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1、预制梁、板吊车安装lo 1适用范围适用于使用吊车进行公路及城市桥梁预制梁、板的安装。1.2.施工准备1. 2.1技术准备1、根据图纸熟悉预制梁、板安装部位，并绘制梁、板安装图，注明安装顺序.2、召开吊装、梁板加工和施工单位配合会，并进行吊装梁、板交底.3、进行测量放线工作。lo 2o 2材料要求桥梁预制梁、板和支座应符合设计要求并验收合格.lo 2.3机具设备1、运输车辆主要采用拖车和炮车，其载重能力及技术性能必须满足运输梁板的 要求。2、吊车主要采用汽车吊和履带吊两大类，其吊重及技术性能必须满足吊装梁板 的要求.1.2。4作业条件1、预制梁、板混凝土强度符合设计吊装要求，并验收合格。2、墩台
2、、盖梁等支承结构施工完毕,强度符合吊装要求,并验收合格。3、支座安装完毕并验收合格。4、运输车辆、吊车经检查运转正常。lo3施工工艺lo3.1工艺流程1. 3. 2操作工艺1、吊装方案论证、审批吊装方案编制完成后，应会同有关人员对方案进行论证,对有关数据进行 计划处复核、优化，确定施工方案。根据现场情况,复核吊车在吊装最不利梁、板时，吊车的工作幅度、起重 力矩和提升高度是否满足施工要求.如果采用两台吊车同时吊装一块梁、板时, 对每台吊车的参数和型号选择应单独进行计算复核，起重力矩核算时应考虑吊 车配合时的降效，降效系数为80%。25m以上的预应力简支梁还应验算裸梁的 稳定性。根据梁、板的重量、
3、长度和角度，参考运距和道路情况，复核运输 车辆的载重能力和技术性能是否满足运输梁板的要求.根据吊装方案中各种机械车辆运行的线路、工作位置和车辆的工作重量, 对照现场的地质情况，复核现场的场地处理方案，判断其能否满足施工要求。对 吊车的支点位置应重点考虑。将编制的梁、板运输方案报交通管理部门,得到批准后方可实施.将编制的梁、板吊装方案报业主、监理及有关部门审批，批准后方可实 施。2、测量放线吊装前，测量人员放出高程线、结构的中心线、支座的中心十字线、每块 梁、板的端线和边线.用黑线弹出并标识清楚.3、场地处理根据吊装方案中的场地处理要求，在吊装前对现场和运输道路进行处理和加固。4、梁、板运输梁、
4、板运输前对车辆型号、车辆进行检查，有安全隐患的车辆不得进行运输.预制场应有专人根据吊装方案安排梁、板的发车顺序。梁、板装车后应进行固定，并对固定情况进行检查，符合安全运输要求后方 可发车。事先与交通部门取得联系，重要路口派专人临时维持交通秩序。车辆进入吊装现场要有专人指挥，安排车辆的进出线路、临时停车地点和卸 车顺序.5、梁、板吊装按照吊装方案进行吊装，吊装过程中要有专人负责指挥。吊装中，梁、板靠近桥梁时要慢起慢放，梁、板每端应有24人对梁、板 吊装中的方向进行调整。墩台、盖梁上应有专人根据测量所弹的端、边线检查 梁、板就位情况.就位不准时要吊起重放，不允许在就位后用撬棍移动梁、板。每片梁、板
5、就位后，应立即检查支座情况，如果出现个别支座悬的现象, 应将梁、板吊起，采用直径大于橡胶支座的不锈钢板，选用适当的厚度垫在支 座顶部，再重新将梁、板就位。吊装T梁时，第一片梁就位后应立即设置保险垛或支撑将梁固定，固定 好后吊车再摘钩。以后每片梁就位后应立即用钢筋或钢板与前一片梁的横向预 埋钢筋或钢板焊接牢固再摘钩，防止T梁倾斜.6、验收梁板安装完成后，根据质量标准进行验化。1. 4质量标准lo 4.1基本要求1、安装前，墩台支座垫板必须稳固。2、梁板就位后，梁两端支座应对位，板梁与支座须密合。lo 4o 2实测项目见表1-30 o表130梁、板安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和
6、频率1支座中心偏位(mm)梁5尺量：每孔抽查46个支座板102竖直度(%)lo 2吊垂线：每孔2片梁3梁、板顶面纵向高程(mm)+8, -5水准仪：抽查，每孔2片，每片3点1.5成品保护1。5。1、梁、板在运输车上应用方木设计支承位置支垫好，固定牢固。车 辆应慢速行驶，穿越桥涵通道要有专人照看、慢速通过，防止磕碰。1.5. 2吊装中要防止梁、板碰撞桥梁结构.L5.3支座安装后，梁板吊装前，应安排专人看护，防止支座丢失。1。5.4梁、板就位后应有专人看护,防止梁板上的预埋钢筋和预埋件出现丢 失，损坏。lo 6应注意的质量问题lo 6.1严格检查每片梁、板的起拱度，对于可调换顺序的梁板，应将起拱度
7、 相近的梁板安排在相邻的位置，确保吊装后梁、板顶面的高程符合设计要求， 梁、板底面大致在同一平面.1.6. 2为预防梁、板安装完成后板缝间距不一，个别板缝过大的现象，安装 时严格按照弹线位置梁、板，保证梁、板间距基本均匀。lo 7环境、职业健康安全管理措施lo 7o 1环境管理措施1、施工现场及运输道路应经常洒水防止扬尘。2、梁、板运输过程中，距离居民区、村落较近时，应禁止鸣笛。1.7. 2职业健康安全管理措施1、梁、板运输梁、板运输的车辆应根据梁、板的重量、长度、角度进行选择并验算。梁、板在车辆上应采取有效固定措施。构件码放2层及以上时，每块板 均应固定牢固，不能出现相对滑动。运输车应慢速、
8、平稳行驶。驾驶室除驾驶员外还应有一名助手，协助了 望，及时反映道路情况和处理安全事宜.运输前应勘测好道路和地形,确保车辆能顺利通过。在重要路口应事先与 交通部门取得联系，派专人临时指挥交通。运输超高、超宽、超长梁、板时应向有关部门申报，经批准后在指定道 路上行驶。车辆上悬挂安全标志。超高的部件应有专人照看，并配备适当工具, 保证在有障碍物的情况下能安全通过。车辆下坡应缓慢行驶，避免紧急刹车。转弯或险要地段要降低车速，同 时注意两侧行人和障碍物。在雨、雪、雾天通过陡坡时，应提前采取有效措施。装卸车应选择平坦、坚实的地点，装卸车时应防止车辆滑动。2、梁、板吊装吊装方案中包括安全技术措施,并在施工前
9、向施工人员进行安全技术交 底.吊装现场应有统一指挥。吊车司机必须掌握吊装作业的安全要求，其他 人员要有明确的分工.指挥吊车的信号工应持证上岗。吊装前要严格检查吊车各部件的可靠性和安全性，吊车严禁超负荷使用. 吊装用的钢丝绳安全系数应不小于6。夜间吊装必须配备足够的照明.吊车作业的位置地面应坚实、平整，支脚要支垫牢固，回转半径内不得 有障碍物。两台起吊同一梁板时，钢丝绳应保持垂直，两台吊车升降应保持同步。起吊时，应先试吊。将梁、板吊起100mm左右，停机检查制动器灵敏性、 可靠性和梁、板与吊钩连接的牢固程度，确认情况正常方可继续施工。起升或下降时，速度要均匀、平稳，保持机身的稳定，防止重心倾斜.
10、严禁 出现起吊的梁、板自由下落的情况。在输电线路附近进行吊装时，吊车各部位与电线的距离应符合有关安全规定o下面是赠送的保安部制度范本,不需要的可以编辑删除！ ！谢谢！保安部工作制度一、认真贯彻党的路线、方针政策和国家的法津法规，按照#年度目标 的要求，做好#的安全保卫工作，保护全体人员和公私财物的安全，保持 #正常的经营秩序和工作秩序。二、做好消防安全工作，认真贯彻“预防为主”的方针，教育提高全体人员的消 防意识和防火知识，配备、配齐#各个楼层的消防器材，管好用好各种电 器设备，确保#各通道畅通，严防各种灾害事故的发生。三、严格贯彻值班、巡检制度，按时上岗、到岗，加经对重要设备和重点部位的 管
11、理，防止和打击盗窃等各种犯罪活动，确保#内外安全。四、加强保安队部建设，努力学习业务知识，认真贯彻法律法规，不断提高全 体保安人员的思想素质和业务水平，勤奋工作，秉公执法，建设一支思想作风 过硬和业务素质精良的保安队伍。11、保持监控室和值班室的清洁干净，天天打扫，窗明地净。12、服从领导安排，完成领导交办任务。5、积极扑救。火警初起阶段，要全力自救。防止蔓延，尽快扑灭，要正确使用 灭火器，电器，应先切断电源。6、一旦发生火灾，应积极维护火场秩序，保证进出道路畅通。看管抢救重要物 资，疏散危险区域人员.九、协同本部门或其他部门所进行的各项工作进行记录。保安员值班操作及要求一、交接岗1、每日上午
12、9时和下午19时为交接岗.2、交接岗时将当班所接纳物品清点清楚，以及夜班所发生的情况未得到解决的 需面汇报.检查值班室内外的卫生状况，地面无纸屑，桌面无杂物,整齐清洁.二、执勤1、7:50-8:10、13； 50-14； 10 立岗迎接上班人员；12:0012:20、18:0018： 20立岗送下班人员。2、值勤时做到遇见领导立岗，检查物品立岗，外来人员进出立岗。3、门卫室值勤时，应做到坐姿端正，注视监视器的动态，做好接待工作，值勃期 间不看书报电视,听收音机。不与无关人员聊天，劝阻无关人员不要在门卫室寄 存物品或打电话，禁止打腌睡。4、维持门口秩序，使之保持畅通。5、熟记消防，报警，救护及内
13、部联系电话。三、巡逻巡逻是防盗及发现# # #有不安全因素的重要措施。1、每天按照巡检制度定时轮流巡逻。2、巡逻时思想集中，保持高度警惕，不吸烟，不与无关人员闲聊，并将每一点 所发生情况记录清楚，巡逻时做到勤走动，勤思考，勤观察.发现问题及时报告。3、白天加强对观众区、办公区及楼道的巡逻，夜晚以机房为重点进行检查，每 晚零点之后巡查不少于两次J四、防火工作1、严格门卫制度，严禁无关人员，将易燃易爆物品带入#.2、发现违反安全规定的电源和火种,应予以切断和熄灭，应报告#领导采 取相关措施。3、值勤时发现物质储存,保管不符合防火要求,消防器材移作他用及非正常使用 灭火器，应及时阻止，并报告，提请有关部门整改.4、发生火灾先拨打119向消防部队报警，并立即报告楣#领导。报警时简要 讲清#地址，电话号码及火情，同时派人在门口接应，引导消防车进入火 场，向消防人员介绍水源，总电闸部位等.
