《2号汽轮机大修施工方案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2号汽轮机大修施工方案（26页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、大唐鲁北发电有限责任公司 2号汽轮机大修施工方案 施工方案1. 编制目的为了加强大唐鲁北发电有限责任公司2号汽轮机大修工作的管理，明确施工人员责任，规范施工程序和工作内容。保证施工过程的安全，提高施工工艺的质量，确保设备投运后的可靠运行，特编制2号汽轮机大修施工方案。2. 适用范围仅适用于大唐鲁北发电有限责任公司2号汽轮机大修方案。3. 作业内容简述 我厂安装的330MW汽轮机组为北京重型汽轮电机有限责任公司生产的，型号为N330-17.75/540/540/型中间再热冷凝式汽轮机，是该公司引用法国阿尔斯通公司技术制造生产的，亚临界、中间再热，冲动式汽轮机，高、中压缸分缸布置，高、中压缸蒸汽单
2、向流动、对称布置，低压缸双向流动。汽流方向相反，这样布置可减小转子轴向推力。汽轮机的高、中压缸均为双层缸结构，无法兰加热装置。汽轮机高、中压外缸采用上猫爪结构，轴承箱固定在台板上，高、中压外缸通过猫爪在轴承箱中分面上滑动，其绝对死点设在中压缸后部靠近轴承中心线处。高、中压内缸也采用上猫爪结构，可自由膨胀。高、中压缸均采用了高窄法兰结构汽轮机前轴承箱、高/中压轴承箱和中/低压轴承箱为落地式结构，固定在台板上，低压前、后轴承箱为缸体式结构。汽轮机各支持轴瓦均设有瓦枕，轴瓦均为椭圆型轴瓦。本机设有独立的推力轴承，位于高中压轴承箱内，处于#2、3瓦之间。前后推力瓦各为10块，面积不相等，可以承受汽机转
3、子的正向推力和反向推力。前后推力瓦块各只有一件设有金属温度测点，推力瓦块的回油温度通过轴承箱上盖插入推力轴承安装座上的回油油柜中测得。安装座与高压缸通过推拉杆连接，其支撑面在中分面上，通过钢垫块与轴承箱中分面上的铜垫块接触。推力轴承的安装环是弹性的，可以使各推力瓦块受力均衡。滑销系统 汽轮机轴承箱，运行中是不滑动的。高中压缸由上猫爪支撑在轴承箱猫爪键上滑动。高中压缸连接靠推拉杆，高压缸与推力轴承之间也设置了推拉杆，运行时，中压缸推动高压缸向前膨胀，高压缸拉动推力轴承移动。高、中、低压外缸与轴承箱之间设置了立销，中压外缸死点设置在中压缸后部下猫爪与中轴承箱连接处，低压外缸死点设置在低压缸前部。4
4、. 作业准备4.1. 人员配备4.1.1. 项目经理人1人，熟悉汽轮机检修工艺及规范。4.1.2. 专工1人，熟悉汽轮机检修工艺及规范。4.1.3. 现场队长1人，熟悉汽轮机检修工艺及规范。4.1.4. 安装工70人。4.1.5. 起重工8人，必须经过技术培训，取得上岗资格证。4.1.6. 电焊工7人，必须经过技术培训，取得上岗资格证和相应焊接资质。4.1.7. 架子工7人，必须有专职资格证，具备上岗条件。4.1.8. 保温工20人。4.1.9. 专职安全员2人，具有安全工作经验，并有相应的资格证书。4.1.10. 所有特殊工种证件齐全，且在有效期内。作业人员应经体检合格和安全考核合格后方能上
5、岗。作业人员的资质和数量应满足上述要求。4.2. 主要施工机械和工器具20t手拉葫芦8只5t手拉葫芦10只3t手拉葫芦10只2t手拉葫芦20只1t手拉葫芦20只100t千斤顶 4个20t千斤顶4个5t千斤顶2个电焊机8台火焊工具8套100角向磨光机10台150角向磨光机 8台内磨6台50m钢卷尺1把5m钢卷尺10把1m钢直尺2把200mm钢直尺8把角尺3152002把水平尺4把水平管2付1mm钢丝200m线锤2只样冲2只活动扳手124把记号笔4盒10磅榔头 4把4磅榔头6把对讲机6台5. 开工条件5.1. 人员资质和数量满足作业要求。5.2. 施工前，对施工人员进行技术交底及安全文明施工交底，
6、使施工人员熟悉施工图纸、了解工艺要求和质量标准，了解其作业场所和工作岗位存在的危险因素，防范措施及事故应急措施。5.3. 所有参加作业的特殊工种人员必须持证上岗，且在有效期内。5.4. 选用的机械设备和工器具的状态正常。5.5. 计量器具的规格、量程、精度满足要求，且在检定有效期内。5.6. 备品配件已到货，质量和数量满足施工要求。5.7. 设备及材料已领出、清点、经外观验收合格。5.8. 作业指导书已编制并经通过审批。5.9. 施工图纸、相关说明书及有关资料齐全。5.10. 设备运输道路畅通。5.11. 汽机房房施工区域电焊机、氧气、乙炔笼、电源柜合理布置完毕。作业顺序：化妆板拆卸、现场布置
7、揭瓦、测量各瓦间隙拆除各缸保温解各对轮并复测热松螺栓拆除连通管、导汽、抽汽、轴封、油管等本体管道揭高、中、低压缸揭各缸上隔板各转子晃动、瓢偏测量吊出转子，轴瓦解体、检修各缸下隔板吊出滑销、推拉杆拆除高中压下缸吊出轴承箱吊出对台板、滑销等清理检查轴承箱就位低压转子找中心调整中低、高中对轮中心高中压缸找中心下缸管道恢复转子、隔板、汽封、螺栓清理、检查高、中压下隔板回装、轴瓦回装各缸部套中心复测、调整高中低压缸下半通流、汽封间隙调整各部套定位、膨胀间隙测量转子推拉、清缸高中低压缸扣缸各对轮中心调整对轮连接轴瓦回装、扣轴承箱连通管、导汽管恢复油循环、保温恢复机组试验机组启动6 施工方法6.1 作业人员
8、熟悉相关的图纸、设备技术资料、施工作业指导书和技术交底，了解施工技术规范、质量及工艺标准，掌握设备组合安装要求。6.2 设备的清点、编号6.2.1 根据图纸、装箱单、供货清单对照已到达施工现场的设备，对设备进行全面清点，特别是一些密封件，要分类存放、专人管理。注意检查设备表面有无裂纹、撞伤、龟裂、压扁、砂眼和分层等缺陷。6.2.2 合金钢部件的材质应符合设备技术文件的规定；安装前必须进行材质复查，以确认材质与图纸是否相符，并在明显部位作出标记。6.2.3 应着重会同焊接质检员、安全员检查承受荷重部件的承力焊缝,该焊缝高度必须符合图纸规定。6.2.4 清点完的设备应堆放整齐，分类摆放，设备堆放要
9、求按设备运输、组合、吊装、安装顺序进行，以便运输。6.2.5 设备清点过程中发现的问题应及时作好标记，并有详细的记录，填写设备缺陷单，并上报，不得隐瞒或私下处理。6.2.6 编号要求规范，内容具体，标出设备的图号、位置、重量、规格、安装方向。连接件及附件应按规格清点，分类摆设，明显标识。6.3 吊出轴承箱前的准备工作6.3.1 拆除与下缸及轴承箱相连接的管道。l 与下汽缸相连接的管道均为焊接形式。主要管道规格如下：高压导汽27037、中压导汽46028、四抽6307、五抽42611、六抽2739、轴封供汽88.95.49、114.3 6.02、轴封漏汽168.37.11、114.3 6.02、
10、汽缸疏水33.46.35，供热抽气管（DN1200）。l 管道切割前要先检查相关支吊架是否承力，弹簧支吊架可先穿销子固定好。l 管道切割前要根据现场实际情况用倒链将管道固定好，防止切割后管道坠落。l 拆除与下汽缸相连接的管道都使用机械切割，以保证管道内部清洁度；如管道间或与基础间距离太近无法使用机械切割，可重新选择切割点或在水平管道上用火焊切割、人工清理。l 与轴承箱相连接的管道主要为法兰形式，拆开法兰后要做好管口封闭防止污染油系统。6.3.2 质量标准l 汽缸内外壁温度降至80以下时，才可拆除与下缸相连接的管道。l 管道坡口形式要和图纸一致，特别是高中压导汽管，其他薄壁管道图纸如无要求可采用
11、单V坡口。l 必须保证管道内部清洁，不得有任何杂物残留在管道内部。l 管道如有较大应力（拆开后错口较大）要及时上报，以便研究处理方案。6.3.3 注意事项l 切开的管道必须及时封闭，并贴封条，如无特殊情况直至安装恢复时才能打开。l 切割管道前要先搭设牢固可靠的脚手架，保证施工安全。6.4 吊出下缸6.4.1 拆除下缸的滑销及推拉杆。6.4.2 吊出汽缸内的隔板、汽封等所有部套，当只剩一个外下缸时可进行下缸起吊工作。6.4.3 将挂在行车大钩上的钢丝绳和2个10吨倒链钩挂在外下缸吊耳上。行车走正位置，然后钢丝绳和倒链微微受力。6.4.4 缓慢起钩，检查汽缸4角起升高度要一致，如不一致用倒链进行调
12、整。6.4.5 吊出汽缸，如有合适的位置或方案能稳固的放置汽缸就尽量不要翻缸。6.4.6 注意事项l 起吊前，仔细检查吊具、钢丝绳、大钩抱闸是否完好。l 指定专人扶稳汽缸四角，并委派有经验的人负责指挥。l 如遇卡擦，立即停止，直到处理妥当后继续起吊。6.5 吊出轴承箱拆除与轴承箱相连接的管道并吊出下缸及轴瓦等轴承箱内的部套后方可进行轴承箱起吊工作。6.5.1 检查台板及滑销系统6.5.2 检查纵销间隙是否符合图纸要求。6.5.3 检查滑销滑动面是否有损伤。6.6 轴承箱安装6.6.1 清理台板及轴承箱下支撑面，涂二硫化钼粉，就位轴承箱。6.6.2 就位已检修完的轴瓦。6.6.3 质量标准：l
13、轴承箱与台板接触检查时四周0.05mm塞尺均塞不入；l 对轴承箱的横、纵向锚固板尺寸与支承键槽尺寸进行测量和调整使之符合制造厂的规定；l 检查轴承箱的标高应符合制造厂的规定；l 测量轴承箱的横、纵向水平，横向水平偏差应小于0.2mm/m，纵向水平以轴径扬度为准；l 测量#3瓦和#4瓦中心距应满足图纸要求；l 测量轴承箱与汽缸开档距离应符合图纸要求；l 轴承座就位后，用压板及压紧螺栓将轴承座压住；6.6.4 注意事项l 轴承箱安装完毕后应将所有滑动面外裸露缝隙处用密封胶条密封防止灰尘进入；l 调整轴承箱时要兼顾轴承箱与汽缸间的轴向距离。6.7 轴系找中心6.7.1 就位高、中、低压转子。6.7.
14、2 按图纸要求调整低压转子扬度，调整时要兼顾油挡洼窝尺寸。6.7.3 调整中、后轴承箱找正中低对轮，且要同时调整好中后、轴承箱的扬度和水平。6.7.4 调整前轴承箱找正高中对轮，且要同时调整好前、中轴承箱的扬度和水平。6.7.5 质量标准：l 5瓦、6瓦油挡中心与轴心线偏差不大于0.05mm。l 5瓦、6瓦汽封洼窝与轴承中心偏差不大于0.05mm。l 前、中、后轴承箱油挡与轴中心偏差不大于0.05mm。l 对轮端面及圆周偏差不大于0.02mm。l 轴承箱扬度应与转子扬度一致。l 轴承箱横向水平偏差不大于0.05mm。6.7.6 注意事项：l 对轮找正时要进行多次测量，消除人为误差。l 对轮找正
15、时采用两转子同时盘动的方法以消除加工误差。l 测量油挡和汽封洼窝中心时要考虑大小半问题，防止出错。l 如出现对轮中心和油挡洼窝调整数据发生冲突时要以对轮中心为主，并及时上报研究解决。6.8 下缸安装6.8.1 轴承箱就位后就能就位下缸。6.8.2 轴承箱调整完成即高中和中低对轮找正完成后才能进行高中压汽缸的找正工作。6.8.3 以高压缸前后汽封洼窝为基准将高压缸与高压转子找正，且要同时调整好高压缸的横向水平。6.8.4 以中压缸前后汽封洼窝为基准将中压缸与中压转子找正，且要同时调整好中压缸的横向水平。6.8.5 检查高、中压缸负荷分配应合格。6.8.6 安装汽缸滑销系统。6.8.7 质量标准：
