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1、船舶柴油机课程复习题教材：船舶柴油机. 朱建元主编.北京：人民交通出版社, 2004一概念题（180小题）1由于柴油的粘度大、蒸发性差、要形成可燃混合气必须采用高压喷射的方式。 2分隔式燃烧室的经济性比直喷式燃烧室差。 3闭式循环冷却系统中使用的冷却水，一般的江水、河水不可以使用。 4冷却水通过散热器的循环称为大循环。 5柴油机的过量空气系数一定大于1。 6废气涡轮增压器中的喷嘴环属于涡轮部分，而不属于压气机部分。 7轻柴油的牌号是以其凝点温度命名的。 8有效燃油消耗率为发动机单位时间所作有效功所消耗的燃油质量。 9低速船用主机的启动方式为压缩空气启动方式 10发动机润滑方式是压力润滑、飞溅润
2、滑和油脂润滑相结合的润滑方式。 11两速式调速器的作用是稳定最低转速，限制最高转速。12船舶柴油机正常的冷却水出口温度范围为7080。 13调速器通过调节油量来控制转速。 14对于全速调速器，发动机的转速取决于调速手柄的位置。 15随着转速的提高，最佳供油提前角应该增大。 16. 内燃机的排量是指所有气缸工作容积总和。17. 已知发动机标定工况的有效功率Pe=92kW、转速n=5800r/min，则该工况发动机的转矩Me为 151（Nm）。 18. 机体的底平面位于曲轴轴线平面以下为龙门式机体。 19.发动机的外特性是指发动机全负荷的速度特性。 20.四行程发动机的配气凸轮轴转速是曲轴转速的。
3、 21气门间隙是指发动机在冷态下，当气门处于关闭状态时，气门与传动件之间的间隙。 22发动机的标定功率有15min 功率、1h 功率、12h功率、持续功率，其中船用主机的标定功率为持续功率。 23.设气缸工作容积为，燃烧室容积为，气缸总容积，则压缩比的概念是 。 24.已知发动机的有效燃油消耗率ge=300g/(kWh),耗油量Gf=22.2kg/h,有效功率Pe（kW）为74.0（kW）。 25.柴油机的速度特性是指发动机的油门调节机构位置一定，各主要性能参数（Pe 、Mq、ge）随发动机转速的变化规律。26.四行程发动机，发火顺序为13421，当3缸排气时，1缸进气、4缸作功、2缸压缩。
4、27.四行程发动机的气门重叠角发生在排气上止点 。 28二冲程柴油机的换气活塞处在下止点附近位置。 29机械式调速器同时具有起动加浓的功能。 30活塞环与缸壁、连杆小头衬套和活塞销、凸轮与气门挺柱处多采用飞溅润滑方式。31若n不变，则功率Pe与转矩Me的关系是Pe大则Me大。 32四缸四行程发动机，其连续作功两缸的作功间隔为180 33供油提前角是指供油开始至活塞到达上止点的曲轴转角。 34发动机缸内气体压力最低的是进气过程。 35活塞在上下运动过程中会产生往复惯性力。 36进气门直径一般比排气门大。 37决定柴油机最佳供油提前角的依据是发动机的最大功率和最低燃油消耗率。 38两速式调速器能自
5、动调整柴油机供油量的依据是发动机转速。 39活塞每走一个行程，相对于曲轴转角180。 40目前大型柴油机必须采用油冷活塞。 41船舶主机发动机正常的冷却水出水温度范围为7080。 42发动机正常的机油温度范围为7090。 43 在柴油机中，改变喷油泵齿条位置，即改变了喷油泵的循环供油量。 44柴油机的喷油始点是以针阀开始起跳为准。 45压力润滑用于负荷大、运动速度高的摩擦表面，如主轴颈与轴瓦。46 常用的形燃烧室所采用的喷油器是孔式喷油器。47发动机转速120r/min，曲轴旋转半径1.5m，活塞的平均速度为12 (m/s) 。 48 二冲程发动机转速120r/min，完成一个工作循环所需时间
6、为0.5 s。 49轻柴油的低热值为42.5 MJ/kg。 50燃烧1千克柴油理论所需的空气量为14.3 kg。 51设某发动机的进气提前角为，进气迟闭角为，排气提前角为，排气迟闭角，则该发动机的进排、气门重叠角为+。 52喷油器开始喷油时的喷油压力取决于调压弹簧的预紧力。 53在柴油机喷油泵中，当柱塞的直槽与低压油孔相通时，则为停止供油。 54二行程直流扫气发动机的排气凸轮轴转速等于曲轴的转速。 55一台发动机的气缸工作容积是燃烧室容积的14倍，则发动机的压缩比为15 。 56直列式六缸发动机的发火次序一般为153624。 57. 发动机的性能指标主要有动力性指标（有效功率Pe、有效转矩Me
7、）、经济性指标（燃油消耗率ge）、排污指标（CO、HC、NOx、PM）等。58凸轮轴由曲轴传动，其传动方式有齿轮式、链条式、齿形带式三种。59.完成一个工作循环，曲轴旋转二周（720度）的为四行程发动机。60. 柴油机的构造主要由机体组、曲柄连杆机构、配气机构、燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统、增压系统等组成。61. 发动机的型号为12VEDZ30/55B解释为气缸数12缸，V型排列，二冲程、十字头式连杆、可倒转、增压、水冷、气缸直径30cm、行程55cm、第二代产品。62. 气环的作用是密封和导热。63. 常见的气环断面形式的类型有矩形环、锥形环、扭曲环、梯形环、桶形环等。64.内
8、燃机的进排气配气相位是进气门在上止点前提前开，排气门在下止点前提前开，进气门在下止点后迟后关，排气门在上止点后迟后关。65.完成一个工作循环，曲轴旋转一周（360度）的为二行程发动机。66.曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组的零件组成。67.飞轮的功能是储存和释放能量；动力的输出端连接处；盘车用；刻有定时标记，用于校核定时（如带有齿圈，起动用）。68.多气门发动机的优点是通流截面积的增大，进排气充分，功率转矩增大；气门质量小，运动惯性力小，动态响应快；有利于喷油器或火花塞尽量置中，对燃烧有利。6912VE230ZC1的含义是12缸、V型排列、水冷、二冲程、缸径230mm、增压、船用主
9、机、左机基本型。70起动发动机时，必须克服的阻力有缸内被压缩气体的阻力、发动机本身及其附件相对运动零件之间的摩擦阻力。71喷油器应具有一定的压力和射程，以及合适的喷雾锥角和小的颗粒度。还应在规定的停止喷油时刻迅速地切断燃油的供给，不发生滴漏现象。72喷油泵的功用是定时、定量地向喷油器输送燃油。73.柴油机起动转速较高，一是防止气缸漏气和热量损失过大，以保证压缩终了时气缸内有足够的压力和温度；二是使喷油泵建立足够高的压力和在气缸内造成一定的空气涡流。74柴油机机械式喷油泵按作用原理不同大体可分为三类，即柱塞式、喷油泵-喷油器、转子分配式喷油泵。75废气涡轮增压器中有喷嘴环、扩压器等部件，其中属于
10、压气机部件的为扩压器。76轻柴油的牌号是以其凝点温度命名的。77柴油的自燃性用其十六烷值参数表示。78柴油机燃烧室按结构形式分为直喷式燃烧室和分开式燃烧室两大类。79活塞必须具有足够的强度、质量小、良好的导热性和较小的膨胀系数、良好的耐磨性的性能。80按调速器的作用范围分类有两速、全速调速器。81必须装有调速器的发动机是柴油机。82. 废气涡轮增压器中有喷嘴环、扩压器等部件，其中属于涡轮部件的为喷嘴环。83分隔式燃烧室柴油机的特点是起动困难，压缩比高，装有电热塞；采用轴针式喷油器；经济性较差；过量空气系数小。84柴油机分隔式燃烧室形式有涡流式和预燃式两种。85如柴油机的过量空气系数为2，则其空燃比为28.6。86等压出油阀的主要作用是高压油泵回油后，使高压油管维持一定的残余油压。87柴油机高压油泵下斜槽式柱塞是控制压油结束时间。88排气涡轮增压的形式有定压增压与变压增压（脉冲）两种基本形式。89民用船用主机（发动机直接带动螺旋桨），其螺旋桨特性是功率与转速呈3次方关系。90压气机的特性曲线图上标有的信息参数有喘振、气
