东六环工程概况.doc

上传人:枫** 文档编号:551668732 上传时间:2022-11-16 格式:DOC 页数:5 大小:42.50KB
返回 下载 相关 举报
东六环工程概况.doc_第1页
第1页 / 共5页
东六环工程概况.doc_第2页
第2页 / 共5页
东六环工程概况.doc_第3页
第3页 / 共5页
东六环工程概况.doc_第4页
第4页 / 共5页
东六环工程概况.doc_第5页
第5页 / 共5页
亲,该文档总共5页,全部预览完了,如果喜欢就下载吧!
资源描述

《东六环工程概况.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《东六环工程概况.doc(5页珍藏版)》请在金锄头文库上搜索。

1、第一章 工程概况1.1编制依据(1)六环路通马段路面工程病害处理工程施工图设计(含初设)(2)业主对工期及质量方面的要求(3)公路养护技术规范(JTJ 073-96)(4)公路沥青路面养护技术规范(JTJ 073.2-2001)(5)城镇道路养护技术规范(CJJ 36-2006)(6)公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004)(7)其它有关的设计规范和有关的施工规范 (9)我单位承建类似工程的施工经验 1.2工程概况六环路是北京市第一条环城高速公路,它由北向南,按照顺时针方向沿途穿越海淀、昌平等九个区县,7个规划新城。连接九个区县七个规划新城的北京六环路,将在“十一五”期间全线建成通

2、车。六环路自建成通车以来,交通量迅猛增长,特别是2005年,当量年平均日交通量为38802辆每日,相比2004年增幅超过200%;六环路的交通组成以重型货车为主,尤其东北六环路已经成为了市际过境车辆的主要通道,承担着较大的交通量。六环路通马段于2000年建成通车已经运营八年,由于道路交通量大,重载车辆多,沥青面层压实充不够,空隙率大,沥青路面的高温稳定性差,夏季高温时超重车行驶容易造成车辙。车辙形成后,容易积水,积水形成动力水压力,路面易发生其它病害,经近期调查,六环路通马段均出现不同程度的车辙、推移、波浪、拥包、坑槽、龟裂、裂缝等病害,对行车安全带来极大的隐患,为了改善道路使用状况,充分发挥

3、其作为高速公路的功能,提升六环路的整体品质,为过往车辆创造良好的交通条件,业主决定对六环路通马段(京沈高速路节点K48+150马驹桥收费站K64+000)内环、马驹桥收费站K64+000内环(长15.85公里)、马驹桥4#桥及桥头引道实施大修。1.3现况路路况1.3.1道路横断面六环路通马段标准路段横断面均为双向四车道加硬路肩形式,路面宽22米,路基全宽26米。路面宽度为2*11米,中间隔离带宽度为2.5 米,土路肩宽2*0.75米,左侧路缘带宽0.5米,右侧硬路肩宽3米。1.3.2原路面结构设计情况4厘米 沥青玛蹄脂碎石混合料SMA-165厘米 粗粒式沥青混凝土AC-25I6厘米 粗粒式沥青

4、混凝土AC-30I40厘米 石灰粉煤灰稳定砂砾35厘米 天然砂砾总厚度 90厘米1.3.3现况路状况调查:受重车分道行驶状况和现场调查可以看出,六环路通马段K48+150马驹桥收费站K64+000,设计路段内超车道和硬路肩路面状况较好,有纵、横向病害,行车道路面病害较重,主要病害为车辙、波浪、龟裂。此段内桥面无病害。马驹桥4#桥重车行驶造成桥面沥青砼推移,桥头引道重车车辙较重。病害严重影响了服务质量和行车安全,并直接影响路面使用寿命。车辙降低成本路面平整度,影响了行车的舒适性;轮迹处沥青砼厚度减薄,降低了面层及路面结构整体强度,导致多种病害;下雨时路面排水不畅降低了路面抗滑能力,甚至会由于积水

5、导致车辆行驶漂滑,影响正常行车安全;车辆在超车或变换车道时产生振动,导致车辆方向失控,影响车辆操纵的稳定性,是交通隐患的因素。1.4设计概要1.4.1设计标准:高速公路,设计速度100公里每小时,机动车道宽2*3.75米。设计荷载按原设计荷载标准执行:汽车-超20级,挂车-120级。1.4.2主要技术指标线形各项技术指标维持现状标准。路面结构处理后净空5米。1.4.3横断面设计维持原路面宽度。路面宽22米,路基全宽26米。路面宽度为2*11米,中间隔离带宽度为2.5 米,土路肩宽2*0.75米,左侧路缘带宽0.5米,右侧硬路肩宽3米。1.4.4路面结构设计本工程采用罩面作为道路养护方法。根据道

6、路病害特点和较大的交通流量,设计面层为改性沥青玛蹄脂碎石混合料SMA-13(SBS改性)。1.4.4.1车辙、龟裂、拥包、坑槽病害处理1.4.4.1.1因行车道连续出现以上病害,对行车道采用:对行车道采用铣刨车行道4.15米(横向3.75米宽+超车道与硬路肩靠近行车道一侧铣刨宽度20 cm=铣刨横向宽4.15米)面层4厘米AC-20C初齐至路面。根据交通导改批复,项工作作了如下调整,将行车道靠近超车道一侧加宽20cm部分去除,保留超车道及行车道之间交通标志线,将宽度调整为3.9米。1.4.4.1.2对行车道以外路面上述病害采用:铣刨面层4厘米改性中粒式沥青砼AC-20C补齐至路面。1.4.4.1.3 5mm以上纵。横缝:清缝,采用灌缝胶灌缝。1.4.4.2超车道及硬路肩范围路面拉毛0.5cm,4 厘米改性沥青玛蹄脂碎石混合料整体罩面。1.4.5主要工程数量表序号项目单位数量备注1路线长度公里15.85公里2铣刨旧路(cm)平方米7412434cmSMA-13平方米17744844cm AC-20C平方米741245改性乳化沥青粘层平方米2515726裂缝处理米140127施划热熔标线平方米105758交通导改项1

展开阅读全文
相关资源
正为您匹配相似的精品文档
相关搜索

最新文档


当前位置:首页 > 生活休闲 > 社会民生

电脑版 |金锄头文库版权所有
经营许可证:蜀ICP备13022795号 | 川公网安备 51140202000112号