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1、营山至达州高速公路项目LJ-7合同段(K102+320K109+760)总体施工组织设计方案 营达高速公路LJ-7合同段项目经理部二一六年十一月十五日目 录1.总体施工组织布置及规划- 1 -1.1编制范围、依据、原则- 1 -1.2 工程概述- 3 -1.3主要设计标准及工程量- 5 -1.4施工总体规划部署- 9 -1.5 施工现场总体布置- 13 -1.6 工期、质量、安全、环保目标要求- 19 -1.7计划安排- 20 -1.8 施工段落及任务划分- 21 -1.9机械设备计划- 22 -1.10劳动力投入计划及保证措施- 23 -1.11材料规格及项目材料管理措施- 23 -2.主要
2、工程施工方案、方法与技术措施- 25 -2.1重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施分析- 25 -2.2主墩基础施工- 26 -2.3主墩及空心墩施工- 38 -2.4主桥主跨悬臂现浇预应力砼连续刚构施工- 40 -2.5引桥施工- 66 -2.6路基工程- 72 -2.7涵洞施工- 91 -2.8桥梁基础及下部构造施工- 92 -2.9上部构造施工- 102 -2.10桥梁附属工程施工- 109 -3、质量保证体系- 110 -3.1质量控制依据- 111 -3.2质量控制目标- 111 -3.3质量管理制度- 111 -3.4质量教育和培训- 113 -4.5质量管理措施- 11
3、3 -3.6 质量管理和保证体系- 115 -3.7 各级质量责任- 115 -4、安全保证体系安全技术保证措施- 117 -4.1安全目标- 118 -4.2 安全管理组织体系- 118 -4.3安全保证体系- 125 -4.4安全控制管理- 126 -4.5安全应急救援方案- 139 -4.6施工安全技术保证措施- 144 -4.7塔吊、施工电梯拆装作业规程- 149 -5、环境保护措施及文明施工措施- 154 -5.1环境保护方案- 155 -5.2环境保护措施- 155 -5.3文明施工措施- 156 -6、工期保证措施- 158 -6.1工期保证措施- 159 -7、冬季、雨季、夜间
4、及高温的施工安排- 163 -7.1冬季施工措施- 164 -7.2雨季施工措施- 167 -7.3夜间施工安排- 168 -7.4夏季高温期施工安排- 168 -8、 降本增效措施- 169 -8.1就近调遣- 170 -9 、汛期施工措施- 171 -9.1成立防洪、抗灾领导小组- 172 -9.2建立雨季节气象信息网- 172 -9.3.防洪、抗灾实施措施- 172 -10、附件- 173 -附件1总体平面布置图- 173 -附件2跨襄渝铁路门洞支架- 173 -附件3施工便桥布置图- 173 -附件4项目部拌合楼平面布置图- 173 -附件5移动式钢筋棚- 173 -附件6劳动力计划表
5、- 173 -附件7合同工程的机械设备汇总表- 173 -附件8总体施工进度计划横道图- 173 -编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页 共1页营山至达州高速公路LJ-7合同段总体施工组织设计方案1.总体施工组织布置及规划1.1编制范围、依据、原则1.1.1编制范围营山至达州高速公路LJ-7合同段（K102+320K109+760），全长7.44KM，主要包含控制性工程州河特大桥、苏家特大桥以及其他8座大桥和路基工程。以现有的施工技术力量和历年来桥梁施工的经验作为基点，以业主控制总工期作为进度目标，结合施工现场的实际情况，统筹考虑了全桥的施工工艺、现场布置以
6、及施工进度计划。1.1.2编制依据（1）公路施工手册：桥涵；（2）公路桥涵施工技术规范（ JTG/T F50-2011）及实施手册；（3）公路工程质量检验评定标准（JTJ F80/1-2004）；（4）公路桥涵地基与基础设计规范 （JTG D63-2007 ）；（5）公路桥涵钢结构及木结构设计规范(JTJ 025-86)；（6）钢结构设计规范 （ GB 50017-2003）；（7）公路工程施工工艺标准（FHEC）；（8）公路土工试验规程(JTG E40-2007)；（9）公路工程集料试验规程(JTG E42-2005)；（10）公路工程金属试验规程（JTJ055-83）；(11)公路工程集料
7、试验规程（JTJ058-2000）；(12)钢筋机械连接通用技术规程（JGJ107-2003）；(13)钢筋混凝土工程施工及验收规范；（14）热轧型钢(GB/T 706-2008)； （15）公路工程水泥及水泥混凝土试验规程(JTG E30-2005 )；（16）公路工程无机结合料稳定材料试验规程( JTG E51-2009)；（17）公路工程土工合成材料试验规程（JTG E50-2006）；（18）公路路基路面现场测试规程（JTG E60-2008）； (19) 预应力混凝土钢绞线（GB/T 5224）；（20）预应力混凝土用螺旋钢筋（GB/T20065）；（21）公路工程石料试验规程（JT
8、J054-94）；（22）公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）；（23）建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJ130-2001)；（24）建筑施工碗扣式钢管脚手架施工安全技术规范（JGJ 166-2008 ）；（25）钢管脚手架扣件（GB-15831-2006）；（26）建筑施工安全检查标准JGJ59-2011；（27）施工现场临时用电安全技术规范JGJ 46-2005；（28）大型设备吊装工程施工工艺标准SH/T3515-2003；（29）起重工操作规程SYB-4112-80；（30）施工现场机械设备检查技术规程JGJ160-2008；（31）大型设备吊装管理标准Q/CNPC
9、-YGS G326/12-2002；（32）起重机械安全规程GB6067.1-2010；（33）国家三、四等等水准测量规范（GB12898-91）；（34）工程测量规范（GB50026-2007）；（35）全球定位系统（GPS）测量规范（GB/T18314-2001）； （36）营达高速公路导线点成果表；（37）营山至达州高速公路两阶段初步设计文件（送审稿）（营达高速公路公司提供的相关图纸资料）； （38） 现场勘查、测量收获的相关资料；（39）国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。1.1.3编制原则本着安全、优质、高效、
10、经济、合理的原则，以业主提供的招标文件和设计图纸为依据，严格执行现行有关施工规范，用先进的施工技术，以机械化施工为主，运用项目法施工管理模式，制定切实可行的施工方案，以质量管理为中心，以科学管理为手段，科学管理、严谨施工，争创精品工程。 (1)满足业主期望的质量、工期、安全、环保目标和技术经济指标，使建设单位的各项要求均得到有效保证。(2)遵循设计文件的原则。在编制施组时，认真阅读核对所获得的施工设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准和要求。(3)坚持“安全第一、预防为主”的安全方针。严格按照施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切
11、实可行的措施，确保施工安全，服从建设单位指令，服从监理工程师的监督检查，严肃安全纪律，严格按规程办事。(4) 以满足工期、质量、安全要求为核心，以“突出重点、兼顾一般”原则，合理进行资源配置，重点保障控制性关键工程，实现总体快速均衡生产。(5)遵循施工生产与环境保护同步规划，同步建设，同步发展的原则。(6)确保质量、安全、环境三体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。(7) 本着永临结合、满足施工、方便居民的原则安排临时工程，尽量占用荒地、节约耕地。1.2 工程概述根据营达高速公路有限公司安排由我部承担本高速公路LJ-7合同段，起点桩号K102+320，止点桩号K109+760，全长7.4
12、4km，包含特大桥2座（州河特大桥、苏家特大桥），8座大桥及路基、涵洞、排水、防护工程等施工任务。1.2.1地理位置简介营达高速公路位于四川省南充市与达州市境内，是川东北地区经济社会协同发展和达州至成都快捷通道的重要干道，本项目的实施对提高川东北经济区及成渝经济圈内路网的运输效率、完善路网结构具有重要的作用。1.2.2.地形地貌 施工项目位于四川盆地东部，以低山、丘陵区，以华蓥山-铁山为界，两侧地势迥然有异，东侧为低山地貌，以狭长高耸平行排列中低山岭与开阔的丘陵谷地相间排列，组成典型的隔挡式地形，地势总体呈北北东向，西侧为红层丘陵区，地势无明显脉络，迂回起伏较为破碎，地形为爪状起伏垅岗与宽阔槽
13、谷相间杂呈，垅岗由小山丘与不规则状残丘组成，较为平坦，为高阶地，出露粘土，局部含有卵石和细砂。地形地貌主要受地层岩性控制，区内地质构造微弱。1.2.3工程地质州河特大桥桥址属于宽缓河谷、漫滩、阶地；分布地层主要有第四系全新统冲洪积层（Q4al+pl）和侏罗系上统遂宁组（J3s）；区域地质构造简单，岩层近水平，无大断裂带，场地工程地质条件比较简单。1.2.4施工水位州河特大桥及苏家特大桥桥位处于金盘子航电工程上游。由于桥区河段属于金盘子航电工程库区，水位受工程蓄水水位控制，设计水位为282.81m，通航水位为274.30m，低水位270.7m，最大桥高58m，汛期多出现于5-10月，施工时根据工
14、期做好防汛措施。1.2.5气候情况LJ-7合同段工程位于达州市河市镇境内，该地区属亚热带湿润季风气候类型。由于地形复杂，各地区气候差异大。海拔800米以下的低山、丘陵、河谷地区气候温和，冬暖、春早、夏热、秋凉，四季分明，无霜期长；海拔800至1000米的低、中山气候温凉、阴湿，回春迟，无酷暑，秋凉早，冬寒长；海拔1000米以上的中山区，光热资源不足，寒冷期较长，春寒和秋霜突出。热量资源丰富，雨热同期，全年平均气温14.7度17.6度之间，无霜期300天左右。雨量充沛，年平均雨量在1000至1300毫米之间。春季多寒潮低温天气，夏季多伏旱和洪涝、大风、冰雹，秋季多连绵阴雨条件等不利气候，需合理安排施工工序，避免洪期造成损失。1.3主要设计标准及工程量1.3.1主要设计标准设计标准：设计行车速度：80Km/h。设计荷载：公路-级，双向四车道。路基宽度：整体式路基宽度24.5m，分离式路基宽度12.25m。结构宽度：整体式路基结构净宽（单幅）与分离式路基结构净宽（单幅）相同。单幅：0.5（防撞护栏）+11.00（行车道）+0.5（防撞护栏）=12m。州河特大桥桥面宽度：1.75(人行道)+0.5（防撞护栏）+10.75（行车道）+2.0（中间带）+10.75（行车道）+0.5（防撞护栏）
