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1、一、工程概况及特点1、概况 本工程由沁源太岳站电缆出线，占用原线路通道架空至 87#杆，线路全长 5.8km， 共用杆塔76 基，跨越通信线 10 处，跨越公路 9 处，跨越河道 4 处，跨越林区 2km。2、工程承包范围：10kv柏木线路改造起止桩号1#87#，其中钢杆3基，电杆 84基，安装线路分段开关 1 台，架设导线 17835 米，施工所需基础材料的采购 供应及甲供材料管理工作，拆除原线路 1#76#杆塔的各种材料。3、工程特点1）设计特点：本工程由长治供电勘察设计院设计。2）基础型式：钢杆基础现场浇制，电杆基础预制3）杆塔型式：10kv柏木线路改造共使用杆塔87基，各种杆型使用情况
2、如下表：序号杆型数 量备注1Z-15642Z-1843D3-1014NJ1-15125NJ2-15162GZ1-1827直线钢杆12.52812.5耐张（0）钢杆1合计874）导线采用JKLGYJ-10/240绝缘线，安全系数6.55）绝缘子：直线杆塔采用P-20T,耐张终端采用2片XWP-7型绝缘子6）金具全部采用原电力部 1997电力金具产品样本中的电力金具产品。二、施工现场组织1、工程项目部组织机构及人员分工：项目人员组成分工职责范围施工负责人尹勇剑对本项目的安全、质量和工期全面负责；正确安 全的组织安排工作，负责对施工现场人员的分 工、教育、调配、指挥技术负责人贾旭东负责编写本项目三措
3、及作业指导书以及现场 技术施工，项目数据与资料的收集汇总。质安负责人田建国王慧 慧负责本项目全过程的安全质量监督、安全教 育及重要跨越监护。材料负责人张润生负责本项目所需所有材料的接收、清点、保 管、分配工具负责人焦海亮负责本项目所需所有工具的检验、清点、保管、 分配停送电联系人郑罡负责与本项目施工相关运彳丁单位联系有权带票工作人员郑罡施工人员技术员、民工土石方、杆塔组立、放紧线、附件、接地、拆除 杆塔及线路三、施工方案1、施工准备线路施工需要多工种配合、多种设备同时投入，因此技术、材料、设备等方面准备工作直接影响工程质量及进度，以下是本工程准备工作项目表：序号准备工作内容责任人1设置指挥部及
4、管理机构、指挥部人员进场项目经理2材料站的设定、材料场地选定施工部3沙石料、水泥供应地点的调查、定货，并送质检站检验施工部、质安部4施工现场调杳、联系施工驻点、分段项目经理、质安部5制定材料、工器具、设备调配计划和管理制度，安排运输施工部6全线施工的协调和理顺与地方政府的关系项目部序号准备工作内容责任人7制定各种管理制度、劳力调配计划。建立通讯联络。做好后 勤 保障工作项目部8研究图纸及设计文件，参加图纸会审，编制施工组织设计、 施工说明及其它技术、质量、安全文件。做施工技术父底和 安全教育的准备工作技术负责人、施工 部、质安部9建立财务管理、计划管理、成本核算的工作制度和措施项目部、施工人员
5、进场的培训教育 2进行达标投产、组织全体施工人员进行安全学习 教育和安规考试，进入施工现场前，文明施同时进行民俗民风、质量管理规定、爆炸物品管理和当地治安管理的学习 和培训，工的教育。 、主要施工技术准备 3）图纸会审：组织有关人员，结合 现场实际情况，对施工图进行详细学习和审核，将施 1 工图中的一切问题在开 工前予以解决，防止因施工图纸中的问题影响工程进度。2）编制施工技术资料， 主要内容如下： 1）施工组织设计 （ ）组立杆塔施工说明 （2 ）架线施工 说明（包含附件安装） （3）特殊工序施工说明（47）编制材料表和材料采购计划 （ 4、主要工序和特殊工序的施工方法）施工 运输道路修筑：
6、对原道路只作扩宽和修补，使小型拖拉机或三轮车能够通行1 （即可。）工地运输：确定合理的运输路径，利用公路进行汽车运输，对稍加修 筑可通三轮2（车或小型拖拉机的道路作临时修筑，尽量利用原有道路，少损青 苗。对车辆难以到达 的个别塔位，可采用人力运输。）线路复测：复测过程中 校核本施工段线路方向、档距、塔位标高、局部地段面，3（对丢失的塔位中心 桩进行补钉并做好标记。复测结果记录备案，发现问题及时与设计 部门联系解 决。土方工程采用人力和机械开挖基坑的施工方法，并根据规程要求放土石方工 程（4） :.边坡措施。（5）基础工程:分坑采用经纬仪分坑。现浇台阶式基础采用普通钢模板组合、机械搅拌、机械振捣
7、、一次成型、净水养护的施工方法。回 填采用人工回填和机械回填、分层夯实的方法。回填后塔位应平整， 并形成自然坡度，以利排水，恢复植被；(6) 杆塔组立:杆塔组立一般采用吊车整体组立，特殊地段杆塔组立 采用“跌落式抱杆整体组立”的施工方案。(7) 导地线架设:导地线放线采用机械牵引，耐张段紧线的施工方法。 施工组织采取流水作业方式。(8) 交叉跨越施工:在架线施工前,重要跨越由项目部技术负责人对 现场交叉跨越情况作详细调查,编制跨越措施,由总工批准后执行,跨 越施工时要提前同有关部门办理手续。本工程一般跨越架搭设方式 (见附图一)：公路两侧搭设双排架并封顶；跨越架的搭设应在良好 的天气进行。在公
8、路两侧各搭设双排跨越架，构架按 1.5M 间距布置， 紧贴地面设扫地杆，横杆间距为 1 米。立杆横杆错开搭接，搭接长度 不小1.5M。架杆必须绑扎牢固可靠。在公路每一侧的两排跨越架两 端及每隔6根立杆设立剪刀撑支杆，支杆埋深不小于0.3M。在每排 跨越架上加设外伸羊角。然后用巾16尼龙绳封顶，将所有跨越架连 接起来，绳索要密集，斜向交叉成网状，整个绳索网张紧，其绳网弧 垂最低点离路面不得小于 6.5 米。施工过程指定专人昼夜看守跨越架 跨越架搭设完毕，采用常规架线工艺展放导地线。导引绳经16尼 龙绳引渡通过跨越架，然后用导引绳牵引导地线。导引绳、导地线通 过跨越架应带张力拉紧通过。导地线展放过
9、程操作平稳，防止出现大 的振动，引起对跨越架的冲击。导地线展放时，线轴支牢稳定，导线从下方出 线，刹车装置性能良好。跨越施工要求导地线放一相紧一相挂一相， 不得将导线全部展放完毕再紧线。紧线后跨越档两端塔应随即附件。 整个放紧线附 件完毕后方可拆除跨越架。 附图一2m正面示意图1.2m1.5m H1拉线H2 拉线H 斜撑 H4 斜撑a L 2.5m跨越示意图 等高双排架示意图 梯田式双排架示意图及以下电力线10KV通讯线公路跨越架尺寸HlH0.7m0.5m0.5mH2HH+1.5m 三三H+l.Om6.5m 三H3H1.5m1.0m6m至路面：三H4H0.85H2 三LL1.5m0.6m 三0
10、.6m至路边：三aa 60、技术要求 5分部工程分项工程质量要求及其监督检查土石方复测分坑线路复测采用合格的经纬仪，利用视距测量和角度测量（测回法）来对全1. 线中心桩进行档距、高差和角度的测量。依据图纸的数据进行全线路复测，允及转 角度档距偏差不大于设计值的1%许偏差：横线路方向偏差不大于50mm、30如 有超出及时反馈设计单位，查明原因予以纠正。数偏差不大于1分坑时，首先检 查塔位中心桩与刖后方向桩及相邻塔位桩是否符合设计要2.,填与复测分坑关键工 序卡。求，确定无误后，进行分坑。做好记录基坑开挖需特别保护好中心桩以及分坑时所钉的辅助桩。发现塔基地质开挖基坑时,1.时，应 暂停施工、及时汇
11、报，）情况与设计资料严重不符（如有天然孔洞、古墓等以便会同 建设单位、设计单位、监理单位一起提出处理方案。，不得有凹凸现象坑底应平整,基坑深度不应超过允许误差2.+100mm、-50mm, 应,+100mm时同基基础坑在允许误差范围内按最深的坑操平。基础坑误差超过铺 石灌浆处理。以内的浮土杂物清理干净。1m基坑开挖时将坑边3.回填高的防沉层，并要求上部面积和周边不小回填土在地面以上应筑起0.3m-0.5m。防 沉层要求外观平整、有棱角，工艺美于坑口，般应超出坑口 0.2m-0.3m观。基础工程钢杆基础1基础浇筑刖，应再次核对基础根开、基础各部分尺寸及地脚螺。筑浇行进可方后 误无认确，距间栓分部
12、工程分项工程质量要求及其监督检查基础工程钢 杆基础螺脚寸及地础各部分尺础浇筑刖，应再次核对基根开、基1基础。浇筑后方可进 行距栓间，确认无误每班日或每个基础至少检查两次，塌落度，浇注过程中，严格 控制水灰比、2其数值不得大于配合比设计的规定值，配合比，每班日或每个每班 日或每个基础至少检查两次，搅拌砼用量以重量比配料，其允许误差值为：水泥、 水为土 3%。2%,砂、石料为土秒，时间为10-203.使用插入式振捣器应掌握快插 慢拔的原则，使砼均匀受振，砼中气泡逸出，基本出浆砼明显下降为宜，防止过振。 连续分层振捣每层不应，防止漏振。，振捣器要插到前一层砼内超过30cm3cm-4cm 转角塔基础顶
13、面有予偏咼，在每条腿顶面砼浇注完毕收口抹面时，应根据4.该基 塔的予偏方向抹成一个整体斜平面。试块制作应在浇注现场冋期制作，并随基础冋 条件下养护。数量应符合下5列要求：转角、耐张塔基础每基取一组；直线塔基础， 同一施工队相邻施工塔5基或取一组。号每拆拆模时注意不能使砼表面及棱角受到 损伤。砼养护6.48小时后方可拆模，除模后应立即将模板表面残留水泥砂浆等清 除干净。基坑回填应在拆模后立即进行，便于基础养护。一般土质回填时，每填7.厚应夯实一次，树根杂草须清除。300mm杆塔工程材料检查对进场塔料、构件应及时检查，清点数量及规格，查看塔料构件弯曲及镀锌和防腐 质量。架线工 程跨越架搭设跨越各种
14、线路、公路、通讯线，应取得有关部门同意、涉及线路停电时，1. 须办好停电手续，做好防范措施，搭设可靠的跨越架，并在重要地段设专横杆有效 部分的越线架立杆有效部分的小头直径不得小于70mm,人看守。2.，杆坑且。立杆 垂直埋入坑内，埋深不得小于50cm小头直径不得小于80mm左右，横杆上横杆上下 1.5m大头朝下，回填土夯实。架杆立杆间距一般为。左右，封顶面间架杆距离2m1m 距离一般为米，1.5跨越架的中心应在线路中心线上，2. 2.宽度应超出新建线路两 边线各且架顶两侧应装设外伸羊角。在跨越电力线时，应设置“高压危险，禁止攀 登”警示牌；在跨越公路时，按公路规范设立警示牌及标志旗。在离施处设
15、立（正 在施工，请慢行）标志。并派专人注意公路上的车辆100工点过往情况。跨越架搭 设及整个施工过程在跨越处夜间应设置红色警示灯。分部工程分项工程质量要求及其监督检查架线工程放线施工展放顺序为导线中相、导线边相。展放刖，用旋转器、猪笼套将导线与导1.引绳连接，并用铁线绑扎牢固。在所有交叉跨越处、交通路口、河边均要有专人 监护。牵引时，应派专人观察情况。牵引初期要放慢速度，等导线牵动一段距离2. 分钟。牵引要匀速稳定地米/后再加速牵引，速度要控制好，一般不宜超过50进行， 避免导引绳、导线起伏波动，发生跳槽现象，当连接接头、压接管经过滑车时，监 护人员应注意保护使其顺利通过。整个放线过程中，前后联系信号必须畅通、明确 统
