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1、吉林市恒山东路跨线桥工程钢板桩专项施工方案施工单位:中铁六局集团吉林市工程建设有限公司年月目录一、 工程概况二、 地质状况三、钢板桩支护布置目的四、施工工艺五、钢板桩布置形式六、钢板桩类型及结构设计七、施工方案八、施工方法九、资源配置计划十、十一安全文明施工措施、 保证措施十二、 保证工期的技术措施十三、 应急救援预案十四、 常见事故类型一、工程概况2009 年，吉林市政府组织编制完成 了吉 林市 城市 总体规划 (20092020。依据城市结构，总体规划提出，要在吉林市规划区范围内建 立起完善的路网体系，在可持续发展理念的指导下，引导城市空间结构调整和功 能布局的优化，促进区域交通协调发展，
2、支持经济繁荣和社会进步。建立以快速 路、快速轨道交通和公共交通快线为骨干、功能多样化和结构合理的现代化交通 网络。项目所在位置的交叉口为恒山东路与南山街相交处，为城市信号控制交叉 口。恒山东路向东被龙丰铁路所截断，该处为断头路；为实现铁路东西两侧的贯 通，故在此处新建立交桥一座。龙丰铁路为南北走向，铁路西侧为南山街，东侧为规划东山街，均与铁路平 行，恒山东路为东西走向，现新建一座立交桥跨越南山街、龙丰铁路和规划东山 街。并在主桥南新建一座人行天桥，满足铁路两侧行人过境需求。二、地质状况根据岩土工程勘察报告结果显示，共分为以下 6 层，分别为杂填土、粉质粘 土、圆砾、强风化砾岩、中风化砾岩。地层
3、岩性概述及水文地质特征：第层杂填土层：平均厚度：松散状态。第层粉质粘土层：平均厚度黄褐色，可塑状态，干强度中等，韧性中等。第层中砂：平均厚度，颗粒级配良好，形状棱角形，湿度稍湿，密实度稍 密。结构性差。第层圆砾层：平均厚度颗粒级配良好，形状以圆形及亚圆形为主。颗粒排 列不规则。母岩为花岗岩，硬质岩石，微风化。第层全风化泥岩：泥岩层，平均厚度泥质结构，层状构造，岩石全风化， 岩心呈现碎块状，为级软岩，完整程度为破碎。第层强风化砂岩：平均厚度砂质结构，层状构造，岩石强风化，岩心呈 现碎块状，为软岩，完整程度为破碎。第层强风化砾岩，平均厚度，碎裂状结构，块状构造，岩石强风化，岩心 呈现短柱状碎块状，
4、坚硬程度为较硬岩，完整程度为破碎。第层中风化泥岩：平均厚度，泥质结构，层状构造，岩石中风化，岩心呈 现短柱状，坚硬程度为较硬岩，完整程度为破碎。第层中风化砂岩：平均厚度，砂质结构，层状构造，岩石中风化，岩心呈 现短柱状，坚硬程度为较硬岩，完整程度为较完整。桥位处地下水埋深属于潜水型，水的补给来源为大气降水及径流补给。三、钢板桩支护布置目的本工程项目主线桥跨越龙丰线铁路，施工中为了更好的满足铁路行车通行的 安全及龙丰线铁路线路的稳定，根据铁路内部安全保障及防护要求，进一步调查 铁路生产设施现状制定合理的铁路加固维护，对铁路沿线的基坑进行充分的加固 支护，以满足铁路运输生产安全减少行车干扰。加固形
5、式为钢板桩及围檩结构。 加固的位置为龙丰线铁路线两侧及以东的、桥墩、桩基进行防护。具体位置主线 桥 1#（为什么设）、4#、5#、6#、7#、8#承台，匝道桥 1#、2#、3#、4#、5#、6#、 7#、8#、9#承台。四、施工工艺实施表层土剥离T根据施工图及高程放设沉桩定位T根据定位线控设钢板桩导向槽T整修平整施工机械行走道路T插打钢板桩T将钢板桩送至指定标高T焊接围护支撑T挖土T承台施工T回填土T拔除钢板桩五、钢板桩布置形式钢板桩支护图六、钢板桩类型及结构设计1钢板桩采用热轧4Oa型槽钢，长度为9米，为主要受力结构。采用120b工字 钢作为围檩。2. 用 I20b 工字钢固定于钢板桩做为围
6、檩。在钢板桩顶以下和基坑底部共设置 2 道围檩，3采用245mm*钢管做为内支撑构件，支撑在围檩上，间距250cm。4在钢板桩四个转角上设120b工字钢角撑，用螺栓拉杆固定于围檩上。5. 当基坑挖深大于米时对基坑进行监测，主要监测支护结构顶部水平位移、沉降， 水平支撑的轴向力及其随土方开挖变化情况，发现异常及时研究以便采取相应的 应急措施。监测沟槽周边道路、既有管网等沉降情况。6. 本工程项目中的钢板桩，结合实际施工工期要求，采用全钢板桩支护，不考 虑周转。本工程共计15个承台需要钢板桩支护，其中主线桥1#、4#、5#、6#、 7#、8#承台，匝道桥 1#、2#、3#、4#、5#、6#、7#、
7、8#、9#承台。全桥需要钢板桩 总周长： （*2+*2）*5+（*2+*2）+（*2+*2）*8+（10*2+11*2） 全桥需要钢板桩根数：=1456 根 主线、匝道钢板桩总重量为m*1456*9二主线桥1#、 4#、 5#、 6#、 7#、 8#围檩长度为（*2+*2）*5+（*2+*2）*2=匝道桥1#、2#、3#、4#、5#、6#、7#、8#、9#围檩长度为（*2+*2）*8*2+（10*+11*2）*2=564m主线、匝道围檩总长度+564m=主线、匝道围檩总重量*m=120b工字钢角撑2*4*15=120m120b工字钢角撑重量120m*m=主线桥、匝道桥内支撑245mm钢管总长度
8、（5*5+11* ）+（4*8*+4*10）=368m368m *m=主要材料汇总表名称型号数量（t）钢板桩热轧40a型槽钢围檩I20b工字钢角撑I20b工字钢内支撑245mm*钢管七、施工方案1. 主线桥1#、4#、5#、6#、7#、8#承台在恒山东路上和南山街边，考虑通车采 用全钢板桩支护。最大高差米，钢板桩上下布设两道120b工字钢做围檩，用直 径245mm钢管做内支撑，间距米，120b工字钢做斜支撑。2. 主线桥6#、7#承台在铁路两侧，考虑开挖基坑破坏铁路路基，采用全钢板桩 做支护。最大高差米，钢板桩上下布设两道120b工字钢做围檩，用直径245mm 钢管做内支撑，间距米，120b工
9、字钢做斜支撑。3. 匝道桥1 # 、 2# 、 3# 、 4# 、承台在杂填垃圾和杂填黑土上，土层特别不稳定， 采用全钢板桩支护最大高差，钢板桩上下布设两道120b工字钢做围檩，用直径 245mm钢管做内支撑，间距米，l20b工字钢做斜支撑。其中2#承台周围有自来水管线，需要自来水施工队提供自来水管线走向坐标。4. 匝道桥 5#、6#、7#、8#、9#承台在回填杂填土层上，土质不稳定，开挖深度 深，开挖平均高度在，采用挖台阶方法，先撤去土层，在打入钢板桩，钢板桩上 下布设两道120b工字钢做围檩，用直径245mm钢管做内支撑，间距米，120b工 字钢做斜支撑。其中 7#承台有自来水管线通过，需
10、要先排遣自来水管线，在进 行施工。八、施工方法1. 测量放样钻孔桩施工完毕，场地平整，根据设计资料计算承台开挖线坐标，用全站仪 测出开挖边线，敷设标准桩，沿四周洒上白灰线，用水准仪测出原地面高程及支 护钢板桩顶高程，确定钢板桩长度和基坑开挖深度，做好标志，便于开挖时直接 丈量控制深度。钢板桩的位置设置要符合设计要求，便于基础施工，即在基础边缘留有60-120 厘米支模、拆模工作空间，基坑护壁钢板桩的平面布置形状尽量平直、 整齐，避免不规则的转角，以便标准钢板桩的利用和支撑设置2. 钢板桩施打（1）钢板桩施打前一定要熟悉地下管线、构筑物的情况，（2）打桩前，在槽钢内壁涂油脂，以方便打入拔出。（3
11、）在插打过程中随时测量监控每块桩的斜度不超过2%，当偏斜过大不能用拉 齐方法调正时，拔起重打。（4）根据现场施工条件，钢板桩采用单独打入法，即从一角开始逐块插打，每 块钢板桩自起打到结束中途不停顿。因此，桩机行走路线短，施工简便，打设速 度快。（5）振动锤的桩夹应夹紧钢桩上端，并使振动锤与钢桩重心在同一直线上。（6）振动锤夹紧钢桩吊起，使槽钢桩垂直就位或与相邻桩内壁咬合，待桩稳定、 位置正确并垂直后，再振动下沉。钢桩每下沉1m左右，停振检测桩的垂直度， 发现偏差，及时纠正。（7）沉桩中钢桩下沉速度突然减小，应停止沉桩，并钢桩向上拔起，然后重 新快速下沉，如仍不能下沉，采取其他措施。3基坑开挖钢
12、板桩施打闭合后，采用挖掘机进行基坑开挖，基坑采用分层开挖，每挖一 层进行一次围檩支护。第一层挖至地面 50cm 时，进行围檩支护，以下每两米进 行一次围檩支护。4.变形观测 为了了解基坑的变形情况，采取监测措施，主要监测围护结构墙顶位移、墙体最 大位移、地面最大沉降。5. 钢板桩拔除 承台、桥台施工完成后进行基坑回填，回填前拔除钢板桩，以便重复使用。拔除 后的孔洞用水沉沙方式填补。九、资源配置计划1.机械投入计划主要施工机械投入计划表序号设备名称型号及规格数量单位备注1挖掘机2101台2振动锤打桩机GZB-6001台3蛙式打夯机HW-201台4平板振动器ZB111台5装载机ZL501辆6自卸车
13、大力神18t2台检测设备投入计划一览表序号设备名称型号规格单位数量备注1全站仪D002450台12水准仪DZS3-1台23混凝土试模标准组34砂浆试模标准组35水泥砼标准养护箱HBY-50C台16钢卷尺50m把37坍落度筒标准件18万能材料试验机WE-1000B 型台12.劳动力投入计划序号主要工种基坑施工阶段备注1管理人员4人2汽车司机2人3机械司机2人4电工2人5测量工6人6土方工8人7钢筋工18人十、安全文明施工措施1. 安全施工措施成立以项目经理为组长的施工现场安全文明领导小组，项目经理为项目 安全生产第一责任人，对工程施工生产安全负有直接的领导责任。牢固树立“安 全为了生产、生产必须
14、安全”、“安全第一，预防为主”的思想。(1) 在工地适当位置设置足够安全标志，在基坑顶部周围要设置围护栏，人员上 下要有专用爬梯。配备专职安全督导员，消除事故隐患，做好安全文明三级教育 和施工前的安全技术交底。(2) 司机、电工等特种工人必须持证上岗，机械设备操作人员(或驾驶员)必须经 过专门训练，熟悉机械操作性能，经专业管理部门考核取得操作证或驾驶证后上 机(车)操作；机械设备要有年检合格证。(3) 开始挖土前，需对机械进行检查，完工后对机械进行保养，施工中按安全操 作系统进行机械操作。(4) 晚上施工时，照明系统必须保持良好状态，照明要充足。(5) 因场地内地质条件较差，土方开挖过程中必须切实保证机械人员施工安全， 由专人负责指挥挖机操作，挖掘机上基坑必须保证有足够的安全坡度，挖掘机行 走地方土层必须有足够的强度，强度不够的地方，必须采取措施，铺设钢板、碎 石、砂袋等。(6) 进入施工现场人员，应按规定佩戴安全劳保用品，严禁赤脚或穿拖鞋上班， 有关作业人员必须做好交接班手续，班组应定期进行安全活动，并做好安全检查 记录。(7) 开展安全文明日检、周检、月检制度，发现安全隐患及时督促整改；配足专 职安全员和安全协管员，做到每个施工点有一名安全协管员。(8) 采用钢板桩、钢筋混凝
