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1、1 B12 银河路（机场路玉峰大道）新建工程（银河路K0+000K1+440A标段） 监理规划 2010年9月9 日至2011年 5 月 8 日 内容提要： 工程概况 监理工作范围、目标和依据 监理组织机构、人员配备、岗位职责 监理工作内容、方法和措施 监理工作制度、工作程序 监理设施 履行监理安全责任 监理单位（章）: 总监理工程师：周 琪 公司技术负责人: 日期：2010年9月9日 江苏省建设厅监制一、工程概况工程名称：银河路（机场路玉峰大道）A标段新建工程工程位置：昆山市张浦镇规划新镇区中部工程概况道路主要工程规模本工程建设规模包括道路总长银河路1440m,全线设2座桥梁（其中包括1座等
2、外级航道桥）及1个6X2.5m圆管涵,同步实施D500-800雨水管及DN300DN400污水管,并为上水、电力、电信、天然气、路灯等预留管位. 1、道路工程概况银河路、新河路为张浦规划新镇区南北向的主干道，由25（60)m景观中间分隔带分隔成平行的两条线位,银河路、新河路设计起点接已建南北走向主干道银河路南侧机场路交叉口(K0+000.000），终点玉峰大道(K4+158。579、K4+148。275)，终点交叉口部分由玉峰大道同步实施,银河路道路设5个平曲线,平曲线最小半径均为1000m，满足城市主干道60KM/h计算行车速度，道路总长4158。579m。新河路道路设5个平曲线，平曲线最小
3、半径均为1000m，满足城市主干道60KM/h计算行车速度，道路总长4148。275m。其中A标段K0+000-K1+440。2、设计标准银河路、新河路(机场路玉峰大道）采用城市主干道标准进行设计，其中全线红线宽度为70（105）m。其主要技术指标如下：道路等级： 城市主干道计算行车速度： 60KM/h路面结构 ：沥青砼路面4cm细粒式沥青砼+8cm粗粒式沥青砼+0.6cm封层+36cm水泥稳定土 +20cm12灰土及路基80cm6%灰土处理。本次车道沥青路面容许弯沉LD为24.3（1/100mm）。路面结构达到临界状态的设计年限为15年。 路基横断面:全线断面：7m（绿化带）+2m（人行道）
4、+3.5m（非机动车道）+2m（机非分隔带）+8m（机动车道)+25(60）m（景观带)+8m(机动车道)+2m（机非分隔带）+3.5m（非机动车道）+2m（人行道）+7m（绿化带）。 机动车道正常横坡 2（坡向路边），人行道正常横坡 2%（坡向路中).设计荷载: 公路-级地震动峰加速度： 0.10g3、排水工程（1）雨水工程。银河路雨水管道工程铺设位于道路侧分带下，距侧分带侧石边线1.0m处，在道路分隔带内预留窨井，坡度为0.2%，预留窨井分为落地式和流槽式两种.雨水管道主管长1440米,（其中钢筋砼承插管级管径D800、D600、D500)D225UPVC管为加筋管。乙型落地检查井、乙型流
5、槽检查井,雨水口(镀锌钢格板），一字式出水口。 管材接口及基础：钢筋混凝土管均采用120砼基础,DN225UPVC管采用黄沙基础。橡胶圈按埋地硬乙烯氯排水管道工程技术规范（CECS122：2001）质量要求如下：应采用具有耐酸、碱、污水腐蚀的合成橡胶，由管材厂家配套供应,外观应光滑平整，不得有气泡、裂缝、卷摺、破损、重皮等缺陷，性能应符合要求。回填及坡度:车道范围内主管沟槽采用6%灰土回填至道路结构底层，分层夯实,灰土回填密实度按道路要求道路范围外采用素土回填，压实度不小于85.窨井：D500雨水管道采用800X800雨水检查井，D600雨水管道采用1000X1000雨水检查井，D800雨水管
6、道采用1000X1200雨水检查井，YA39、YB39采用1000X1900雨水检查井，其中YA9、YB10为钢筋混凝土井.管道施工方法及回填本工程雨水管采用大开挖施工,人行道范围内沟槽回填采用6%灰土填至道路结构层底,分层夯实，压实度要求同道路，路外采用素土压实回填，压实度85。（2) 污水工程 银河路污水管道考虑到该工程的实际情况及规划要求， 管道位于道路的人行道下，距距人行道侧石边线1米处,管径为DN4000，污水均排入银河路旁待建污水泵站中，经提升后排入银河路现状DN400污水管中，管内底标高为0.274.污水管道主管长约1440m，(其中钢管D40012， PE管DN300、DN40
7、0、 HDPE塑钢缠绕管DN400，砖砌800X800、1000X1000污水检查井及钢筋砼井。管材:开挖部分 DN300DN400管采用HDPE塑钢缠绕管，管材质量满足聚乙烯塑钢缠绕排水管管道工程技术规程(CECS248:2008）,环刚度8KN/M2。牵引部分DN300DN400管采用PE管（PE100,公称压力0.8PA）,满足给水排水管道工程施工及验收规范(GB502682008） HDPE塑钢缠绕管采用卡箍式接口，实壁PE管采用热熔连接。管道基础：HDPE塑钢缠绕管采用黄沙基础,牵引管段基础采用天然地基基础。沟槽回填米砂至管顶以上15厘米；然后采用6%灰土回填至道路结构层底，分层夯实
8、,灰土回填密实度按道路要求.道路范围外回填采用素土回填,压实度不小于85.过河倒虹管可根据现状河床底作适当调整，须保证管顶距离现状河床底不小于1。5M,施工完后在河道两侧作好标记。该工程是采用非开挖牵引管施工，根据本工程污水管网工程检查井的位置,土质、深度管径等情况。采用分段施工。4、桥梁涵洞工程 本工程共有桥梁2座,箱涵1道。技术标准 道路等级: 城市主干道计算行车速度： 60KM/h设计荷载： 公路-级桥梁总宽：2m(人行道）+3.5m（非机动车道）+2m（机非分隔带)+8m（机动车道）+0。5M（防撞墙）=16m航道：三泾江桥为等外级航道,通航净空12X2.5M，最高通航水位1。89M.
9、设计洪水频率： 1/100设计基准期： 100年安全等级: 二级环境条件： 类高程系统： 85国家高程地震烈度：根据建筑抗震设计规范（2008年版），昆山地区抗震设防裂度为7度，设计基本地震加速度值为0。10G，本工程起点至k0+877、k2+900至终点之间路段场地为叁类场地土，其他路段场地土类别为类场地土。本标段桥梁的抗震设防类别为B类，桥梁按7抗震防设.横坡：银河路均设置2单向横坡，人行道设置单向2%反坡。参建单位；建设单位：昆山浦源城市建设有限公司设计单位：江苏省科佳工程设计有限公司监理单位:昆山拓普工程咨询有限公司施工单位：昆山市政工程有限公司二、监理工作的范围、目标、内容和依据、监
10、理工作范围（1)按监理合同要求在工程施工阶段、验收和保修阶段，工期控制、质量控制、安全监理文明施工监督、投资控制以及组织协调。（2）根据依法成立的合同文本、经批准的设计文件、工程建设法规和相关的技术标准、验收规范。按监理实施细则进行全方位、全过程、全环节、全天候监理,根据“三控制、三管理、一协调”监理工作要求，以工序为重点，采取旁站、巡视、检测以及书面指令等多种手段，确保各部位工程质量受控。(3)按“真实、准确、完整、清晰、及时要求，做好各项质量记录、监理书面指令、监理工作月报、监理日记和合格工程量审核签证。（4）遵循“四不准”原则、过程受控原则，严格监控、积极参与、热情服务.安全第一、质量第
11、一，预防为主,按施工作业程序实施监理.、监理工作目标（1）工程质量控制目标：以施工承包合同为依据，督促所有施工承包单位严格按照经批准的设计图纸、设计文件、技术标准、施工质量验收规范的要求组织施工,确保本工程质量符合国家及合同规定“合格质量标准。（2）履行安全监理责任控制目标：督促施工方贯彻国家及地方政府规定的安全生产方法律、法规、标准，落实各项安全生产技术措施,消除施工过程中的各类安全隐患，杜绝各类重大安全事故，控制一般事故发生，控制轻伤事故发生率低3 。按监理合同及公司要求质量控制目标：创优良工程。按监理合同要求安全、文明施工目标:无伤亡事故。（3)工程工期控制目标:按照承包合同约定, 本项
12、目工程于2010年9月9日开工。于2011年5月8日完工。在事前、事中、事后监督施工方做好人、机、料、法、环等方 面筹备和管理工作，在保证施工质量、安全施工的前提下按期竣工交付使用.（4）工程投资控制目标： 原则上按业主和承包商签定的施工合同、补充协议、书面洽商内容所确定的造价投资额,控制其在约定的总限额范围内。在施工过程中必须施工而发生和增加的工程量，应与业主、施工方共同协商，精心控制计量与签证，正确处理索赔事宜.竣工后按江苏省市政工程预算定额及有关规定核审决算款项.、监理服务目标按照公司“诚信守法，每道工序精心监控;环保安康，每个过程严格管理；持续改进，不断满足、超越顾客的要求和期望”的质
13、量方针，通过对施工信不过程的“人、机、料、法、环的全方位监理和控制，监理工作应达到如下目标：（1）质量目标合同履约率100%；顾客满意率85%（每年提高2个百分点)；每年创12项市级或市级以上奖项；（2）环境目标污染物排放达标;注重资源能源节约;杜绝火灾事故发生；职业健康安全目标：因工死亡率为0；因工重伤率为0；因工轻伤率3；火灾事故为0;中毒事故为0;中度以上中暑事故为0、监理工作内容施工阶段：（） 审查施工单位各项准备工作，下达开工通知书；（)督促施工单位施工管理和安全文明施工保证体系的建立、健全和实施；（）审批施工单位提交的施工组织设计、施工技术方案和施工进度计划，督促其实施；（)组织设
14、计交底及图纸会审；（)审核施工单位提出的分包工程项目；（）编制月用款计划;复核已完工程量，签署工程月用款报告；审核变更预算，对施工过程中产生的变更应及时报批，并根据合同有关条款对变更额正确审核；在工程完工后三个月内完成竣工结算审核并报送业主；（)审批工程使用的原材料、半成品、成品和设备的质量，必要时进行抽查和复验;（)督促施工单位严格按现行规范、规程、标准和设计要求施工。必要时应配合工程施工的需要进行24小时日夜监理，控制工程质量。对关键工序实施旁站监控;(）监理工程师充分了解其它项目工程施工已存在的、或潜在对本项目管网的破坏因素,并要求项目工程施工单位采取切实的保护措施,防止本项目管网遭到破坏.同时监理工程师充分了解本项目工程施工对其它市政公用管线已存在的、或潜在的破坏因素,并要求本项目工程施工单位采取切实的保护措施，防止因项目工程施工而破坏其它市政公
