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1、Four short words sum up what has lifted most successful individuals above the crowd: a little bit more.-author-date地下连续墙监理细则7杭州地铁2号线一期工程潘水路站/人民路站/潘水路站人民路站区间/人民路站杭发厂站区间/（3、4号盾构）工程地下连续墙监理细则编制：李航 凌航 审核：李李 凌 航 编制单位： 北京地铁监理公司杭州地铁2号线SG2-2工程监理项目部编制日期： 2010年 -第一章 工程概况一、参建单位 工程名称：杭州地铁2号线工程GS2-2标段 建设单位：杭州市地铁集
2、团有限责任公司 工程监理：北京地铁监理公司 工程设计：中铁隧道勘测设计院有限公司 施工单位：宏润建设集团股份有限公司二、工程总体概况人民路站主体为地下二层岛式车站，车站全长183m，有效站台长度120m，站台宽12m。车站主体结构为矩形单柱双跨、双柱三跨钢筋混凝土框架结构，标准段结构外包宽度20.7m，外包长度184.6m，车站顶板覆土厚度为3.0m。车站围护结构采用地下连续墙，因采用全包防水方案，车站内衬墙与地下连续墙组成复合双墙的结构型式，之间设置防水隔离层。本车站共设三个出入口，1号出入口布置在车站东南角，与公共卫生间合建，并且预留远期物业接口，2号出入口布置在车站东北角，与地面残疾人电
3、梯合建，并且预留远期过街通道接口。3号出入口布置在车站西北角，预留与远期7号线车站非付费区相连通的接口。本车站共布置两组风亭，1号风亭位于车站南端，以高风亭小品化方式处理，与附近物业相协调。冷却塔置于风亭顶端。2号风亭位于车站北端，为低矮风亭，周围绿化处理，使其与周围环境相协调。第二章 工程地质与水文地质概况一、工程地质（一）工程地层土的特征本区间范围内根据勘探孔揭露的地层结构、岩性特征、埋藏条件及物理力学性质，结合静力触探曲线和周边建筑物详勘地质资料，场地勘探深度以内可分为、和(21)等11个大层，细划为21个亚层，其位置见附件2，物理力学指标见附件3。（二）不良地质与特殊岩土本场地属海陆交
4、互相沉积平原区，地势较为平缓，下伏基岩为志留系（S1）泥质粉砂岩，未发现发生滑坡、泥石流、岩溶、地面沉降等不良地质作用。车站内20m深度内饱和砂质粉土存在轻微液化势，深度3.708.00m以下均分布有（层）淤泥质软土，构成本地铁车站场地的特殊岩土。淤泥质软土具高灵敏度、触变性、大孔隙比、高压缩性、高蠕变等特点，工程性能较差。二、水文地质（一）水文地质条件本站地表水主要为场地东侧南门江水及其支流，河宽约为7080m，流向由南向北，在本车站北端转向西，水深度3.5m左右。目前河水位高程3.81m（2007.12.30）,洪水位高程可设计为5.63m。拟建场地地下水主要赋存于第四系覆盖层内与基岩裂隙
5、内。其中，第四系覆盖层内地下水主要赋存于表层填土、浅层1层砂质粉土、1、2淤泥质土及夹层砂质粉土夹粉质粘土中，由大气降水和地表水径流补给，地下水位随季节变化；基岩裂隙水主要赋存于下伏泥质粉砂岩体内。（二）地下水类型、富水性及渗透系数场地地下水类型主要是第四系松散岩类孔隙水与基岩裂隙水。根据地下水的含水介质、赋存条件和水力特征，第四系覆盖层内地下水属孔隙潜水和微承压水。下伏泥质粉砂岩体内地下水属于基岩裂隙水。1、孔隙潜水拟建场地浅层地下水属孔隙性潜水，主要赋存于表层填土、1层砂质粉土中，由大气降水径流补给和南门江水侧向补给，潜水水量中等，地下水位随季节变化。勘探期间测得钻孔静止水位埋深1.12.
6、0m，相应高程3.315.19m。根据区域水文地质资料，浅层地下水水位年变幅为1.02.0m。本工程场地环境，地下潜水流速较小。2、渗透系数通过土层室内渗透试验，并引用其他站室内渗透试验成果，得到各土层渗透系数。见下表：土层渗透系数成果表层序土 名室内试验渗透系数（cm/s）备注KVKH2素填土2.37E-072.54E-071砂质粉土5.04E-055.44E-051淤泥1.75E-071.48E-07引用南部卧城站2淤泥质粘土2.30E-072.04E-07引用南部卧城站1粉质粘土2.20E-073.15E-071a粉质粘土*3.0E-07*5.0E-072粘土7.03E-086.41E-
7、083粉质粘土*3.0E-07*5.0E-07夹砂质粉土夹粉质粘土5.98E-056.50E-051粘土1.49E-071.74E-07引用南部卧城站2粉质粘土5.05E-076.15E-07注：带*号的为经验值本车站基坑开挖影响范围内土层仅1层砂质粉土和夹层砂质粉土夹粉质粘土渗透性稍好，其余土层渗透性均较差。（三）地下水的补给、泾流、排泄及动态特征拟建场地浅层地下水属孔隙性潜水，由大气降水、地表水径流和河流补给，并随季节气候的变化而变化，地下水动态特征：自然水力坡度小，流动缓慢，并以排泄到南门江内和挥发的方式排泄。（四）水化学特征水化学类型为重碳酸盐盐酸盐钠钾钙（HCO3-Cl-Na+K+C
8、a2+）型水，PH值6.817.91，属中性弱碱性水，总硬度为136.0855.0mg/L。 环境水对混凝土结构无腐蚀作用，对钢筋混凝土结构中的钢筋（干湿交替）具有无弱，对钢结构腐蚀具有弱中。（五）基坑涌水量预测本车站基坑开挖深度内土层主要为淤泥质土、粉质粘土及粘土等相对隔水层，仅上部1层砂质粉土渗透性稍大。须考虑墙体局部可能出现的缺陷造成的基坑外侧潜水及南门江、南门江支流水入渗至基坑内的水量。三、不良地质评价本场地属海陆交互相沉积平原区，地势较为平缓，下伏基岩为志留系（S1）泥质粉砂岩，根据设计图纸及勘察资料未发现发生滑坡、泥石流、岩溶、地面沉降等不良地质作用。车站内20m深度内饱和砂质粉土
9、存在轻微液化势，深度3.708.00m以下均分布有（层）淤泥质软土，构成本地铁车站场地的特殊岩土。淤泥质软土具高灵敏度、触变性、大孔隙比、高压缩性、高蠕变等特点，工程性能较差。第三章 编制依据杭州地铁2号线工程施工设计车站工程潘水路站杭州地铁2号线一期工程SG2-2标段（潘水路站/人民路站/潘水路站人民路站区间/人民路站杭发厂站区间/（3、4号盾构）施工合同（合同编号：JS2-TJ-10-005）杭州市地铁集团管理制度汇编 地下铁道工程施工及验收规范(GB50299-1999)地下工程防水技术规范(GB50108-2001)浙江地区建筑基坑工程技术规程 (DB33/T10082000）建筑基坑
10、支护技术规程（JGJ120-99）建筑基坑工程技术规范（YB925897）地下防水工程质量验收规范(GB50208-2002)混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2002)建设工程文件归档整理规范(GB50328-2001)市政基础设施工程施工技术文件管理规范(建城2002221号)）钢结构工程施工质量验收规范（GB50205-2001）建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002）建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-2001）钢筋等强度滚轧直螺纹连接技术规程（DBJ/CT005-2002）钢筋焊接及验收规程（JGJ18-2003）建筑机械使用安全技术规程（
11、JGJ33-2001）施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）建筑施工安全检查标准（JGJ59-99）监理规范国务院第393号令建设工程安全生产管理条例一、测量放线监理控制要点根据建设单位提供的平面控制点，检查在基坑外围布设一条闭合平面导线。根据基坑外围闭合导线及基准点，在施工现场内设立施工用的测量控制点和水准点，投放各主轴线控制点，然后用全站仪引测出各条轴线，使导墙严格按轴线来施工，在施工单位自检合格的基础上复查。施工过程中，特别是在基坑外围基准点可能因为连续墙位移而走动，应对导线、轴线基准控制点应要求施工单位定期进行复测。二、泥浆制备监理控制要点1、泥浆系统工艺流程见下图：净化
12、泥浆劣化泥浆新鲜泥浆配制新鲜泥浆贮存再生泥浆贮存离心机分离泥浆施 工 槽 段沉淀池分离泥浆旋流器振动筛分离粗筛分离泥浆劣化泥浆废弃处理加料拌制再生泥浆净化泥浆性能测试回收槽内泥浆泥浆系统工艺流程图2、泥浆配制A. 泥浆材料 本地下连续墙工程采用下列材料配制护壁泥浆： a) 膨润土 b) 水：自来水。 c) 分散剂：纯碱（Na2CO3）。 d) 增粘剂：CMC（高粘度，粉末状）。 e) 加重剂：200目重晶石粉。 f) 防漏剂：纸浆纤维。B. 泥浆性能指标及配合比设计新鲜泥浆的各项性能指标见下表：新鲜泥浆性能指标表新鲜泥浆成槽泥浆清孔后泥浆粘度222625302530比重1.051.081.06
13、1.151.15含砂率4%8%4%PH810811810泥皮厚1mm1mm1mm新鲜泥浆的基本配合比见下表新鲜泥浆配合比表泥浆材料膨润土纯碱CMC自来水1m3投料量（）1304.51950废浆废弃标准l 清孔清出来的泥浆予以废弃。l 浇灌混凝土回收泥浆中，当泥浆指标超过以下任何一指标时，泥浆应予以废弃。粘度大于45，PH大于12，比重大于1.3。3、泥浆拌制方法：配置流程图见下图原 料 试 验称 量 投 料膨润土加水冲拌5分钟CMC和纯碱加水搅拌5分钟溶胀24小时后备用泥浆性能指标测定混合搅拌3分钟泥浆配制方法流程图4、泥浆储存泥浆储存采用砖砌式泥浆箱。（1）、泥浆循环泥浆循环采用3LM型泥浆泵输送，4PL型泥浆泵回收，由泥浆泵和软管组成泥浆循环管路。（2）、泥浆的再生处理循环泥浆经过分离净化之后，虽然清除了许多混入其间的土渣，但并未恢复其原有的护壁性能，因为泥浆在使用过程中，要与地基土、地下水接触，并在槽壁表面形成泥皮，这就会消耗泥浆中的膨润土、纯碱和CMC等成分,并受混凝土中水泥成分与有害离子的污染而削弱了的护壁性能，因此，循环泥浆经过分离净化之后，还需调整其性能指标，恢复其原有的护壁性能，这就是泥浆的再生处理。A. 净化泥浆性能指标测试
