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1、电力机车乘务技师练习题一、填空题1.电源电动势的大小仅决定于电源本身，与外接电路的负载 无关 。2.采用蓄电池组供电时，要求各个电池的 电动势 应相等，否则将会在电池内部形成环流。3.电磁感应现象可分为自感应现象和 互感应 现象两种。4.发光二极管是利用光电效应原理将电信号转变为光信号的器件。5.单结晶体管是由一个发射极和两个基极组成的晶体管。6.磁吹灭弧(串激法)，电流流向改变，磁吹力方向不变，弧电流越大，磁吹力越大。7.正弦交流电的三要素是指最大值、角频率和初相位。8.SS3机车制动电阻带的阻值为0.59，偏差不超过6.5%。9.电流通过导体所产生的热量与电流强度的平方，导体的电阻以及通电
2、时间成正比。10.基尔霍夫电流定律反映了电路中汇集于任意一节点的 各支路电流 之间的相互关系。11.电场力把单位正电荷从电场中某点移到参考点所做的功,称为该点的 电位 。12.车体的支承装置是指车体底架与转向架构架的中间联结装置。13.一系弹簧每一组分别由内、中、外三圈弹簧组成，各圈弹簧左、右旋相反，靠弹簧座上的 定位环 和垫板定位，互不接触。14.转向架侧梁除了传递垂向力、 横向力 和纵向力以外，还用来设定轮对的位置。15.机车通风装置的作用是使发热部件散热，使其在 允许 的温度内工作。16.机车传动装置是实现由电机到轮轴进行 功率 和转矩传递的装置 。17.轮心与轮箍套装部分称为 轮辋 ；
3、而轮心与轮轴压装部分称为轮毂。18.CJ8Z-150Z型交流电磁接触器采用“”型电磁铁，其铁心的中柱极面略低于两边柱极面，以防止 剩磁过大 ，并在铁心的两边柱面上采用了埋入分磁环，以减小交流吸力的脉动。19.牵引电机 补偿绕组 的作用是尽可能消除由于电枢反应所引起的气隙磁场的畸变，从而减小最大片间电压的数值和改善电机的电位特性。20.电空阀是借助 电磁力 来控制压缩空气管路的开通和截断的装置。21.最高允许温度是保证电器的机械强度、导电、导磁性以及介质的 绝缘性能 不受危害的极限温度。22.换向器的作用是将 电枢绕组 所产生的交流电势，转换为电刷间的直流电势。23.二极管、晶体管等整流器件，一
4、经型号确定之后，在正常使用中应注意散热和 冷却 两个方面。24.操作恢复线圈得电动作的目的是消除 信号记忆 和使信号机构复原。25.SS3型电力机车 10#“升位” 插件主要功能是检查晶闸管触发脉冲是否满开放，如满开放则控制调压开关自动升级。26.CJ8Z-150Z型接触器为了适合电力机车上的直流控制，采用了双线圈结构，启动线圈和保持线圈的工作依靠接触器自身的一对常闭和常开辅助触头来完成。27.SS3机车通过TK01联锁控制，使牵引通风机不启动时只能在1位平滑调压运行。28.调压开关在级位上时，电子柜检测开关置“升位检查”档，电压表的指示为11V。 29.牵引电机电刷与刷盒孔间的间隙为0.05
5、0.24 mm 。30.SS3型机车保护和整备控制电路线号为401499。31.对牵引电机进行磁场削弱是为了扩大机车恒功范围。32.强触发装置是为了防止级间调压晶闸管由于故障而丧失门极触发脉冲而设的后备保护装置。33.电机电压大于1650V而调压开关不退级，如“超压”板上红色LED灯长亮，则故障原因为8#“超压”板故障。34.SS3B型电力机车上采用的发光二极管应用主要有两个方面，一是作光电控制电路的电源显示，二是作_灯或字符_显示器件。35.SS3B型电力机车工况选择的完成信息，将通过对位置中间继电器_WHZJ_的综合控制来实现。36.牵引电机的换向极的线圈和电枢绕组串联，由换向极产生的磁场
6、在换向元件中产生一个_换向电势_以抵消电抗电势。37.SS3B型电力机车主电路接地保护采用两套接地保护系统，分别接在各转向架独立供电电路_主整流桥_1ZGZ(2ZGZ)的中点7号线(70号线)上。38.SS3B型电力机车1、3、4、6SH的速度信号从N101插座输入，用于空转，滑行保护系统，并由该系统产生_100km/h/5v 的速度信号，供电子控制柜控制用。39.在主变压器牵引绕组各套管处，采取了隔磁措施，即用非导磁材料_耐酸钢_把箱盖上的漏磁通路隔断。40.电空阀线圈在无电状态下，若主气阀口处于关闭位置，称为_闭式_电空阀。41.脉冲放大插件的作用是将脉冲形成插件产生的脉冲进行_功率_放大
7、。42.要制动机发生制动作用，一是要有一定的减压量；二是要有一定的 减压速率 。43.空气制动阀无论在电空位还是空气位操纵，在缓解位与运转位时单断点微动开关473将处于 常闭状态 。44.分配阀主阀部主活塞需带动滑阀上移，必须产生一个大于压缩 稳定弹簧 所需的力。45.109型分配阀主阀部由缓解位到制动后保压位，关闭列车管向工作风缸充风的通路是靠滑阀来实现的，而关闭工作风缸向容积室的通路则是靠 节制阀 来实现的。46.空气制动阀分别设有三组柱塞阀，依次为 转换柱塞 、定位柱塞和作用柱塞。47.109型分配阀均衡部的橡胶膜板上侧通制动缸气路，下侧通 容积室 气路。48.容积室的压力变化一般受 主
8、阀部 的控制，同时还可受空气制动阀的直接的控制。49.压力开关是通过 调压阀管 压力与均衡风缸压力来进行比较以达到控制电路转换的装置。50.紧急制动时，由于容积室的压力迅速增大到一定值，增压阀杆上移到开放位，总风与容积室连通，容积室增压，通过均衡部使_制动缸_增压，提高制动缸压力。51.制动率是闸瓦压力与机车车辆作用在钢轨上的垂直载荷之比。按研究对象不同可分为轴制动率、车辆制动率、_列车制动率_。52.油压减振器上、下端连接处装的橡胶垫，一方面起 弹性关节 作用，允许连接处有一定的位移变化，另一方面起缓和冲击的作用。53.SS7C型电力机车一系悬挂装置是由螺旋圆弹簧系统和轴箱 橡胶弹性导柱 加
9、垂向减振器组成。54.SS7C型电力机车由于中间转向架相对车体有较大的横向偏移量，因此、设置了中间转向架所特有的 滚子装配 装置。55.SS7C型电力机车车轮采用乌克兰供中国铁路用粗制 整体碾钢 车轮，避免因制动发热造成轮箍迟缓。56.非线性电阻片结构是由 碳化硅 和结合剂绕结而成。57.SS7C型电力机车采用DM-200型阀控密封 铅酸蓄电池 ，每个电池的标称电压为2V。58.牵引电机换向器在高速旋转时的 机械稳定性 和它表面的氧化膜的状态对电机换向的影响很大。59.衔铁动作时间实际是指 触头 的开闭时间与衔铁的动作时间之和。60.将三相交流电动机中 任意两根 电源线对调，电动机就会反转。6
10、1.为降低牵引电机主极绕组的 交流分量 ，改善整流换向性能，在主极绕组并联了一组固定分路电阻。62.SS7C型电力机车PFC装置的投切主要是由电子柜中补偿控制板与 补偿接口板 完成的。63.SS7C型电力机车每个整流桥直流侧并联一个 空载电阻 ，作为钳制空载电压和进行轻载限压试验之用。64.电空位操纵时，列车管的最小减压量是由 初制风缸 控制的，而最大减量则是由压力开关208控制的。65.中继阀的主活塞在平衡后若需动作，其动作灵敏度为 10kpa 。66.当109型分配阀容积室减压时，制动缸的压力空气使均衡活塞下移，此时空心阀杆离开供风阀，同时沟通了 制动缸 排大气的通路。67.电动放风阀主要
11、由 紧急电空阀 和放风阀两部分组成。68.109型分配阀均衡部的均衡阀上侧通 总风 管，下侧通制动缸。69.设置初制风缸的作用一是起局减作用；二是能控制 最小减压量 。70.车轴疲劳裂纹多发生在齿轮侧轮毂与轴的压痕线附近，轮毂与轴的压装部外侧附近，轴颈的 圆根部 等。71.键联接中，键的 两个侧面 为键的工作面。72.由两个形体表面彼此相交而产生的表面交线，称为 相贯线 。73.任何复杂的零件，都可以看作由若干个 基本几何体 组成。74.蜗杆传动机构，是用来传递相互 垂直 的两轴间的运动。75.我国近年来生产的22型、23型和25型双层客车等均安装使用了 104型 空气制动机。76.每台SS7
12、E型电力机车装有两台空气压缩机，其中一台为NPT5型空气压缩机，另一台为_螺杆式_压缩机。 77.SS7E型电力机车装在车体侧墙上的过滤除尘装置采用最新研制成功的免维护_无滤网过滤器百叶窗_，它是车内设备通风冷却的进风窗口。78.主变压器热交换通风系统所用的通风机为_轴流_式通风机。79.每组变流器柜装有两台_四象限_整流器和两台逆变器。80.逆变器V11和V22输出为_恒频恒压_型即CVCF。81.SS7E机车主电路具有短路、过流、过载、过电压、接地、小齿轮滞缓等保护。82.换向器是将电枢绕组内部的_交流电势_用机械换接的方法转换为电刷间的直流电势。83.全叠片电机的最大特点是_磁路均匀_各
13、电机特性一致。84.ZD120A型牵引电动机的补偿绕组分为交叉式和_开口_式两种。85.当换向器的表面出现发黑、无光泽时称为_黑片_。86.变压器油箱内充满变压器油。变压器油既是_绝缘介质_又是冷却介质。87.SS7E机车的主变压器铁心呈双“口”字形，水平叠装，中心柱上布置_高低压绕组_。88.SS7E机车的主变压器的油箱分_上下两节_油箱。89.SS7E机车的主变压器的储油柜上装有WTZK-02信号温度计，用来测量变压器_油箱上层_的油温。90.SS7E机车的平波电抗器铁心为心式结构，在两个带气隙心柱间设有_中间磁分路_。91.SS7E机车的辅助电抗器为_壳式空心_电抗器，2个线圈共用一组铁
14、心。92.SS7E型电力机车在变压器高压套管内的导电杆上套入整体环氧浇注的_高压电流互感器_，使整体结构更为紧凑。93.高压电压互感器用于测量机车电网和机车_电度表_电压线圈的电压源。94.SS7E型电力机车端整流装置的电路、结构完全相同，但出线、线号不同。95.整流装置的内部过电压是半导体元件在换相过程中，由于载流子_蓄存效应而产生的过电压。96.整流装置产生的内部过电压由并联于元件两端的_阻容_进行保护。97.在SS7E型电力机车上，每台变流柜由两套完全相同的四象限变流器组成，每套容量为_100_KVA。98.DSA200型单臂受电弓的弓头由弓头支架装置、_滑板_组成。99.DSA200型单臂受电弓的缓冲器由 _阻尼器_、防尘盖、保护套、接头、锁紧螺母等组成。100.自动降弓装置由滑板上的管道、快速下降阀、试验阀、关闭阀及导管组成。101.真空断路器闭合条件是断路器在断开状态、有充足气压、_保持线圈_处于得电状态。102.真空断路器的电空机械装置(低压部分)由_空气管_、压力开关、储风缸、调压阀、电磁阀、保持线圈、传
