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1、长沙理工大学考试试卷01一、填空题（每题2分，共计20分）1、我国沥青及沥青混合料气候分区采用的指标有：_高温指标、低温指标_和雨量指标。2、影响路基压实的因素有 土质、含水量、压实机具、压实方法；施工中控制_含水量_是首要关键。3、路面结构可分为_面层、基层、垫层_三层。4、沥青混合料按照强度构成原理可以分为_密实型、嵌挤型_两大类。5、石灰土强度形成的机理主要是_离子交换、结晶作用、火山灰作用、碳酸化作用_四种化学和物理化学作用的结果。6、水泥混凝土路面的主要破坏形式有_断裂、唧泥、错台、拱起_。7、表征土基承载力的参数指标有_回弹模量E0 地基反应模量K CBR _。8、边坡滑塌的两种情
2、况是_滑坡、溜方_。9、水泥混凝土路面的横向接缝有_缩缝、胀缝、施工缝_。10、铺草皮主要有_种草、铺草皮、植树_等形式，可根据_土质、坡率、流速_等具体情况选用。三、简答题（每题8分，共计40分）1、半刚性基层材料的特点如何？ （1）具有一定的抗拉强度和较强的板体性；（2）环境温度对半刚性材料强度的形成和发展有很大的影响；（3）强度和刚度随龄期增长；（4）半刚性材料的刚性大于柔性材料、小于刚性材料（水泥混凝土）：（5）半刚性材料的承载能力和分布荷载的能力大于柔性材料；（6）半刚性材料到达一定厚度后，增加厚度对结构承载能力提高不明显。（7）半刚性材料的垂直变形（弯沉）明显小于柔性材料；（8）半
3、刚性材料易产生收缩裂缝（干缩与温缩裂缝）。 2、简述边坡防护与加固的区别，并说明边坡防护有哪些类型及适应条件？防护主要是保护表面免受雨水冲刷，防止和延缓软弱岩层表面碎裂剥蚀，从而提高整体稳定性作用，不承受外力作用，而加固主要承受外力作用，保持结构物的稳定性。边坡防护：1）植物防护，以土质边坡为主；2）工程防护，以石质路堑边坡为主。 3、试列出工业废渣的基本特性，通常使用的石灰稳定工业废渣材料有哪些？（1）水硬性（2）缓凝性（3）抗裂性好，抗磨性差（4）温度影响大（5）板体性 通常用石灰稳定的废渣，主要有石灰粉煤灰类及其他废渣类等。4、沥青路面产生车辙的原因是什么？如何采取措施减小车辙？车辙是路
4、面的结构层及土基在行车荷载重复作用下的补充压实，以及结构层材料的侧向位移产生的累积永久变形。 路面的车辙同荷载应力大小、重复作用次数以及结构层和土基的性质有关。 5、试述我国水泥混凝土路面设计规范采用的设计理论、设计指标。我国刚性路面设计采用弹性半空间地基上弹性薄板理论，根据位移法有限元分析的结果，同时考虑荷载应力和温度应力综合作用产生的疲劳损害确定板厚，以疲劳开裂作为设计指标。 长沙理工大学考试试卷02一、填空题（每题2分，共计20分） 1、路基按其干湿状态不同，分为四类有_干燥、中湿、潮湿、过湿_。2、路基横断面形式可分为_路堤、路堑、半填半挖_。3、常见的坡面防护措施有_铺草皮、植树、护
5、面墙_等。4、构成路基的三要素是_高度、宽度、边坡坡度_。5、沥青混合料的配合比设计包括_目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证_三个阶段。6、我国路面设计的标准轴载是_ BZZ-100_。7、路堑的质量主要取决于_高度、坡度_，并集中表现在_边坡高度_。8、水泥混凝土路面纵缝设置的钢筋称为_拉杆_，横缝设置的钢筋称为_传力杆_。9、陡坡路堤稳定性验算时，滑动面上的抗剪参数应选择_内摩擦角和粘聚力_。10、刚性路面板厚计算中应考虑的作用力因素主要有_温度应力、荷载应力_。三、简答题（每题8分，共计40分）1、重力式挡土墙通常可能出现哪些破坏？稳定性验算主要有哪些项目？常见的破坏形式：1
6、）沿基底滑动； 2）绕墙趾倾覆； 3）墙身被剪断；4）基底应力过大，引起不均匀沉降而使墙身倾斜； 稳定性验算项目：1）抗滑 2）抗倾覆。 2、浸水路基设计时，应注意哪些问题？与一般路基相比，由于浸水路基存在水的压力，因而需进行渗透动水压的计算 3、路基防护工程与加固工程有何区别，试列举常用的防护措防护以防为主，不参与受力，而加固则需参与受力，防护有植物防护和工程防护（抹浆、钩缝等）。4、刚性路面设计中采用了哪两种地基假设？它们各自的物理意义是什么？有“K”地基和“E”地基，“K”地基是以地基反应模量“K”表征弹性地基，它假设地基任一点的反力仅同该点的挠度成正比，而与其它点无关， ；半无限地基以
7、弹性模量E和泊松比表征的弹性地基，它把地基当成一各向同性的无限体， 5、简述沥青路面的损坏类型及产生的原因。损坏类型及产生原因：沉陷，主要原因是路基土的压缩；车辙，主要与荷载应力大小，重复作用次数，结构层材料侧向位移和土基的补充压实有关；疲劳开裂，和复应力的大小及路面环境有关；推移，车轮荷载引起的垂直，水平力的综合作用，使结构层内产生的剪应力超过材料抗剪强度；低温缩裂，由于材料的收缩限制而产生较大的拉应力，当它超过材料相应条件下的抗拉强度时产生开裂。 长沙理工大学考试试卷03一、填空题（每题2分，共计20分） 1、按路面面层的使用品质，材料组成类型以及强度和稳定性，可将路面分为四个等级_高级、
8、次高级、中级、低级_。2、路面横断面形式可分为_槽式横断面、全铺式横断面_。3、常见的坡面防护措施有_植物防护、工程防护、冲刷防护_等。4、评定土基及路面材料承载能力的指标是_地基回弹模量_。5、我国沥青及沥青混合料气候分区中雨量分区按_年降雨量_将我国划分为_大于1000mm，5001000mm, 250500mm, 小于250mm _四个区。6、路堑的质量主要取决于_高度，坡度_，并集中表现在_边坡高度_。7、世界各国的沥青路面设计方法，可以分为_经验法、理论法_两大类。8、刚性路面加厚层的形式为_结合式，分立式，部分结合式_。9、路面设计一般要求路基处于_干燥、中湿_。10、刚性路面板厚
9、计算中应考虑的作用力因素主要有_温度疲劳翘曲应力，荷载疲劳应力_。三、简答题（每题6分，共计30分）1、砌石路基和挡土墙路基有何不同？砌石路基不承受其他荷载，亦不可承受墙背土压力，砌石路基适用于边坡防护；挡土墙支挡边坡，属于支挡结构。 2、边坡稳定性分析的力学方法有哪几种？各适合什么条件？边坡稳定性分析的力学方法有：直线法和圆弧法。 直线法适用于砂土和砂性土 ， 圆弧法适用于粘性土。 3、简述道路工程中为何要进行排水系统设计？排水设计是为了保持路基处于干燥和中湿状态，维持路基路面的强度和刚度，使之处于稳定稳定状态。 4、刚性路面设计中采用了哪两种地基假设？它们各自的物理意义是什么？有“K”地基
10、和“E”地基，“K”地基是以地基反应模量“K”表征弹性地基，它假设地基任一点的反力仅同该点的挠度成正比，而与其它点无关， 半无限地基以弹性模量E和泊松比表征的弹性地基，它把地基当成一各向同性的无限体， 5、何谓轴载换算？沥青路面、水泥混凝土路面设计时，轴载换算各遵循什么原则？ （1）将各种不同类型的轴载换算成标准轴载的过程；沥青路面和水泥砼路面设计规范均采用BZZ-100作为标准轴载。（2）沥青路面轴载换算：a、计算设计弯沉与沥青层底拉应力验算时，根据弯沉等效原则；b、验算半刚性基层和底基层拉应力时，根据拉应力等效的原则。水泥砼路面轴载换算：根据等效疲劳断裂原则。长沙理工大学考试试卷04三、名
11、词解释（每题3分，共15分）1路堤：路堤是指全部用岩土填筑而成的路基2路基临界高度：路基临界高度：不利季节路基处于某种临界状态时（干燥、中温、潮湿）上部土层（路床顶面以下80cm）距地下水位或地面积水水位的最小高度。3. 劲度模量：材料在一定的温度和时间条件下，荷载应力与应变比值4. 轮迹横向分布系数：轮迹横向分布系数：刚性路面设计中，在设计车道上，50cm宽度范围内所受到的轮迹作用次数与通过该车道横断面的轮迹总作用次数之比。5. 弯沉综合修正系数：弯沉综合修正系数：因理论假设与实际路面工作状态的差异，而形成沥青路面实测弯流值与理论计算值不等，而采用弯沉综合修正系数予以修正，它是实测弯沉值与理
12、论弯沉值之比。四、问答题（共35分）1重力式挡土墙通常可能出现哪些破坏？稳定性验算主要有哪些项目？（5分） 1、常见的破坏形式：1）沿基底滑动； 2）绕墙趾倾覆； 3）墙身被剪断；4）基底应力过大，引起不均匀沉降而使墙身倾斜； 稳定性验算项目：1）抗滑2）抗倾覆。 2简述路基施工的基本方法有哪几类？施工前的准备工作主要包括哪三个方面？（5分）(1) 人工及简易机械化，综合机械化，水利机械化，爆破方法 （2） 组织准备，技术准备，物质准备3对路面有哪些基本要求？（3分） 强度与刚度、平整度、抗滑性、耐久性、稳定性、少尘性。 4试列出工业废渣的基本特性，通常使用的石灰稳定工业废渣材料有哪些？（6分
13、） （1）水硬性（2）缓凝性（3）抗裂性好，抗磨性差（4）温度影响大（5）极体性 通常用石灰稳定的废渣主要有：石灰粉煤灰类及其他废渣类等。 5. 刚性路面设计主要采用哪两种地基假设，其物理概念有何不同？我国刚性路面设计采用什么理论与方法？（11分）有“K”地基和“E”地基，“K”地基是以地基反应模量“K”表征弹性地基，它假设地基任一点的反力仅同该点的挠度成正比，而与其它点无关， ；半无限地基以弹性模量E和泊松比表征的弹性地基，它把地基当成一各向同性的无限体， 。 我国刚性路面设计采用弹性半空间地基上弹性薄板理论，根据位移法有限元分析的结果，同时考虑荷载应力和温度应力综合作用产生的疲劳损害确定板
14、厚。 6. 路基防护工程与加固工程有何区别，试列举常用的防护措施？（5分）防护主要是保护表面免受雨水冲刷，防止和延缓软弱岩层表面碎裂剥蚀，从而提高整体稳定性作用，不承受外力作用，而加固主要承受外力作用，保持结构物的稳定性。 常用得防护措施：种草，铺草皮，植树，砂浆抹面，勾缝，护面墙等。 长沙理工大学考试试卷051路基工作区：在路基某一深度Za处，当车轮荷载引起的垂直应力与路基土自重引起的垂直应力相比所占比例很小，仅为1/101/5时，该深度Za范围内的路基称为路基工作区。2压实度: 现场干密度与室内最大干密度的比值，用百分数表示。3半刚性基层: 采用无机结合料稳定粒料或土，且具有一定厚度的基层
15、结构。4当量轴次: 按路面损坏等效原则，将不同车型、不同轴载作用次数换算成与标准轴载BZZ-100相当轴载作用次数。5翘曲应力: 水泥混凝土路面面板，当板顶与板底存在温度差，其胀缩变形不同时，因板的自重、地基反力和相邻板的嵌制作用，使板翘曲变形受阻，从而在板内产生的应力称为翘曲应力。1路基工作区：在路基某一深度Za处，当车轮荷载引起的垂直应力与路基土自重引起的垂直应力相比所占比例很小，仅为1/101/5时，该深度Za范围内的路基称为路基工作区。2压实度: 现场干密度与室内最大干密度的比值，用百分数表示。3半刚性基层: 采用无机结合料稳定粒料或土，且具有一定厚度的基层结构。4当量轴次: 按路面损坏等效原则，将不同车型、不同轴载作用次数换算成与标准轴载BZZ-100相当轴载作用次数。5翘曲应力: 水泥混凝土路面面板，当板顶与板底存在温度差，其胀缩变形不同时，因板的自重、地基
