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1、目 录 1编制依据11.1编制依据11.2编制原则11.3编制范围12工程概况12.1工程简介12.2地质概况23施工总体方案23.1施工组织机构23.2施工机械配备43.3大临工程分布43.3.1施工用电43.3.2施工便道43.3.3施工通讯43.4总体施工进度安排53.5交通组织54施工建设目标54.1总体目标54.2安全目标54.3质量目标54.4环境保护目标65安全保证体系65.1安全目标65.2成立安全组织机构65.3安全小组的任务和职责66施工组织76.1机械选择76.2箱梁试架76.2.1吊装过程的模拟86.2.2指挥系统及施工配合系统的模拟与演练86.2.3试架系统的演练86
2、.3箱梁安装顺序86.4履带吊行驶受力86.5钢丝绳的选择96.5.1钢丝绳选择96.5.2吊装孔位置106.6运梁炮车106.7梁场龙门吊装梁116.8运梁便道116.9箱梁对位116.10箱梁架设116.10.1箱梁架设工艺流程图126.10.2机械工况性能表126.10.3测量放线136.10.4永久性支座安装136.10.5临时支座制作及安装146.10.6K4跨箱梁架设156.10.7K1-K3箱梁架设166.10.8K5箱梁架设166.10.9吊车架梁施工166.11吊装注意事项及质量检验标准186.12箱梁临时加固措施196.13履带吊操作规程197吊装钢丝绳规范要求217.1检
3、验批率217.1.1日常观察217.1.2绳端部位(索具除外)217.2钢丝绳报废标准217.2.1绳端断丝217.2.2断丝的局部聚集227.2.3绳股断裂227.2.4由于绳芯损坏而引起的绳径减小227.2.5外部磨损227.2.6弹性减小227.2.7外部腐蚀228对指挥人员和司机的基本要求228.1使用信号的基本规定228.2指挥人员的职责及其要求238.3起重机司机的职责及其要求238.4管理方面的有关规定249保证措施249.1技术保证249.1.1技术保证249.1.2人员，设备，物资，资金保证措施249.1.3季节施工保证259.2安全保证259.2.1预制箱梁吊装259.2.
4、2预制箱梁架设279.2.3龙门吊吊装施工299.2.4箱梁运输309.2.5安全标志3010施工事故预防措施及应急预案3110.1应急预案工作流程图3110.2成立应急预案组织机构3110.3施工事故报告程序3311重大危险源分析3411.1现场施工人员手脚或其他部位被挤伤或砸伤3411.2触电事故3411.3坠梁事故的应急措施3511.4高空坠落事故时的应急措施3611.5履带吊负重行走应急措施3612危险源辨识与控制措施3713文明施工措施3814环境保护3914.1环境保护管理体系及组织机构3914.2水环境保护措施3915附件3915.1工程平面图4015.2工程横剖面图4115.3
5、架梁顺序4215.4K4跨箱梁架设平面布置图4315.5K4跨箱梁架设剖面布置图4415.6K4跨箱梁架设剖面布置图4515.7K5跨箱梁架设平面布置图4615.8K5跨箱梁架设剖面布置图4715.9K5跨箱梁架设剖面布置图481 编制根据1.1 编制根据1）都市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ2-；2）新建商丘至合肥至杭州铁路*长江公铁大桥公路桥接线跨越宁芜、*段桥梁工程施工图；3）公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-）；4）起重机械用钢丝绳检查和报废实用规范GB/T5972-；5）起重指挥信号GB5082-85；6）建筑施工计算手册第二版。1.2 编制原则1）响应招标文献的原则。严格
6、按招标文献及合同条款中的工期、质量、安全目的编制。2）严格执行“安全生产，持证上岗”的原则，参建人员须经安全教育培训，考试合格后，方准上岗。3）施工前对有关人员进行岗前培训，掌握技术要点及注意的安全事项，保证施工万无一失，严格按照施工方案进行。4）遵循安全第一、避免为主的原则。从制度、管理、方案、资源等方面制定切实可行的措施，严格按规章程序办事，保证施工安全。1.3 编制范畴本方案合用于新建商丘至合肥至杭州铁路*长江公铁大桥公路桥接线跨越宁芜、*段桥箱梁架设。2 工程概况2.1 工程简介本工程作为新建商丘至合肥至杭州铁路*长江公铁大桥的构成部分，为公路桥接线跨越宁芜、*段桥梁工程。根据铁路部门
7、规定，为配合目前正在进行的改建宁芜线、新建宁安城际铁路工程，本工程需要先行启动实行。本工程的起止桩号范畴为K7+777-K7+977，桥梁组合45+40+35+45+35m全长200m。K1跨上跨宁芜线、K4跨上跨宁安线均为45m跨径，箱梁24片，设计单片自重206t，k2跨箱梁40m12片，箱梁自重182t，k3和k5跨箱梁35m24片，单片自重165t。2.2 地质概况根据野外鉴定、原位测试及室内实验的成果，并结合场区经验，综合给出场区岩土的设计参数建议值详见表2.2-1 地质概况。表2.2-1 地质概况层号及土名基本容许值fao(kpa)钻孔桩桩侧土摩阻力原则值qik(kpa)岩石建议极
8、限抗压强度Ra(kpa)压缩模量ES0.1-0.2(kpa)基底摩擦系数u桩侧土水平抗力系数的比例系m(KN/m4)杂填土1粉质粘土160507.00.2570002淤泥质粉质粘土70302.50.253000粉质粘土2807510.00.2590001-1黏性土状粉砂质泥岩2507012.0100001-2碎石土状粉砂质泥岩35012060*150001-3中风化粉砂质泥岩5002005.0300002-1强风化粉砂岩40014060*02-2中风化粉砂岩90035015.0500003 施工总体方案3.1 施工组织机构重要工程技术和管理人员都由曾参与过国内大型桥梁建设、具有丰富施工经验、专
9、业技术能力强、综合素质高的工程技术和管理人员承当本段的施工任务，详见表3.1-1 组织机构图、详见表3.1-2 现场管理人员配备。表3.1-1 织机构图3.1-2 现场管理人员配备序号姓 名职 务联系电话备注12345678910111213143.2 施工机械配备 按照“设备先进、满足需求、性能良好、互相配套”的原则进行施工机械设备的配备。根据总体进度筹划编制设备进场筹划，保证准时进场，足量到位。进场前，对机械进行彻底检修，保证上场机具性能完好，详见表4.2-1 机械设备。表3.2-1 机械设备重要施工机械表序号设备名称规格型号数量国别产地制造年份额定功率(KW)生产能力用于施工部位备注1挖
10、掘机WY2002贵阳1662.0m3桥梁下部2履带起重机SCC5000型2三一1626.0 m3箱梁吊装3装载机ZL50B2山东1543.0m3现场及拌合站4砼拌合站HZS1801洛阳120m3/h混凝土拌和5炮 车1上海箱梁运送6龙门吊25/280 2河南.86.4梁场7龙门吊25/302河南.2118m3/h梁场8电焊机BX-50010沈阳.0935KVA钢筋焊接9对讲机建伍30810河南.3通信施工3.3 大临工程分布3.3.1 施工用电工程用电重要采用地方电源为主，采用下部工程建设时的变压器供本箱梁使用。3.3.2 施工便道本工程施工位置位于赤铸山路，*市区，此地段交通发达，从九华中路
11、及赤铸山路修建施工便道，施工便道供本工程建设施工使用。3.3.3 施工通讯在项目经理部及作业队、拌合站分别配备电话，保证互相之间与业主、监理、设计及其他有关单位的联系，项目经理部和施工架子队重要施工管理人员配备手机，现场管理人员配备无线对讲机进行联系，保证生产需要。3.4 总体施工进度安排本工程受*联调联试影响，先架设宁安线第4跨、第3跨，然后架设1、2、5跨箱梁，具体工期安排如下：1）施工准备：1月20日2月7日2）架设第3、4跨：2月7日2月14日3）架设第1、2跨：3月13日3月20日4）架设第5跨：4月6日4月13日。3.5 交通组织此方案已经跟市交警队进行申请，获得批准。箱梁架设对赤
12、铸山路交通影响不大。箱梁起吊前，在左、右幅行车方向的前方约50m的位置，由市交警及2名交通协管员进行交通临时管制，设立临时封道警示牌，暂停通行，待本片箱梁架设完毕，及时放行车辆。4 施工建设目的4.1 总体目的以“六位一体”为基本，以高原则，讲科学，不懈怠，为准则，“以抓源头，抓过程，抓细节” “抓原则”为手段，以“不留隐患，不当罪人，建不朽工程”为目的，“高原则起步，高速度推动，高水平管理，高质量建设”，争创世界一流工程。4.2 安全目的无行车险性以上事故；无人身重伤事故及其以上事故；无汽车行驶责任重大事故；无级别火警事故；无压力容器爆炸事故。4.3 质量目的坚持“百年大计，质量第一”的方针，认真贯彻执行国家有关质量管理法规，以世界先进技术和管理经验为支撑，对建设工程质量实行全过程监控，保证主体工程质量“零缺陷”，竣工工程一次验收合格率100%，并满足设计开通速度规定。4.4 环保目的严格按照国家环保法和水土保持法和地方政府有关规定贯彻环保“三同步”，采用多种工程防护措施，减少工程建设对沿线生态环境的破坏和污染，保证工程沿线景观不受破坏，江河水质不受污染，植被得到有效保护，将本桥建成绿色环保工程。5 安全保证体系5.1 安全目的在施工作业过程中，杜绝因工亡人事故，努力消灭因
