预制T梁专项施工方案

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1、昆明绕城高速公路东南段第C标项目经理部三工段桥梁T梁预制及安装专项方案施工单位：云南建工集团监理单位：建设单位：昆明市绕城高速公路东南段建设指挥部 二O一四年八月 日目 录预制T梁及安装施工专项方案1一、 编制依据1二、 工程概况12.1工程概况12.2施工平面布置22.3 施工要求和技术保证条件3三、 施工计划33.1主要工程数量43.2 人力资源计划43.3 材料计划43.4 设备计划4四、 施工方案54.1 技术参数54.2工艺流程54.3 施工方法54.4 检查与验收20五、质量保证体系和质量保证措施205.1 质量保证体系 205.2 工序质量检查程序215.3 质量保证措施 215

2、.4工期保证措施285.5 重要环节质量保证技术措施29六、安全保证体系和保证措施306.1贯彻方针306.2 安全检查组织机构306.3 安全保证措施306.4应急救援预案32七、文明施工措施38八、环境保护措施40九、水土保持措施421预制T梁及安装施工专项方案一、 编制依据 （1）昆明绕城高速公路东南段第C标项目经理部三工段招标文件及施工设计图 （2）公路桥涵施工技术规范（JTJ0412000） （3）公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004） （4）公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95） （5）起重机安全运行技术条例规范。 （6）架桥机安装验收规范（DB50/ 2

3、98-2008）。 （7）架桥机安全操作规程（TB/T 2661-1995）。 （8）招标单位提供的编制标书的其它相关资料。 （9）国家现行的施工规范、检验标准及有关文件。 （10）招标期间招标单位与投标单位所有来往的函件及补遗资料。 （11）我单位对施工现场实地勘察、调查资料。 （12）我单位积累的成熟技术、科技成果、施工方法以及多年来从事同类工程的施工经验二、 工程概况 2.1工程概况 本工段施工范围为K95+434.96至K97+100，全长1665.04米，其中包括二座大桥（K95+785山冲河1号大桥，17-40预应力砼后张T梁，先简支后连续，左幅桥长696.08米，右幅桥长698.

4、08米；K96+735山冲河2号大桥，15-40预应力砼后张T梁，先简支后连续，左幅桥长613米，右幅桥长614米），其上部结构为40米预应力T形梁，下部为圆形桩基及双墩柱结构，上部构造为预应力T梁连续梁桥。共448片预制T梁，采用梁场集中预制，运梁车运至桥头，架桥机架梁。 2.2施工平面布置2.2.1 施工便道2#、3#进场便道拓宽为本工段40米T梁预制场的主要进场便道。2.2.2 预制场地布置 根据工程需要，梁预制场地设于 K96+160K96+420红线内挖方路基内， 长度约300m，宽度约26m ，面积约7800。 预制场设施布置：制梁区和存梁区，钢筋存放区和加工点，设15个40米预制

5、梁台座，备40米T梁2.5套钢模（中梁模2套，边梁模0.5套）。 2.2.3施工用电 拟在K96+600左侧26米处设置安装2号箱变，主要用于山冲河2号大桥基础及下部构造和本工段上部结构施工用电。2号箱变拟投入40米T梁预制及安装施工的主要电力设备表 （用电功率500KWA）40米T梁预制及安装上部钢筋加工场钢筋切断机GQ40台13钢筋弯曲机GW40台14钢筋调直机台14电焊机ZX7-200台214T梁预制场40米T梁龙门吊台328840米T梁架桥机台2160其他小型耗电设备402.2.4施工用水两座桥施工用水较为困难,为确保施工用水不影响施工进度,先在每座桥桥址附近设一处集水池集水,深2.0

6、m,平面尺寸46m,采用24砖墙砌筑,水泥砂浆抹面压光,上面采用砼盖板封顶。施工用水通过埋设管道取水。2.3 施工要求和技术保证条件2.3.1 施工要求2.3.1.1参加本项目施工管理的主要技术人员，都具有多条高速公路施工技术管理工作经历，技术水平高、工作能力强、经验丰富，熟练掌握公路工程建设中的规范、技术标准和管理规定，具有独自完成本岗位工作的能力。2.3.1.2编制专项施工方案时，优先采用施工图提出来的施工工艺，其次选择施工单位熟悉并且满足施工质量要求的施工工艺，以便于施工质量控制。2.3.1.3加强内业资料管理、做好日常统计和资料归档工作，内业资料符合公路工程竣（交）工验收办法、公路工程

7、质量检验评定标准云南省公路工程竣工文件材料立卷归档整理细则等有关公路工程技术规范、标准及省有关部门的要求，保证资料的及时准确和完整。2.3.2 技术保证条件2.3.1设计院技术交底后，由项目经理部总工程师、立即对施工管理、工程技术人员和参建职工进行施工技术交底。2.3.2 全面检查施工准备工作，确保机械设备完好，可以安全使用，对施工人员进行详细的T梁预制施工技术交底和安全环保教育，使安全、环保意识在思想上、组织措施上、技术措施上都得到落实。2.3.3试浇筑，通过对第一片T梁的施工对施工机械及制定的施工工艺、技术及安全措施进行检验，其是否符合实际情况，满足施工要求。三、 施工计划 具体到一个月几

8、片？ 3.1主要工程数量山冲河1号桥小计40米T梁预制安装238片山冲河2号桥小计40米T梁预制安装210片合 计40米T梁预制安装448片 本工段有448片40米T梁预制及安装，计划制作台座15个，平均每个底座10d为一个周转，计划总工期为10个月，开工日期为2015年 月 日，完工日期为2016 年 月 日。 3.2 人力资源计划3.2.1 人力计划 表3-2-1 人力计划 3.2.2 T梁预制及吊装管理组织机构 框图3-2-2T梁预制及吊装管理组织机构3.3 材料计划本工程预制T梁采用C50混凝土，施工前做好砼原材料各项性能检测试验。在配合比设计中做好对C50混凝土的配合比设计。水泥：采

9、用PO52.5R普通硅酸盐水泥中砂：采用中砂碎石：采用（531.5mm连续级配碎石）水：采用山泉水。3.4 设备计划 详见表3-4 设备计划 四、 施工方案4.1 技术参数4.2工艺流程 详见图4-2 T梁预制施工工艺4.3 施工方法4.3.1制梁底座 本工段桥梁40mT梁共计448片，计划制作台座15个。预制梁的台座强度应满足张拉要求，台座设置于K96+160K96+420段的地基上，由于该处场地为挖方路基，地质较好，再经过压实处理，台座施工时进行有效措施的加强，台座宽度严格按照设计梁板底宽施工，台座高出地面 40cm，中间段总厚 70cm C20砼，两端2m范围内台座加强总厚度100cm，

10、台座端部2m 长度范围内全断面设置2层12 的钢筋网片，钢筋间距20cm，保护层5cm。浇筑台座砼要保证台座顶的水平。台座与施工便道要有足够的安全距离。梁底模采用10mm钢板。 底模钢板焊于固定在台座基础两边的角钢上。 使台座的侧边顺直，在台座两边的角钢上 1cm 厚的橡胶条， T 梁侧模挤压固定于台座上后浇注砼时不至漏浆。保证钢板平整、光滑，并及时涂脱模剂，防止吊梁时由于粘结而造成底模“蜂窝”“麻面” 现象。T梁反拱度按 20mm 设置。预制及存梁台座间距不小于 1.5 倍模板宽度。4.3.2钢筋加工与安装4.3.2.1钢筋采取在预制场钢筋场加工，加工成型好的钢筋按规格、长度堆放整齐，并注意

11、防雨、防锈。最后集体运至预制现场，在台座上绑扎、成型的施工方法。4.3.2.2严把钢筋进场关。钢筋必须具备出厂合格证，凡是进场的钢筋均按试验规定抽样测试，经业主、监理审查批准。钢筋外观要求无裂纹、起皮、锈坑、死弯及油污等，使用前应清除干净。4.3.2.3严把审图关，派有经验的技术人员审图，控制钢筋下料成型。为保证下料和成型尺寸准确，现场技术人员亲自到加工场进行技术交底，并有专人在加工场负责监督检查钢筋的加工成型质量。 4.3.2.4 T梁钢筋的连接方式：采用双面搭接焊或绑扎。焊接（或绑扎）长度必须符合公路桥涵施工技术规范的有关规定要求。4.3.2.5钢筋按设计要求及施工顺序进行安装。钢筋安装位

12、置允许偏差应符合规范要求。 4.3.2.6钢筋现场装配的顺序：在底模上准确标出各段钢筋的定位线，放样时确保钢筋位置及间距准确；检查接头的焊接（或绑扎）质量。4.3.2.7钢筋在绑扎过程中及时设置预应力管道，T梁预留孔采用预埋波纹管， 施工中预应力管道的纵向坐标通过放样进行控制，同时预应力管道设置牢固的定位钢筋，钢筋骨架绑扎成型后，将波纹管沿梁长度方向顺序穿入各定位钢筋，最后形成“井”字网眼，用大一套管把两波纹管接好并用胶条裹紧，防止漏浆，从而保证 预应力管道位置准确，在混凝土浇注过程中不发生移动。 4.2.3.8为保证 T 梁的钢筋保护层厚度，采用在钢筋构造的底部及侧面垫塑料垫块。垫块在使用前

13、必须经过认真挑选，分规格存放，并做好标识，注明规格及使用部位。垫块在绑扎时，垫块与钢丝必须扎紧，按1个/成梅花型绑扎在钢筋上， 以保证保护层的厚度。每次钢筋安装完成需验收合格后，方可进入下一道工序。4.3.2.9预应力管道 预应力管道采用成品塑料波纹管，进场要进行严格检查，防止因波纹和质量问题造成严重后果。波纹管的定位采用“井”字形定位钢筋，定位钢筋的疏密程度根据钢绞线的弯曲程度确定，曲线地段需进行加密。波纹管安装后，要进行检查验收。4.3.3梁体模板加工、安装4.3.3.1 采用整块定型钢模。根据本桥的工期计划，40mT梁侧模2.5套。T 梁间横隔板的顺直联接难度较大，因此模板设计分块时，应

14、计算好每片梁横隔板的准确位置，采用活动板的型式，确保T梁成梁后横隔板的对接顺直。模板加工好后应进行编号，以方便按号就位。钢模骨架采用10#槽钢制作，6mm 钢板作为钢模面板。钢模骨架上下两端均留有预留孔，以便钢筋拉杆穿入两侧对称拉紧，以防震捣时模板松动引起漏浆。每块侧模板的外侧需设置附着式震捣器，每块钢模重约2t,施工中用龙门吊吊运装拆钢模。模板拼接的螺丝应上够、拧紧，防止渗浆。4.3.3.2端模加工：端模设置在梁的两端，安装时连接在侧模上，端模采用钢模板，端模预应力管道锚垫板位置的留设必须准确。 4.3.3.3具体施工程序为： 绑扎安装 T 梁肋及横隔板钢筋安装波纹管安装两侧端模板安装侧模绑扎安装 T 梁翼板钢筋安装拉杆。 4.3.3.4每次安装前，均应对模板除锈并涂化学脱模剂。模板的安装应与钢筋工作配合进行模板安装的精度要高于预制梁的精度要求。每次模板安装完成需验收合格后，方可进入下一道工序。 4.3.3.5模板拆除时应小心轻放，防止摔坏或变形，确保 T 梁成梁后的结构尺寸。不承重的侧模，可在混凝土强度能保证其表面与棱角不至损坏或混凝土强度达到 2.45MPa 时拆除。承重模板应在混凝土强度能承受自重和其他可能的外荷载时方能拆除。拆模后及时清理模板板面，并涂刷脱模剂，以备下次使用。4.3.4混凝土的浇注4.3.4.1 T梁采用 C50 普通混凝土，混凝土在搅拌站统一拌和，拌