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1、汽车驾驶的实习报告投保了这一险种，假设车主在使用车辆，致使第三者遭受人身伤亡或者财产方面的直接损失，按照法律规定应由投保人支付的赔偿金额，保险公司按照?道路交通事故处理方法?和保险合同的规定给予赔偿，但不负责处理事故的善后工作。假设你非常爱惜自己的车而他经济条件又允许的话，根据需要，投保适宜自己的车险险种，确定适宜自己的保险金额、赔偿限额和保险期限。投保之后，假设在保险合同有效期内，要求变更保险金额、赔偿限额或者保险期限等有关内容，应该向保险公司书面申请办理修改。新手驾车保养篇每天的保养内容外观检查环视汽车，看看灯光装置有没有损坏，车身有没有倾斜，有没有漏油、漏水等泄漏情况检查车门、发动机盖、
2、行理盖和玻璃的状况。信号装置检查翻开点火开关钥匙，检查各报警灯和指示灯的点亮情况燃油检查查看油量表的指示，补充燃油。每周的保养内容轮胎气压要检查、调整轮胎气压，清理轮胎上的杂物。发动机及各种油液要检查补充发动机各种油液，如机油，冷却液，电解液，动力转向机油，风挡玻璃清洗液，检查发动机各部件的固定情况,如查看发动机各结合面有没有漏油、漏水的情况，检查调整皮带紧度。清洁再清洁汽车内部，汽车外表。每月的保养内容外部检查，如检查灯泡及灯罩的损坏情况，车体饰物的固定情况，倒车镜的情况。检查轮胎的磨损情况，老化情况。清洁打蜡。底盘要检查底盘漏油的现象。细致重复每周的保养内容每半年的保养内容,发动机外部清洗
3、发动机外表，清洗时注意对电气部分的防水处理.,分电器去除分电器触点处的污物,光滑分电器各光滑点三滤机油用压缩空气吹去空气滤清器的灰尘;适时更换燃油滤清器并清洗管路接头的滤网;更换机油及机油滤清器电瓶检查蓄电池接线柱部分有没有腐蚀的现象，用热水冲洗蓄电池外表，去除蓄电池接线柱上腐蚀物冷却液检查补充冷却液、清洁水箱外表.轮胎轮毂检查轮胎的磨损情况，对轮胎施行换位。检查轮毂、轴承预紧情况.制动系统检查调整鼓式手制动器的蹄片间隙,检查补充制动液紧固检查底盘重要螺栓或螺线的紧定情况底盘检查底盘各部分管路情况,检查紧固所有金属连接杆件，并检查橡胶轴套有没有损坏的情况，对底盘所有光滑点进展补脂光滑。灯光检查
4、修理汽车灯光.每年的保养内容点火正时气门间隙清洁光滑假设经济条件允许的话，可以去专业的汽车维修店进展汽车检修。平时养车要注意停车时的养护，行车中的保养。停车时，前轮要放直，不要长时间在烈日下停车，外加开空调。行车时要注意自然怠热热车，正确的换档是踩下离合挂档后，抬起时先松一小段空程(经历)，然后要非常渐渐的拉起脚使离合片很柔和地接触上，当感到车已有了动力后，再把脚分开离合器，记住不要把脚放上面。行驶中当发现水温过高，赶紧靠边停车。减轻车辆负荷，只带车上必要用工具，如灭火器，千斤顶。如今是盛夏，要注意防自燃，汽车要漆防暴晒车漆，防止汽油机燃料系统容易因温度升高而发生气阻现象，改用夏用光滑油.新手
5、驾车技巧篇一、加强理论学习，要认真学习有关汽车驾驶操作的根本理论和知识，掌握汽车在不同情况下和不同道路上的驾驶操作技术要点。系统地学习汽车的总体构造，技术性能及总成、部件、零件的构造、功用和工作原理，加强道路交通法规和平安驾驶知识的学习。二、加强实际驾驶操作训练。下面是新手，驾车的几个注意点：防止疲劳驾车，转弯注意减速、鸣号、靠右行，换挡低头勿看变速杆,换挡时离合器要踏到底，勿越级加挡，车未停稳挂倒挡，长时间挂低速挡。汽车省油几个窍门：确保轮胎气压正常，热车，不要猛踩油门来加速，起步时要平稳，行车时挡位要适中，防止空踩油门。少开空凋，不开快车降低汽油标号。新手驾车之交通法规新手要自觉遵守交通法
6、规，平时要熟悉相关国家政策法规，机动车管理法规，交通事故管理法规，驾驶员相关法规。以上是我在这三天中汽车驾驶实习讲课中学到的，奖来我希望自己在长时间的理论操作中蜕变成一为老手。我在着学期进展了具有本专业车辆工程特色的实习课程汽车驾驶。当我得知这个消息的时候，内心很冲动，兴奋之情溢于言表。然而，当我真的迫不及待的踏入这一天9月7号，我很理性的收回了我的浪漫。从教师的训话中，我得知汽车驾驶容不得半点马虎，也必须脚踏实地，因为这绝非儿戏!我深深吸了一口气，暗暗告诉自己：加油!9月8日实习正式开场。上午属于认识实习，教师很耐心得向我们讲解了必要的理论知识，包括汽车构造概述(重点是发动机)、如何启动、换
7、档以及行车时应注意的一些根本问题。而后大家很踊跃地答复了教师的问题，我也积极得向教师提出了自己内心的疑问，教师很耐心也很热情地做理解答。在教师的要求下，我们很快分好组，然后在教师地指导下进展换档练习。我们的驾驶用车是ca141，古董一级，据教师说年龄比我们要大!我很认真得按教师的教导练习着：松油门，踩离合到底，右手换档(整个过程目视前方)，缓慢松离合，加油。主要是练习手感，培养“无意识换档操作。下午，我们学习转方向盘，即双手呈“十字状穿插换位转动方向盘至卡死(练惯用车已悬空)。第一天很轻松，但我觉得很充实，因我我又学会了很多继续练习和稳固昨天教师教导的根本技能。我知道万丈大厦平地起，没有深沉的
8、功底，谈不上进步更无从飞跃!经过一上午的练习，我已颇具手感。下午，教师说“实战演练，我再次狂热起来，因为我等待了很久，期待了很久。驱车半小时，我们来到南郊三环附近一新修路段特偏僻处练车。我自告奋勇第一个练，虽说已练了一天半了，但那毕竟是“死车啊。点火之后，我开场狂紧张，离合松不到位，车也卡死两次，总感觉双腿在颤，但绝非车身摇摆所致，操作方向盘也不像练习时那么简单，车不走直线，拐弯时甚至转不动在教师的指点下才勉强过关。当然我的表现不算太坏，毕竟是第一个，开到这份上也比较满意。另一个组员就比较惊险了，点火之后，他加油过大，方向盘也没抓紧(也许是抓得太紧)，竟一直冲出人行道，最终车冲过石阶，卡死在花
9、坛中。坐在车中的我惊出一身冷汗!通过这次实战检验，我清楚地看到了自己的缺点和缺乏，晚上躺在床上，我深化地检讨着自己的表现，汲取教训，争取明天的进步。我们再次去郊外练习，一上午我都精力充分，活力十足，因为今天我可以挂上我盼望良久的四档了。虽然谈不上风驰电掣的速度，但是自己驾上50迈的车还是好过瘾。上午我表现照旧出色，根本没挨骂，不过还是犯了一些错误，总体还是蛮好的。下午伊始，我起车忘打转向灯，也忘了鸣喇叭，并卡死一次，停车间隔 也不令我满意，转弯后两次忘回转向灯，这令我非常沮丧。第二次，我一扫上次的颓废，表现得非常优秀。过后我认真总结了经历，认识到自己的缺乏之处，希望自己有更大的进步。第五个实习
10、日，今天我们要学倒车入库技术。上午，在教师殷勤地指导下，我们才勉强过关。下午，教师不再身边“教导我们了。我要亲自倒车，由于以前根本没练过，所以第一次每个人表现都不是很好。比方我不仅撞杆而且压线行驶甚至将车倒入隔壁库房。经过反复练习，后几次操作大有起色，可以比较完美地倒入车库了。曾经我想象考试那一天，我会多么豪情万丈地跨进驾校，意气风发地走进驾车。然而真的到了那一天，夹在同学中，我默默地等待着自己的次序，然后上车、换档、转向灯、鸣笛一切平凡如故。轻车熟路地开了两圈后，我对自己的表现还算满意!当我再回首，这十天，我所做的点点滴滴，所度过的分分秒秒，内心感慨良多!我学会的不仅是驾驶的知识，更有为人处
11、事的道理。这十天是我人生中短暂的瞬间，但会使我收益终生!我在学期初进展了具有本专业车辆工程特色的实习课程汽车驾驶。当我得知这个消息的时候，内心很是冲动，兴奋之情溢于言表。坐在空旷的自习室，一个人经常梦想着驾驶的乐趣与快感，梦想着“快如疾风，顺如闪电的激情，梦想着加速瞬间身体后倾的愉悦;也许耳边还会有呼呼的风声，也许头发会恨帅的飞舞，这一切令我神往和充满期待然而，当我真的迫不及待的踏入这一天，我很理性的收回了我的浪漫。从教师的训话中，我得知汽车驾驶容不得半点马虎，也必须脚踏实地，因为这绝非儿戏，我深深吸了一口气，暗暗告诉自己：加油。上午，实习正式开场。上午属于认识实习，教师很耐心得向我们讲解了必
12、要的理论知识，包括汽车构造概述(重点是发动机)、如何启动、换档以及行车时应注意的一些根本问题。而后大家很踊跃地答复了教师的问题，我也积极得向教师提出了自己内心的疑问，教师很耐心也很热情地做理解答。在教师的要求下，我们很快分好组，然后在教师地指导下进展换档练习。我们的驾驶用车是北京jeep，古董一级，据教师说年龄比我们要大。我很认真得按教师的教导练习着：松油门，踩离合到底，右手换档(整个过程目视前方)，缓慢松离合，加油。主要是练习手感，培养“无意识换档操作。下午，我们学习转方向盘，即双手呈“十字状穿插换位转动方向盘至卡死(练惯用车已悬空)。第一天很轻松，但我觉得很充实，因我我又学会了很多上午，我
13、很早来到场地，继续练习和稳固昨天教师教导的根本技能。我知道万丈大厦平地起，没有深沉的功底，谈不上进步更无从飞跃!经过一上午的练习，我已颇具手感。下午，教师说“实战演练，我再次狂热起来，因为我等待了很久，期待了很久。驱车半小时，我们来到南郊三环附近一新修路段特偏僻处练车。我自告奋勇第一个练，虽说已练了一天半了，但那毕竟是“死车啊。点火之后，我开场狂紧张，离合松不到位，车也卡死两次，总感觉双腿在颤，但绝非车身摇摆所致，操作方向盘也不像练习时那么简单，车不走直线，拐弯时甚至转不动在教师的指点下才勉强过关。当然我的表现不算太坏，毕竟是第一个，开到这份上也比较满意。另一个组员就比较惊险了，点火之后，他加
14、油过大，方向盘也没抓紧(也许是抓得太紧)，竟一直冲出人行道，最终车冲过石阶，卡死在花坛中。坐在车中的我惊出一身冷汗!通过这次实战检验，我清楚地看到了自己的缺点和缺乏，晚上躺在床上，我深化地检讨着自己的表现，汲取教训，争取明天的进步。第二天教师选择在足球场练环绕。几个表现不错的学生(我断定也容许能包括我)都出现了一些细微但非常要命的问题，教师大声呵斥着我们，我们都有些紧张，慌乱中不断有人犯错，每个人都非常沮丧。但我深知严师出高徒，不断从错误中汲取教训。总体感觉比昨天下午有所进步，虽然惶恐但掩盖不了来自内心深处的喜悦与自豪。我的脸上始终洋溢着笑容，更让我快乐的是我终于可以挂了一次二档，感觉太爽了。
15、下午，我第二个上车练习，再次表现出相当的自信，但我更相信这是实力。起步比较平稳，二档也可以不在教师提醒下自行操作，拐弯比较完美，直路也根本是直线行驶，甚至在我拐过最后一个弯道，教师夸道：这个弯拐得不错，内心一阵窃喜。第三天，我们再次去郊外练习，一上午我都精力充分，活力十足，因为今天我可以挂上我盼望良久的四档了。虽然谈不上风驰电掣的速度，但是自己驾上50迈的车还是好过瘾。上午我表现照旧出色，根本没挨骂，不过还是犯了一些错误，总体还是蛮好的。下午伊始，我起车忘打转向灯，也忘了鸣喇叭，并卡死一次，停车间隔 也不令我满意，转弯后两次忘回转向灯，这令我非常沮丧。第二次，我一扫上次的颓废，表现得非常优秀。过后我认真总结了经历，认识到自己的缺乏之处，希望自己有更大的进步。经过五个学习日后，我迎来了第五个实习日，今天我们要学倒车入库技术。上午，在教师殷勤地指导下，我们才勉强过关。下午，教师不再身边“教导我们了。我要亲自倒车，由于以前根本没练过，所以第一次每个人表现都不是很好。比方我不仅撞杆而且压线行驶甚至将车倒入隔壁库房。经过反复练习，后几次操作大有起色，可以比较完美地倒入车库了。就这样，我们每个人认真地练习着。进步真是好快，当然我们学车所获得的进步也有目共睹。以今天为例，我几乎是没有犯错，轻轻松松就完成了任务。我的倒车技
