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1、工程名称塔吊基础施工方案编 制 人： 审 核 人： 审 批 人： 编制日期： 中天建设集团第九建设公司 塔吊基础施工方案目 录第一章 工程概况1第二章 编制依据1第三章 塔机概况2第四章 塔机定位2第五章 塔吊基础设计3第六章 塔吊基础验算4第七章 塔吊群防碰撞措施4第八章 施工注意事项5附图5第一章 工程概况本工程建设单位为*，设计单位为*，监理单位为*，施工单位为中天建设集团有限公司。总建筑面积50198.80，其中地上35917.8，地下14281。本工程整体形状呈“凹”字型，地下室东、西轴线长度为163.72m，南、北轴线长度为95.1m，出地下室后东、西轴线长度为148.82m，南、
2、北轴线长度为78.3m，地下一层，地上五层（局部四层），建成后与已建医技楼连接，建筑总高度为26.90m。本工程建筑面积大，平面形状复杂，各楼层间变化情况多，工程技术节点多，施工难度大，工程进度非常紧，且施工场地狭窄，周围已建建筑物较多，场内的大型机械布置十分困难。为了优质、高效的完成本工程的建设，必须合理安排布置本工程的水平、垂直运输系统。针对本工程的状况，结合现场实际情况，本工程基础、主体阶段水平、垂直运输采用三台Q5613-6型塔式起重机，以顺利的完成本工程建设。第二章 编制依据1、*全套设计图纸；2、已批准的施工现场平面布置图；3、塔式起重机安装位置及周围环境；4、塔式起重机使用说明书
3、；5、塔式起重机安装、拆除方法；6、建筑施工安全检查标准JGJ59-99；7、公司颁发的项目管理手册、质量保证手册等相关文件；8、*市地方有关法规文件；9、公司施工类似工程经验；第三章 塔机概况本工程采用长沙京龙工程机械有限公司生产的Q5613-6型塔式起重机，该塔机最大起重重量为6T，基本臂最大幅度为56m，最大幅度时起重量为1.3T。平衡臂长度为13m，最大起重力矩780kNm，自由起升高度为41m，最大起升速度为80m/min，最大变幅速度为20/40m/min，回转速度为0.33/0.66 r/min。塔机基础尺寸为5.50x5.50x1.35米；标准节为1.800m1.800mx2.
4、80m，自升式。总功率为34.7kw。本种型号的塔吊主要有以下特点：1、上部采用液压顶升来实现增加或减少塔身的标准节，该塔机能够随着建筑物的高度变化而升高或减低，同时塔机的其中能力不因塔机的升高而降低。2、工作速度高，调速性能好，工作平稳效率高。起升机构采用三速电机加单速比减速箱，能实现重载低速轻载高速。3、工作范围大，工作方式多，适用对象广。4、各种安全装置齐全，各机构均设有制动器，可保证工作安全可靠。5、该机设有起升高度限位器，小车变幅限位器，力矩限位器，起重量限位器，回转限位器和风速仪等安全装置。6、吊臂采用刚性双拉杆支撑，结构轻巧，使用方便，维修简便。7、Q5613-6型塔式起重机安装
5、需要配合16吨汽车式吊车。第四章 塔机定位1、中部塔机定位：中部塔机主要负责520/AJ轴区域基础、主体范围内的垂直、水平运输，基础、主体阶段南门进场材料的装卸、倒运。塔机中心线位于1213/C轴北，北距C轴4.20m,东西居12和13轴分中位置。此部分工作区域内垫层顶标高为-7.0m,工作区域内最高点标高为26.9m,塔吊基础高度为1.3m，需要安装高度为7+26.9-1.3=32.6m,中部塔机计划架设13节标准节，架设高度:36.4m要求高度：32.6m，满足使用要求。塔吊架设高度36.4m最大独立高度41m,无需拉设附墙即可满足要求。西部塔机主要负责18/AM轴区域基础、主体范围内的垂
6、直、水平运输，基础、主体阶段西侧材料的装卸、倒运。塔机中心线位于EF/2轴西，居E、F轴中,东距2轴4.40m位置。此部分工作区域内垫层顶标高为-6.45m,工作区域内最高点标高为26.9m,塔吊基础高度为1.3m，需要安装高度为6.45+26.9-1.3=32.05m,考虑到西部塔机与中部塔机相距较近，需要考虑防碰撞措施，因此西部塔机计划架设15节标准节，架设高度:42m要求高度：32.6m，满足使用要求。塔吊架设高度42m最大独立高度41m,需要在三层结构处拉设一道附墙，即可满足要求。东部塔机主要负责1925/AM轴区域基础、主体范围内的垂直、水平运输，基础、主体阶段东门所进材料的装卸、倒
7、运。塔机中心线位于塔机中心线位于EF/25轴东，东、西为25轴与26轴居中，南、北为E轴和F轴居中。此部分工作区域内垫层顶标高为-6.45m,工作区域内最高点标高为26.9m,塔吊基础高度为1.3m，需要安装高度为6.45+26.9-1.3=32.05m,考虑到西部塔机与中部塔机相距较近，需要考虑防碰撞措施，因此西部塔机计划架设15节标准节，架设高度:42m要求高度：32.6m，满足使用要求。塔吊架设高度42m最大独立高度41m,需要在三层结构处拉设一道附墙，即可满足要求。第五章 塔吊基础设计根据本工程的实际情况，3个塔吊基础均与基础筏板整浇为一体，塔吊在地下室时均处于大楼内部，从一层起位于大
8、楼外侧，在三层时附着于外围的梁上。由于本工程地下室的钢筋、模板工程量均较大，地下室基础阶段施工时就必须使用塔吊，因此本工程的塔吊基础考虑先行浇注，整体筏板二次浇注，具体技术措施如下：、塔吊基础混凝土强度等级高于基础筏板混凝土强度等级一个级别；筏板混凝土强度等级为C35P8，塔吊基础采用C40P8。、塔吊基础内钢筋间距按照基础筏板钢筋间距施工，规格不小于基础筏板钢筋间距，本工程基础筏板钢筋设置为25200（三级钢）双层双向，塔吊基础钢筋要求按照25200设置，筏板底板配筋完全满足塔吊基础要求，基础顶部按照塔吊基础要求配置25200双向钢筋，考虑到需要塔吊基础先行施工，因此施工前按照现场尺寸进行钢
9、筋预排，按同高度处置预埋相同规格钢筋，所有钢筋的接头位置必须错开，钢筋接头百分率不得大于25%。、后浇注筏板混凝土时，在塔吊基础上、下两个位置处按规定埋设橡胶止水条，并清理干净塔吊基础上的泥渍等杂物，此处混凝土浇注加强振捣，确保密实。第六章 塔吊基础验算 三个塔机架设高度以东、西塔机架设高度最高，因此以东部塔机为例进行验算：1、抗倾覆验算最大起重力矩 M=870kN.m塔吊自重 F=平衡臂：59.6kN+起重臂：72.1kN+驾驶室、塔帽：26kN+标节：8.8kNx15=289.7kN基础自重 G=5.5x5.5x1.35x24.5 kN/m3 =1000kN稳定性验算：e=M/（F+G）=
10、870/289.7+1000=0.675mb/3=5.5/3=1.83m稳定性满足要求。2、承载力验算塔吊自重：289.7kN塔吊最大起吊重量：60kN塔吊基础重量：1000kN地基承载力：=180kPa=(289.7kN+60kN+1000kN)/5.5x5.5=44.61kPa地基承载力满足要求。第七章 塔吊群防碰撞措施 1、本工程处于闹市区，周边均有较高建筑物，为了杜绝安全事故的出现，塔吊位置一定要仔细规划，既要做到最大程度满足生产要求，又要安全使用。 2、3个塔吊均一次性升至30m以上，由于流水施工安排两段优先，所以两侧塔吊始终高于中部塔吊2个标准节，相邻的塔吊不处在一个水平面，防止互
11、相碰撞。 3、塔吊大臂前端、驾驶室顶部、平衡臂后部均需安装航空指示灯，防止夜间可能出现的碰撞事件发生。 4、塔吊作业时应遵循“轻塔让重塔，后塔让先塔，低塔让高塔”的原则，尽量减少有可能的冲突 5、塔吊司机、指挥均需持证上岗，并加强教育管理，科学指挥管理，避开高峰作业，防止出现不必要的碰撞。6、合理组织作业，尽量不产生同一区段的高峰作业，使各区作业尽量均衡、连续。第八章 施工注意事项 1、由于塔吊能否正常投入使用直接关系到本工程的进展，因此在安排防水层、防水保护层施工时，应优先安排塔吊基础区域的各项工程施工，尽可能的提前塔吊就位时间。 2、由于塔吊基础施工时间与大面积筏板施工时间存在一定的时间间
12、隙，而钢筋、混凝土均需提前施工，因此塔吊基础钢筋的预排格外重要，防止由于排布不准确而造成的与大面积筏板钢筋无法连接的情况。 3、塔吊基础施工时大面积防水保护层均无法完成，因此施工时要格外注意成品保护，防止对防水层产生破坏。 4、塔吊基础钢筋绑扎完成后必须提请监理单位验收后方可进行下一道工序，塔吊基础节定位必须准确，基础节必须与钢筋有效焊接，防止移位。 5、塔吊基础的接地采取用塔吊基础的钢筋与筏板钢筋进行焊接的办法与筏板钢筋连为整体，利用基础的接地达到塔吊接地的目的。6、塔吊基础砼强度必须达到设计强度的75%时方可开始塔吊安装作业，防止太早作业而可能产生的破坏。附图：1、 塔吊总平面布置图2、 塔吊基础平、剖面及配筋图3、 其他需要特殊处理部位图1
