造价工程师《技术与计量安装》第五章通用工程安装(10).docx

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1、 造价工程师技术与计量安装第五章通用工程安装(10)1.安装导轨架和导轨(1)安装导轨架。导轨固定在导轨架上,并分别稳固在井道的墙壁上,导轨架之间的距离一般为1.52m左右,但上端最终一个导轨架与机房楼板的距离不得大于500mm.导轨架的位置必需让开导轨接头,让开的距离必需在200mm以上。每根导轨应有2个以上导轨架。2.安装承重梁、曳引机、导向轮、发电机组(1)安装承重梁。安装承重梁时,应依据电梯的不同运行速度、曳引方式、井道顶层高度、隔声层、机房高度、机房内各部件的平面布置,确定不同的安装方法。对于有减速器的曳引机和无减速器的曳引机,其承重梁的安装方法略有差异。对于有减速器的曳引机,其承重

2、梁的安装形式如下:1)当顶层高度足够高时,可把承重梁安装在机房楼板下面。采纳这种安装形式时,机房比拟整齐,但导向轮的安装及维护保养较为不便。2)若由于建筑构造方面的缘由,顶层高度不够高时,可把承重梁安装在机房楼板上,但需在机房楼板上留一个十字形孔洞。采纳这种形式安装承重梁比拟便利,但机房内不太整齐。3)当顶层高度由于建筑构造的影响不宜太高,且机房内消失机件的位置与承重梁发生冲突,机房高度又足够高时,可用两个高出机房楼面600mm的混凝土台,把承重梁架起来。用这种方式安装承重梁时,常在承重梁两端上下各焊两块l2mm厚的钢板,在梁上钻出安装导向轮的螺栓固定孔,在混凝士台与承重梁钢板接触处垫放25m

3、m厚的防振橡皮,通过地脚螺栓把承重梁紧固在混凝土台上。4)对于无减速器的曳引机,固定曳引机的承重梁,常用6根槽钢分成三组,以面对面的形式,用类似有减速器曳(叶)引机承重梁的安装方法进展安装。(2)安装曳引机。曳引机的安装方法与承重梁的安装形式有关。1)若承重梁安装在机房楼板下时,多按曳引机的外轮廓尺寸,先制作一个高250300mm的混凝土台座,在承重梁的上方摆设好减振橡皮,待混凝土台座凝固后,将其吊放在减振橡皮上,并经调整校正校平后,把曳引机吊装在混凝土台座上,再经调整校正校平后把固定螺栓上紧,使台座和曳引机连成一体即可。2)承重梁在机房楼板上时,当23根承重梁在楼板上安装妥当后,对于噪声要求

4、不太高的杂物电梯、货梯、低速病床梯等,可以通过螺栓把曳引机直接固定在承重梁上。对于噪声要求严格的病床梯、乘客梯,在曳引机底盘下面和承重梁之间还应没置减振装置。(3)安装导向轮和复绕轮。1)安装导向轮。导向轮经调整校正后,导向轮与曳引轮的不平行度应不大于1mm;导向轮的不垂直度应不大于0.5mm;导向轮的位置偏差在前前方向应不大于5mm,在左右方向应不大于1mm.2)安装复绕轮。用于高速直流梯的复绕轮,必需将复绕轮与曳引轮沿水平方向偏离一个等于曳引绳槽间距l/2的差值。复绕轮经安装调整校正后,挡绳装置距曳引绳的间隙应为3mm.3.组装轿厢和安全钳4.安装厅门及门锁5.安装限速装置限速装置和安全钳是电梯的重要安全设施。限速装置由限速器、涨紧装置和钢丝绳等三局部组成。限速器一般位于机房内,依据安装平面布置图的要求,多将限速器安装在机房楼板上,但也可以将限速器直接安装在承重梁上。6.安装缓冲器和对重装置缓冲器和对重装置的安装工作都在井道底坑内进展。缓冲器安装在底坑槽钢或底坑地面上。对重装置安装在底坑里的对重导轨内,距底坑地面7001000mm处组装。

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