《铁路无线电台灯显调车作业标准》由会员分享，可在线阅读，更多相关《铁路无线电台灯显调车作业标准（26页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、铁路无线电台灯显调车作业标准一、作业基本规定1. 固定调机接班后、本务机作业前，以调车指挥人为主， 向电台使用人员逐个呼叫发讯，经对方通话和色灯显示试验 良好后方可使用(固定调机作业前电台试验，由各使用单位 根据具体情况确定 )。调车作业中不准更换电台，确需更换 时。必须停车并重新试验。2. 平面调车作业时，“起动信号”只有在指挥单机或机 车牵引车辆起动运行时使用，使用前调车指挥人必须通话辅 助说明作业方式。驼峰作业指挥推峰的“起动信号”显示方 式由车站规定，驼峰解散根据驼峰主体信号进行。“推进信号”只有在机车车辆向空线或向不进行连挂的 有车线推送时使用，调车人员根据作业计划或确定停车位置 后
2、，仍必须呼叫和显示“十、五、三、一车”距离信号指挥 作业，使用前调车指挥人必须通话辅助说明作业方式。3.带车连挂前，调车人员必须向司机预告停留车位置。 车列前端调车人员确认停留车位置后，应掌握适当提前量呼 叫“十、五、三、一车”距离信号，调车指挥人在听到距离信号的呼叫后，应及时向司机显示灯显信号。作业中，作业 人员间的联系应掌握时机，严禁在连挂、推送过程中插话或 按下通话按钮，以防干扰(危及安全时除外)。4. 带车作业时，原则上应有连结员 ( 制动员 ) 跟车作业， 推送车辆时，车列前部应有人进行瞭望，及时呼叫信号。因 作业需要，允许调车指挥人在机车带车不超过 5 辆时直接显 示灯显信号指挥作
3、业。机车带车超过 5 辆时，应指派连结员 (制动员)在车列前端瞭望和呼叫。推送车辆前或连续连挂作 业中连挂车组间隔超过 10 车时必须试拉。5. 连挂车辆的 10 车距离为 110m，5 车距离为 55m，3 车 距离为 33m，1 车距离为 11m。在连挂作业中，当推送车列与 被挂车辆的距离不足 10 车时，显示“五车”信号；不足 5 车时，显示“三车”信号；不足 3 车时，呼叫实际距离、显 示“连结”信号。6. 按规定可用口头方式布置、变更的调车作业计划，允 许使用电台通话向有关人员布置，但必须在停车状态下传达， 并昕取复诵。利用本务机使用“调车作业示意图”调车的中 间站，禁止使用无线电台
4、布置或变更计划。7. 调车作业中，调车组人员必须携带口笛，并根据实际 需要携带信号灯(旗)等调车工具。调车指挥人在指挥调车作业时，应选择既能看到前端调车人员又能使机车司机看到其 显示信号或听到其口笛鸣示的位置，以便电台故障时能及时 采取措施。8.调车司机应认真确认信号，对调车人员显示的信号应 鸣笛回示，严格按信号显示的要求执行。凡电台信号不清、 机控器发出“故障停车”语音报警时应立即停车。没有信号、 计划不明，严禁动车。调车指挥人显示距离信号后未得到司机鸣笛回示，车列 前端调车人员呼叫距离信号后未听到机控器语音回示时，均 应立即采取停车措施。限制鸣笛区域，调机司机与调车人员 及有关人员信号的回
5、示方式按路局、分局有关规定执行。9. 由调车组人员负责扳动的道岔，在扳道(检查确认)后， 允许调车人员间使用无线电台要道还道，机车仍使用鸣笛要 道，司机可凭调车指挥人“道开通”的通知和“起动信号” 越过该道岔。10. 除编组、区段站及分局指定的车站外，调车人员在 作业中对停留车辆采取 (撤除)防溜措施后应据实向调车指 挥人汇报。11. “紧急停车”及“解锁”信号的使用规定：(1) 连结员(制动员)发出的红灯为“紧急停车”信号。 正常作业需停车时，由调车人员向调车指挥人呼叫停车，调 车指挥人向司机显示停车信号。当调车人员遇到危及行车及 人身安全等紧急情况时，应直接显示“紧急停车”信号。(2) 连
6、结员(制动员)进车档作业(摘结制动软管、调整钩 位、处理钩销、加紧闸器)前，应向调车指挥人报告并显示 “紧急停车”信号，作业完毕后向调车指挥人报告并显示“解 锁”信号。12.作业纪律：(1) 调车作业时，必须信号显示正确及时，用语标准， 吐字清晰，不得讲与调车无关之事，严禁谈及有关军运、特 运等事项。(2) 在规定的作业区域内，调车无线电台除当班人员使 用外，其他人员禁止使用(安全把关、作业检查除外)。禁止 将调车电台挪作他用。(3) 调车作业时，调车人员应在司机一侧或站细规 定的一侧进行作业，遇影响人身安全和瞭望困难地点时，接 上海局行规第 39 条执行。禁止“遥控”或通话与灯显 混用指挥作
7、业。13.灯显(信号)指令显示含义，如表 1-1 所示。表 1-1 灯显(信号)指令显示意义表内容按键方式显示方式辅助语音指令吉义操作员红绿(1.5s)绿、绿红灯绿闪数次后熄灭绿灯长亮停车、停车起动、起动推进、推进停车信号起动信号推进信号调绿、红绿、黄绿红灯交替后绿灯长亮 连结、连结绿黄灯交替后绿灯长亮 榴放、溜放连结信号溜放信号车指挥人黄、黄黄(1.5s)黄(0.5s)黄(0.5s)黄(0.5s)黄(0.5s)黄、绿黄、红黄闪亮后绿灯长亮黄灯长亮黄灯长亮黄灯长亮黄灯长亮黄灯长亮黄灯长亮黄灯长亮减速、减速十车、十车五车、五车三车、三车一车、一车减速、减速五车、五车三车、三车减速信号十车信号五车
8、信号三车信号一车信号减速信号直发五车信号直发三车信号紧急停车，红(05s)双红灯亮紧急停车信号报制动员号码制动员报制动员号码黄(1s)灭第=红灯及解锁解锁信号二、灯显电台操作及用语标准灯显电台操作及用语标准如表 12 所示。作业程序表 12 电台操作岗位作业标准岗位作业标准技术要求连结员、制动程序项目内容调车指挥人司机调车领导人 及说明事项员通知调车司机开接 通 电 源一1.作机控器30s 后，打准电业开机控器，备台前并 呼 叫 ：“ 作检试调(次 )已开业验验机”听到司机打开 按 分 工 代 听到调车调车指挥机 控 器 的 回 答 号顺指挥人呼叫人编号为“ 0后，呼叫：“调 ( 序应答：“号
9、 后 回 答 ：“ 号”连结员、欢) 司机及作业人 有”。调(次 )司机制动员由“ 1员试验电台。”显示“紧急 有。”号 ” 开 始 顺按分工代号顺 停车”信号， 确认机控序逐个呼叫：“号 听 紧 急 停 车 器信号显示序编号。信号试验试机。”监听通话及音响及“号” 和语音回示语 音 ； 显 示 正 确 后 回需增加部分由 车 站 自“紧急停车”和“ “解锁”信号， 答：“调（号解锁”信号及语 听“号解锁” 次）信号好”定，列入站段无线调车音。语音信号显示和管理办法 依 次 显 示 “ 起 确 认 良 好 语音回示正动”、“推进”、“连结”、后，呼叫：” 确后回“十、五、三、一 号电台好。”车
10、”、“停车”信号。 监 听 电 台试验完毕后保 试验全过程留停车信号，呼叫：“电台试验完毕，准备作业”其他岗位用于作业联系的电台试验，由站段按作业需要确定应答：“0 号应答：“号 应答：“司 呼叫：“ 0 ” 由指定人员有”。有”。机有。”号，变更计 复诵时，其听取变更计划 听 取 变 更 听取变更 划”他人员监听2.变内容后，复诵变 计划内容。 计划内容。 听到调车 正确后，应变更更计划。 复 诵 变 更 复诵变更 指挥人应答 答 ：“ 号 明更传逐个呼叫作业 计划计划后，布置变 白”计达有关人员：“司机”、更计划内容划“号，”。听取有关 (或指定)人员复诵听取复诵应答：“0 号明白” 按
11、作 业 计划 及 分 工 提不能事先检查时，人线检前检查线路、前必须停车、3.查车辆。检查准检线检查完毕，备查路呼叫：“号作确车道检查完毕，业认辆停 留 车 在（头、中、尾）部”呼叫：“号，准 应答：“号调车组负责备道进器。”明白“。板 动 的 道4.听取报告后回 准 备 好 进岔，应按分(1)准示：“道开通， 0 路后呼叫：“工提前进行要备号明白”号汇报，道检查及准备道进开通”进路，不能还路提前时应在道道岔前一度停车。呼叫车站值班 呼 叫 车 站 单机时， “问路”调员( 助理值班员、 值班员 ( 助理 呼叫车站值 确认进路开 车按路局有信号员）：“0 号请 值班员、信号 班员(助理值 通关 规 定 执求道进路。”员）：“号请 班员、信正确后，呼 行。执行得到通知后， 求道进路。” (次、号)机车 叫调“问路”调车应答：“0 号明白” 得 到 通 知 请车 组 人 员 时，车站值后，应答：“ 求道进。” (单机班员（助理号明白” 得到通知 为司机 ) ：“ 值班员、信后.应答：“x 号号员）未得(次、号)机车 或（次、 到调车人员（2）明号）机车， 的要道请示问白”道进路准备 不得擅自排路好了”列调车进路调行。车 执 行 “ 问路”调车时，车站值班员（助理值班员、信号员）未得到调车人员的要道请示不得擅自排列调车进路
