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1、广东汽车消费情况简析内容摘要：近年来，随着人均收入的提高和汽车价格的下降汽 车成为消费热点。本文对广东汽车消费情况进行分析并对进一步促 进汽车消费提出政策建议。主题词：汽车消费分析一、基本情况（一）广东汽车消费已步入快车道。进入21世纪以来，广东汽车拥有量快速发展。广东民用汽车和私 人汽车的拥有量占全国比重稳定在10%左右，尤其是私人汽车发展更 快（见表1）,从2000年至2008年，每百户城镇居民的汽车拥有量平均 增长速度达35.7%。据统计，2008年广东民用汽车保有量达到575.01 万辆，比上年末增长13.5%;其中私人汽车436.22万辆，增长17.1%。 民用轿车保有量达到285.
2、74万辆，增长26.4%;其中私人轿车251.57 万辆，增长22.8%。私人轿车占民用轿车的比重88.0%。年份全国广东同比增长1比k占全 重（）20001608.91172.9120.210.720011802.04191.9211.010.720022053.17230.8920.3rm20032382.93257.9611.710.8表1广东省民用汽车拥有量与全国单位万辆20042693.71305.4018.411.320053159.66372.9622.111.820063697.35430.4920074358.36506.7217.711.620086467.00575.01
3、13.58.9据国家统计局广东调查总队调查数据,008年末，每百户拥有汽车达 到19.6辆，最高收入组比上年略有降低为55.39辆。中等收入组每百 户汽车拥有量达到14.58辆。与2000年相比，每百户汽车拥有量多17.9 辆，最高收入组每百户多50.28辆。广东汽车消费加速增长。从2000年到2008年，广东省限额以上批 发零售业的汽车类零售额年均增长幅度高达29.4%。其中，2008年 886.08亿元，虽然受到全球金融危机的影响，但仍增长19.0%（见表2）。表2广东省限额以上批发零售业的汽车类零售额年份零售额（亿元）同比增加（亿元）同比增长（）200020012002200320042
4、005200620072008112.71152.15218. 21294.28410.33478.29589.61744.76886.0839.4466.0676.07116.0567.96111.32155.15141.3235.043.434.939.416.623.326.319.0（二）地区间汽车消费差别较大。由于珠三角经济和交通环境较为发达，居民可支配收入较高，消 费结构正处于由“住”需求向“行”的过渡阶段，因此民用汽车尤其 是私人小轿车主要集中该地区（见表3）。2008年，民用汽车拥有量超 过10万辆的有广州、深圳等11个市；其中：轿车超过8万辆和私人汽车拥有量超过10万辆的有广
5、州、深圳等9个市；私人轿车拥有量超过6万辆的有广州、深圳、佛山和东莞9个市。东、西、北地区的汽车消费相对较慢。市别民用汽车总 计其中：轿车汽车总计其中：轿车省5750124285735343622082515704深圳1252747714651932336637763广州1171731575676876921493931东k701600357676541534325828彳帚山657786328916551845303867277979124692223244113105江n2052079141815399380637汕头19040410072914959488645惠州17914788811
6、13422378768珠海1597458940710944676043茂名120391423039194237460湛江106434413967428032372肇庆99273382347576232169揭95150485357882542674清远88116284376641123808潮州79462389186591435341梅州72850314395588127357韶关72213279405209623591江54036284674280125196河源49734197443629115812云浮43809176823260014731汕尾、250059253162546599不分
7、地区4730513029157表3广东省各市民用汽车拥有量（2008年）单位：辆（三）广东私人汽车拥有量占全国比重有所下降2006年开始，广东私人汽车拥有量占全国比重有所下降;回落0.6个百分点；2008年占全国10.5%,比2007年回落2.5个百分点，比2000年低3.6个百分点（见表4）。广东私人汽车拥有量与全国比位：万辆年份全国广东同比增长广东占全国比重 (%)2000625.3387.9337.814.1200177 0.78105.6920.213.72002968.98132.5325.413.72W31219.23160.722!20041481.66200.1324.513.
8、520051848.07251.6025.713.620062333.32304.0120.8T37020072876.22372.5322.513.020084173.00436.2217.110.5山东民用汽车拥有量高于广东o 2008年末，山东民用汽车拥有量达到597.3万辆，增长10.5%,总量上超过广东。其中，私人轿车170.1 万辆，增长30.5%，占轿车拥有量的81.7%。山东私人轿车的总量不及 广东，但增速却高于广东7.7个百分点。江苏私人汽车增速高于广东 2008年末，江苏民用汽车拥有量 373.1万辆，增长13.0%年末私人汽车拥有量263.3万辆，增长16.0% 其中私人
9、轿车拥有量160.2万辆，增长28.3%目前江苏民用汽车拥有 量虽少于广东省，但2008年私人轿车增速却高于广东5.5个百分点(见 表5)地 区民用汽车其中：轿车私人汽车其中：轿车646724384T7TT94T、.、鼻597.30208.20170.10办373.10263.30160.20浙抓江*301.61216.64E海、 *268.15132.1272.04东575.01285.74436.22251.57部分省、市民用汽车拥有量(2008)表5注：带*号的省份为2007年数。二、目前扩大汽车消费的有利因素(一) 扩大汽车消费是拉动内需的有力举措。扩大汽车消费可直接推动经济的增长。0
10、00年到2008年间，汽车 消费年均增速高于同期全省社会消费品零售总额年均增速5.1个百 分点。008年，广东限额以上批发零售业的汽车类零售额占全省6.9%。 其次，汽车消费带动其它产业发展，间接推动经济的作用。例如，消 费者购买汽车后，随之而来的油耗、维修、保养、自助旅游以及汽车 相关产品的购置等等也会跟随着增长。（二）扩大汽车消费有利于广东汽车工业的发展。国家有关规划要求，2009年汽车产销要实现稳定增长，汽车销售 量力争超过1000万辆，三年平均增长率达到10%。珠江三角洲地区改 革发展规范纲要提出：加快发展以自主品牌和自主技术为主的汽车 产业集群，打造23家产值超千亿元的特大型汽车制造
11、企业，建设 国际汽车制造基地。2008年，广东汽车生产量已达88.18万辆，假设 按照2008年的增速，2009年广东汽车生产量将达到或超过 100万辆， 大力促进汽车消费对缓解广东汽车销售压力，促进汽车工业健康发展 有重大作用。（三）扩大汽车消费能更快地提高城乡居民的生活质量。2008年，广东人均GDP已超过5000美元，消费结构处于发展性消 费为主阶段，呈现出明显即将进入汽车社会的特征。随着居民可支配 收入稳步提高，城乡居民存款增长，将为扩大汽车消费提供物质保障。三、政策建议（一）加快提高城乡居民收入，健全社会保障。2008年，据广东城镇居民抽样调查数据：从中等偏下收入组到最 高收入组，收
12、入每上升一个组别，每百户拥有汽车的户数就平均增加 12.21户。增加居民收入，加快完善覆盖城乡居民的社会保障体系， 逐步减少城乡居民的后顾之忧，是大力提高汽车消费的基本前提。（二）大力减轻汽车消费负担。目前汽车消费各种税费繁多，鼓励汽车消费的配套措施尚未到位， 影响汽车消费的进一步发展。目前宜出台一些优惠政策，如减少车辆 购置税、城镇停车收费，路桥收费等等，降低养车费用上，让更多的 人买得起车的同时也“养得起车”，进一步刺激城乡居民的购车欲 望。（三）调整制定适合政策引导汽车消费。积极实施和调整汽车消费的信贷政策。据有关资料，美国、日本 和德国等发达国家依靠贷款购买新车的比例分别达80%、85%和70%, 同处于发展中的国家印度也在60%以上。但由于我国汽车贷款利率较 高，手续繁杂，2008年汽车贷款比例从2004年的16%下降到8%。抓住 有关“汽车下乡”、“汽车产业振兴”等相关政策，推动中、低档汽 车消费，带动广大农村的汽车消费市场。推进公务员用车制度改革， 释放中等收入人群的汽车消费潜能。借鉴东莞、中山等地公务员车改 的成功经验，在省内有条件的地方逐步扩大公务员的车改。
