《2008年8月份秦皇岛港煤炭月度例会材料.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2008年8月份秦皇岛港煤炭月度例会材料.doc（13页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、2008年8月份秦皇岛港煤炭月度例会材料进入8月份，受市场需求下降等因素影响，我港到港船舶有所减少，锚地船舶由月初的58艘次减少到24日的22艘次，频繁出现空泊现象，造成港口能力不能充分发挥。同时由于铁路调进充足，港口场存由月初的684万吨增至目前的近730万吨，并始终处于高位运行状态，增加了卸车和堆存压力。表1：2008年1月1日-8月24日煤炭吞吐量完成情况 单位：万吨公 司年计划年累计年进度本月24日场 存计划1-24日月进度后续日均二公司48502752.8 -387.8 345264.8 -2.3 11.5 125.4三公司900621.1 38.3 7552.1 -5.9 3.3
2、38.1六公司48002988.7 -119.5 430345.7 12.8 12.0 103.2七公司68004441.8 38.5 570478.8 37.5 13.0 170.1九公司64504333.7 157.1 520425.7 23.2 13.5 292.0其 它46.7 46.7 1.7 合 计2380015184.8 -226.6 19401568.8 66.9 53.0 728.8（数据来源：调度系统数据）一、货源形势不容乐观表2：2008年1月1日-8月20日各路局货源调进情况 单位：万吨路局发货单位07年调进月调进月同比年调进年同比北京局合计155.98.74.0100
3、.76.9呼和局伊泰集团238.815.08.2175.4-20.5其它663.834.1-3.1694.5267.1合计902.649.15.1869.8246.6太原局山煤集团2179.6171.838.91453.894.5神华本部617.613.7-12.1352.8-3.6神华准能1296.753.9-2.3583.3-279.0同煤本部2846.2118.7-40.31610.3-245.2伊泰集团943.276.018.7919.7294.0中煤集团4666.1258.1-27.73040.458.8其它7141572.7148.55740.41556.0合计19690.4126
4、4.8123.613700.81475.5其它118.92.0-4.376.3-0.1总计20867.81324.6128.414747.61728.9（数据来源：本港货运系统）本月，由于奥运安保期间火工品限供影响，晋北地区各矿站存煤由上月的640万吨，下降至本月24日的467万吨，日产75万吨，低于大秦线日均运量，货源形势更加严峻，由于煤站收购优质煤较为困难，我港和京唐港均有用户反映进港煤质整体下降，加之坑口价格居高不下，港口销售价格受限，部分煤种滞港。由于准能公司哈尔乌素煤矿正在逐步形成生产能力，为保证大秦线增量需求，铁道部与神华集团商定，大准铁路从2008年8月13日-11月21日全面开
5、展百日会战，期间大准线由之前的每日交大同东站22-23列重车增至31列，其中12列流向柳南（会战前为4列）。因此准能公司调进量将有所恢复。同煤本部口泉地区煤炭自年初开始以保证华北电用煤为主，由于产量没有增加，因此减少了秦东调进量。截至8月20日，同煤本部口泉煤炭调进秦东同比减少了203万吨，成为同煤本部全港减量的主要原因。汽运煤进港总量较去年同期有所增加：表3: 2007年及2008年1-7月份汽运煤调进量统计表公司2007年调进量2008年1-7月份2007年1-7月份同比二公司63.7 7.5 40.9 -33.4 三公司35.6 59.5 15.1 44.4 六公司7.1 1.7 2.9
6、 -1.2 七公司1.4 0.0 1.4 -1.4 九公司7.0 11.3 5.7 5.6 合计114.8 80.0 66.0 14.0 二、铁路调进有所恢复表4：2008年1月1日-8月20日铁路进车数据 单位：车路局项目秦东秦南柳村南全港二公司三公司六公司七公司九公司小计合计太原局8.1-8.20日均159573164925202434660382711.1-8.20日均14624615762302222561037611呼和局8.1-8.20日均142062201.1-8.20日均243282525北京局8.1-8.20日均337401.1-8.20日均84250合计8.1-8.20日均
7、1612316164925202434660385311.1-8.20日均171337015762302222561038186（数据来源：生产业务部编制）8月份，大秦线增运补欠工作继续进行，铁路调进量有所增加。但秦东、柳南调进仍不均衡，二、三公司货源调进仍不足，货源结构不合理，尤其是二公司同煤、伊泰等大宗煤种调进量偏小，准混货源本月未安排秦东计划。本月大秦线5日、15日、25日每天2小时垂直天窗和多次机故对调进产生一定影响。8月13日开始，华北电装车由2200车/日降为2000车/日，秦东调进不足的情况有所缓解，二公司中旬较上旬增加卸车127车/日。个别时段秦东车流集中到达，我港及时采取了向
8、三公司港内转车的方式加以缓解。三、本港及周边港口生产运行情况（一）本港生产组织本月中旬开始我港日均到港船舶减少，周边各港也不同程度出现到港船舶减少的现象，除需求下降的原因外，还由于：1接卸港和电厂场存普遍偏高，接卸效率下降，造成压船。2受12号台风“鹦鹉”的影响，船舶在广州港外避风，其中8月21日粤电有6艘共36万吨。3目前国内航线散货运力过剩，中海和上海时代航运共有3艘18万吨运力从内贸航线撤出，转到外贸航线。4国内船舶运价下降，如上海方向由年初的100元/吨下降到目前的70元/吨，部分市场煤船开始停运，进厂修理。（二）准班轮运行情况表5：2008年8月1-20日准班轮运行情况 单位：吨航线
9、班期到港日数量作业公司备注年累计准班率珠 电8月2日8月2日40299九公司3日靠79.2%8月17日8月18日40016九公司19日靠海 螺8月5日8月5日16247九公司8日靠85.4%上 电8月7日8月8日19215七公司9日靠79.2%合 计115777（数据来源：调度系统数据）为确保迎峰度夏与奥运期间电煤供应，我港在保障电厂告急船舶靠泊的同时，无法保障准班轮的刚性运行，加之各航线准班轮运输协议均已过期，本月7日我港致函各合作方，暂停准班轮运输业务。各合作方接函后最近一个航次到港的准班轮仍按准班轮安排。待本次电煤运输高峰结束后，预计第三季度末再行恢复准班轮运输。（二）长租模式运行情况表
10、6：2008年8月1-20日长租模式运行情况 单位：万吨长租方本月度运行情况本年度运行情况月均计划月调进月调出20日场存年计划年累计调进年累计调出数量进度数量进度数量进度数量进度浙 电133.3 119.833.8102.916.951.21600969.3-49.3948.0-70.6国 电145.8 122.728.6117.123.056.617501050.3-63.81035.3-78.8能 交104.2 85.5 18.3 44.0 -23.2 52.21202.0 619.1 -146.1 641.0 -124.2 中石化27.0 19.4 2.0 19.9 2.5 7.6324
11、.0 230.1 23.8 219.2 12.9 中 煤208.3 170.736.3193.258.862.0 2500693.6138.8720.5165.7（数据来源：长租方报表）浙电：本月上中旬运行平稳，超月均中转量进度兑现。但下旬出现了船舶到港不均衡、办理装船手续滞后、专用泊位空泊、场存阶段性过高等问题。浙电以专用场地煤质偏低为由不积极拉运专用场地煤炭，生产业务部已敦促浙电尽快派船装运，以免影响港口生产进度。国电：本月调出有望达到165万吨以上，但由于本月调进充足，同样出现场存阶段性过高的现象。目前国电正在加紧组织运力到港拉运。中石化：本月运行基本正常，时有船舶到港不均衡情况。本月中
12、旬到港船舶较少，17、18日场存达到12万吨，经协调，19日后船舶到港增多，现已恢复正常场存。华能能交：本月华能能交公司专用场地货源计划确认量依然不足，但由于装船较少，出现场存偏高情况。主要原因是受市场波动影响，市场销售下降，本月中旬开始来港船舶明显减少。中煤：7月上旬中煤专用场地出现场存饱和、部分煤种接卸困难的现象，生产业务部采取了向七公司调整中煤资源的方式缓解了六公司的接卸压力。针对以上问题，生产业务部会同浙电、国电驻秦单位分别召开了专用场地运行协调例会，对1-7月份存在的突出问题进行了沟通，之后还将与华能能交召开类似会议。（三）周边港口运行情况简述表7：2008年1-7月份周边各港煤炭吞吐量完成情况单位：万吨港 口07年完成2008年1-7月同比增减额定场存8月20日港存京唐港1421.372521222075国投京唐0.010071007231130天津港7484.64868549780260黄骅港8172.948808020066锦州港590.7970760150120（数据来源：各港提供）1、黄骅港：该港按照全年8000万吨进度正常运行。锚地等泊船舶在14艘左右。2、天津港：天津港煤码头公司1-7月份煤炭吞吐量同比增加549万吨，其中神华码头同比增加300万吨。但7月份天津港仅完成632万吨，而上半年月
