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1、1. 现代民用飞机机身主要结型构式是:A、构架式。B、半硬壳式。C、硬壳式。D、夹芯蒙皮式。2. 单块式机翼的弯矩主要由列下哪些构件承受？A、纵墙（也称假翼梁）B、蒙皮。C、翼肋。D、由上、下壁板分别受拉、承受大部分弯矩。3. 飞机使用中机身承受的主静要载荷是：A、气动力载荷。B、质量力载荷。C、发动机推力。D、飞机各部件传来的集中力4. 梁式机翼的弯矩主要由下哪列个构件承受？A、桁条。B、蒙皮。C、翼梁。D、上、下壁板。5. 桁条式机身的弯矩是由下哪列些构件承受的？A、有效的蒙皮。B、腹板式隔框和框架。C、机身上下部桁条和有效蒙皮受拉、压承受机身弯矩D、腹板式隔框和大梁。6. 作用在机翼上的
2、气动力载主荷要由下列哪类构件最后传翼给梁？A、翼肋。B、蒙皮。C、桁条。D、立柱。7. 现代民用飞机机翼的主要构结型式是：A、构架式B、梁式。C、单块式。D、整体壁板式。8. 机身的站位号是：A、距离机头的英寸数。B、距离参考基准面的厘米数C、距离参考基准面的英寸数D、距离机身尾端的英寸数。9. 硬壳式机身的弯矩是由下哪列些构件承受的？A、腹板式隔框和大梁。B、大梁和框架。C、机身上、下部蒙皮分别受压承受弯矩。D、金属桁条。10. 在垂直尾翼气动载荷作用下，后机身的各个截面上么有内什力？A、只有扭矩。B、有扭矩和弯矩。C、有扭矩和剪力。D、弯矩、扭矩和剪力都存在11. 机翼站位编码中的零站定位
3、在：A、机翼根部。B、机翼尖部。C、机身中心线上。D、机翼前缘。12. 垂直于机身纵轴线的平面与机翼四分之一弦线的夹做角机叫翼的：A、安装角。B、上反角。C、后掠角。D、前缘后掠角。13. 测量机翼的翼弦是从：A、翼尖到翼尖。B、机翼的连接点到翼尖。C、前缘到后缘。D、最大上弧线到基线。14. 机翼的展弦比是：A、展长与机翼最大厚度之比B、展长与根弦长之比。C、展长与尖弦长之比。D、展长与平均弦长之比。15. 机翼的安装角是：A、翼弦与相对气流速度的夹B、翼弦平面与机身轴线白角。C、翼弦平面与水平面的夹角D、机翼焦点线与机身轴线夹角。16. 一般情况下水平安定面的安装角与机翼的安装角不相同应，
4、角度差叫做A、翼差角。B、交错角。C、纵向上反角。D、平面形比。17. 飞机飞行中作用在机翼上的主要载荷是：A、发动机推力。B、燃油的重力。C、结构质量力分布载荷。D、气动力分布载荷。18. 前缘缝翼是装在高性能飞机机翼前缘的一个活动翼其面功，用是A、代替襟翼。B、增大失速“临界迎角”。C、在起飞时增大速度。D、作为一个俯冲制动器和速板之用。20.一架飞机的机翼安装角：A、在要爬升时由驾驶员来。B、影响机翼的上反角。C、随着迎角不同而变化。D、在飞行中是不变的。22.大型民航飞机主起落架的结构型式是：A、构架式。B、支柱套筒式。C、半摇臂式。D、摇臂式。24. 木制飞机上的工字形木制整体梁是用
5、来：A、改善形状的一种方法。B、增加强度和降低刚度的一方去。C、去除缺陷的一种方法。D、减轻重量的一种方法。25. 简单襟翼增大翼型的有效升力是因为：A、增大了翼型的迎角。B、增大了翼型中弧线的弯度C、减少了翼型阻力。D、在压力中心的后部产生阻26. 可变安装角的水平安定面：A、是飞机的主操纵面。B、是由驾驶杆操纵的辅助操面。C、是由脚蹬操纵的辅助扌操。D、是由配平手轮或配平电操纵的辅助操纵面。27. 蜂窝结构的主要优点之一是：A、是比较耐火的。B、能够比较好地经受声音振C、不需要进行检查。D、因为它重，所以很坚固。28. 木制飞机中胶接处的强度必须等于：A、木材强度的7 5%。B、木材的强度
6、。C、木材抗拉强度的两倍。D、木材强度的5 0%。29. 有些飞机的机翼尖部安装翼稍小翼，它的功用是：A、减少摩擦阻力。B、减少压差阻力。C、减少干扰阻力。D、减少诱导阻力。30. 飞机上不同部件的连接处装有流线形的整流包皮，主它要的功用是A、减少摩擦阻力。B、减少压差阻力。C、减少干扰阻力。D、减少诱导阻力。31. 为什么在飞机主操纵面的前缘要装配重？A、为了增加操纵面的快速运B、为了使操纵面在飞行中较运动。C、为了防止在特技飞行时纵面运动太快。D、为了防止机翼在飞行中生颤振。32. 金属蒙皮机翼的扭矩由下列哪些构件承受？A、翼梁。B、翼肋。C、豕。D、上、下壁板与前、后梁组勺闭室承受。33
7、. 机翼结构横截面的内力：A、有剪力、弯矩和扭矩。B、只有剪力和弯矩。C、有轴力、弯矩和剪力。D、只有扭矩和弯矩。34. 在机翼的根部，其横截面的内力是：A、剪力较小，弯矩较大。B、弯矩、剪力和扭矩均较大C、弯矩较小，剪力较大。D、扭矩较大，弯矩和剪力均|。35. 机翼结构的上壁板在正过载下沿展向承受：A、弯矩作用。B、剪力作用。C、压力作用。D、拉力作用。36. 机翼结构的下壁板在正过载下沿展向承受：A、拉力作用。B、压力作用。C、剪力作用。D、弯矩作用。37. 单块式机翼的翼梁在飞机着陆和飞行中承受：A、剪力不承受弯矩；B、剪力和大部分弯矩；C、剪力和小部分弯矩；D、小部分剪力和全部弯矩。
8、38. 梁式机翼的翼梁在飞机着陆和飞行, 中承受:A、剪力不承受弯矩。B、剪力和大部分或全部弯矩C、剪力和小部分弯矩。D、只受剪力。39. 翼梁腹板在飞机着陆和飞行过程中主要:承受A、弯矩B、剪力C、轴力D、压力40. 翼梁缘条在飞机着陆和飞行过程中承: 受A、弯矩B、剪力C、拉力或压力D、扭矩41. 梁式机翼结构的特点:是A、蒙皮较厚桁条较少且车弱，翼梁缘条较弱B、蒙皮较薄桁条较多且襁，翼梁缘条较强C、蒙皮较薄桁条较多且襁，翼梁缘条较弱D、蒙皮较薄桁条较少且车弱，翼梁缘条较强。42. 单块式机翼结构的特点:是A、蒙皮较厚桁条较多且襁，翼梁缘条较弱B、蒙皮较薄桁条较少且车弱，翼梁缘条较强C、蒙
9、皮较薄桁条较多且襁，翼梁缘条较强D、蒙皮较厚桁条较少且车弱，翼梁缘条较弱。43. 飞机的机身可分为前机身、中机身和后机身，飞机行在中飞前机身横截面的内力:有A、轴力B、扭矩C、剪力和弯矩D、只有弯矩44. 飞机机身可分为前机身、中机身和后机身，后机身面横的截内力在非对称载荷作用有下：A、剪力、弯矩和扭矩。B、剪力和弯矩。C、轴力。D、只有剪力。45. 机身上部桁条在正过载下承:受A、压力。B、拉力。C、只有正过载较大时才受压力作用。D、只有正过载较小时才受玉力作用。46. 机身下部桁条在正过载下承:受A、压力。B、拉力。C、只有正过载较大时才受拉力作用。D、只有正过载较小时才受拉力作用。47.
10、 机身蒙皮在充压载荷作用,下沿周向承受:A、压力B、剪力C、拉力D、弯矩48. 机身的垂直剪力主要:由A、桁条承受。B、机身上、下部蒙皮承受。C、梁承受。D、机身两侧的蒙皮承受。49. 机翼结构的纵向（展向）构件有A、桁条和翼梁B、隔框C、翼肋D、整流包皮50. 蜂窝结构的夹芯主要承;受A、拉力作用B、压力作用C、剪力作用D、弯矩作用52.飞机在飞行中机翼上的燃油质量力一般:说来A、对机翼的剪力和弯矩没有响。B、增加由气动力引起的剪D弯矩。c、起减小机翼横截面上剪力5矩的作用。D、只会降低由气动力引起8力。1. 下列说法中哪个正?确A、钢索容易断丝的位置是轮和导向环附近的钢索。B、硬式传动系统
11、中有滑轮。C、7x19钢索一般用在调整片操纵系统中。D、7x7钢索一般用在主操纵系统中。2. 机翼的弦线与相对气流速之度间的夹角叫做：A、机翼的安装角。B、机翼的上反角。C、纵向上反角。D、迎角。 4.机翼迎角增大时，压力中将心：A、向后移动。B、向前移动。C、保持不动，因为机翼安装未变。D、保持不动，因为升力禾力均随迎角增加而增加。6.当翼型升力增大时，阻力：将A、减少。B、不受影响。C、也增大。D、在升力变化时增大，但回到它的原始值上。8.没有保护好飞机表面的光度洁，将增加飞机的哪一种阻？力A、压差阻力。B、摩擦阻力。C、干扰阻力。D、诱导阻力。14. 飞机的重心位置对飞机的哪种安定性产生
12、影响？A、纵向安定性。B、方向安定性。C、横侧安定性。D、不影响安定性。15. 机翼上反角对围绕飞机哪个轴的安定性产生最大影响？A、纵轴。B、立轴。C、横轴。D、横截轴。16. 垂直安定面的作用是提供：A、垂直安定性。B、方向安定性。C、纵向安定性。D、横侧安定性。17. 一架有很好纵向安定性的飞机，应对下列哪项运动小有的最趋势？A、横滚。B、俯仰。C、偏航。D、失速。18. 一架飞机绕它的立轴进行方向操纵时，是通过操纵：A、副翼来实现的。B、升降舵来实现的。C、方向舵来实现的。D、上述操纵面中的两个组麒现的。19. 在非常接近磁罗盘处用的开口销是用什么材料制作的？A、非磁性钢。B、阳极化处理
13、的铝合金。C、镁和钛合金。D、镀镉的低碳钢。20. 一架飞机绕它的纵轴进行横侧操纵时，是通过:操纵A、升降舵来实现的。B、副翼来实现的。C、方向舵来实现的。D、上述操纵面中的两个组麒现的。21. 在对副翼进行修理和重新蒙上蒙皮之后，该操纵面：A、不需要进行平衡检查；B、当离位修理时，才进行衡检查；C、必须进行平衡检查；D、当原位修理时，才进行衡检查。22. 不适当地校装升降舵配平调整片系统，将影响飞机么绕轴什的平衡？A、横轴。B、纵轴。C、立轴。D、偏航力矩。23. 检查操纵钢索断丝的方法是：A、在钢索的周围包上一块？并沿钢索的整个长度来回移B、在所有滑轮和导索环），处，用10倍放大镜仔细地检查钢索。C、拆下钢索，并用磁力探法检查整个钢索。D、在钢索上移动一块小的永磁铁，断丝就会从钢索中出这就使之易于用目视检查24. 机翼的上反角可以把一个直尺和水平仪量角器放置么在地什方测量？A、前梁上。B、后梁上。C、翼根上。D、翼弦上。25. 下面有关飞机钢索的叙述中，哪种说法是正确的？A、允许用飞机钢索代替编带或流线型张线。B、焊枪是把飞机钢索切成长度的好工具。C、主操纵系统的钢索通常是X19的
