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1、建设项目环境影响报告表项目名称：潮州市韩江西岸外环北路至韩西村县道 X075改造工程建设单位（盖章）： 潮州市城区公路建设养护中心编制日期：2019 年 3 月国家环境保护部制建设项目环境影响报告表编制说明建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。1.项目名称指项目立项批复时的名称，应不超过 30 个字(两个英文字段作一个汉字)。2.建设地点指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。3.行业类别按国标填写。4.总投资指项目投资总额。5.主要环境保护目标指项目周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医 院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、
2、性质、规模和距厂界距离等。6.结论与建议给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论， 确定污染防止措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其它建议。7.预审意见 由行业主管部门填写答复意见,无主管部门项目,可不填。8.审批意见 由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。建设项目基本情况项目名称潮州市韩江西岸外环北路至韩西村县道 X075 改造工程建设单位潮州市城区公路建设养护中心法人代表联系人通讯地址潮州市新春路中段联系电话传真/邮政编码521000建设地点潮州市潮安区、湘桥区立项审批 部 门/批准文号/建设性质新建 改扩建 技
3、改行业类别 及代码E4813 市政道路工程建筑用地面积 (平方米)/建筑面积 (平方米)/总投资(万元)2475.8936其中：环保 投资(万元)1140环保投资占总投资比例46.04%评价经费 (万元)投产日期2019 年 12 月地理位置起点：23.732371北，116.595902 东终点：23.830504北，116.519155 东工程内容及规模：一、项目由来按照党中央、国务院关于打好水源地保护攻坚战的决策部署，各地积极推进水源地 整治工作取得显著成效，潮州市韩江潮州段竹竿山水源地问题亟待完成整治。根据潮州 市环境保护局文件关于加快县道 X075 X073 路面径流改造建设的函，县
4、道 X075 穿越市地级饮用水源保护区问题经生态环境部同意，延期至 2019 年 6 月底完成。县道 X075 作为潮漳高速建设的交通要道，路面破损严重，且沿线路基排水系统较为不完善， 部分路段缺失边沟、排水沟，部分来自路基的污染物直接排入韩江，威胁饮用水源地韩 江的水质安全。本项目主要对县道 X075 湘桥区与潮安区交界至潮漳高速段路面进行修 缮、完善路基排水系统，并在沿江路段设置水泥混凝土防撞护栏以保障交通安全，此举有效地阻隔路面径流进入韩江，有利于解决潮州市韩江饮用水源地的环境问题。根据中华人民共和国环境影响评价法、国家环保部文件建设项目环境影响评价分类管理名录（2017年本）及生态环境
5、部发布的关于修改部分内容的决定（部令 第1号）等有关规定：“ 四十九、交通运输业、 管道运输业和仓储业- 157其他（配套设施、不涉及环境敏感区的四级公路除外），需编 制环境影响报告表类别” 。本项目为三级公路，因此应编制环境影响评价报告表。故建 设单位委托宁夏智诚安环技术咨询有限公司对本项目进行环境影响评价，编制潮州市 韩江西岸外环北路至韩西村县道X075改造工程项目环境影响报告表。宁夏智诚安环技 术咨询有限公司接受托后派技术人员到现场进行调查，根据建设单位提供的技术资料， 按照国家建设项目环境影响报告表的编制说明和环评技术规范要求，编制完成建设项目环境影响报告表，报请环保行政主管部门审批。
6、二、工程概况潮州市韩江西岸外环北路至韩西村县道 X075 改造工程大体呈南北走向。项目起点 位于湘桥区外环北路与现状县道 X075 交叉口，下穿外环大桥，沿着韩江西岸一路向北， 下穿潮漳高速，经过虎娘巾、西林村、绿竹村、下埔头，路线转向西北从后头山、鸡笼 山与青蓝山中间穿过，再次沿着韩 江西岸经过大松水路头、小松水路头终于韩西农场， 与丰顺县留隍大桥至潮州市赤凤镇公路终点对接，路线总长约 20.811km。其中湘桥区段 K7+500K14+000 ，长度 6.5km ；潮安区段 K14+000K28+311，长度 14.311km。旧路路况：原路基 8.5m，路面为水泥砼路面，因潮漳高速的施工
7、便道，路面出现路 面翻浆、路表露骨、裂缝等病害，大部分路面破损严重，给行驶车辆带来一定的安全隐患。本项目主要是沿着既有旧路进行路面改造，改造后采用三级公路标准，设计速度为 40km/h，路基标准段宽度为 8.5m，横断面布置为 23.5m（行车道）+20.75m（土路肩） =8.5m ，双向两车道。总投资 4144.9058 万元，其中环保投资 1140 万。表 1 主要技术指标序号技术指标名称单位采用值1路段桩号K14+000K28+3112路段里程km14.3113道路等级三级公路4车道数双向两车道5设计速度km/h406路基宽度m8.57停车视距m408行车道宽度m2 3.59圆曲线最小
8、半径m6010不设超高最小圆曲线半径m600211桥梁荷载等级公路- 级12设计洪水频率1/2513地震动峰值加速度g0.20三、工程内容1 、路基工程（1）路基横断面布置本项目采用三级公路设计标准，设计车速40km/h，路基宽8.5m。路基横断面基本与 现状道路横断面一致，路基横断面的组成为：行车道宽23.5m 、土路肩宽20.75m 。具体的断面布设情况如下：。表 2 整体式路基横断面宽度整体式路基宽度（8.5m）土路肩行车道行车道土路肩0.75m3.5m3.5m0.75m图1 路基标准横断面图（2）超高设计1）设计高程3路基设计高程位于道路中心线处。2）超高方案主线平曲线半径小于600m
9、时设置超高，超高渐变在缓和曲线内完成（当缓和曲线较长时，可取用部分缓和曲线进行超高渐变），超高旋转轴为道路中心线处。超高旋转方式：先将外侧车道绕道路中心线内边缘线旋转，待达到与内侧车道构成单向横坡后，整个断面再一同绕道路中心线内边缘线旋转，直至超高横坡值。（3）路拱横坡不设超高路段路面横坡采用2.0。（4）公路用地范围路基断面宽度土地为公路用地范围。2 、路面工程（1）设计特点本项目所处位置降雨量大，地下水和地表水发育丰富，要求路面结构具有较好的抗滑能力、抗水损害能力，并应做好排水设计。（2）设计标准根据公路工程技术标准（JTGB01-2014）、公路水泥混凝土路面设计规范 （JTGD40-2
10、011）、公路水泥混凝土路面施工技术细则（JTG/T F30-2014）等规范 的有关规定，本项目路面设计采用双轮组单轴荷载100KN 作为标准轴载，水泥混凝土路面的设计使用年限为15 年。（3）路基顶部回弹模量根据广东省交通厅广东省公路路面典型结构应用技术指南（试用），结合本项目自身特点，本项目一般路基回弹模量值应不小于40Mpa。（4）水泥砼路面主要技术指标1）设计年限：水泥砼路面15 年2）标准轴载：BZZ1003）水泥砼路面强度标准值如下表所示：表 3 水泥砼材料设计参数表材料名称弯拉模量(MPa)弯拉强度标准值(MPa)水泥混凝土面层310005.04（5）水泥路面结构施工控制弯沉水
11、泥混凝土路面基层、底基层、路基弯沉值根据公路沥青路面设计规范（JTGD50-2017）相关要求计算，各结构层的施工控制弯沉建议按下表控制：表 4 水泥砼路面施工控制弯沉值结 构 层厚度（cm）路面施工控制弯沉值（0.01mm）5%水泥稳定级配碎石基层2038垫层10路基250（6）路面结构本项目现状旧路为水泥混凝土路面，对既有路面压坏路段按原路面类型进行修缮。各路段路面结构具体如下：路面方案（挖除原路面板后加铺）：面层：26cmC40水泥混凝土滑动封层：改性热沥青+砂基层：20cm 5%水泥稳定级配碎石垫层：10cm级配碎石总厚度：56cm。（7）水泥砼路面板块划分及接缝设置面层板块划分及接缝
12、设置原则普通混凝土面板一般采用矩形，其纵向和横向接缝应垂直相交，纵缝两侧的横缝不 得互通错位，必须缝对缝。纵向施工缝间距（即板宽）按路面宽度和行车道宽度综合而 定，变化范围一般为34.5m ，纵缝应避开轮迹部位。纵缝长（即横向缩缝间距、板长） 一般为5m ，最大不超过6m ，最小不小于板宽。板宽和板长的比例应控制在1:1.35以内。 面板最小边长应不小于1m。纵缝与路线中线平行。在路面等宽内或路面变宽路段的等宽 部分，纵缝的间距和形式应保持一致。路面变宽段的加宽部分与等宽部分之间，以纵向施工缝隔开。纵缝纵缝当一次铺筑宽度小于路面宽度时采用设拉杆平缝形式的纵向施工缝，当一次铺 筑宽度大于4.5m
13、时采用设拉杆假缝形式的纵向缩缝（钢筋混凝土面板可不设拉杆）。纵缝上部锯切槽口灌塞填缝料。5横缝除横向施工缝采用平缝形式外，其它横缝均采用横缝采用设传力杆的假缝形式。传 力杆位于板厚中央，平行于板顶面并严格与接缝垂直，横缝上部锯切槽口灌塞填缝料。 每天摊铺结束、摊铺中断时间超过30min 或连续摊铺长度约200m 时，应设置横向施工缝，其位置与胀缝或缩缝重合。横向施工缝应与路线中心线垂直。胀缝在临近桥梁、其他固定构造物处，凹曲线底部或与其他道路相交处应设置1 道横向胀缝。传力杆、拉杆传力杆采用光面钢筋，拉杆采用螺纹钢筋，其尺寸和间距应符合公路水泥混凝土路面设计规范（JTGD40-2011）表5.2.3和表5.3.5中规定，4 、平面交叉工程本项目主要平交口有三处，一处为起点与外环北路平交，第二处为K12+190处与村 道平交，第三处为K14+555处与村道平交，均采用T字型交叉。本项目在此平交口段设置加减速车道，平交口采用渠化和灯控设计。表 5 平面交叉口一览表序号中心桩号平交交叉形式被交路名 称被交路等 级被交路 宽度(m)被交路位置被交路材料类型1起点T型交叉外环北路一级公路26水泥2K12+190T型交叉加铺转角村道等外3.5左侧水泥3K14+555T型交叉加铺转角村道等外4.5左侧水泥5 、排水工程（1）路面排水在靠近韩江
