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1、G321国道K18+300-K32+600段快速化改造工程第S01合同段（含广三高速公路跨线桥）现浇箱梁施工方案编制人： 审核人： 湖南湘潭公路桥梁建设有限责任公司G321国道K18+300-K32+600快速化改造工程第S01合同段项目经理部目 录第一章 现浇箱梁施工方案4一、编制依据及规范标准4二、工程概况4三、施工进度与计划安排6四、施工方案74.1、施工顺序74.2、现浇箱梁施工工艺框图74.3、支架施工 74.4、支座安装 154.5、模板施工 164.6、钢筋施工 174.7、混凝土施工 194.8、预应力施工 214.9、封锚施工 25五、质量保证措施及保证体系框图25六、支架搭
2、设与拆除26七、支架事故应急预案与响应29八、工期保证措施33九、安全保证措施及保证体系框图34十、文明施工及环境保护措施40第二章 交通导行安全保通措施43附件一：质量保证体系框图45附件二：安全保证体系框图46附件三：第一部分 1.65米高箱梁碗扣支架受力计算47 第二部分 2.8米高箱梁碗扣支架受力计算58 第三部分 2.8米高箱梁跨广三高速公路通道支架受力计算68附件四：现浇箱梁支架结构图82附件五：主桥跨广三高速公路钢结构支架通道布置结构图82附件六：箱梁施工计划横道图82附件七：劳动力分月组织计划表82附件八：机械设备使用汇总表82附件九：主桥跨广三高速公路施工交通疏导方案图82第
3、一章 现浇箱梁施工方案一、编制依据跨广三高速公路跨线桥现浇箱梁满堂红碗扣支架验算书是根据下列文件，按业主的具体要求及我公司多年的施工经验而编制的。编制的依据：两阶段施工图设计；建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范（JGJ166-2008）;公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）;公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）;路桥施工计算手册;建筑施工计算手册;钢结构设计手册;我部技术人员对施工现场实地踏勘及从现场调查、咨询所获得的有关资料。二、工程概况1、结构形式G321国道K18+300-K32+600段快速化改造工程跨广三高速公路跨线桥上部结构为预应力钢筋混凝土现浇连
4、续箱梁，主桥梁高2.8m,腹板宽度最大0.75 m，最小0.5 m。30米跨梁高1.65m,腹板宽度最大0.6m，最小0.45m。25米跨梁高1.65m,腹板宽度最大0.55m，最小0.40m。各联跨度如下：左幅桥结构形式设置一览表墩台0123456789跨123456789跨径3030303030303044.3355联一一一二二二二三三墩台9101112131415跨101112131415跨径5541.1730303030联三三四四四四右幅桥结构形式设置一览表墩台0123456789跨123456789跨径303030252525252525联一一一二二二三三三墩台91011121314
5、1516跨10111213141516跨径42.36555543.14303030联四四四四五五五2、工程地质情况本桥所在地位于广花盆地及三水盆地内，属微丘地形。主要有人工填土、淤泥质土、细砂、砂岩等。根据工程地质勘察报告（广东省公路勘察规划设计院有限公司）对场地内勘察所获得的原位测试数据进行分析，各主要岩土层力学指标如下： 各岩土层的力学性质指标一览表类别状态标贯击数（击）允许承载力（KPa）填筑土压实120淤泥质土软可朔21148细砂密实36268砂岩强风化554202.1根据满堂式钢管碗扣支架地基承载力要求，拟将桥址范围内的表土及泥浆池等，用挖掘机清理干净，用砂质粘土换填，分层碾压密实，
6、顶层采用10cm厚C15砼硬化。满足地基承载力的要求。2.2箱梁现浇分二次进行，第一次浇筑箱梁腹板和底板，安装顶模及顶板钢筋后进行第二次浇筑翼板和顶板砼。三、施工组织安排与计划现浇箱梁计划开工时间为2011年8月20日，完成时间为2012年7月20日，计划330天工期完成。3.1施工计划横道图，图表见附件六。3.2劳动力用量计划 木工、架子工、钢筋工、电焊工、混凝土工、张拉工等各种工种配备齐全，详见“劳动力分月组织计划表”附件七。3.3施工机械设备计划主要使用的施工设备有：碗扣式钢管脚手架、贝雷片支架、钢管桩、I36a工字钢、I12工字钢、1010400木枋、竹胶板、混凝土搅拌站、混凝土搅拌运
7、输车、混凝土输送泵车、汽车吊、钢筋、模板加工设备等。详见“主要施工机械设备进场表”附件八。3.4材料使用计划本工程使用主要材料有水泥、钢筋、钢绞线、盆式支座、锚具、砂、碎石、外加剂等。其中钢筋、钢绞线、锚具、支座等材料，项目经理部设专门材料仓库，根据施工进度及时制定下一个月的材料计划，提前准备；每月30日前，各分项工程技术负责人根据进度安排，预计下个月使用材料情况，上报总工程师审批，再转交物资部门，由物资部门统一安排，根据施工的轻重缓急合理进料。四、施工方案4.1施工顺序现浇箱梁左幅分为四联（第一、二、三、四联），右幅分为五联（第一、二、三、四、五联）。首先施工右幅第一联、第二联，然后施工左幅
8、第一联；左幅第三联、右幅第四联，右幅第三、五联，左幅第二联、第四联。每联现浇箱梁分跨施工，混凝土整体浇注分两次进行，第一次浇注底板、腹板，待混凝土有一定强度后拆除内侧模板安装顶板模板、绑扎顶板钢筋、浇注顶板混凝土。设计有单端、两端张拉。0号台、15、16号台的桥台背墙必须等箱梁施工完成后才能施工。4.2现浇箱梁施工工艺框图：如下图4.3支架施工 4.3.1支架结构形式支架采用碗扣钢管支架，规格48（外径）3.5mm（壁厚），底部用下托直接作用4厚的脚手板或【12槽钢上，纵向、横向用连接杆相连，上方用顶托托住4001010的木方或者I12工字钢；对于跨广三高速公路主线桥钢结构支架采用在条形混凝土
9、上预埋钢板预埋件，预埋件上焊接600钢管桩（长度根据实际情况计算得出），钢管桩上放横向双I36a工字钢作分配梁，分配梁上放纵向贝雷片支架。4.3.2 支架预压试验4.3.2.1 支架预压是支架验收的一个重要环节，它是模拟上部结构施工过程对支架进行检验，是验证支架设计是否合理和是否可以现浇箱梁施工工艺框图基础处理硬化平整场地 地搭设支架支架预压安装底模板模板制作绑扎钢筋钢筋制作安放预应力束预应力筋下料安装腹内模板模板制作浇筑箱梁腹、底板砼砼拌和取试块安装内模内模拼装取试块浇筑顶、翼板砼砼拌和压试块养护拆内模压力表千斤顶标定压试块张拉锚固取试块水泥浆拌和压 浆封 锚卸落支架、拆除交付使用的必要条件
10、。为了检查支架的受力性能及地基的强度，并获得支架的弹性和非弹性变形值，必须对支架进行预压静载试验，支架试压工艺如下：4.3.2.2 预压部位选定按照要求预压面积采用满幅全压，进行逐孔预压。4.3.2.3预压荷载用砂包代替相应部分的混凝土进行预压，各个部分的预压荷载的数量已作相应换算，并取荷载的120%作为预压荷载值。4.3.3 荷载的计算：4.3.3.1 计算箱梁断面面积2.8m梁高、求梁中段断面面积（图中阴影部分）、梁翼板断面面积（图中阴影部分）：、横梁面积：1.65m梁高、求梁中段断面面积（图中阴影部分）、求梁翼板断面面积（图中阴影部分）：、横梁面积：4.3.3.2、计算施工荷载工况按照要
11、求，我部拟进行逐孔预压。本方案拟选定第2.8米梁高和1.65米梁高施工段超载预压试验的计算过程分别进行重点阐明，以指导后续联孔的施工。1.65米梁高按每延米求各段加载重量，则：计算1.65米梁高底、翼板、横隔梁面积为： 根据设计图纸施工要求，预压重量为箱梁重量的120%。计算实际预压重量，则：底板：翼板：横隔梁：箱梁底板采用砂袋堆载的方式进行预压，根据预压总重量换算砂袋高度，控制现场预压施工。根据箱梁截面特性，确定箱梁底板砂袋（采用大砂袋）堆载的布置范围。箱梁底板范围内砂袋高度，得：箱梁堆载预压达到100%荷载的工况下，得箱梁底板范围内砂袋堆载高度：箱梁堆载预压达到120%荷载的工况下，得箱梁
12、底板范围内砂袋高度：计算箱梁翼板范围内砂袋高度，得：箱梁堆载预压达到100%荷载的工况下，得箱梁翼板范围内砂袋高度：箱梁堆载预压达到120%荷载的工况下，得箱梁翼板范围内砂袋高度：计算箱梁横隔梁范围内砂袋高度，得：箱梁堆载预压达到100%荷载的工况下，得箱梁翼板范围内砂袋高度：箱梁堆载预压达到120%荷载的工况下，得箱梁翼板范围内砂袋高度：在不同荷载工况作用下的预压重量换算为砂袋高度：序号荷载工况（%）底板换算重量(t)砂袋高度（m）翼板换算重量(t)砂袋高度（m）横隔梁换算重量(t)砂袋高度（m）17011.340.992.730.3624.482.1428012.961.133.120.4
13、127.982.4439014.581.263.510.4631.472.75410016.21.413.90.5134.973.05511017.821.554.290.5638.473.36612019.441.704.680.6241.963.662.80米梁高按每延米求各段加载重量，则：计算2.8米梁高底、翼板、横隔梁面积为： 根据设计图纸施工要求，预压重量为箱梁重量的120%。计算实际预压重量，则：底板：翼板：横隔梁：箱梁底板采用砂袋堆载的方式进行预压，根据预压总重量换算砂袋高度，控制现场预压施工。计算方法同1.65米梁在不同荷载工况作用下的预压重量换算为砂袋高度：序号荷载工况（%）底板换算重量(t)砂袋
