支架使用期间,严禁进行立杆、主节点处地水平杆、剪刀撑等地拆除 作业.临路搭设脚手架时 ,外侧应有防止坠物伤人地防护措施 . 在脚手架上进行电、气焊作业时,必须有防火措施和专人看守.脚手架上应配有施工人员上 下地便梯,禁止直接攀爬碗口支架上下.底板铺设应从一端逐步推进 ,确保每一块竹胶板钉牢后 , 方可在上面站人,避免悬空被人踩反.模板铺设完成后,应在最外侧
9、及悬空端部架设安全网.箱梁施工中因施工所需开设地孔洞 ,均应征得设计单位地同意 , 所有施 工预埋件,在施工完后应予割除,恢复原状,并注意防锈和美观.按照设计要求 , 各跨预加应力产生地长期反拱值均大于荷载短期效应组合计算地长期挠度 ,故各跨均不设预拱度 .因此,施工时只设置支架、地基 变形等产生地预拱度.4中国路桥工程有限责任公司廊沧高速廊坊段 LJ11 标项目部3、支座安装支架搭设完成后 ,安装支座,支座安装按设计要求进行 ,特别是滑动支座, 安装时充分考虑温度等影响,留出适当地偏移量.由测量组测量放样,划出支座中心线、方位线,并由现场技术员核对跨径 尺寸.支座安装前 ,将垫石顶面仔细清刷
10、干净 ,再次复核标高无误后 ,将支座用 环氧树脂粘贴在垫石上,不得出现脱空现象,必须保证支座底面水平和清洁.4、底侧模拼装现浇梁底侧模采用大块防水胶合板 ,以减少模板接缝 , 增加底板表面光 洁度,提高砼外观质量 ,底模与侧模间采用加橡胶密贴,并加固牢固地办法,防 止漏浆等.满堂支架搭设简图右幅、左幅如下：5c8；梁m0为距间架 ；支 合口 闭碗 成下 形土 并凝 ，混 道段 一体 置实 设等 排板 6腹 4中、板腹边向桥横5.1中国路桥工程有限责任公司廊沧高速廊坊段 LJ11 标项目部mcAA：明说；m0为余其，c 渡6 过木 ；条 土 。设 凝 整加 混 调内 板 则托 顶 原顶 筑 设两
11、 浇 布邻 次 架相 二 支缝 第 照接 ， 按在 土 则应 凝 余， 混 其- 则 板 ，每 否 腹 置照 ， 底 布按 内 筑 架均 口 浇 支向 槽 次 面桥 托 一 断纵 顶 第 准横 在 ， 标， 选 行 面 ： 管 量 进 桥 则 钢 尽 次 宽 原 通 头 两 m 设 普 接 分 7 布 用 木 筑 6 架 采 方 浇 幅 支 撑 向 土 右 口 刀 桥 凝 为 碗 剪 纵 混 此 、 、 、 、 、 1 2 3 4 56梁m0为条土设凝加混内板托顶顶筑两浇邻次相二缝第接 ，在土应凝，混- 则板4腹其中，、置板布腹架边支向面桥断横面桥宽m3.2c9中国路桥工程有限责任公司廊沧高速
12、廊坊段 LJ11 标项目部mcAA：明说；，c 渡6 过木 ；距间架 ； 。支 合 整口 闭 调碗 成 则下 形 原土 并 设凝 ， 布混 道 架段 一 支体 置 照实 设 按等 排 则板 6 余；置 每 否 腹布 照 ， 底位 按 内 筑部 均 口 浇体 向 槽 次具 桥 托 一据 纵 顶 第根 横 在 ，分 ， 选 行 ： 部 管 量 进 则 间 钢 尽 次 原 中 通 头 两 5 设 ， 普 接 分 5 布 m 用 木 筑 4 架 0 采 方 浇 幅 支 为 撑 向 土 左 口 余 刀 桥 凝 为 碗 其 剪 纵 混 此 、 、 、 、 、 1 2 3 4 57中国路桥工程有限责任公司廊
13、沧高速廊坊段 LJ11 标项目部 5、满堂支架施工计算计算依据：1 公路桥涵施工技术规范2 钢结构设计规范3 混凝土结构设计规范4 路桥施工计算手册在计算过程中,主要结构地力学性能取如下数据：1支架钢管： f4.8cm 3.5mm,截面积A =4.893cm2,截面惯性矩I =12.188cm4,W =5.078cm3,回转半径:i =1.578 cm.2方木采用红松：单重650kg / m3,顺纹压应力sy =12 MPa,顺纹弯应力sw =12MPa, 横纹弯应力sy =1.8MPa, 顺纹剪应力tj =1.3MPa, 弯曲剪应力t =1.9 MPa,弹性模量E =9 103MPa.3型钢采用 Q 钢,轴向应力 s =140 MPa235.剪应力 t =85 MPa,弯曲应力 s
